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Message par marsouin Mer 5 Juin 2019 - 15:23

Iaora Gyuriss. Sur la photo on aperçoit deux espèces de barcasses ou bonitiers amarrés derrière le ponton.



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Message par GYURISS Mer 5 Juin 2019 - 18:32

Kaoa Marsouin,

Les deux "barcasses", peut-être pour le transport de personnel vers les bateaux bases, en fin de journée ?
Je n'ai pas souvenir de navettes routières.

En ce qui concerne mon message, l'aller et retour du camion dans la cuve devait être sans ballon jaune, peut être avec un ballon sonde pour entrainement, mais aucun de nous n'a en mémoire la "bête jaune" au dessus de nous ????? De toute façon on ne pouvait pas, car au cours de la refonte la DCAN TOULON avait remis, au dessus de la passerelle un mat avec tout son équipement de feux, radar,....
Nos disques durs supérieurs commencent à ralentir....

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Message par marsouin Mer 5 Juin 2019 - 18:42

Oui Gyuriss, peut-être les petites vedettes du personnel civil.
Quant au ballon jaune, j'ai été une fois réquisitionné au club nautique pour aider les manoeuvriers à maintenir les drisses du ballon de l'ère de gonflage (quelques dizaines de mètres) au camion Edic. Peut-être le tien LCT L9098 - Page 19 582735



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Message par Michel Roux Jeu 6 Juin 2019 - 10:03

Merci pour le partage.

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Message par Jean-Marie41 Jeu 6 Juin 2019 - 19:45

Les "bonitiers"("armé' par des tahitiens )servaient au déplacement du personnelle civil d'un point à un autre
Il étaient encore d'actif en 86/87 pour aller jusqu'au barge de forage ou autres par beau temps sinon demande au RC 12 et monté du personnelles par nacelle
A l'époque :avant 70/71 c’était le 9071 qui était EDIC ballon ensuite le 9074 qui arrivait de France aménagé spécialement pour le camion porte ballon
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J-M



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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

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Message par marsouin Jeu 6 Juin 2019 - 21:38

Merci JM de tes souvenirs précis LCT L9098 - Page 19 327396



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Message par Michel Roux Ven 7 Juin 2019 - 8:20

Merci pour le partage .

A+

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Message par GYURISS Ven 7 Juin 2019 - 10:37

Bonjour "Marsouin", "Jean Marie", "Michel",....

Ce que je me rappelle, le "L9098" n'a effectué que des essais d'embarquement du camion pendant ma période à bord de décembre 66 à juillet 69.Cela a dû se produire 2 fois.

Mon prédécesseur le S.M. CLERISSY m'avait dit que le mat et la cheminée ont été modifiés en 1966. Le bâtiment servait de "roue de secours" si le "L9091" était défaillant. C'est pour cela l'ajout d'un anneau au milieu de la cuve.

La cuve avec l'anneau, vue de ma bannette rabattable dans le local secrétariat (environ 2.2m x 1.5m). Le "confort" en 1966.
LCT L9098 - Page 19 323-ha10

Le "L9091" est remplacé par le "L9071" car il rentre en FRANCE en 1970. Voir le forum de ces bâtiments.

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Message par marsouin Ven 7 Juin 2019 - 11:19

Bonjour Gyuriss et les LCTistes. Joli panorama au raz de fond de cuve avec vue sur cocoteraie et plage de sable blanc LCT L9098 - Page 19 580511



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Message par GYURISS Ven 7 Juin 2019 - 14:09

Salut "Marsouin",
Cette photo date de janvier 1967, à HAO darse commandement. Avant l'embarquement de la première grue Marion destinée à la construction de la piste d'aviation de TOTEGEGIE.

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Message par marsouin Ven 7 Juin 2019 - 14:22

Oh ! là là ! Je pensais Gyuriss que ta photo était plus récente LCT L9098 - Page 19 746231
Elle a donc valeur de document LCT L9098 - Page 19 582735



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Message par GYURISS Ven 7 Juin 2019 - 15:39

"oia paï" (en phonétique) elle date...

Une plus récente (si on veut...) avec l'anneau. Celle-ci date de mai 1968 à TAKU au GAMBIER
LCT L9098 - Page 19 764-ta11

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Message par marsouin Ven 7 Juin 2019 - 16:13

En escale, vous étiez au régime... LCT L9098 - Page 19 595882



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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 7 Juin 2019 - 17:50

Mieux vaut le régime de bananes que le régime sans selle ( de vélo). LCT L9098 - Page 19 238947
Bon vent.
BILL.

Michel Roux
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Message par Michel Roux Ven 7 Juin 2019 - 18:14

Merci pour les photos, je constate que notre ami Bill....pédale a fond.....

A+

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Message par marsouin Ven 7 Juin 2019 - 18:57

Bill déboule... LCT L9098 - Page 19 582735



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Message par GYURISS Sam 8 Juin 2019 - 18:00

Bonjour les Amis,

Je constate que vous avez la forme, "...au régime, ....sans selle..., ...pédale à fond,..." LCT L9098 - Page 19 580511
___________________________________________________

Je continue mon historique: le 13 mai 1969 Inspection Générale du bâtiment. Suite à notre indisponibilité dû à l'avarie du G.E. les boscos ont eu le temps de peaufiné la présentation du bâtiment;il ne devait plus rester de peinture en soute,.....

Q.M. manœuvre LHOTE Francis, en grande tenue , prêt pour l'inspection.
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14 mai 1969 Inspection technique. Pour cela toute la machine était peinte aux couleurs conventionnelles, par les mécanos qui ont débarqué fin mars. Les nouveaux arrivés ont peaufiné leur travail.
On a eu les félicitations par l’inspecteur qui ne s’attendait pas à voir le service énergie correctement tenu. Vu les missions rempli et le nombre d’incidents techniques , en effet il connaissait notre historique, et nous avons dialogué sur le « G.E. qui avait dansé le tamure »…puisque la date de la visite technique fut reportée.
C’est après cette inspection, qu’il nous informe du désarmement prévu en juillet .

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Message par marsouin Sam 8 Juin 2019 - 18:20

Bonsoir Francis et les autres LCTistes. L' "Inspection générale" c'est le Comar ou l'amiral qui passe en revue LCT L9098 - Page 19 595882



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Message par david974 Sam 8 Juin 2019 - 18:26

sauf exception le comar est un officier général ou au pire un capitaine de vaisseau "étoilable" à court terme



Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
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Message par marsouin Sam 8 Juin 2019 - 18:44

A David, je n'ai connu au Pacifique que des capdevaux comme Comar, aussi bien à PPT qu'à Muru. Les étoilés étaient AlPaci/ComCEP. Il y a eu des contre-amiraux au poste de Comar Marseille je crois.
Concernant l'inspection générale Gyuriss nous sortira peut-être une photo de l'officier officiant en gants blancs LCT L9098 - Page 19 595882



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Message par david974 Sam 8 Juin 2019 - 18:50

L'actuel comar Marseille et pacha du bmpm est 3 étoiles.

Je me permets de mettre le lien du cols bleus de mai spécial comar : https://www.colsbleus.fr/exemplaires/11414



Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
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Message par Jean-Marie41 Sam 8 Juin 2019 - 18:56

Pour la Polynésie et Nouméa nous avions affaire à l'Amiral ALPACI (AmiraL PACIfique) en inspection général ou sont adjoint
Et pour nous mécano soit un Capitaine de Corvette ,Capitaine de Frégate ou Capitaine de Vaisseau(appellation des trois : commandant ) qui étaient du service machine
La dernière inspection général que j'ai échappé sur l'Estafette (cause de rentrée en métropole ) c'etait Leenhardt
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Message par david974 Sam 8 Juin 2019 - 19:15

Et son fils rue Royale no comment



Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
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Message par GYURISS Dim 9 Juin 2019 - 9:30

Bonjour Marsouin, Jean Marie, David,...

Là vous me posez une colle.
Marsouin je n'ai aucune photo de l'inspection, si ce n'est que celle du Q.M.
L'inspecteur, ? peut-être le Com Site ou un adjoint ? cela se passait à MORUROA.
L'inspecteur technique ? peut-être un Capitaine de Corvette ? ou un Lieutenant de Vaisseau.
Je n'ai pas souvenir de voir une épaulette très garni.
Je vais demander à mes Q.M., si leur méninge fonctionne un peu, ce qu'ils en pensent.

J'ai bien noté ces dates dans mes courriers ou diapositives, mais pas de précision.
Dommage.
Antoine

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Message par marsouin Dim 9 Juin 2019 - 9:48

Bonjour à tous,
Gyuriss, tu parles du Comsites pour les inspections.
Tu as raison, car le Comar Muru que j'évoquais n'a été créé que bien plus tard.
Bon dimanche. LCT L9098 - Page 19 642994



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