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Message par † corre claude Dim 19 Jan 2020 - 16:59

Article intéressant.
J'avais déjà parcouru la rubrique qui présente le Centre de Formation de Concarneau.
Je pense que c'était là que se situait anciennement l' "école de pêche".
Pas loin de chez moi se trouve aussi une école de pêche, plus précisément un Lycée Maritime, mais je ne sais pas ce qu'ils y enseignent.
Je sais qu'il y a un simulateur de navigation, j'ai aussi vu des démonstrations de survie en mer, je sais qu'ils ont aussi un (petit) bateau pour l'initiation à la conduite.
Par contre je ne sais pas sais pas s'ils ont des moyens de lutte contre le feu. En tout cas je n'ai jamais vu de grosses fumées de ce côté.
Ils vont peut être à Concarneau, car je serais bien étonné qu'ils ne soient pas sensibilisés à cet aspect de la vie de marin.
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Message par Joël Chandelier Lun 27 Jan 2020 - 13:26

Voici de nos jours la tenue des sécuritards que de changement depuis la tenue en parka vert et casque de chantier en tenant la fameuse lance Dubois devenue matériel "antique" La spécialité de sécuritar - Page 7 580511

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Message par jacques95 Jeu 6 Fév 2020 - 17:55

Bonjour les sécuritards,
Je n'avais pas vu les nouvelles tenues, quel changement ! Dans les années 60 les tenues étaient plus rustiques et le "fenzi" très inconfortable.

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Message par Joël Chandelier Mer 7 Avr 2021 - 13:45

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Bien qu'étant à la retraite Marine depuis janvier 1989 (déjà plus de 30 ans) je suis l'évolution de mon ancienne spé qui a vu au fil des temps de nombreux changements. Sur ce sujet j'ai déjà écrit pas mal sur l'histoire des sécuritard, connue par moi même lors d'un cours dit sécuelem de 6 semaines alors que j'étais Q/M1 Elect en début 64 pour devenir elecsec. 2ans plus tard la spé d'EMSEC était créée pour être supprimée en 2006 (elle aura duré 40 ans c'est pas mal) Apparait alors les SECIT et les SECIM ("T" comme terre et "M" comme Mer) et comme la spécialité de Marins Pompiers des ports disparait également la spé de MARPO est de mise (hors Marins Pompiers Marseille) et si avant suivant sa formation on servait à Terre ou en Mer les "MARPO" peuvent servir à mer comme à terre, à bord les taches sont revues, la Brigade Sécurité disparait le personnel typiquement sécu est réduit. Depuis 2012/2013 des bruits de coursive courent il faut revenir à plus de clarté dans les taches ce sera enfin le cas en 2022(10 ans d'étude!!!!). Ci dessous un extrait d'une infographie du journal papier Cols Bleus. Tout va être plus clair dans les formations initiales et 2 spécialités à part entière (Marseille va devenir l'école de la spécialité Marin Pompier de la Flotte qui pourront servir à Marseille mais aussi dans les BAN ou les ports, et le Pôle Ecole Méditerranée de Saint Mandrier ainsi que les Centres de formation et d'entrainement à la sécurité formeront la spécialité Securité du navire)
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Message par loulou06000 Mer 7 Avr 2021 - 19:20

Il m'a fait sourire ton message 152,Joel, c'est vrai on avait une drole d'allure là-dedans, tu as oublié les gants rouges en caoutchouc et les bottes de pluie !

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Message par lascar 12F Dim 29 Aoû 2021 - 21:51

Photo de mon pére (année inconnue )

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Message par Joël Chandelier Lun 30 Aoû 2021 - 18:52

Belles photos collector Lascar 12F je ne pourrai pas te dire l'année mais je reconnais bien la cour de l'ancienne école sécu, sur la 2ème photo je reconnais le Fenzy ORM35 qui a été remplacé plus tard par le Fenzy ORM55 lequel n'existe plus depuis le début des années 90. Ce Fenzy ORM 35 il se trouve que lors de mon cours de sécuélem en 1964 existait encore mais tes photos ont l'air d'avoir été prises dans les années 50. Vu sur le Net
En 1950, l'école de sécurité est créée et rattachée à l'EME en 1951 : elle devient l'École des marins-électriciens et de sécurité (EMES). Elle est dirigée par le capitaine de frégate Henri Bellet.
En 1966, l'école déménage à Querqueville, dans le fort.
D'anciens bâtiments de guerre servent de cadre à des exercices d'entraînement. C'est d'abord Lucifer I, un ancien dragueur de mines allemand, puis, à partir d'août 1967



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Message par lascar 12F Lun 30 Aoû 2021 - 19:06

Mon pére s'est engagé en 50 puis à fait l'indo .Il est devenu charpentier aprés à son retour en France . Il a fait son cours de sécuritar en tant que charpentier .
Si dessous l'équipe sécu du Colbert (année inconnue aussi ........

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Message par Joël Chandelier Lun 30 Aoû 2021 - 19:37

Merci et oui les "Charp" faisant partie à bord des brigades sécurité avaient de nombreuses heures en sécurité pratique. Secuelem 6 semaines au cours de quartier maître (c'est ainsi qu'on appelait ce que sont les BAT de nos jours) et Secusup 6 semaines également lors de leur BS
Je suis trop jeune La spécialité de sécuritar - Page 7 155365 Pour avoir connu ton Papa dans les années 50. La spécialité de sécuritar - Page 7 315838



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Message par lascar 12F Lun 30 Aoû 2021 - 19:54

Je viens d evoir que comme lui tu as fait le centre Mille à Houilles .Lui il y a été affecté en 1972 ,ça l'a dégouté ,il y est resté quelques mois et à poser la casquette .Il était chargé de l'entretien de la base ,surtout les pelouses La spécialité de sécuritar - Page 7 580511 ..............



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Message par Joël Chandelier Lun 30 Aoû 2021 - 20:11

C'est exactement le poste que j'avais au Centre Millė en 1976 le poste s'appelait "Chef du service entretien" moi quand je m'ennuyais dans mon bureau de Chef je partais chercher le tracteur et son gyrobroyeur (j'y ai laissé une casquette qui est passé sous le gyrobroyeur) Bref ce poste avait aussi la peinture des locaux et la serrurerie. Il y avait aussi un charpentage pas étonnant que ton père ait connu cette affectation peu reluisante



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Message par PAUGAM herve Lun 30 Aoû 2021 - 23:12

Comme Gendmar , j'étais logé à Carrières sur Seine , à toucher le centre Millé , à cette époque , Lascar
Les bureaux de notre commandement étaient situés à l'intérieur du Centre !
J'ai dû croiser ton père , sans le connaître , à plusieurs reprises La spécialité de sécuritar - Page 7 595882
Il avait certainement accès aux champignonnières !



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Message par ryckelynck Mar 31 Aoû 2021 - 10:14

petite anecdote : De 1972 à 1974 j'étais à bord du Clem en tant qu'officier d'administration en remplacement de commissaire. Un jour sort une circulaire demandant des volontaires pour le cours du certificat supérieur de sécurité. Deux de mes copains - Arfib et Kermel - s'étant portés candidats - j'ai voulu les accompagner en ne sachant pas si le cours était ouvert aux OA. D'autant que ça n'avait aucun intérêt pour le Clem que je sois certifié sécu. Nos trois candidatures ont été retenues pour le cours en juin-juillet 1973.. C'était une première pour l'école, jamais un OA n'avait suivi le cours exceptés pour les OA des Affaires Maritimes. Un jour nos instructeurs nous demandent s'il y avait un volontaire pour tester une nouvelle combinaison anti-feu. Bien sûr, un peu goguenards, les regards des instructeurs se tournent vers le néophyte que j'étais. Je me porte donc volontaire et le lendemain essai devant la carcasse de l'avion en feu. A un moment je m'aperçois d'une sorte de panique autour de moi, ça courait de partout. J'ai compris le lendemain quand on m'a fait cadeau des photos. Peut-être quelqu'un avait-il un peu abusé avec le combustible sur ma combinaison mais j'avais des flammes de deux mètres dans le dos. Et je ne sentais rien. Je pense que la combinaison a du être adoptée !!!




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Message par Joël Chandelier Mar 31 Aoû 2021 - 10:32

Si elle a été adoptée puisque tu parles de l'année 1972 je ne vois que la tenue d'amiante type leconte sous le quel on était habillé en dessous
en tricot coton et tenue bleu de drap. Cette tenue fut suprimee je pense vers le début des années 80 elle n'aura donc pas fait "long feu" La spécialité de sécuritar - Page 7 238947 De toute façon qu'elle idiotie de penser dans la réalité que "grimė" avec cette tenue on aurait pu sortir un pilote de son avion en feu. De nos jours la tactique de lutte à changer extinction d'abord avec combiné poudre÷mousse et sauvetage vztu d'une tenue dite d'approche



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Message par ryckelynck Mar 31 Aoû 2021 - 10:40

Je me suis mal exprimé, j'ai dit que l'essai avait été effectué devant la carcasse de l'avion en feu mais je ne devais pas essayer d'y pénétrer. Je pense que le feu dans l'avion était pour le décor. J'ai conservé longtemps la photo de ma combinaison en feu et si je la retrouve tu pourras te faire une idée de ce que j'ai testé ce jour-là.




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Message par Joël Chandelier Mar 31 Aoû 2021 - 11:35

Si elle était de couleur argentée c'était la tenue d'approche plus confortable car plus légère mais qui ne permettait pas de traverser un brasier. Par contre si elle a pris feu dans ton dos sans que tu ne ressente rien je n'ai pas d'explication cette tenue étant inifugiee mais si par inadvertance tu as été arrosé dans le dos par un liquide inflammable je comprends qu'il y ait eu des flammes sûrement vite éteinte par quiqu'un à proximité muni peut être d'un extincteur à tromblon CO2 Température de sortie de la neige carbonique -78° cette fameuse neige carbonique que des non initiés confondent avec la mousse physique



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Message par ryckelynck Mar 31 Aoû 2021 - 11:53

Sous la combinaison j'avais des tricots de couleur blanche, en amiante je suppose. Je recherche la photo mais il me semble que la couleur de la combinaison était argentée.




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Message par bailly bout de bois Jeu 2 Sep 2021 - 10:43

pour illustrer le commantaire de Joël,La spécialité de sécuritar - Page 7 Img43810 je suis dans cet habit de lumière, sur le Dupérré en 75



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Message par Joël Chandelier Jeu 2 Sep 2021 - 12:50

Merci "bout d'bois" c'est bien la tenue d'approche bien loin de la tenue de "torture" d'amiante dont voici deux photos que j'ai reçu d'un membre ACB et dont j'ai oublié hélas le nom. Deux photos prises dans la cour de l'ancienne école sécu ce qui veut dire quels sont "collector"
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Message par PAUGAM herve Jeu 2 Sep 2021 - 13:35

C'est la tenue que j'ai portée (exercice aux marins pompiers de Marseille) , pour intervention mousse sur feu de (grosse) friteuse dans une cabane en tôle , avec protection par deux lances à jet diffusé , Joël , je n'ai pas connu celle de Bernard
J'ai également été titulaire du Fenzy sur le Guépratte , en 1961-62 ....une autre époque , où il fallait avoir du souffle La spécialité de sécuritar - Page 7 238874



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Message par jacques95 Jeu 2 Sep 2021 - 14:37

Bonjour les sécuritars
Alors jojo tu oublis tes copains de la musique ! J'avais mis dans le même temps ce plan "aire d'exercice de l'école sécu" , le Lucifer et quelques photos de groupe et une de classe.

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Message par Joël Chandelier Jeu 2 Sep 2021 - 14:52

Oui comme tu dis Hervé une époque ou il fallait avoir du souffle et surtout réguler ses efforts car le débit de l'Oxygéne régénérée était calibré à 3litres6/minute pour être sur que l'autonomie serait pour tous d'1h maximum. Quand on pense que dans l'effort avec un appareil respiratoire isolant à air on multiplie par 10 voir plus la demande du porteur cela démontre que le Fenzy ORM55 était un engin de "torture" surtout qu'il y avait un exercice ou il fallait courir avec sur une certaine distance. Personnellement quand je suis devenu instructeur en 77 je ne mettais plus au programme cet exercice (courir) je faisais "marcher" sans contraintes physiques. Plus tard (car j'ai des camarades qui y ont laissé leur vie) dans les années 80 le Fenzy ORM55 fut retiré du service au profit d'un ARI à air comprimé avec bien sur capacité d'utilisation plus limité. Pour le Fenzy et sa bouteille d'oxygène pure (excellent pour se "décuiter" en en respirant au grand dam des mtres chargés sécurité) ainsi que sa cartouche de chaux sodée lorsque l'on était loin d'une unité ou on pouvait se réapprovisionner en rechange dur dur ce fut le cas lors de l'Incendie du Blavet ou il y a manqué de rechanges du coup avec les nouveaux ARI à Air Comprimé plus besoin de cartouches et regonflage des bouteilles d'air comprimé possible à bord.
Pour Jacques non je ne t'ai pas oublié j'ai d'ailleurs conservé ton plan et je l'ai envoyé par MP à notre ami membre ACB Le Moal



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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 2 Sep 2021 - 15:34

Personnellement, j'ai un mauvais souvenir d'un exercice sur le bateau école sécuritar deToulon, on était à fond de cale, pour éteindre un feu de carburant. Au dessus on nous balançait des pétards pour parfaire la réalité.. Je rampais au sol avec la lance et j'avais du mal à avancer. Je me suis rendu compte que je tirais le serveurs de lancer qui faisait un malaise.. J'ai eu un mal fou à me faire comprendre, j ai dù mettre ma lance en jet bâton et la diriger vers le haut. Ils ont mis un temps fou (d'après moi) pour descendre nous chercher.
Mon collègue avait bel et bien perdu connaissance, et a été diriger vers Ste ANNE.
bON VENT. BILL.

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Message par PAUGAM herve Jeu 2 Sep 2021 - 18:41

Dans ces conditions , les secondes peuvent paraître des heures , Bill La spécialité de sécuritar - Page 7 615235



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Message par loulou06000 Jeu 2 Sep 2021 - 21:14

J'ai lu les messages precedent concernant "l'homme d'amiante" , cette tenue a du faire de sacrés degats (medicalement) sur le porteur et des degats colateraux sur les hommes l'aidant à s'habiller (souvenirs du Clemenceau).
Je n'ai jamais connu la tenue de bailly bout de bois !

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