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Message par jean claude monzie le Dim 18 Mai 2014 - 16:56

pour le niveau d'huile une bille de couleur indiquant mini max pour le carburant chaque graduation correspond à 100 litres mais ici c'est le systeme d'origine

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Message par morbihannais le Dim 18 Mai 2014 - 18:43

salutatous ! je viens de rentrer et 5 pages de ACB !!!
le message 120 et sa photo me met en colère  [Les anciens avions de l'aéro] JUNKER 52 - AACI TOUCAN - Page 6 180328 , pourquoi cet illustre JU52 sur lequel j'ai volé à la 5S Karouba, est il au musée sous les insignes de l'armée de l'air ? Il est parti de la 5S en uniforme aéro ! mais peut être avait il commencé sa carrière dans l'autre arme volante ??
bon je plaisante mais il m'aurait fait plaisir en ne changeant pas de tenue !  [Les anciens avions de l'aéro] JUNKER 52 - AACI TOUCAN - Page 6 642994 [Les anciens avions de l'aéro] JUNKER 52 - AACI TOUCAN - Page 6 642994 



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Message par † Serge BAVOUX le Dim 18 Mai 2014 - 18:50

J'avais oublié ces trucs de niveaux, et pourtant j'aurais du me souvenir, moi qui y était particulièrement intéressé en tant que mécano.. On se fait vieux...



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Message par PoloB le Dim 18 Mai 2014 - 19:31

Bonsoir,
pour Morbihannais, question de L'AAC-1 Toucan n°216 du MAE : effectivement, il n'a pas été touché par les mécanos de l'Armée de l'Air et a été livré au MAE en tenue Marine. Cependant, le directeur de l'époque du musée était un ancien général de l'Armée de l'Air qui avait piloté ce type d'appareil dans la déco actuelle (GT 1/64 Béarn). Ceci explique cela ...
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Message par jean claude monzie le Dim 18 Mai 2014 - 19:44

ben oui les petits gars de la marine un ancien général de l'AA donc impossible de conserver la déco et surtout une ancre au milieu  [Les anciens avions de l'aéro] JUNKER 52 - AACI TOUCAN - Page 6 26540 

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Message par CARRET le Dim 18 Mai 2014 - 20:23

Je ne souviens pas de ces 2 "protubérances" de jauges . Tous les modèles avaient-ils ce même dispositif ? Il se peut que je ne me souvienne plus du détail de la jauge à huile mais je suis presque sûr que l'indicateur du niveau d'essence (en raison de son importance) , devait être d'une autre nature .( Il s'agissait des JU52 présents à AGADIR les années 56 / 57) .Mais , comme Serge , il peut s'agir d'une fuite de neurones ......... (sourire).
Bonne soirée à tous .



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Message par jean claude monzie le Dim 18 Mai 2014 - 21:45

oui carret c'est pour cela que j'ai précisé systeme de lecture d'origine donc il est possible voir probable qu'il y ai des modifs , pour ta gouverne celui de salis à la ferté alais en est toujours équipé

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Message par † Serge BAVOUX le Lun 19 Mai 2014 - 18:00

PoloB tu parles de l'AAC1 Toucan N° 216. A Diego Suares. Le mien celui qui fut l’objet de mes soins Fut le 218 et aussi le 1006 (ex allemand hydravion). Mais pour nous , à cette époque on disait des JU52.
Voir à ce sujet mes post 330,337,355, 359...de 2010 dans BAN Andrakaka- Diego Suares.



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Message par PoloB le Lun 19 Mai 2014 - 22:07

Bonsoir,
oui, on dit toujours rarement le vrai nom de cet appareil mythique. Tous les Ju 52 portant des n° au dessus de 1000 (repassés en usine pour mise au standard) étaient des prises de guerre dont les 9 à flotteurs.
A +  [Les anciens avions de l'aéro] JUNKER 52 - AACI TOUCAN - Page 6 315838 



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Message par J-C Laffrat le Ven 1 Mai 2020 - 16:38

Salutatous et spécialement ceux qui ont volé sur cet avion légendaire .

Voici le beau profil finement réalisé par Patrice Gaubert dessinateur , il représente l'un des JU-52 à tourelle de la 56S Agadir qui servait à l'entraînement au tir en vol des mitrailleurs dans les années 1950..

Partice Gaubert s'était récemment manifesté sur le sujet invité pour demander des infos sur ce type de JU-52 et j'ai pu le renseigner .... Un beau renvoi d'ascenseur pour ACBPR.

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Message par Perrin Claude le Mar 5 Mai 2020 - 16:23

J'ai effectue mon stage d'armurier aéro-volant à Agadir et l'on effectuait les vol tirs sur cet appareil et il y avait souvent des rivets de la carlingue qui sautaient sous les trépidations du tir de la mitrailleuse.

J-C Laffrat
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Message par J-C Laffrat le Mar 5 Mai 2020 - 17:14

Merci pour ton témoignage PERRIN CLAUDE .... Il confirme que le montage de cette tourelle n'était pas étudié pour, mais un bricolo local [Les anciens avions de l'aéro] JUNKER 52 - AACI TOUCAN - Page 6 580511



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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]


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