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Message par VENDEEN69 le Jeu 7 Mai 2015 - 11:13

Ce n'est jamais sans émotion qu'on regarde de tels documents!



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Message par RODRIGUEZ 83 le Jeu 7 Mai 2015 - 11:39

les anciens de 1907 a 1910 ne devaient pas rentrer a 16 ans aux arpètes.
Ils semblent avoir dejà du "vécu"!!!
la première photo de l'entrée est celle que nous avons connu en 59-60, le mur de la grille "porte d'entrée" était encore là.



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Message par PAUGAM herve le Jeu 7 Mai 2015 - 14:31

Quand on dit, nous, que depuis notre époque ça a changé, ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 37 180328 ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 37 180328
Merci d'avoir dégoté ces photos, Jean-Pierre ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 37 582735



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Message par Raymond L le Lun 25 Mai 2015 - 18:19

Le cours de chouff Mévap en 67...
Si quelqu'un se reconnait, me faire signe bien sur !
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Message par Jean-Marie41 le Lun 25 Mai 2015 - 18:37

Connu le grand ami DEMACON Raoul, nous avons fait le retour de " l’Isère " de PPT à Toulon en 71 un sacré collègue.
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Message par philippe PAILLET le Mer 27 Mai 2015 - 12:52

J'ai eu DUVAL comme instructeur vapeur au BE de septembre 1971 à janvier 1972 et ensuite BLIN comme maître BS qui était patron chaufferie AV sur la FLE Suffren de janvier 1972 à février 1974.
Je garde un excellent souvenir de ces 2 personnes qui ont encadrés mes premiers pas de "vaporiste". Duval était un excellent pédagogue et Blin un excellent "patron" qui savait faire confiance, déléguer et obtenir le maximum de ses hommes.
Je ne sais pas ce qu'ils sont devenus, mais si tu as de leurs nouvelles, tu n'hésites pas...
Raymond L
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Message par Raymond L le Mer 27 Mai 2015 - 21:06

Blin était un bon copain, je l'ai perdu de vue... Hélas!
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Message par POMIE le Jeu 28 Mai 2015 - 10:47

Bonjour,

Je confirme pour Duval, un excellent instructeur qui nous donnait envie d'apprendre.



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Message par jobic le Jeu 28 Mai 2015 - 18:20

J'ai eu Duval comme instructeur et comme gradé d'encadrement en compagnie. Il dénotait par rapport à la strasse. Un vrai gradé exemplaire.
Je crois savoir qu'il a quitté assez rapidement la marine et aurait été animateur radio dans une île des Antilles ( Montserrat de mémoire) mais tout cela au conditionnel bien sur



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Message par D.THIEBAULT le Jeu 28 Mai 2015 - 19:42

Duval était gradé encadrement en 3A et instructeur vapeur en 70/71.Un type bien!
Vieilletoile embarqué sur la LORIENTAISE en 84/85 en replacement du MP QUEMAR.



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Celui qui marche droit trouve toujours le chemin assez large.
bretenoux
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Message par bretenoux le Sam 30 Mai 2015 - 14:28

Je voulais écrire mes souvenir de la ROYALE mais quand je vois la richesse en qualité et en quantité des écris je me dis que c'est bien mince.
On est passés un peu partout dans les mêmes endroits et chacun à une histoire différente.
Je suis arrivé à Saint-Mandrier en septembre 63 (63 17 303).
Si mes souvenirs sont exacts, je suis parti de la Gare de Lyon à Paris dans un train dont la ligne était électrifiée jusqu'à Marseille, ensuite c'était un train à vapeur.
La ligne longeait par moment les bords de mer.
C'était un régal pour un jeune provincial (à 20km de Paris c'était la campagne.
L'Aéroport d'Orly n'existait pas,il n'y avait que des champs de blé...).
J'avais comme tout le monde le pull bleu qui servait à nous repérer à l'arrivée au matin à Toulon.
Quand j'ai vu les saccos interpeller les pulls bleus, j'ai essayé de me faufiler pour profiter de la première journée vraiment indépendante de ma jeune vie.
Inconscience de la jeunesse, ne ne savais même pas où était l'école !!!
Pas d chance les gaillards d'accueil m'ont repéré.
Rassemblement direction le PIPADY... ou le CAVALAS (?).
Le début de la saga.
Si cela intéresse quelqu'un je raconterai quelques souvenirs.
Par la suite j'ai fait le CLEM (2 fois) et le FOCH.
Aux machines arrière et au carburant sur le pont d'envol.
J'arrête.
Bon vent à tous.
L.P.(Pedro)Rodriguez
L.P.(Pedro)Rodriguez
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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Sam 30 Mai 2015 - 22:17

bretenoux, nous sommes tous passés par les mêmes chemins mais chacun a un ressenti personnel de son expérience et une façon différente de le raconter, alors aucune hésitation si tu as envie de le mettre par écrit, je pense ne pas être le seul impatient de te lire. Lances toi. ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 37 582735



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
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Message par PAUGAM herve le Sam 30 Mai 2015 - 22:27

Comme le dit Pedro, si tu parcoures le sujet, tu verras que beaucoup de choses ont été dites, mais que, grâce à cela , la mémoire de chacun revient à la surface, et que chacun a lui-même son ressenti de l'expérience "arpettes" et se doit d'en faire profiter les autres !!!
On attend de te lire, Bretenoux ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 37 580511



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Message par RODRIGUEZ 83 le Dim 31 Mai 2015 - 10:32

BRETENOUX, idem que Pédro et Hervé, et si en plus tu as quelques photos perso de cette periode, surtout ne te "prives" pas, on est près a suivre ton parcourt.



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Message par bretenoux le Mar 2 Juin 2015 - 12:24

Si mes souvenirs sont bons on avait le 1er mois, dit mois d’incorporation, pour savoir si on était retenu et si on voulait rester, sans préjudice pour personne. Ensuite on avait le trimestre pour décider si on restait ou non. Si on restait c’était un engagement pour 7 ans (5+2). Si on ne restait pas, le couperet tombait pour les parents qui devront payer les frais. La somme est très importante pour beaucoup qui sont souvent des ouvriers ou des employés ayant du mal à joindre les 2 bouts. En fait c’est un peu marché de dupe. Si les enfants qu’on croyait «casés» reviennent c’est une difficulté, mais si en plus il faut rembourser, c’est une catastrophe!
Je me rappelle d’un des nôtre qui était désespéré de l’idée de rester et catastrophé à l’idée de partir avec ce que cela représentait pour ses parents.
Nous avons tout fait pour l’aider à se décider, sachant qu’il ne résisterait pas dans ce milieu.
Nous avons alerté les gradés qui nous encadraient (j’allais dire nous surveillaient car vraiment au début on se sentait prisonnier dans cet ancien bagne de TOULON!). Après on mûrit et on trouve de multiples occasion de se construire nos souvenir d’antan..
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Message par takeo le Mar 2 Juin 2015 - 13:50

Bretenoux , ne pas hésiter à nous faire vivre ton vécu aux arpètes comme le dise les autres copains ; nous y sommes passés à des années différentes mais le ressenti est le même pour tous.



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*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
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Message par PAUGAM herve le Mar 2 Juin 2015 - 14:02

J'ai eu la chance d'être très motivé, j'ai même forcé la main à mon père , réformé à 20 ans pour maladie (Maistrance 1936, à 16 ans et SM à 19 ans) et qui en voulait une pelée à la Marine.
Il a pu m'obtenir une dispense d'âge, et je suis entré aux arpettes à 15 ans et 3 mois 1/2.
De ce fait, je n'ai jamais eu de problème quant à laisser tomber mon engagement !
Par contre, le fait d'avoir fait la 2C (18 mois au lieu de 2ans) ne m'a pas permis d'obtenir l' affectation de mon choix , malgré ma 5 ème place au classement général, car trop jeune pour embarquer (4 mois de permes)
A l'issue des 7 ans (5+2), dus pour l'école, il fallait aussi réfléchir pour rempiler !!!
Mais ceci est une autre histoire ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 37 180328



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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Mar 2 Juin 2015 - 16:48

Bretenoux, il me semble que le GEM n'a jamais été un bagne. Un lieu de quarantaine pour les marins malades de retour de conquêtes puis un hôpital. Il y avait bien un bagne à Toulon (quel emplacement?), pour "motoriser" les galères mais les bagnards à Saint Mandrier n'y ont été que pour y travailler entre autre ils auraient construit la chapelle.
Par contre, je ne savais pas en tant que "Meuh-meuh" que les arpettes avaient ces conditions de contrat. Dur lorsque à 15 ans on porte ça sur les épaules alors que l'on a pas du tout l'esprit à faire cette carrière. Trop facile, la vie nous paraîtrait peut être fade.



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 2 Juin 2015 - 17:11

Un peu d'Histoire :

Pour votre info , le bagne de Toulon se trouvait dans l'arsenal.

L'Hôpital de Saint - Mandrier fut construit dès 1669 par les bagnards de Toulon.
Il servait surtout aux équipages des navires en quarantaine et son éloignement de Toulon et des grands foyers de population permettait d'éviter la propagation des épidémies.

La chapelle fut construite par 600 bagnards entre 1825 et 1829.

L'hôpital ferma ses portes en 1936 pour laisser la place à l'école des Mécaniciens et Chauffeurs de la flotte (G.E.M.)


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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Mar 2 Juin 2015 - 17:14

Merci Bill.
Y a-t-il des "restes" de ce bagne ou saurais tu le situer dans l'arznal?
Après on revient à l'EAMF.



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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 2 Juin 2015 - 17:18

1) Oui , il subsite quelques restes que j'ai vu dans les années 1966 , mais je ne me rappelle plus le lieu exact . ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 37 746231 (Peut être entre le quai d'honneur et les bassins Vauban....) Il va bien y avoir des copains pour répondre et rafraîchir ma mémoire.... ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 37 580511

2) J'ai trouvé cela sur internet : (Ma mémoire est donc encore bonne....)
L’hôpital, d’abord installé dans les casemates du rempart sud-est de la darse Vauban, fut transféré en 1797 dans un bâtiment le long du quai ouest de la vieille darse, bâtiment qui comportait une chapelle et les bureaux du service administratif du bagne. Le bâtiment fut construit par les bagnards eux-mêmes selon les plans des architectes Perdiguer et Maucord. A la fin du bagne en 1873, les différents bâtiments furent répartis entres différents services militaires comme le centre d’études de la marine et l’Artillerie de côte. Quasiment détruits en 1943 et 1944 suite aux bombardements, ils furent rasés. Seul subsiste aujourd’hui un morceau de l’ancien rempart que l’on peut observer à l’entrée du carré du port.






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Message par bretenoux le Mar 2 Juin 2015 - 17:43

J'ai eu peur que mon imaginaire fasse des siennes. Tout s'explique. Les bagnards ont bien été présents à ST MANDRIER...mais pour construire l'hôpital et la chapelle. Voici un extrait du document édité par la marine nationale à TOULON:
"Sont présentés également les ouvrages d’art entièrement construits par les
bagnards, tel l’hôpital de ST MANDRIER et sa chapelle, petit bijou néoclassique toujours
fièrement campé en face du port militaire de Toulon. La réussite de sa construction et sa
longévité sont le fruit du travail de force et de la sueur des bagnards."
On imagine pour le coup qu'ils ont dû y séjourner un bon moment pour construire tout cela..d'où une confusion possible.
A propos d'hôpital, j'ai aussi un souvenir d'un épisode de méningite en 1964 pendant que j'étais à l'école. Si je me souviens bien c'était après un décapage de peinture en 4A ou 4B à l'initiative d'un gradé un peu zélé. Nous avons dû subir un traitement rigoureux avec en prime la crainte de ne pas pouvoir partir . en vacance d'été au moment prévu
Quelqu'un se souvient-il de cela et également de la séance de vaccination (on faisait la queue par Cie) où nous avons eu droit à un essai de vaccination par injection avec un pistolet ?
Les premiers qui sont passés saignaient à l'épaule..c'était la panique. Heureusement ils n'ont pas continué et je n'ai plus jamais revu cela!
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Message par RODRIGUEZ 83 le Mar 2 Juin 2015 - 18:03

Je confirme pédro, les bagnards n'étaient a St mandrier que pour les travaux de construction,la chapelle bien sur de 1825 a 1829.
Le logement des "autres" bagnards étaient a l'intérieur de l'arsenal.

Source "le centre d'instruction naval nord Saint-Mandrier. de l'infirmerie royale....a l'école des mécaniciens" de JEAN DURANTON



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Message par PAUGAM herve le Mar 2 Juin 2015 - 19:10

Intéressantes toutes ces précisons, les copains ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 37 582735



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Message par jobic le Mar 2 Juin 2015 - 19:40

L'hôpital ferma ses portes en 1936 pour laisser la place à l'école des Mécaniciens et Chauffeurs de la flotte (G.E.M.)

Petite précision Bill, l'école que tu cites n'était pas le GEM mais l' "EMC TOULON". Quand j'étais aux arpètes, nous achetions ce ruban légendé en face de la place d'Armes, pensant à tort que cela avait plus de gueule que celui de l'école des apprentis mécaniciens. Nous le capelions sur nos bachis à l'arrivée à Paris lors des départs en perms. Un peu puéril et avec le recul, absurde; m'enfin nous avions 16 ans ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3 - Page 37 746231



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