[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Du haut de son sémaphore il veille !

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 1092914 messages dans 17322 sujets

Nous avons 7852 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est BOYARD

Rechercher

La page Facebook de secours d’A.C.B.

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 Fb210

LIVRE D’OR

JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 Livreo10

Derniers sujets

» LE TRIOMPHANT (SNLE)
par BEBERT 49 Hier à 22:09

» [Divers Commandos] Participation des commandos aux opérations en Algérie
par marienneau jean-michel Hier à 21:54

» [LES B.A.N.] HYERES
par tabletop83 Hier à 21:52

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jean-Marie41 Hier à 20:51

» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Musée de la Marine à Saint-Brevin-les-Pins (44)
par Jean-Marie41 Hier à 20:43

» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par latrubesse jean claude Hier à 15:40

» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par montroulez Hier à 13:44

» UNITÉ MARINE DAKAR
par Max Péron Hier à 13:01

» [ Blog visiteurs ] Message pour loulou06000
par Invité Hier à 9:35

» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par ALAIN 78 Hier à 9:24

» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par BONNERUE Daniel Sam 30 Sep 2023 - 20:07

» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Sam 30 Sep 2023 - 16:28

» [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
par Mr Phil Sam 30 Sep 2023 - 13:40

» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Michel Roux Ven 29 Sep 2023 - 11:35

» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par takeo Jeu 28 Sep 2023 - 14:50

» [ Histoire et histoires ] Militaires Français portés disparus en Algérie (1954-1965)
par couston jean claude Jeu 28 Sep 2023 - 11:39

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par BEBERT 49 Mer 27 Sep 2023 - 20:27

» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE AVANT 1970
par Bagadoo Mer 27 Sep 2023 - 11:45

» GUEPRATTE (EE)
par Louis BOUZELOC Mar 26 Sep 2023 - 22:46

» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Mar 26 Sep 2023 - 21:17

» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Nenesse Mar 26 Sep 2023 - 19:00

» [Foyers et cercles] LES FOYERS DU MARIN !!!
par Jean-Léon Mar 26 Sep 2023 - 13:48

» [LES B.A.N.] FRÉJUS ST RAPHAEL
par GRAFF Gérard Mar 26 Sep 2023 - 7:24

» DÉTROYAT (AVISO)
par LE VOURCH Lun 25 Sep 2023 - 17:46

» MANINI (RC)
par Jean-Marie41 Lun 25 Sep 2023 - 17:35

» [ Histoire et histoires ] "Nuit et Brouillard"
par QUIQUEMELLE Lun 25 Sep 2023 - 12:23

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Franjacq Dim 24 Sep 2023 - 19:29

» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Michel Roux Dim 24 Sep 2023 - 11:23

» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Dim 24 Sep 2023 - 11:12

» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par Matelot Dim 24 Sep 2023 - 9:07

» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Sam 23 Sep 2023 - 19:19

» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par Matelot Sam 23 Sep 2023 - 16:47

» [Divers campagne C.E.P] Les Marquises
par Joël Chandelier Sam 23 Sep 2023 - 16:33

» Recherche photo du Pluvier 1981-1991
par Invité Sam 23 Sep 2023 - 14:48

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par Franjacq Sam 23 Sep 2023 - 12:47

» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Sam 23 Sep 2023 - 11:32

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Charly Sam 23 Sep 2023 - 9:01

» FOCH (PA) - TOME 2
par GRAFF Gérard Sam 23 Sep 2023 - 7:23

» COURBET F712 (FREGATE)
par Matelot Ven 22 Sep 2023 - 18:20

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Nenesse Ven 22 Sep 2023 - 11:14

» [ Blog visiteurs ] Contact Charly
par Charly Jeu 21 Sep 2023 - 17:18

» AMÉTHYSTE (SNA)
par Joël Chandelier Jeu 21 Sep 2023 - 16:35

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par CHRISTIAN63 Mer 20 Sep 2023 - 7:35

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Joël Chandelier Mar 19 Sep 2023 - 18:49

» [ Blog visiteurs ] Recherche de personnes ayant connu Serge Grandjean
par facilelavie Mar 19 Sep 2023 - 18:00

» LE MUTIN (BE)
par Gé29 Mar 19 Sep 2023 - 16:35

» DUPERRE (EE)
par JJMM Mar 19 Sep 2023 - 14:45

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mar 19 Sep 2023 - 11:43

» ALBUM PHOTOS DE COURS - ÉCOLE DES FOURRIERS ROCHEFORT
par Roger Tanguy Lun 18 Sep 2023 - 23:32

» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Lun 18 Sep 2023 - 23:11

» L'AGENAIS (ER)
par VIEL Lun 18 Sep 2023 - 18:30

» FORBIN (EE)
par Yves Lun 18 Sep 2023 - 17:34

» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par dansie Lun 18 Sep 2023 - 14:23

» [ Recherches de camarades ] Recherche Michel Taburet
par webtcdorage Lun 18 Sep 2023 - 12:57

» VAUQUELIN (EE)
par VIEL Lun 18 Sep 2023 - 10:40

» [ Blog visiteurs ] - recherche info sur Marins du Clemenceau
par Invité Dim 17 Sep 2023 - 22:56

» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Papytragin Dim 17 Sep 2023 - 19:31

» [ Blog visiteurs ] Album photos d'un ancien marin, années 60/70
par Charly Dim 17 Sep 2023 - 19:25

» L'ADROIT (E.C.)
par CLERGEOT Dim 17 Sep 2023 - 16:13

» L'ACONIT (FREGATE D609)
par Jean-Léon Dim 17 Sep 2023 - 12:47

» ACONIT F713 (FREGATE)
par Philou54 Dim 17 Sep 2023 - 7:04

» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Jean-Marie41 Sam 16 Sep 2023 - 18:53

» [Les batiments auxiliaires] D'ENTRECASTEAUX (BSE)
par Yvon972 Sam 16 Sep 2023 - 17:31

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par PAUGAM herve Ven 15 Sep 2023 - 19:41

» ALTAÏR (PC)
par faene.michel Ven 15 Sep 2023 - 17:12

» [Campagne] ANTILLES
par Jacques l'A Ven 15 Sep 2023 - 10:47

» LE GASCON (ER)
par VENDEEN69 Jeu 14 Sep 2023 - 20:15

» [ Recherches de camarades ] Recherche des personnes ayant connu mon père dans la marine
par L.P.(Pedro)Rodriguez Jeu 14 Sep 2023 - 14:06

» CYCLAMEN (DC)
par RENARD-HACHIN Jeu 14 Sep 2023 - 11:08

» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - La Marine commémore la bataille de Chesapeake
par Charly Mer 13 Sep 2023 - 22:07

» Le Joffre et le Painlevé
par JJMM Mer 13 Sep 2023 - 9:29

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par alain EGUERRE Mer 13 Sep 2023 - 8:48

» [LES B.A.N.] AGADIR
par DESTENABES Mer 13 Sep 2023 - 8:41

» SNLE Le Téméraire
par Laurent Mer 13 Sep 2023 - 6:31

» [ Blog visiteurs ] Mon arrière grand père gardien au sémaphore de landunvez après la Marine Nationale
par Louis BOUZELOC Mer 13 Sep 2023 - 0:23

» DU CHAYLA (EE)
par JM29 Mar 12 Sep 2023 - 18:55

» PÉGASE (CM)
par Papytragin Mar 12 Sep 2023 - 11:07

» ESCADRILLE 22 S
par casinogarage Mar 12 Sep 2023 - 10:47

» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par GYURISS Mar 12 Sep 2023 - 9:36

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] TOULON - Le VAE CLUZEL nouveau commandant de la F.A.N.
par Nenesse Lun 11 Sep 2023 - 20:22

» [Marins Pompiers] La Loude Y 784
par Franjacq Lun 11 Sep 2023 - 14:58

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades Corvette Aconit en 71/72
par Jean-Léon Lun 11 Sep 2023 - 12:17

» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Christian DIGUE Dim 10 Sep 2023 - 18:28

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par david974 Dim 10 Sep 2023 - 18:27

» FREMM Auvergne (D654)
par Christian DIGUE Dim 10 Sep 2023 - 18:20

» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par Christian DIGUE Dim 10 Sep 2023 - 18:08

» [ Histoire et histoires ] MEMORIALDE LA GRANDE GUERRE SE ST-ANNE d 'AURAY
par FERRE Yves Dim 10 Sep 2023 - 10:55

» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par mashpro Dim 10 Sep 2023 - 10:29

» E E Forbin mission dans le pacifique 1971
par JJMM Dim 10 Sep 2023 - 8:58

» [Les catastrophes dans la Marine] Frégate Météorologique LAPLACE
par alsybar Sam 9 Sep 2023 - 22:47

» [ Blog visiteurs ] Cimetières français d'Indochine
par Max Péron Sam 9 Sep 2023 - 18:07

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 9 Sep 2023 - 11:53

» ESCADRILLE 51 S
par Pat Thai Sam 9 Sep 2023 - 10:47

» [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Max Péron Sam 9 Sep 2023 - 10:20

» ARROMANCHES (PA)
par lefrancois Ven 8 Sep 2023 - 17:30

» Le port du Havre
par tabletop83 Ven 8 Sep 2023 - 13:58

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par marsouin Ven 8 Sep 2023 - 6:41

» [ Blog visiteurs ] l'emblème d'un navire : le Fringant
par Invité Jeu 7 Sep 2023 - 21:38

» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par Jean-Marie41 Jeu 7 Sep 2023 - 19:30

DERNIERS SUJETS

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 Liensamis

Aller à la page :

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Partagez

Stratman

Stratman: PREMIER MAÎTRE; Age : 61

Message n°76

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par Stratman Sam 4 Avr 2015 - 22:46

Ouah !! Nickel !

Et le 44 en plus, c'était un bon avion, de mon point de vue !
Merci pour l'image, le détail du train principal !
Si tu en as d'autres...
Je prends [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 582735

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 582735

J'ai bossé sur le 44, entre autres, à la 23F de 1984 à 1988.
C'est pas une photo toute jeune !
Sur la dérive, il a encore le marquage "Louis Bréguet" !

Dernière édition par Charly le Dim 14 Jan 2018 - 12:36, édité 1 fois (Raison : Fusion de 2 messages mis à la suite)

PINGOUIN NOSTALGIQUE

PINGOUIN NOSTALGIQUE: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 73

Message n°77

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Sam 4 Avr 2015 - 22:55

Quelques-unes... C'est de l'ATL 2 mais de ce point de vue rien de changé.

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 176_2_10

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 176_3_10

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 177_7_10

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 199_2_10

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 Insign68

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 Affect10

Stratman

Stratman: PREMIER MAÎTRE; Age : 61

Message n°78

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par Stratman Sam 4 Avr 2015 - 23:05

Super !
La soute, les trains, c'est sur un ATL2 non ?
Ce gris particulier, que l'on retrouve partout !
Les ATL1 (dont le 44 sur la fin) qui étaient peints avec la nouvelle peinture anti-réflection RADAR, conservaient la peinture beige d'origine, dans les soute et à l'intérieur, accès et zone non pressurisée.

Stratman

Stratman: PREMIER MAÎTRE; Age : 61

Message n°79

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par Stratman Sam 4 Avr 2015 - 23:08

Je viens de lire que tu as précisé au début de ton post, que c'est un ATL2 !

PINGOUIN NOSTALGIQUE

PINGOUIN NOSTALGIQUE: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 73

Message n°80

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Dim 5 Avr 2015 - 6:24

Oui, cette couleur, ici dans l'avion qui était en "décoration" dans un restaurant en Suisse (les n° 27 et 47):

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 2121010

marsouin

marsouin: MATELOT D' HONNEUR; Age : 68

Message n°81

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par marsouin Dim 5 Avr 2015 - 7:49

Bonnes photos et superbe mécanique d'aéronautique. On a envie d'y regarder de plus près, d'y mettre les mains, d'y toucher... On en redemande Pingouin nostalgique.

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 Insig197

† cmbil22

† cmbil22: LIEUTENANT DE VAISSEAU; Age : 78

Message n°82

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par † cmbil22 Dim 5 Avr 2015 - 8:36

Vue entière du N° 48, prise en 1978. A partir de quelle année les antennes filaires HF ont été supprimées ?

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 1978_010

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 Insig649

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 Insign21

PINGOUIN NOSTALGIQUE

PINGOUIN NOSTALGIQUE: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 73

Message n°83

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Dim 5 Avr 2015 - 11:40

Les filaires ont été mises en place dans les années 80 il me semble (j'étais au SEA à Nîmes).

Quelques autres photos de "mécanique":

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 177_2_10

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 177_5_10

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 197_5_10

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 199_3_10

PASQUETTE ERIC

PASQUETTE ERIC: MATELOT; Age : 64

Message n°84

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par PASQUETTE ERIC Dim 5 Avr 2015 - 16:19

Super les photo, Merci Jean Luc

eric

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 327396

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 Insig150

Collectionneur de rubans légendés depuis 1997

Membre de l'ARDHAN et de l'ANAMAN (Rochefort)

marsouin

marsouin: MATELOT D' HONNEUR; Age : 68

Message n°85

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par marsouin Dim 5 Avr 2015 - 17:46

Belle mécanique en effet quand on découvre tout ce qui est caché...
Les chaînes de vélo, c'est pour les gouvernes ?
J'aime bien aussi les capots des moteurs qui s'ouvrent en pétales de fleur !

† FRIEH Gérard

† FRIEH Gérard: PREMIER MAÎTRE; Age : 77

Message n°86

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par † FRIEH Gérard Dim 5 Avr 2015 - 18:20

De mémoire, les "chaines de vélo" servaient à ouvrir les portes de soute. Les gouvernes étaient actionnées hydrauliquement. Mais comme dans une autre vie, j'étais radariste, faut avoir l'avis d'un mécano pour confirmer!! [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 595882

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 595882

marsouin

marsouin: MATELOT D' HONNEUR; Age : 68

Message n°87

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par marsouin Dim 5 Avr 2015 - 19:31

Oui Gérard, c'est plus logique en effet que les chaines manoeuvrent des portes plutôt que des gouvernes plus délicates, précises et sensibles.

Dernière édition par marsouin le Mer 23 Mar 2016 - 13:01, édité 1 fois

PINGOUIN NOSTALGIQUE

PINGOUIN NOSTALGIQUE: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 73

Message n°88

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Dim 5 Avr 2015 - 20:29

Oui, Gérard, c'est bien la centrale de portes de soute.
Les commandes de vol sont actionnées par des bielles rigides qui transmettent le mouvement à des servocommandes hydrauliques effectivement.

Derrière la centrale de portes de soupe (contre la cloison) se trouve la centrale de volets d'intrados (actionnés par des vis "Aviac"). Ci-dessous les volets(au-dessus), et les aérofreins:

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 175_4510

Un bloc freins:

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 200_1_10

Et les hélices, démontées:

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 202_5_10

† FRIEH Gérard

† FRIEH Gérard: PREMIER MAÎTRE; Age : 77

Message n°89

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par † FRIEH Gérard Dim 5 Avr 2015 - 20:47

Pingouin! je suis ravi d'apprendre que c'est dans la soute qu'on fabriquait la soupe!!! Ah dur de prendre de l'âge!! Ne t'en fais pas ,ça ne pique pas les yeux bien longtemps!

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 Insig431

PINGOUIN NOSTALGIQUE

PINGOUIN NOSTALGIQUE: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 73

Message n°90

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Dim 5 Avr 2015 - 21:17

Oups!
Bon, je ne rectifie pas sinon les suivants ne vont pas comprendre ton message...
Bonne nuit, je crois que pour moi il est temps.

MD54

MD54: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 74

Message n°91

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par MD54 Lun 6 Avr 2015 - 0:19

Belle mécanique en effet que l'ATL1 mais qui nous a laché un jour de mai 1975 en retour de vol après une surmar à Djibouti, plongeant l'équipage UC dans une profonde expectative. Changement de moteur en plein cagna. L'opération a duré 10 jours, un petit vol technique et retour vers Nîmes en équipage réduit, le plus gros de la troupe ayant regagné la France par le Cotam quelques jours auparavant. Ce fut un grand moment de solitude.

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 Panne_10

PINGOUIN NOSTALGIQUE

PINGOUIN NOSTALGIQUE: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 73

Message n°92

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Lun 6 Avr 2015 - 6:32

Comme dit la chanson "ce sont des choses qui arrivent"...

Idem en mai 1985 pour l'équipage de Lann-Bihoué qui venait nous relever, pendant le transit Dakar Djibouti vibrations palier arrière moteur droit, filtre rempli de paillettes, donc une semaine de plus pour nous sur place "en touristes"... Il n'en n'a pas été de même à Dakar avec une crique sur un palier de gouverne de profondeur... là il a fallu employer les grands moyens, un peu limite quand même...

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 Atl_3510

Invité

Invité: Invité

Message n°93

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par Invité Lun 6 Avr 2015 - 10:35

Merci pour ces magnifiques photos et pour ton aide Pingouin Nostalgique, ta gentillesse est égale à ta connaissance de l'ATL1 : énorme !! [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 582735

Le profil du msg 73 a été rectifié...
[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 642994

† Bibi67C

† Bibi67C: MAÎTRE; Age : 78

Message n°94

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par † Bibi67C Lun 6 Avr 2015 - 11:12

Comme quoi parfois les pannes moteur ont leurs bons cotés.

Premier avril 1973 départ pour Bogota avec l'Atlantic n°66.
Escales "touristiques" de trois jours à Fort de France puis de deux jours à Cayenne avec un vol local de survol de l'Orénoque à basse altitude.
Arrivée à Bogota le 6 avril et là après inspection un moteur HS.
Livraison du moteur par un Transal de l'Armée de l'air, le changement nous amène au 17 avril.
Le 17 vol de démonstration pour les autorités colombiennes dans le Pacifique (traversée des Andes).
Le 18 départ et arrivée à Baranquilla pour avitaillement (cause carburant minimum au D/L à haute altitude de Bogota).
Au D/L en montée fuite hydraulique, retour sur Baranquilla.
La première pièce reçue par Air France fuit après montage.
L'attente et le montage de la deuxième nous amènent au 28 avril.
Après une escale rapide à Pointe à Pitre retour à LBH le 29 avril en 11.9 heures.
Le merveilleux de l'histoire est que nous étions en frais de mission au tarif USA ce qui faisait de nous vu le niveau de vie en Colombie des nababs.
L'inconvénient: les épouses des membres de l'équipage commençaient à trouver le temps long mais les cadeaux ramenés de Colombie (émeraudes ou argenterie) ont su les combler.

[Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 Insig208

† bricard

† bricard: PREMIER MAÎTRE; Age : 80

Message n°95

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par † bricard Lun 6 Avr 2015 - 11:34

Qui, parmi vous, a fait des exercices SAR au large de Valras ou du Cap d'Agde? J'étais en dessous sur la PM 273.

marsouin

marsouin: MATELOT D' HONNEUR; Age : 68

Message n°96

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par marsouin Lun 6 Avr 2015 - 12:39

Superbe mission Bibi67c sur le nord de l'Amérique du sud [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 582735

Tu dis; escale de deux jours à Cayenne avec vol local à basse altitude de l'Orénoque.
Les deux fleuves de la Guyane sont le Moroni et l'Oyapoque. Confusion ou bien survol à basse altitude au Vénézuela et en Colombie [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150) - Page 4 595882

† Bibi67C

† Bibi67C: MAÎTRE; Age : 78

Message n°97

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par † Bibi67C Lun 6 Avr 2015 - 14:53

Au temps pour moi !
Je voulais dire l'Oyapock ,d'un coté la Guyane de l'autre le Brésil avec survol de flamands roses de couleur plutôt rouge.

pinçon michel

pinçon michel: MATELOT; Age : 74

Message n°98

Re: [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)

Message par pinçon michel Lun 6 Avr 2015 - 16:49

bonjour à tous je me permet d'intervenir,je me souviens d'exercices avec un Breguet Atlantic année 1970 au large de la Bretagne,c'était vraiment un très bel avion, majestueux!
amicalement .M.P.

Un sous-Marin pour une baleine, c'est un gros suppositoire !
(Jean Carmet)