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Message par J.Revert Jeu 24 Avr 2014 - 20:55

Bonjour a tous,
Je n'étais pas aéro, mais après avoir quitté la marine en tant qu'expatrié en Afrique, j'ai souvent volé sur C-47.
A l'époque c'était assez "folklo" Pesée avant l'embarquement, plein de carburant au fut de 200 litres avec la pompe Japy.
Lors des premiers vols j'étais toujours impressionné par le bruit des moteurs avec des explosions et des flammes qui sortaient.
Il n'y avait pas de sièges mais des banquettes le long de la carlingue et comme le C-47 était assez haut à l'avant et bas à l’arrière la position était assez inconfortable au décollage jusqu’à ce qu'il commence à prendre son vol.
De plus les pistes en terre n'étaient pas toujours bien nivelées.
Je vous dis pas le nuage de poussière...!
Il n'aurait pas fallu rester derrière lors du point fixe où les moteurs étaient poussés à fond.

Photos J.Revert prise en mars 1968 à Parakou au Bénin.
Il y avait une liaison une fois par semaine Cotonou - Parakou.
[Les anciens avions de l'aéro] Douglas C-47D Dakota - Page 3 1612
En complément : comme vous pouvez le voir la sécurité laissait à désirer..!
Attention aux hélices. [Les anciens avions de l'aéro] Douglas C-47D Dakota - Page 3 595882
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Message par Doucinet Sam 29 Nov 2014 - 16:35

C'est sur un C- 47 que j'ai fait mon baptême de l'air. Stagiaire Aide Contrôleur (en tant " qu'appelé") en janvier 1974 à l'EPV 56S de Nîmes Garons, nous avions eu droit à un aller retour Nîmes - Les Baléares de nuit. Je me souviens du bruit des moteurs et de la grosse blague du pilote, avant le décollage, nous signalant que pour des raisons de restriction que cet avion ne possédait que 8 parachutes alors que nous étions 12 stagiaires plus l'équipage et que l'équipage était prioritaire. Super souvenir.

BEBERT 49
BEBERT 49
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

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Message par BEBERT 49 Sam 29 Nov 2014 - 17:03

J' en ai vu un au meeting à Cholet ( 49 ) en septembre dernier.

[Les anciens avions de l'aéro] Douglas C-47D Dakota - Page 3 30910
A l' atterrissage.

[Les anciens avions de l'aéro] Douglas C-47D Dakota - Page 3 36010

Un sacré avion, je l' ai reconnu immédiatement, quand il a survolé la piste.

[Les anciens avions de l'aéro] Douglas C-47D Dakota - Page 3 642994



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"C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases"
( Les tontons flingueurs )

† J-C Laffrat
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Message par † J-C Laffrat Sam 29 Nov 2014 - 18:38

Bonsoir,

Quelques précisions pour compléter le message N°38 de PoloB

Au total 28 C-47 furent livrés et mis en service dans l'Aéronavale entre 1946 et 1984. Le premier de tous fut le C-47A-DL 42-23411 affecté le 5 octobre1947 au G.A.N. Indochine à la SL (Section de liaison) FMEO, pour mise à la disposition de l'amiral FMEO, qui était à l'époque l'amiral Thierry d'Argenlieu. Il remplaçait le PV-1 Ventura "18 juin 1940" un ancien appareil de la 6FE arrivé à bout de potentiel.
D'après la fiche individuelle ce C-47A-DL est livré à l'USAAF le 24 mars 1943. On sait qu’il est en service à Oran le 21 mai1943. Toujours à Oran, il est condamné trois après et déclaré comme surplus le 26 juin 1946 et proposé pour être vendu à la ferraille. On le retrouve par la suite sous pavillon français à Alger, en provenance de Naples. Son identité militaire est 42-23411, après être passé en RG, ce premier C-47 aux couleurs de l'Aéronavale décolle le 7 novembre 1947 à destination de Saigon Tan-Son-Nhut, sa base d’affectation. En 1949 il est affecté à la 8F son indicatif est alors F-YLIA. En 1950 il revient en métropole pour une révision importante à Toulouse. Il retourne en Indochine, où son indicatif devient F-YMIA. Fin 1951 il repart aux ateliers de la SECA du Bourget pour une RG de 4000H. En 1951, après l'arrivée des Privateer à la 8F, ses RG se font alors à Hong Kong avec les avions de la flottille. Après la fin des combats et les accords de Genève, il quittera Saigon pour Madagascar avec un beau palmarès d'heures de vol effectuées dans le ciel d' Extrême Orient.

Peu de photos de cet appareil existent, à part quelques clichés noir et blanc, voici deux captures d'images tirées d'un film couleur 8mm tourné devant les hangars de Tan Son Nhut , peu avant la dissolution de la BAN en 1956.

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Message par marsouin Sam 29 Nov 2014 - 21:05

Merci JC Laffrat pour tes très intéressantes précisions techniques et historiques [Les anciens avions de l'aéro] Douglas C-47D Dakota - Page 3 582735
Et des photos documents [Les anciens avions de l'aéro] Douglas C-47D Dakota - Page 3 580511



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Message par † J-C Laffrat Lun 1 Déc 2014 - 9:03

MSG n° 557 APTAIR du sujet BAN Diego Suarez Andrakaka
Au sujet du 771 ... 44-77071 Je vais donc vous citer mes sources
A.T.D.B c'est un DC3 44 77071 ou le 771
AERIALS VISUALS AIRFRAME DOSSIERS 44 77071 ou le 771
BELGIANS WINGS OT-CNT ... 44 77071 ou le 771
AIRLINERS ... 44 77071 ou le 771
NET MARINE ... 44 77071 ... ou le 771
USAIR FORCE LIST 44 77071 ou le 771

Intéressantes informations, merci, d'autant plus que sur le site de Joe Baugher, la référence en matière d'identification et de numérotation des avions US, on trouve les mêmes renseignements, quand on va aux bonnes sources, on trouve, c'est bien connu.
Je ne manquerai pas de transmettre ces éléments à J.P Dubois pour son ouvrage, tout recoupement est bienvenu quand il s'agit d'éviter une erreur, ou de lever un doute.

A propos, je crois qu'on déborde un peu, venir sur le sujet BAN Diego Andrakaka pour évoquer le C-47 dans le détail n'est pas la meilleure façon de faire, car pour le C-47 il existe un sujet dans Les vieux avions de l'Aéro : Douglas C-47D-Dakota, je crois que nous devrions l'utiliser en priorité pour les échanges qui concernent spécifiquement cet avion. Quitte à déplacer les messages, car quand on mélange avions, escadrilles et BAN, et c'est souvent le cas, on risque de retomber sur les mêmes discussions plusieurs fois. Je poste donc également ce message dans le bon sujet.



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Message par marsouin Lun 1 Déc 2014 - 9:27

Merci à Jean-Claude pour sa documentation. La Gazette de l'ARDHAN que tu as dû recevoir évoque un accident de C-47 en Indochine avec quelques précisions intéressantes pour les spécialistes.



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Message par † J-C Laffrat Lun 1 Déc 2014 - 9:53

Oui Marsouin, merci, il s'agit là d'un accident d'un C-47 de l'armée de l'Air du GT2/15 Anjou, qui s'est produit à Tan Son Nhut en 1947 et dont j'ai été témoin, mais ce n'est pas un appareil de l'Aéro, alors observons les règles du forum ... ceux qui sont intéressés peuvent me contacter par mp.



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Message par BEBERT 49 Dim 22 Mai 2016 - 14:29

Lors d' une visite récente en Normandie, je suis allée voir la batterie de Merville où trône un magnifique Dakota.
Ce n' est pas un ancien appareil de l' aéro mais je pense que les photos de cette appareil vous intéresserons, surtout que j' ai pu monter à bord.

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Message par BEBERT 49 Dim 22 Mai 2016 - 14:38

La suite,



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Je laisse les connaisseurs dire si le réservoir a un lien avec cet avion.

La dernière photo est celle de votre reporter. [Les anciens avions de l'aéro] Douglas C-47D Dakota - Page 3 327396

[Les anciens avions de l'aéro] Douglas C-47D Dakota - Page 3 642994


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Message par jean claude monzie Dim 22 Mai 2016 - 14:46

affirmatif c'est un des deux réservoirs carburant principaux et il y a aussi deux auxiliaires plus petit

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Message par marsouin Dim 22 Mai 2016 - 15:04

Très intéressantes photos Bébert.
D’après SNAFU, ce C-47 a quitté les usines de Long Beach Los Angeles le 29 janvier 44. Il a participé à l’opération Market Garden et figure dans le film « Un pont trop loin ». Le C-47 est devenu DC-3 civil quant il a été vendu à une compagnie tchécoslovaque. Il a été redécouvert en Bosnie puis transféré en Normandie.



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Message par † centime44 Dim 22 Mai 2016 - 15:10

merci pour les photos BEBERT...!! [Les anciens avions de l'aéro] Douglas C-47D Dakota - Page 3 582735



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Message par BEBERT 49 Dim 22 Mai 2016 - 15:53

De rien, désoler pour les spoilers [Les anciens avions de l'aéro] Douglas C-47D Dakota - Page 3 26540

Petite précision cet avion est classé monument historique.

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Message par PASQUETTE ERIC Dim 22 Mai 2016 - 16:02

[Les anciens avions de l'aéro] Douglas C-47D Dakota - Page 3 Cols_b25
Cols Bleus n°1693 du 23 janvier 1982



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Message par takeo Dim 22 Mai 2016 - 19:17

Merci Bebert pour les photos et Eric pour l'info .



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Message par BEBERT 49 Dim 22 Mai 2016 - 19:49

L' article d' Eric parle du Dakota exposé au musée Airborne à Saint Mère Eglise ( 50 ).
Celui que je vous ai présenter ce trouve à la batterie de Merville ( 14 ).
Entre Benouville ( Pégasus Bridge ) et Ramville, coté Est du canal de l' Orne.

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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Lun 23 Mai 2016 - 6:54

Belles photos, merci.



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Message par marsouin Lun 23 Mai 2016 - 7:49

Oui Bébert, c'est bien ton Dakota décrit dans le MSG 63 [Les anciens avions de l'aéro] Douglas C-47D Dakota - Page 3 580511



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Message par J.Revert Lun 23 Mai 2016 - 10:09

Belles photos Bébert [Les anciens avions de l'aéro] Douglas C-47D Dakota - Page 3 582735
Je retrouve les sièges que je décris dans mon message n°51 et qui n'étaient pas du tout confortables au décollage..!
Sur la photo de mon message, le DC 3 que l'on voit était équipé de sièges normaux car il servait a transporter les personnalités.
C'est dommage, a l'époque j'aurais du me renseigner de la provenance de ces appareils.
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Message par PASQUETTE ERIC Lun 23 Mai 2016 - 18:59

[Les anciens avions de l'aéro] Douglas C-47D Dakota - Page 3 Cols_b27
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Cols Bleus n°1701 du 20 mars 1982



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Message par marsouin Lun 23 Mai 2016 - 19:50

Merci Eric pour avoir exhumé cet intéressant article d'histoire aéronautique d'un des derniers Dakota.



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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Lun 23 Mai 2016 - 20:50

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Message par PASQUETTE ERIC Mar 24 Mai 2016 - 21:21

[Les anciens avions de l'aéro] Douglas C-47D Dakota - Page 3 Cols_b28
Cols Bleus 1704 du 10 avril 1982

A suivre ...



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Message par PASQUETTE ERIC Jeu 26 Mai 2016 - 20:14

[Les anciens avions de l'aéro] Douglas C-47D Dakota - Page 3 Cols_b29
Cols Bleus n°1705 du 24 avril 1982



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