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Message par andrem Jeu 8 Nov 2012 - 17:49

Bonjour Degobert,

Je ne me souviens plus si nous avions plusieurs SO30P à Lartigue à cette époque,
peut-être est-ce sur celui-ci que tu es allé en permission.

J'ai embarqué à bord pour aller à Alger

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Message par † MOUGIN Jeu 8 Nov 2012 - 18:06

je crois bien qu'en 56-57 il devait y avoir 2 30 P
sur mon carnet de vol on peut lire tantot 4 S 1 tantot 4 S 2
mon dernier vol à la 4 S sur 30 P 4S1 le 11 janvier 58 - lartigue Bone Lartigue
et ensuite départ au cours hélico à st raph



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Message par jean claude monzie Jeu 8 Nov 2012 - 18:14

jolie machine que le 30p malgré ses déficiences et malheureusement pas développé il me semble que seules ceux de la marine étaient équipés de turboméca pallas



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Message par andrem Jeu 8 Nov 2012 - 18:21

Bien plus confortable pour rejoindre Paris qu'avec un Languedoc comme il m'est arrivé de le faire !



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Message par Pépé 974 Jeu 8 Nov 2012 - 20:07

Je l'ai pris quelques fois et sur que c’était plus confortable que la Julie.
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Survol de Karouba.



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Les gros dorment toujours !! [Les anciens avions de l'Aéro] SO 30-P Bretagne - Page 3 595882

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Message par morbihannais Jeu 8 Nov 2012 - 20:12

salut Pépé

tu as du te tromper de photo, çà c'est un SO 95 (et je suis peut être dedans!) et pas un SO 30P dit "Bretagne" [Les anciens avions de l'Aéro] SO 30-P Bretagne - Page 3 642994 [Les anciens avions de l'Aéro] SO 30-P Bretagne - Page 3 642994



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Deux sous-marins, puis deux escadrilles aéro, en huit petites années de Marine Nationale !
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Message par Pépé 974 Jeu 8 Nov 2012 - 20:19

Salut le Tunisien,
Heureusement qu'il y en à qui suivent pour corriger les erreurs.
Je croyais que c’était les mêmes ces coucous, c'est quoi la différence ?? [Les anciens avions de l'Aéro] SO 30-P Bretagne - Page 3 595882
Mais ça ta permis de revoir la base !!

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Message par † J-C Laffrat Mar 10 Sep 2013 - 13:52

Bonjour aux pingouins des années 1950,

Depuis ce dernier message, un ancien mécano volant des SO30P nous a rejoints, il s'agit de Pieres, il vient de m'envoyer un mail avec quelques photos,  je vais les poster dès que possible ...

Les voici ... avec la légende rédigée par l'ami Pieres :
Spoiler:
Ce sont les photos d'un atterrissage sur le nez avec le 30 P n° 17 de la 31 S à Bizerte le 7 mars 58.
A cette époque nous faisions le pont aérien Bône Bizerte pour ravitailler la base.
A l'atterrissage la roulette avant s'est cassée et nous avons fini sur le nez.
Personne ne fut blessé sauf ce pauvre 17.

Les puristes noteront la présence des réacteurs d'appoint Pallas en bout d'aile.
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Note de JCL.
L'appareil a été vite réparé, il n'y avait pas trop de bobo, car j'ai fait un convoyage Paris-Marignane-Lartigue-Bône-Bizerte et retour entre le 28 avril et le 1er mai suivants, sur ce même SO30-P n°17.
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Amicalement



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Message par lalande Jeu 26 Mar 2015 - 15:07

Le calage de l'allumage du R2800 c'était d'abord le time-right sur le cylindre N° 1 bielle maitresse puis
la boite à lumières.
salut à tous.

jean claude monzie
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Message par jean claude monzie Jeu 26 Mar 2015 - 19:49

[Les anciens avions de l'Aéro] SO 30-P Bretagne - Page 3 588638 souvenir souvenir la calage des magnétos qui est toujours d'actualité à petite échelle

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Message par Jean-Eugène DARENGOSSE Ven 27 Mar 2015 - 10:44

Bonjour,
Je prenais cet avion à chaque perm de Bizerte à Alger et vice versa et pour
la dernière fois le 25 juin 1962 pour la quille et j'ai un souvenir de ce voyage lors de notre arrivée à Alger le pilote a longé la piste en parallèle et a fait un virage serré pour venir atterrir et je peux dire que ce jour là les quatre cols bleus qui rejoignaient comme moi la maison n'en menaient pas large.
Mais c'était un avion confortable.

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Message par † COLIN JACQUES Sam 25 Juil 2015 - 16:39



Bonjour à tous , j'ai effectué plusieurs vols de KAROUBA au BOURGET , avec escale à ASPRETTO et à ISTRES, les vols se passaient toujours bien , jusqu'au jour où ce pauvre S.O.30 P a cassé une bielle du train d'attérissage gauche à Aspretto , si mes souvenirs sont bons c'était pendant l'hiver 63-64 , impossible de réparer sur place , donc Le Bourget envoie la pièce de rechange par un morane 500 , qui a un pépin et se pose en flamme à Villacoublet , résultat ,on nous a envoyé un autre S.O. en attendant , ce qui nous a fait attendre deux longs jours à Aspretto, bon départ en permission, enfin pas de blessés.

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Message par † COLIN JACQUES Mar 20 Oct 2015 - 17:16

SO 30 P SO-95 survolant la B A N KAROUBA.

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Message par † MOUGIN Mar 20 Oct 2015 - 17:25

plutot un SO95

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Message par † J-C Laffrat Mar 20 Oct 2015 - 17:29

Bonsoir Colin,
Ta belle photo ne montre pas un SO-30P "Bretagne", mais un SO-95 "Corse" , appareil beaucoup plus petit que le 30P et plus modestement motorisé.

Bonsoir Mougin, à quelques secondes nous avons dégainé presque en même temps [Les anciens avions de l'Aéro] SO 30-P Bretagne - Page 3 642994


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Message par † COLIN JACQUES Mar 20 Oct 2015 - 17:38

Mille excuses , merci d'avoir rectifié , j'étais persuadé que c'était un 30 P , excusable pour un saco.



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Message par † J-C Laffrat Mar 20 Oct 2015 - 17:49

Tu n'était pas tombé loin, c'est toujours un SO, en tout cas ta vue aérienne de la BAN Karouba est très réussie dans le détail.



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Message par † Serge BAVOUX Mar 27 Oct 2015 - 17:20

Je ne sais pas très bien où placer ce msg. un administrateur le fera pour moi s'il le juge utile.
Voila le sujet:
Un ami , ancien de l'armée de l'air me communique une photo du 15 mai 1963 prise à Hassi Messaoud, base d'oued' Irara.
On y voit un Aquilon N°74 dans lequel se trouve le MP pilote QUEMENEUR.
Cela rappelle t'il quelque chose aux anciens des P.A ou des flottilles ou escadrilles ayant eu ce type de zinc.
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Message par † J-C Laffrat Mar 27 Oct 2015 - 18:01

Serge ton avion est un Aquilon Mk 203 N°74 de la 11F

Armé de quatre canons de 20 mm et de roquettes, il avait pour mission la « chasse tous temps ».
L’utilisation opérationnelle en Afrique du Nord inclura jusqu’en 1959 le déploiement à Alger de six à huit avions des flottilles 11F et 16F, alternativement, pour des missions de défense aérienne, d’appui au sol et de chasse de nuit, ainsi que les activités durant les évènements de Bizerte en juillet 1961.
A compter de 1960, la 11F détache aussi des avions sur les bases de Télergma, Bône, Biskra, et Ouargla. Chacune des flottilles était armée de six Aquilon 202 et de dix Aquilon 203. Jusqu'à 1962, les Aquilon de la 16F seront notamment employés en Algérie dans des opérations d’appui des troupes au sol et de chasse de nuit. Par la suite ces missions seront assurées par de B-26 de l'armée de l'Air.

A l'époque j'allais quitter l'Aéro après 18 ans de service ... d'autres que moi, des jeunots, pourront t'en dire plus.



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Message par Invité Mar 27 Oct 2015 - 18:17

Pour un ancien qui m'a demandé un poster particulier, j'ai extrait ces "taxis" dont le Bretagne :
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Dessins (c) JJMM
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Message par Jean Veillon Mar 22 Déc 2015 - 16:55

Dans les archives de mon père (ancien de l'Aviation) et en essayant de faire du classement vertical, j'ai retrouvé cette coupure de journal qui date de Octobre 2001. Je ne sais évidement pas ce qu'est devenu cet avion. Dans un musée sans doute. (Enfant je me souviens avoir vu le SO BRETAGNE au cours de ses essais sur la base de Villacoublay - j'avais une dizaine d'années), Cet avion c'est un peu ma jeunesse, enfin notre jeunesse........

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Message par Chef maille Mar 22 Déc 2015 - 18:43

Mon baptême de l'air en 1963 sur SO 30 P Bretagne entre Hyères et Nîmes avec le bagad de St Mandrier, mais je ne sais plus à quelle occasion ! nous avions joué à l'arrivée sur la base, puis défilé en ville et repas à la BAN. Excellent souvenir de cette journée, nous étions des petits veinards au bagad beaucoup d'occasions de sorties.

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Message par † Serge BAVOUX Ven 29 Jan 2016 - 19:35

Comment ouvrir un nouveau sujet : La spécialité de MÉCANICIEN AERO.
Un administrateur voudra t-il bien me le dire.
Pardon d' avoir emprunté une voie autre.



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Message par † J-C Laffrat Ven 29 Jan 2016 - 19:54

Salut Serge,

Voilà une bonne initiative, des souvenirs de mécanos ... il y a matière à raconter ... [Les anciens avions de l'Aéro] SO 30-P Bretagne - Page 3 582735



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Message par Momo Sam 30 Jan 2016 - 1:30

Bonjour Serge BAVOUX,
Sujet ouvert. [Les anciens avions de l'Aéro] SO 30-P Bretagne - Page 3 582735
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