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Message par jobic Jeu 22 Nov 2012 - 22:56

Bonsoir Bill, tu as toutes les réponses dans le post concernant le cimetières des bateaux de Landévennec ou dans ceux des bts déjà désarmés( Fougueuse, Francis Garnier, Audacieuse, Boudeuse etc)
Pour répondre à ta question et pour faire court: les opérations de désarmement sont régies par une instruction très stricte quiindique le processus à respecter, basé sur des conventions internationales et appliquées depuis la sinistre affaire du Q 790
Au RSA (retrait du service actif), le bt passe en complément, on débarque tout ce qui peut encore servir, on vidange toutes les capacités et on dégaze. Une fois ces opérations closes, on passe à la mise en réserve ce qui signifie que le navire sera condamné donc on effectue les travaux de sécurisation (irréversibles) c'est à dire que l'on effectue les travaux permettant une parfaite étancheité de la coque et on prend des mesures anti intrusion ( pour éviter le pillage). Ces opérations se déroulent essentiellement au bassin ( ici à terre).Quand tout est fait , on valide les travaux et on prononce le RDS ( retrait définitif du service) qui entraîne la condamnation du navire qui devient une coque en QXXX en précisant sa destination finale ( déconstruction, plateforme d'entrainement, brise lame ou cible).
Donc le Farfadet est déjà en réserve, sa prochaine étape est le RDS
Voilà tu sais tout, tu peux embarquer dans notre cellule de désarmement lol! Most welcome



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Message par † COLLEMANT Dominique Jeu 22 Nov 2012 - 23:00

Merci Jobic pour ta réponse très intéressante et très explicite [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 582735
Le sous-marinier que je suis aura appris quelque chose .....
Bien cordialement.
Bill



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par PAUGAM herve Jeu 22 Nov 2012 - 23:35

Merci, Jobic, pour cette explication de la fin de vie d'un navire [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 642994



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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)

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Message par Papytragin Jeu 22 Nov 2012 - 23:59

Bonsoir
Un stockage de ferraille qui coûte certainement cher.J'espere que la vente à la dèconstruction éventuelle remboursera cette opération de RDS....Par les temps qui courent. [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 595882
A++ G.Tragin









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Message par jobic Ven 23 Nov 2012 - 7:53

Le stockage en lui même ne coûte rien. Le désarmement oui, mais on rentre dans les clous avec un bénéfice à la déconstruction.
. . .
[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 180328 Textes à caractère politique supprimés
Alinéa 5 de la Charte : Les sujets politiques et religieux sont interdit.
SEGALEN Georges
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. . . c'est autre chose mais stop, on s'éloigne de Concarneau



[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 517773 ATTENTION !!
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Message par † SEGALEN Georges Dim 25 Nov 2012 - 12:18

Un petit tour aux abords du FARFADET ce matin.
[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 1228
Spoiler:
[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 2142

L'opération d'obturation s'est poursuivie.
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[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 551
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Et à quai le CARIBDÉSIR semble être en cours de chargement, le départ serait-il proche ? [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 595882
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Message par hetet a Dim 25 Nov 2012 - 12:47

Merci Georges pour cette visite au jour le jour du port de Concarneau.



[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 Insign34

Isérois pour le boulot, Brestois pour le coeur.

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Message par jobic Dim 25 Nov 2012 - 23:39

Il reste à faire le ressuage des soudures d'obturation puis les retouches de peinture avant de le remettre à flot. On observe que le nom du BIN est masqué par une tôle soudée.




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[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 Empty Un partenariat PIRIOU - DCNS

Message par † SEGALEN Georges Mar 27 Nov 2012 - 11:03

Un partenariat PIRIOU - DCNS.

Une annonce parue ce jour dans le journal " le Télégramme ".
Les chantiers PIRIOU lance un partenariat avec DCNS.

Voici les articles concernant ce partenariat.
[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 1229
[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 2143
[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 3106
[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 486



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Message par † SEGALEN Georges Mar 27 Nov 2012 - 17:30

Un peu plus haut, je parlais d'un éventuel départ de la barge CARIBDÉSIR II, il en est question dans un article du journal "le Télégramme" de ce jour.
[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 1230
Spoiler:
Et ce départ à eu lieu cet après midi, à 14h30, j'étais absent mais je viens de recevoir une photo de ce départ.
[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 2144
(Crédit photo J.M. Robert)

Et en ce qui concerne le FARFADET, il a été descendu du slipway et se retrouve à quai jusqu'à son départ sur Brest lorsque le remorqueur Buffle viendra le prendre en charge.
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Message par † SEGALEN Georges Mer 12 Déc 2012 - 14:20

Ce matin coté quai réparations, le sablier CÔTES DE BRETAGNE, le FARFADET et le transport ENEZ SUN.
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Le FARFADET (en attente du remorqueur BUFFLE pour un retour sur Brest, ce qui ne saurait tarder).
[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 3108

Le ENEZ SUN.
[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 488

En ce qui concerne le CÔTES DE BRETAGNE, le pilote présent pour l'entrée du bateau, hier soir, au port a été déposé à bord par la vedette SNSM de Beg Meil, la pilotine étant indisponible.

Vous pouvez voir le reportage ICI, qui est suivi d'une petite vidéo.



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Message par † SEGALEN Georges Jeu 13 Déc 2012 - 20:33

Ce matin le transport de passagers ENEZ SUN quittait Concarneau, et croisait la vedette SNSM.
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Juste derrière c'est la vedette de la Gendarmerie Maritime, ÉLORN, qui sortait du port.
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Le remorqueur BUFFLE attendu ce jour à Concarneau n'était pas arrivé pour 18H00 quand je suis allé faire un tour, il devait venir pour prendre en charge le FARFADET afin de le ramener sur Brest, et la manœuvre était programmée pour demain, suivant conditions météo bien entendu.



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Message par gilbert kerisit Jeu 13 Déc 2012 - 21:39

je ne pense pas que le Buffle viendra Georges,vu la météo
METEO FRANCE
" Prévisions pour la journée du vendredi 14 décembre
VENT :
Sud à Sud-Est 6 à 7, virant Sud à Sud-Ouest 7 à 8 par l'ouest le
matin et mollissant 7 l'après-midi. Fortes rafales
MER : devenant forte, mais très forte sur la pointe de Bretagne.
HOULE : En Manche, Ouest 1 à 2 m d'est en ouest. Sur la pointe de
Bretagne, secteur Ouest s'amplifiant 2 à 2.5 m.
TEMPS : Pluies suivies d'averses .
VISIBILITE : médiocre sous précipitations. "



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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par † Alain29 Jeu 13 Déc 2012 - 21:56

C'est vrai que pour un RC, la météo n'est pas top.....

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Message par jobic Jeu 13 Déc 2012 - 22:34

L'ex Farfadet peut bien attendre encore un peu à Kon Kerne, il n'y a pas grand chose dans son programme d'activité !



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Message par Joël Chandelier Jeu 13 Déc 2012 - 23:05

La semaine prochaines arrivée des BE en gardiennage chez Piriou Naval. On va encore voir du "gris" du haut du pont du Moros [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 238947



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Message par PAUGAM herve Jeu 13 Déc 2012 - 23:39

Hé, Joël, tu es revenu pour profiter du coup de vent [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 580511: ça va décoiffer [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 582735



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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)

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Message par † SEGALEN Georges Sam 15 Déc 2012 - 20:37

L'ex-FARFADET à quai, mais à marée basse, ce qui permet de voir le pont, les diverses obstructions, et même les ancres fixées.
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Message par Jean-Marie41 Sam 15 Déc 2012 - 21:10


A voir les photos,les hublots ne sont pas soudé : vitres retirées et obturées , mai fermées par leurs caches de l'intérieur.
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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

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Message par jobic Sam 15 Déc 2012 - 22:31

Non Jean Marie, tout est en place car il s'agit d'assurer l'étancheÏté de la coque et des superstructures, donc les vitres et hublots sont peints de l'intérieur et lors qu'ils existent, les contre hublots sont mis en pace et souqués; cela évite aux curieux de voir ce qu'il y a à l'interieur
On peut remarquer que le guindeau est débarqué et les cheminées de puits aux chaines obturées
Les deux hélices sont soudées au pont par un axe métallique muni d'une tape d'obturation également soudée


Dernière édition par jobic le Dim 16 Déc 2012 - 8:45, édité 1 fois



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Message par gilbert kerisit Sam 15 Déc 2012 - 22:47

merci Georges
parfait le ceinturage,les épissures [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 582735
question: ou sont faites les épissures: base navale,arsenal ou civil?



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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
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Message par Papytragin Dim 16 Déc 2012 - 0:10

Il ne semble pas en très mauvais état.Un bon coup de peinture et il ferait un bon bateau itinérant pour le Forum, et il devrait facilement trouver un équipage parmi les membres. [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 005 - Page 9 595882 Bonne nuit,faites de beaux rêves
G.Tragin



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Avoir été et essayer d'être encore...

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Message par jobic Dim 16 Déc 2012 - 8:49

C'est la base navale qui met en place le gréement du remorquage. Ce BIM est sous l'autorité du groupe écoles du Poulmic mais concrètement, il passe sous le cpntrôle de la base navale à son accostage à Brest ( pas d' équipage affecté)



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Message par † SEGALEN Georges Dim 16 Déc 2012 - 14:24

Ce matin, un petit tour sur le port.

Le MOLENEZ, transport de marchandise de la Penn ar Bed est sur le slipway.
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Et à quai ce weekend :

Le TOURMALET.
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Le LARCHE.
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Le IROISE.
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Message par Jean-Marie41 Dim 16 Déc 2012 - 17:18


Ha bon ,merci Jobic.
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