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Message par Jean-Léon le Mer 30 Jan 2013 - 13:28

A Marsouin



Le ballon était gonflé sur place à Fanga.

L'équipe civile chargée de sa mise en oeuvre comprenait 40 personnes.



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Message par marsouin le Mer 30 Jan 2013 - 13:42

Donc pas besoin de camion [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 7 595882



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Message par Jean-Léon le Jeu 31 Jan 2013 - 13:30

A Marsouin - Camion



Mais si ! Il fallait bien le camion pour retenir le ballon une fois gonflé.

Il servait d'ancre mobile en quelque sorte.



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Message par marsouin le Dim 3 Fév 2013 - 0:57

Il serait intéressant de connaître l'origine du film (ECPA, CEA, perso) [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 7 595882
Le film a été ensuite monté par les USA; la date du tir Canopus est inscrite en américain (le mois avant le jour).
Sinon, il y a des détails intéressants qui apparaissent comme le gros plan sur la cabine de l'engin.



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Message par Jean-Léon le Dim 3 Fév 2013 - 12:34

A Fanga et à tous - post 189



Ce film est particulièrement intéressant (malgré sa qualité d'époque) et il faut effectivement user du vue par vue pour mieux comprendre.

A 0:16 l'équipe "haubans", dont je faisais partie en tant que renfort, maintient pour le mieux la saucisse pendant son gonflage.

A 0:54 on voit bien la nacelle-conteneur qui renferme la bombe H (nous ne la verrons jamais!).

Voilà pour mes premières impressions.



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Message par marsouin le Dim 3 Fév 2013 - 13:05

Au début de l'année 81, un voilier américain s'est échoué sur le récif. La Marine a déséchoué le ketch et comme les propriétaires n'ont pas pu payer les opérations de sauvetage, le voilier a été confisqué [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 7 580511:



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Message par marsouin le Dim 3 Fév 2013 - 19:45

Effectivement en comparant la cabine des Gerboise au sommet de la tour et la cabine sous les ballons au CEP la différence de taille est énorme. Elle est due surtout à l'instrumentation accolée autour de l'engin et la technologie qui a fait des progrès entre 1960 et fin des années 60... [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 7 580511:

Quant au voilier à Fanga il s'était échoué lors d'une tempête. Au début des années 80 je crois que les activités sur le site annexe étaient encore en sommeil [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 7 595882




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Message par jean claude monzie le Dim 3 Fév 2013 - 20:19

pour ce qui est de la sécurité sur zone en période de tir et méme hors tir pas facile de passer au travers des mailles jusqu'à trouver un sm en plongé à environ 20 m de profondeur


Dernière édition par jean claude monzie le Lun 4 Fév 2013 - 9:49, édité 1 fois

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Message par marsouin le Dim 3 Fév 2013 - 20:38

Oui c'est vrai Jean-Claude, tu nous avez relaté cet événement pas banal [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 7 746231
Cela dit cela se passait durant les essais aériens lorsque les moyens aéronautiques (marine et armées de l'Air étaient conséquents [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 7 582735
Dans la décennie 80 Fanga était en sommeil. Les essais souterrains à Muru se poursuivaient dans une routine H24 bien huilée... Les Neptune n'étaient pas forcément autour de la zone CEP tous les jours et les hélicoptères Marine et armée de l'Air étaient davantage occupées à faire du transport que de la surveillance.
Outre le voilier échoué à Fanga, il y a d'autres bateaux civils qui sont passés dans les mailles du filet à l'époque.



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Message par gilbert kerisit le Dim 3 Fév 2013 - 21:30

un joli voilier,qui a été rebaptisé Aurore. la D.P. et l 'A.M.F.l'ont remis en état. le maitre Manel Glajean a été chargé de refaire toute la garde robe du bateau [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 7 582735



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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par Joël Chandelier le Dim 3 Fév 2013 - 21:51

Helicoptére Armée de l'air Marsouin car la 27S (et ses hélicos) fut dissoute en août 80.
Ayant servi de sept 81 à sept 82 à Muru mon poste à l'heure H était en hélico (sous le vent et non au point zéro ou c'était un autre hélico qui stationnait) et c'était avec les alouettes de l'armée de l'air.
Ce n'était pas toujours le même pilote (et copilote) que j'avais et à chaque fois il me disait "alors le "mataf" on va prendre l'air" et bien sur pour voir si je tenais bon "l'air" ils aimaient faire des descentes brusques de palier ou des virages limites.
Et oui on prenait l'air parfois à H-30mns ça nous donnait du temps mais je sors du sujet Fanga que je suis avec assiduité vue que je ne connaissais pas ni de prés ni de loin en 6 ans de CEP cet atoll. Jean Paul a de formidables archives et c'est sympa de nous en faire profiter sur ACB [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 7 327396



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Message par marsouin le Dim 3 Fév 2013 - 23:03

A Gilbert, te souviens-tu de la date et du nom du voilier américain avant que la DP le rebaptise [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 7 595882



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Message par marsouin le Dim 3 Fév 2013 - 23:21

Superbes tes photos de Fort Apache [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 7 582735
Si tu es arrivé en avion de transport à Fanga en 74-75, ce n'était pas les Noratlas ni les Breguet. [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 7 595882



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Message par Jean-Léon le Dim 3 Fév 2013 - 23:21

A Fanga



Je suis assez stupéfait de découvrir cette base à Fanga que je ne connaissais pas. Elle a été construite, il me semble, en pleine zone chaude que nous traversions pour aller ou revenir de l'aéroport.

A mon arrivée en 1968, il n'y avait vraiment pas grand chose...



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Message par marsouin le Dim 3 Fév 2013 - 23:26

Ces installations provisoires avaient été décidées pour le soutien des deux premiers tirs souterrains.



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Message par jean-claude le coq le Lun 4 Fév 2013 - 0:10

Bonsoir à tous
Puisque nous en sommes aux voilier échoués, il y aurait un grand prédécesseur historique..,
Thor Heyerdall et son radeau "Kong Tiki" auraient terminé leur traversée du pacifique sur le
récif de Fanga en 1947... Intrigué, je naîtrais peu après?..lol



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Message par marsouin le Lun 4 Fév 2013 - 9:31

Oui Fanga a raison, le "Kon Tiki" c'était à Fangatau... D'où la confusion aisée, comme les deux atolls Marutea...
L'un des rescapés du radeau, Bengt Danielsson, est resté à Tahiti où il est devenu un anti-nucléaire notoire et indépendantiste jusqu'à sa mort il y a une dizaine d'années. Mais ça c'est une autre histoire...

On pourra évoquer aussi un autre naufrage célèbre, mais c'était à Mururoa. La "Matilda" à la fin du 18e siècle, à 'époque de la "Bounty". Mais cela aussi c'est une autre histoire que l'on pourra commenter sur le sujet dédié à "Muru" [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 7 580511:



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Message par jean-claude le coq le Lun 4 Fév 2013 - 10:00

Bonjour tous!..
Bien dormi et idée assez claires...
Alors j'aurais encore été "enduit d'erreur à l'insu de mon plein gré"?...comme le 24 Août...?
Néanmoins, après consultation de Wiki sur "Fangatau?"...huit kilomètres d'anneau et un amiral Russe?..rien d'autre..
Consultant++( je suis?..) Kong Tiki- Fangataufa?..avis général ce serait bien là...mais ne jamais jurer de rien, je vais rechercher la réédition Norvégienne du livre de Thor Heyerdall..,c'est elle qui m'avait appris cet évènement de 1947...à vos clavier les amis..
Bonne journée à tous les Fanga men...(j'allais écrire lol, mais pas sûr que ce soit bien approprié?...)
J-Claude



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Message par jean claude monzie le Lun 4 Fév 2013 - 10:22

salut l'équipage j'apprend par notre ami fanga qu'il y avait au cep des nord atlas ou nord 2501 [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 7 595882


PS: pour les navettes c'était des nord atlas, et DC 6..ça dépendait du trafic..mais un Nord tout les matins pour le courrier.



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Message par marsouin le Lun 4 Fév 2013 - 11:59

Tu as raison Fanga. En 73, deux Nord 2501 sont venus en renfort des DC-6 [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 7 582735
Tes photos sont intéressantes aussi. [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 7 580511:



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Message par jean claude monzie le Lun 4 Fév 2013 - 13:06

ok je ne le savais pas pour les nord ce qui prouve que 40 ans après nous en découvrons encore



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Message par Joël Chandelier le Lun 4 Fév 2013 - 14:35

Souvenir de Nord Atlas (avion à double queue et banquettes en bois comme le précise fanga) c'était en 1965 mais ma destination était tout autre c'était pour un transit Oran-Im Amguel au Sahara, impressionnant le bruit à l'intérieur. Par contre pas de souvenir au CEP en 1973 concernant ces avions comme quoi ACB est un véritable livre d'histoire et comme dit Fanch (je sais je me répète)
"qui mieux que nous qui sommes la mémoire vivante de la Royale, peut relater, par des souvenirs personnels, tout ce qui a fait cette Marine"



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Message par marsouin le Lun 4 Fév 2013 - 16:15

Quelle est l'autre "bête à corne" avec son nid de pie à couple derrière la Tarentule sur cette belle photo de Fanga [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 7 595882



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Message par marsouin le Lun 4 Fév 2013 - 18:02

Les spécialistes vont nous dire que quelle gabare de mer il s'agit [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 7 580511:



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Message par Jean-Marie41 le Lun 4 Fév 2013 - 18:25


Je me souviens quand j'etais au CEP d'avoir vue des "cannes" à péches et des bateaux avec des cheminées en plus.Il y a eu aussi un petit bateau que nous avons vue (j'atais sur la Maurienne) je l'ai en diapos ,il faut que je le retrouve et que je le scan(quand j'arriverais à intaller le scan)De toute façon à chaques tirs,nous voyons un tas de bateaux défiler au alentour.Je me suis toujours demandé comment ils etaient avertis.
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