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Message par AMBROISE le Mar 1 Jan 2013 - 10:10

Les matériels à réparer arrivaient au port de PPT, traversaient PPT, entraient dans les ateliers d'Arué.
Je n'ai jamais vu un contrôle à l'entrée des ateliers et pendant les travaux.
En réfléchissant c'était impossible, comment décontaminer les longerons, les recoins pleins de poussière de corail, la dynamo, le démarreur, le faisceau électrique.



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Message par Joël Chandelier le Mar 1 Jan 2013 - 11:10

Tout matériel arrivant à Faré Uté (bâtiments compris) en provenance des sites étaient O B L I G A T O I R E M E N T objet de frottis ou de prélèvements de tartre puis analysé au labo du SMSR Mahina. A l'issue de cette analyse un document était établit pour signifier les résultats. Maintenant je n'ai été responsable de ce poste à Fare Ute que de 1971 à 1973 avant moi il y avait une autre personne, après moi aussi et je présume que ces autres avaient tout autant de professionnalisme que moi.
Si d'autres ont vécu autre chose il n'est pas question pour moi de les dénigrer je note simplement que lorsque l'on aborde un sujet sensible il est difficile d'y avoir unanimité. [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 3 580511:



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Message par PHB le Mar 1 Jan 2013 - 11:27

Je suis étonné que ce type de matériel et surtout avec l'utilisation que l'on en a faite,soit envoyé sur Arué, ces bus devaient etre tres particuliers et dificilement remplaçables.

Pour d'autres types de camions, je pense, par exemple,aux camions Renault type TP3 qui ont été "envoyés au large" avec 500km au compteur, la procédure était plus "expéditive"

Mais nous rentrons dans une dérive hors sujet et à tendance polémique, je pense
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Message par AMBROISE le Mar 1 Jan 2013 - 13:39

Non il ne faut pas y voir de polémique, mais en 1972/1973 nous en avons désossés 2 complétement, tout ce qui devait être changé l'était, la tôlerie complétement reprise, les faisceaux électrique, le moteur, la transmission, l'intérieur remis à niveau bref à la sortie le bus, l'étanchéité, l'engin, le véhicule repart pour une nouvelle vie.
Ce qui était instructif c'était de lire sur les carnets de véhicule, d'engin le parcourt du client, certains avaient débutés leurs carrière militaire en afrique du nord pas l'AFN mais les débarquements, reconstruits plusieurs fois ils terminaient leurs vie au CEP.
Vous seriez étonnés de voir comment le suivie était fait et est toujours fait. La moindre date d'entretien dans un atelier à partir des 2eme échelons A et B et notée.
Comment croyez vous que des engins arrive à avoir 30 à 40 ans de vie voir plus.
Les ateliers se trouvaient au fond du camp d'Arué à gauche à l'opposé du foyer, du BPM, du cinéma et légèrement derrière la place d'arme.



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Message par TUR2 le Mar 1 Jan 2013 - 14:32

Je crois, d'après ta description des lieux que c'est là que j'ai passé mon permis VL militaire .



Cordialement TUR2



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Message par Jean-Léon le Mar 1 Jan 2013 - 14:40

A Ambroise - Message 53,
Ta photo du post 53 est vraiment dans le style et l'ambiance de Fanga : une terre de corail désolée, un bus d'un autre âge, les combinaisons chaudes mais avec sandalettes (merci JC) ni je pense sans masque ni capuche.
Une certaine insouciance...



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Message par Joël Chandelier le Mar 1 Jan 2013 - 14:51

C'est vrai que sur la photo d'Ambroise( Msg N°53) il y a peut être de l'insouciance...... [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 3 595882 [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 3 26540 mais il y a surtout une grande incohérence [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 3 580511: à moins que ce ne soit qu'une pose photo pour rester masqué [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 3 1459



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Message par Jean-Léon le Mar 1 Jan 2013 - 14:54

A Joël
En forme mon bon Joël en ce premier janvier. [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 3 315838




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Message par AMBROISE le Mar 1 Jan 2013 - 15:09

A TUR 2
J'ai été examinateur code ainsi que conduite sur vl et pl en 1972/1973.



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Message par marsouin le Mer 2 Jan 2013 - 10:00

A Ambroise, sur la carrosserie des véhicules spéciaux à Fanga (photo article), figure une petite grenade blanche.
Véhicules de gendarmerie [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 3 595882



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Message par AMBROISE le Mer 2 Jan 2013 - 18:38

Non c'est des vieux marquages de classe STANAG de véhicule. Maintenant cela apparait en noir sur un cercle jaune depuis longtemps et ce, que sur les véhicules tactiques.



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Message par marsouin le Mer 2 Jan 2013 - 18:45

Combien de places assises dans ces véhicules ? Et étaient-ils postés seulement à Fanga ?



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Message par MAOUT Georges le Mer 2 Jan 2013 - 19:00

A Joël,

message N°60,

comme je comprends ta prudence !


Georges



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Message par Jean-Marie41 le Sam 5 Jan 2013 - 18:49

Voici la fameuse tour de Fanga
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et une deuch
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Message par † bricard le Dim 6 Jan 2013 - 9:31

Le 19/01/73 nous avons océanisé, avec le SF150, une tour de Fanga, par 46 sling en 3 heures.
marsouin
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Message par marsouin le Dim 6 Jan 2013 - 9:34

J'avais un copain (dont j'ai oublié le nom [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 3 746231 ) qui y était en 74-75. C'était un biffin sympa avec son bel accent originaire de Mazamet. Il était projectionniste et s'occupait du cinéma du site....



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Message par jean-claude le coq le Dim 6 Jan 2013 - 15:01

Pour la Deuch, quel est le "Corniaud" qui pilotait?..
Mieux vaut en rire que pleurer quand on apprend que les rapports "Canopus" comme bien d'autres resteront classifiés!!!.."Fort bien" mes seigneurs!!



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Message par Jean-Marie41 le Dim 6 Jan 2013 - 18:03

Pour les photos, je ne me souviens plus la date.
Ayant fait muru du 23/03/70 au 14/07/71 (EDIC 9073) et du 12/07/73 au 22/07/74 (Maurienne).
Je pense plus sur la période 70/71 car nous faisions des rotations entre les deux atolls pour les bouteilles de gonflage du ballon, et que la Maurienne n'a jamais été à Fanga.
La dernière fois que je suis retourné à Fanga c’était avec le Manini en 87, nous étions amarré au seul quai à gauche en entrant.
Nous y avons passé quelques jours, nous avons péché des langoustes sur l'extérieur et cuit.
Il y avait aussi des nacres que nous avons ramassées et faites taillées.
Et surtout des pailles en queue dont nous avons enlevé la plume.
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Message par AMBROISE le Dim 6 Jan 2013 - 18:10

Au fait la CTR Compagnie de Transport et de Réparation du 5eme RMP allait de temps en temps débarquer sur Fangataufa le samedi matin avec un retour le dimanche soir.
C'était des edic qui nous transportait et cela en 1979/1980.



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Message par marsouin le Dim 6 Jan 2013 - 19:38

A Bricard, pourquoi a-t-on attendu 5 ans pour se débarrasser de la tour pliée par l'explosion de Canopus [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 3 595882



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Message par marsouin le Lun 7 Jan 2013 - 8:46

Qu'est-ce que c'est le "POV" de Fanga [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 3 595882



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Message par marsouin le Lun 7 Jan 2013 - 10:00

Fanga, sur ta photo MSG 85, qu'est-ce que c'est ces deux pylones de chaque côté de la passe [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 3 595882

La photo Internet de ton MSG 83 est récente. La tour de transmission des données automatiques avec les panneaux solaires. Je pense qu'il n'y avait pas de tour sur le PEA au temps des essais.



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Message par marsouin le Lun 7 Jan 2013 - 12:41

Les balises de la passe ressemblaient à de grands pylones vus du toit du PEA...
Tu dis JP que tout s'est gâté après Achille. je croyais au contraire qu'il y avait moins de risque vu que les tirs étaient souterrains bien profonds [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 3 595882



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Message par marsouin le Lun 7 Jan 2013 - 14:20

Pourtant Achille était un petit tir prototype !
Qu'appelles-tu le puits de mesure [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA - Page 3 595882

Les experts expliquent la formation de geysers dans le lagon à chaque tir souterrain non pas le résultat de fuites mais l'onde sismique qui forment des "écaillages" à la surface de l'eau comme lorsqu'on donne un coup de marteau sous sous une cuvette d'eau.



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Message par facilelavie le Lun 7 Jan 2013 - 14:28

La tour que tu montres (msg 83) est une tour installee dans les annees 90, c'est une tour supportant un radar de navigation et des antennes FH pour la transmission de la vido vers le pc Goen de muru
ce radar a remplace l'ancien systeme (une barge radar avec du personnel en permanance sur le lagon de fanga)



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Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
École des Mousses, puis 36 ans...

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