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Message par Jean-Léon le Sam 3 Nov 2012 - 13:23

A Yves - Capitainerie



La capitainerie est toujours en place mais maintenant, à cet endroit, il faut montrer patte blanche pour poursuivre sur la jetée qui est gardiennée.



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Message par yves pihouee le Lun 5 Nov 2012 - 11:33

Bonjour, salut Jean Léon, une photo de la RN 7 les cascades de la rivière Siasony ? entre Tananarive et Ambatolampy, l'image est un peu flou, désolé
cordialement

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Message par Jean-Léon le Lun 5 Nov 2012 - 12:19

Cascades



Je crois bien reconnaître cet endroit qui est longé par la RN 7.

Je vais vérifier et si je ne me trompe pas, un petit peu plus bas, il existe une échoppe de produits locaux et en particulier de belles sobika.



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Message par Marc Taland le Lun 5 Nov 2012 - 14:08

Bonjour,

Jean Léon, tu prends des risques...

Amicalement.



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Message par Jean-Léon le Lun 5 Nov 2012 - 17:10

La rivière Sisaony



Ou plutôt l'impétueux torrent se nomme "SISAONY".

Ton clavier, cher Yves, ayant très légèrement fourché.

La Sisaony est située entre la petite ville de Behengy et la capitale.



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Message par yves pihouee le Mer 7 Nov 2012 - 13:45

Bonjour à tous et à Jean Léon.
Oui tu as raison Jean Léon, j'ai mal écrit le nom de cette rivière impétueuse la "Sisaony" qui plus loin se jette dans "l'Ikopa", proche de Tananarive, ou l'on voit du souvent du linge étalée sur ces berges et de nombreuses lavandières...
Une diapo des 7 lacs ou l'on voit l'un des petits lacs, véritable piscine, l'eau est cristalline et l'endroit est merveilleux, surtout en saison chaude; mais il faut du courage pour y aller à environ 80 Km de Tuléar, la piste est très caillouteuses, elle relie Tuléar à Tongobory, le long du fleuve l'Onilahy" souvent des arbres sont couchés et il faut les dégager, cette route n'était pas entretenue pendant la décennie 60/70, alors de nos jours se doit être pire, probablement 1/2 journée ou plus ?
Cordialement Yves



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Message par Jean-Léon le Mer 7 Nov 2012 - 17:50

Piscine naturelle



Ce minuscule lac me fait immédiatement penser à la "piscine naturelle" que l'on trouve au fond d'une vallée de l'Isalo.

Un grand classique des agences de voyage mais avant d'y arriver il faut effectuer une bonne grimpette à flanc de montagne avant de redescendre de l'autre côté.

Tout au fond, invisible d'en haut, la fameuse piscine.

Fraîche et transparente. Un régal après une bonne marche.



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Message par Jean-Léon le Mer 7 Nov 2012 - 18:22

Photos en cascade



Cher Yves, je me permets de remettre sur le post ta photo des cascades de la rivière Sisaony afin de la comparer avec la mienne, prise en 2006.

Pas de doute, il s'agit bien du même endroit superbe.



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Photo (c) Jean-Paul Lecouvey - RN 7 - Les chutes de la rivière Sisaony - 26 mai 2006.


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Message par yves pihouee le Jeu 8 Nov 2012 - 8:49

A Jean Léon.
Très jolie photo sur cette cascade qui me rappel plein de bons souvenirs, ma photo est volontairement recadrer, pour éviter le personnage qui figure...
Une diapo, région de Sakaraha, d'un étang hors des sentiers battus, on y voie un bouvier, probablement un Antanosy, qui traverse le paysage, armé de sa sagaie, et qui se demande ce que bien faire la le vazaha ? tout simplement une photo !
Cordialement Yves

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Message par Jean-Léon le Jeu 8 Nov 2012 - 13:50

Antanosy



Là Yves, je fais confiance à ta connaissance du sud malgache pour supposer que notre bouvier est un Antanosy.

Belle photo sur fond de nénuphars.



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Message par yves pihouee le Ven 9 Nov 2012 - 9:55

A Jean Léon,

Antanosy, Mahafaly, Antandroy ? rien n'est vraiment sur.
Ci joint une diapo prise sur l’aéroport d'Ivato, dans les années 65/70 ? pas beaucoup de "jet" mais plutôt des avions à hélices, bon vieux DC3 et d'autres dont je ne sais plus les noms ?
Cordialement Yves

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Message par Jean-Léon le Ven 9 Nov 2012 - 13:19

Antanosy



Pas facile de différencier les différents types.

Les Antanosy étant un sous-type des Antandroy etc...

Sans compter les inévitables brassages.



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Message par Roger 56 le Ven 9 Nov 2012 - 17:21

Bonjour à tous,

Superbe ta photo d'Ivato, Yves. Si tu en as d'autres, je suis preneur.

Tout d'abord un petit rappel, le DC 3 est la version civile du C 47, avion de transport militaire (ou vice versa, comme on veut !)

Pour info, la vue date d'avant 69 (l'Armée de l'Air ne possédant plus de C 47 à Mada à cette date). Autant que je peux en juger, voici les appareils identifiés sur le parking militaire :

Au premier plan, de gauche à droite : un C 47 de l'USAF (US Air Force) en visite/mission (?) et 3 AD 4 Skyraider.

En 2ème, 3ème et 4ème lignes, 4 Nord Atlas.

Au fond, 3 C 47. Au milieu, il semblerait qu'il y ait un "Dassault" (à roulette de nez. Pour les connaisseurs... la carlingue de l'avion parait à l'horizontale...). Cela est à confirmer, bien sur ! Pour le modèle ou type, c'est, pour le moins, un peu flou tout de même...

Veluma

Roger

PS : après 69, le seul C 47 à promener nos cocardes (frapées de l'Ancre de Marine) dans les cieux malgaches et proches alentours était celui de la Section Liaison Madagascar (SLM) basée à la Base Aéro Navale (BAN) d'Andrakaka de Diégo-Suarez.



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Message par Jean-Léon le Ven 9 Nov 2012 - 19:04

Roger Ivato



J'avais identifié les Nord et les Sky mais j'attendais ta visite Roger pour la note technique du connaisseur.

La dernière fois que je suis passé par ici ( en début de cette année...) il tombait des cordes. Normal en janvier.



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Message par yves pihouee le Sam 10 Nov 2012 - 9:34

A Roger 56, bonjour Jean Léon.
Hélas non , je n'ai pas d'autre photos d'avions de l'armée, ci joint une autre vue de l'aéroport d'Ivato, avec un DC 4 au premier plan, à l'époque 63/ 70 ? j'avais un pote électricien qui entretenait le balisage , Cordialement Yves

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Message par Jean-Léon le Sam 10 Nov 2012 - 13:48

Pas de changement



Pas de changement notable à Ivato qui vieilli doucement.

Il est question de construire un autre aéroport plus grand et moderne.

Il manque juste l'argent...



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Message par Roger 56 le Sam 10 Nov 2012 - 21:44

Bonsoir Yves, Jean-Léon et à tous,

Pour mémoire, en début 1970, lors de mon arrivée dans la grande ile en provenance de Paris/Orly, pour gagner Diégo après une nuit au cercle de garnison à Tana (près de l'EM), j'ai fait le trajet Ivato / Arachart en DC 4. Un peu plus de 5h de trajet avec 3 ou 4 "escales" (je ne sais plus exactement...) avec comme batiments d'aéroport de grandes cases ouvertes à tous vents. Bien sur, pas de tour de contrôle sauf à Diégo et assez sommaire à Nossy Bé (je crois...).

C'était folklo, le chargement /déchargement du fret comme des passagers...

Mais tout cela dans un climat bon enfant ou la convivialité était de mise... Ma famille et moi même en avons gardé un très bon souvenir de ce trajet dépaysant tant la gentillesse de tous nous avait marqué.

Et cette excellent impression a été confirmée pendant toute ma campagne.

Véluma

Roger

PS : fin 72, Air Mad assuraient toujours les vols intérieurs par les DC 4 secondés par les DC 3 sur les lignes à moindre traffic. Ces derniers commençaient à être remplacés par des De Havilland (DH 8 je crois !) et on parlait de Boing court courrier pour les DC 4...



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Message par yves pihouee le Dim 11 Nov 2012 - 9:32

Bonjour Roger 56, bonjour Jean Léon.

Une diapo que j'avais oubliée , un Skyraider au décollage, Ivato décennie 60/70, cordialement Yves

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Message par Jean-Léon le Dim 11 Nov 2012 - 17:49

Sur la route de Tuléar



Retour sur la RN 7...



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Photo (c) Jean-Paul Lecouvey - RN 7 - Près des cascades de la rivière Sisaony - Le magasin de sobika.



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Message par alain EGUERRE le Dim 11 Nov 2012 - 18:30

Pas de plastique comme à Tamatave Jean Léon !

Les sobikas ont des poignées en cuir [Campagne] TULEAR - IFATY - SAINT-AUGUSTIN - ANAKAO 582735 chic



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Message par Jean-Léon le Dim 11 Nov 2012 - 18:58

Poignées d'amour



Chics les poignées en cuir des sobika et surtout nettement plus solides que celles en fibre.

A réserver plutôt pour les grands modèles.



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Message par yves pihouee le Lun 12 Nov 2012 - 12:01

Bonjour à tous et à Jean Léon,

Sobika, cases, veloma, alika..toutes ces expressions me sont familières...pour les sobikas, j’espère qu'elles sont de fabrication locales ? Ci-joint une photo de l'ancienne N 7 qui à l'époque traversait Sakaraha, bien sur rien n'était bitumée entre Sakaraha et Tuléar, pour faire le trajet Tulléar Tana il fallait 2 à 3 jours jours, à droite de la photo un hôtel qui n'existe plus bien sur. Amicalement Yves

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Message par Jean-Léon le Lun 12 Nov 2012 - 13:04

A Yves - Le charme de la piste



La piste donne un goût d'aventure que n'offrira jamais le béton.

J'en ai fait l'expérience lors d'une découverte du grand sud en 2006 ou tout peu après Ihosy en direction de Fort-Dauphin, Faux Cap, Ampanihy et au final Tuléar ne fut que piste.

Long, fatiguant, surtout pour le chauffeur, mais inoubliable.



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Message par Jean-Léon le Lun 12 Nov 2012 - 13:12

Sobika locales



Fort heureusement les sobika gasy sont encore de fabrications locales en en fibres naturelles.

Avec l'arrivée de la version "plastique" récemment, je me pose des questions et je crains une possible invasion asiatique.

Ci-dessous, j'ai fait mon choix dans la boutique vue plus haut.

Avec le sourire de la vendeuse en plus.

Normal, nous sommes à Mada.



[Campagne] TULEAR - IFATY - SAINT-AUGUSTIN - ANAKAO 1048_m10

Photo (c) Jean-Paul Lecouvey - RN 7 , Cascades de la Sisaony - La vendeuse de sobika - 26 mai 2006.



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Message par yves pihouee le Mer 14 Nov 2012 - 9:10

Bonjour à tous et à Jean Léon.

Très jolie sourire, en effet de cette vendeuse de "Sobika".

Une diapo, décennie 60/70, de la N 7 (Tana / Tuléar) dans la traversée de l'Isalo à une époque déjà si lointaine et pourtant j'ai l’impression d'y être encore, au milieu de ces palmiers typique de la région, en saison sèche, piste bien roulante, ensablement en cas de croisement et difficile aussi en cas de dépassement bien sur, cordialement Yves

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