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Message par COPY Mar 16 Avr 2013 - 16:40

Pour tout les Elarm
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Il te manque le CT/B avec RV2, RV4 Et RV 9 Pour le réglage rapide
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Message par parriaux christian Mar 16 Avr 2013 - 16:52

equilibrage de la chaine vitesse rv4
equilibrage chaine position rv9
reglage contre reaction rv5
reglage auto excitation rv1
j'en ai encore



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Message par Cuiguillere Mar 16 Avr 2013 - 18:28

Salut les "rois des amplis magnétiques"Si on met des canons sur l'Hermione vous pourrez rempiler....Pour vous mettre au parfum je vous dirai que l'Aérospatiale sur le Forbin vient d'éxpérimenter Ca s'appelle système P A A M S C'est un systéme miissile anti-missile idem e Patriot ricain En mieux certainement . Donc va falloir vous reconvertir



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Message par parriaux christian Mar 16 Avr 2013 - 18:32

c'est aster (a ce taire sic )



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Message par Cuiguillere Mar 16 Avr 2013 - 18:53

Correct Aster 30



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Message par parriaux christian Ven 19 Avr 2013 - 21:51

sur le jean bart le courant le plus repandu etait le 230v continu il alimentait la plupartdes moteurs y compris moteursde convertisseurs,l'eclairage,les appareils menagers.il etait produit par 4 turbo-dynamos situes en l 220,et o 310
3 dynamos diesel sulzer h410
2 " " renault h410 ,usine de secours ,1er pont
la terre 1 prise av, 1 prise ar
il est distribue par 5 reseaux
courant continu 460 v
sert uniquement a l'artillerie de 380
courant alternatif 115v50hz mono,transmetteurs d'ordres artillerie,des appareils de signalisation (lampes sonneries),des appareils radios
" " 400v 50hz tri ,pour les radars seulement
" " 400v 60 hz telecommande artillerie de 57 mm
" continu 60 v sert appareil granat artillerie
" alternatif 115 v 200 triphase ,sert uniquement a la stabilisation de l'artillerie
groupes ward-leonard
ces groupes fournissent le courant a tension variable utilise par des moteurs devant posseder une grande souplesse de fonctionnement(ravuitaillement des tourelles de 380,pointage des tourelles des affuts de100 et 57 guindeaux grues



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Message par larcher Sam 20 Avr 2013 - 15:45

Je découvre ; des tourelles de 100 sur le Jean-Bart? Je ne mets rien en doute loin de là mais je croyais savoir qu'il possédait des 152 en trois affûts triples et que le calibre au-dessous était le 57, comme cette photo le montrerait.
Pas la peine de l'avoir eu comme voisin pendant 6 mois, en tant que pensionnaire du GMO et d'y aller régulièrement chez le dentiste.

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Message par boboss Sam 20 Avr 2013 - 16:14

Bonjour à tous et en particulier au père Larcher
Info piquée sur wikipedia concernant le cuirassé Jean-Bart:
Artillerie:
... en 1953 12 tourelles double AA de 100MM......
Non, non, ne me remercie pas, c'est tout naturel.
Par contre, le calibre de la roulette du dentiste n'est pas mentionné...

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Message par Claude JORGE Sam 20 Avr 2013 - 16:51

Bien vu boboss [Les écoles de spécialités] GROUPE ÉCOLE JEAN BART - Page 10 582735



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Message par Cuiguillere Sam 20 Avr 2013 - 17:24

Correct depuis 1953 à conserve ses 2 tourelles quadruples de 380mm 3 tourelles tripes de 152mm (qui étaient sous cocon) et reçu 12 tourelles doubles de 100 mm modéle 1945 et14 affûts de 57mm modéle 1950 situés sur les côtés comme armement C .A.
je me souviens que en Juillet 1956 Il à porté la marque de l'amiral escadre pour escorter le bateau du roi de Gréce .Mais je l'ai toujours connu en srvice Artillerie trés réduit Et la résidence de l'amiral écoles Sud



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Message par parriaux christian Sam 20 Avr 2013 - 17:38

2 tourelles quadruples de 380 caque tourelle etant partagee en demi tourelles
3 tourelles triples de 152 dca ou but flottant
4 groupements de 100 de 3 affuts doubles chacune en pseudo-tourelles soit 24 canons 12 de chaque bord
14 affuts doubles de 57, 28 canons 14 de chaque bord
20 affuts doubles de20



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Message par parriaux christian Sam 20 Avr 2013 - 18:20

pour larcher voila les tourelles de 100 message 191 de crabetambour batiments de ligne
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Message par larcher Sam 20 Avr 2013 - 20:57

Un peu plus haut, vous parliez de la consommation. Peut-être celà a-t-il été mentionné dans ce sujet, mais on avançait de 6 à 8 heures pour 'préchauffer' avant l'appareillage.
Légende ou pas?
(Et peut-être pas dans le bon sujet).



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Message par yves pihouee Mer 29 Mai 2013 - 8:46

École "Électriciens d'Armes" Toulon 56/57 à bord du Suffren très probablement.
Je ne sais plus qui figure à coté de moi, à droite de la photo ?
Et en quelle circonstance nous l'avions prise, s'il se reconnait..., j'aimerai bien avoir de ses nouvelles et échanger des souvenirs de cette période.
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Amicalement



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Message par Jean-Léon Mer 29 Mai 2013 - 23:08

A Yves,
Jean Bart - Suffren - Montcalm

Une photo pour raviver les souvenirs.
[Les écoles de spécialités] GROUPE ÉCOLE JEAN BART - Page 10 Jean_b11 Éditions DR Marius Bar - Toulon, Groupe Jean Bart, Suffren, Montcalm.



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Message par J-L-14 Jeu 30 Mai 2013 - 2:23

Oui, souvenirs, souvenirs !!!



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Message par Jean-Léon Jeu 30 Mai 2013 - 12:54

Les pontons

Cette carte postale est là aussi pour nous rappeler que les "trois monstres" étaient embossés et non accostés.
Et ces fameux pontons instables et grinçants par mauvais temps...



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Message par yves pihouee Jeu 30 Mai 2013 - 13:40

Bonjour Jean Léon,

En 1957 alors en école El / Armes ou "Boum amélioré" pour les mauvaises langues, on nous avait tous pris pour faire une corvée de munitions à bord du Jean Bart, ce devait être des obus de 125 ou 150 mm, c'était assez lourd à transporter sur l'épaule et difficile de traverser le ponton et la passerelle d’accès, cela a bien duré toute l’après midi, je pense que c’était l'époque des événements d’Égypte ?

Ci joint un présenter armes sur l'Emile Bertin, toujours à cette même époque...
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Amicalement à tous Yves



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Message par larcher Jeu 30 Mai 2013 - 14:59

Extra, les pontons, par mauvais temps, comme le disait Jean-Léon, surtout quand c'était la corvée de vivres, avec en prime, pour former les mollets, une échelle de coupée haute comme c'est pas permis.



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Message par Cuiguillere Jeu 30 Mai 2013 - 19:33

Salut,
Yves,
J'étais en 57 sur le Bertin (cours de crabe).
Je rentrais de cette campagne d’Égypte qui a eu lieu en novembre 56.
Ce devait être pour les débarquer ?
Un 152 mm pèse environ 55 kg.
Avec ça sur l'épaule le ponton doit paraître bien long.

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Message par Jean-Léon Jeu 30 Mai 2013 - 23:12

L'obus de 127 mmm

Je n'ai pas eu "la chance" d'effectuer une corvée de munutions de 152 mmm sur le Jean Bart mais ailleurs de 127 mm.
Je crois me souvenir que le poids était de 32 kg et même avec un gros chiffon sur l'épaule c'était quelque chose !
Alors le 152 de Guiguillere .............Aïe.



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Message par Cuiguillere Ven 31 Mai 2013 - 13:41

Je ne sais si tu as visité une tourelle de 152 jean léon ,mais pour un armurier c'est un bijou de mécanique:Sachant que le plancher est couplé aux tourillons et monte et descend avec l'Elévation donc sous le plancher une fosse .Me semble qu'il y avait un tempeur...Dommage que ça ne marchait pas en C.A ( n'approvisionnait pas pour une élévation supérieure à 60 parai-t-il) Ni tir ni corvées ..Par contre pour les 127 avec 2 E.E comme patron On a balançé avant transfo en Tartar.



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Message par Jean-Léon Ven 31 Mai 2013 - 18:29

A Cuiguillere

Non camarade, je n'ai pas eu la chance de visiter une tourelle de 152 mmm (elles étaient "verrouillées" sur le Jean Bart) et je ne doute pas que c'était un bijou de mécanique.
Par contre pour le 127mm, j'ai donné [Les écoles de spécialités] GROUPE ÉCOLE JEAN BART - Page 10 595882



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Message par laguiche Dim 22 Déc 2013 - 12:35

pour marcot
merci de ces splendides photos
j ai fais l ecole de dsm sur le groupe ecole montcalm ocean....je ne sais plus si



jura

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Message par MONFERRAND Ven 24 Oct 2014 - 17:14

PEDRO 09,
A ton matricule, tu as du faire Hourtin en 10/11/1970.?
As tu fais le GEDAR? J' y étais mi 1971.
B.DUPLUS


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