Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.
Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.
Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.
Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Rejoignez le forum, c’est rapide et facile
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges
Bonjour !
Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.
Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.
Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.
Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges
Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges
Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1107452 messages dans 17527 sujets
Arrivé en Méditerranée le 21 avril 2018, le bâtiment hydrographique et océanographique Beautemps-Beaupré a conduit avec le Service hydrographique et océanographique de la Marine (SHOM) la campagne océanographique PROTEVS-SWOT du 23 avril au 14 mai 2018 pour améliorer la connaissance des masses d'eau de la surface au fond. La campagne s'inscrit notamment dans la perspective de l'exploitation des mesures du satellite SWOT – projet commun entre le centre national d'études spatiales (CNES) et la NASA. La zone des Baléares sera un lieu de passage privilégié de SWOT lors de la période de calibration/validation des radars altimétriques du satellite, programmée pour le premier semestre 2022. Le nouveau satellite apportera une connaissance inégalée du niveau de la mer. Les modèles de prévisions océanographiques en seront très significativement améliorés. La campagne de mesures du Beautemps-Beaupré, conçue et pilotée par le Shom, s’est effectuée en collaboration avec les instituts français MIO (Institut Méditerranéen d'Océanologie) et espagnol IMEDEA (Instituto Mediterraneo de Estudios Avanzados). Les systèmes mis en œuvre étaient conséquents et variés, comme par exemple le poisson remorqué Seasoar pour mesurer température, salinité, densité, taux de chlorophylle, visibilité sous-marine, turbidité de l’eau et taux d’oxygène dans l’eau. Ils ont permis de collecter un jeu d’observations original augmenté et complété par la concomitance d’une autre campagne à la mer conduite par l'IMEDEA avec le navire océanographique espagnol Garcia del Cid et deux gliders (planeurs sous-marins). Cette campagne a été intense : 3200 nautiques parcourus en 17 jours pour échantillonner finement les paramètres dynamiques clés de la physique (courants, température, salinité donc densité) et de la biologie marine (nutriments, pigments, diversité planctonique des couches superficielles de l’océan 0-400m). Les profits des améliorations de la connaissance et des modèles seront multiples, à la fois civils et militaires : prévision des courants en fonction de la profondeur, meilleure connaissance de l’activité biologique dans les tourbillons de courant de la zone, prédiction de portée des sonars ou des sondeurs par exemple.
En prime cette vidéo reçu en même temps de Cols Bleus.
J-M
La solidarité et le travail de chacun au profit de tous. [Charles Hébrard]
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Reprenant la mer après une escale à Porto, le (BHO) Beautemps-Beaupré a conduit le 3 juin 2018 un entraînement conjoint avec la corvette Jacinto Candido. A tour de rôle, chaque unité a envoyé son équipe de visite sur l’autre bâtiment pour s’entraîner aux enquêtes de pavillon. Pour le Beautemps-Beaupré, habitué à travailler seul, c’était l’occasion de bénéficier d’une rare opportunité pour entretenir son savoir-faire dans ce domaine. La fluidité avec laquelle s'est enchaîné l'exercice, de la table d'ordre à l'envoi de l'équipe de visite à bord, témoigne de l'interopérabilité entre les deux marines. Cette action contribue à donner corps à cette coopération bilatérale. Pour naviguer plus loin. J-M
La solidarité et le travail de chacun au profit de tous. [Charles Hébrard]
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
le Beautemps Beaupré ,au travail, a l'ouvert de la baie de Douarnenez le 18 07
Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin. En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin. Le plus fort des nœuds s'appelle courage. Le bon Dieu le fit au cœur du marin.
merci a vous Alain la photo est prise a côté de l'éolienne de Beuzec (altitude soixante /soixante dix mètres) dans l'axe cap de la Chèvre, tas de Pois et château d'eau du Conquet
Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin. En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin. Le plus fort des nœuds s'appelle courage. Le bon Dieu le fit au cœur du marin.
Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin. En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin. Le plus fort des nœuds s'appelle courage. Le bon Dieu le fit au cœur du marin.
Comme l'on dit "La vieille Jeanne " il y avait aussi le "vieux B.B." , sur lequel j'ai navigué à Dakar , et réalisé les cartographies hydro pour l' IGN Cela a dû beaucoup évoluer depuis 1963 - 64
Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .