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Message par Yvon972 Mer 24 Avr 2019 - 19:07

Degrad des Cannes, juin 89.

La campagne ZMAG 1989 se termine pour le D'ENTRECASTEAUX.
Parti de Brest en janvier, le CASTO et ses 3 vedettes ont sondé les eaux de la Guadeloupe puis celles de Guyane.
Une escale à Degrad des Cannes (DDC) pour récupérer le matériel mis à terre (véhicules, balises de positionnement, marégraphes, etc…) puis ce sera le retour vers Brest, via l'escale tant attendue de Bélem, au Brésil.

D'ENTRECASTEAUX (BSE) - Page 13 D_entr10

Mais le 12 juin, c'est la tuile !
Le pétrolier français AN AVEL rate son chenalage et se plante sur la bordure ouest du chenal d'accès à DDC, interdisant tout mouvement de navire.
Pas de remorqueur dans le port, le tanker reste échoué.
Le départ du CASTO est repoussé et l'escale à Bélem, au fil des heures, devient plus que compromise !

Non, ce n'est pas possible.
Manquer l'escale brésilienne avec ses nombreux musées et églises remarquables D'ENTRECASTEAUX (BSE) - Page 13 238947 n'est pas imaginable.

On se souvient alors de la présence d'un petit remorqueur hollandais, le LYDA, désarmé dans un arroyo de la rivière de Kourou.
Je ne sais pas comment se monte l'agrément des AffMar, mais toujours est-il qu'un équipage provisoire est constitué avec des marins du CASTO, et en route par la piste vers Kourou.

Sur place, le propriétaire du remorqueur est là, et briefe rapidement l'équipe.
Full spead ahead vers le fleuve Mahury, à 30 milles plus au sud.

Spoiler:
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Vers le remorqueur au mouillage (PM elec xxxx, EV1 Auffret, MP meca Schoubrener (de dos), MP maneu xxxxx)
D'ENTRECASTEAUX (BSE) - Page 13 Dtx_tu15
Le propriétaire du remorqueur et le MP navis Léopold.
Torse nu, SM maneu xxxx (surnommé bec de moule).
D'ENTRECASTEAUX (BSE) - Page 13 Dtx_tu13
Le MP navis Léopold et le SM méca xxxx sur la passerelle sup.
D'ENTRECASTEAUX (BSE) - Page 13 Dtx_tu16
Dans la timonerie.
Ça clapote bien !
D'ENTRECASTEAUX (BSE) - Page 13 Dtx_tu18
Le tanker AN AVEL sur son banc de vase (3 boules noires dans la mature).
D'ENTRECASTEAUX (BSE) - Page 13 Dtx_tu17
La nuit tombe.
Dans environ 8 heures, il sera renfloué.

L'AN AVEL est toujours scotché sur son banc de vase.
Le remorqueur, trop faible, n'est pas suffisant. Bélem s'éloigne…
Heureusement, la barge NORMELIA, équipée de citernes, arrive sur zone dans la nuit.
Deux cents tonnes de gasoil sont transférées.
A 02h15, le 14, le pétrolier est tiré de son mauvais pas (pas de photo pour cause de nuit).

Le temps de restituer le remorqueur, et hop en route vers le Brésil !
Ouf, c'était limite…

Yvon


Dernière édition par Yvon972 le Jeu 25 Avr 2019 - 1:55, édité 1 fois

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Message par Chef maille Mer 24 Avr 2019 - 20:03

Le MP Mécan. c'est Schoubrener mon maître-adjoint par la suite.

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Message par Yvon972 Mer 24 Avr 2019 - 20:26

Mais oui, bien sûr.
Maintenant, cela me revient.
Merci beaucoup.
Yvon

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Message par skagerrac Lun 6 Mai 2019 - 12:58

Souvenirs, souvenirs,

CATHY, un sacré numéro !

Près de l’île aux ours, bien au-delà du cercle polaire, un patron hydro amena, à bord du bâtiment océanique P674 D’Entrecasteaux, une jeune femelle de race Berger allemand. Mascotte officielle du poste des officiers mariniers, elle fut adoptée par tous et prit rapidement ses marques à bord. Elle ne dédaignait pas accompagner les marins dans les diverses activités organisées lors des temps libres. Un jour, sur le pont d’envol, alors qu’un adepte de la pêche avait déroulé son fil sur la plateforme, la jeune chienne joua avec l’hameçon qui se planta sévèrement dans la lèvre supérieure. Amenée d’urgence à l’infirmerie du bord, ce n’est pas sans mal que la pauvre bête pu enfin en être débarrassée. Quoique joueuse et sociable, Cathy avait ses têtes. On la soupçonnait d’apprécier très diversement tout ce qui portait galons et épaulettes. Il n’en était rien ! Sauf peut-être pour ce marin responsable de la bibliothèque à qui, chaque fois qu’il voulait se déplacer à bord, le commandant demandait de l’accompagner au cas où, au détour d’une coursive il aurait à rencontrer seul la jeune mascotte. Un capitaine de frégate ! Ah oui quand même !

Skagerrac 6/05/2019



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Message par Keran Lun 6 Mai 2019 - 14:12

Bonjour,
Skagerrac, je confirme !!
Le responsable de la bibliothèque c'était moi, et le commandant, me faisait appeler a son bureau pour que je l'accompagne choisir ses livres (il aimait bien les polars de la collection "le masque").
Cathy est arrivée un soir à bord avec le Mt Hydro Alain Taniou, en provenance de la presqu ile de Crozon, et elle avait "une dent" contre le Cdt et certains officiers (ceux qu'elle ne voyait pas au carré OM...).
Bonne journée
Keran




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Message par Yvon972 Mer 6 Mai 2020 - 20:37

Bonjour,

Période propice à sortir les boites à souvenirs. Il était temps de les scanner : c'est la Bérézina dans les diapos. La moisissure s'est installée.
Quelques unes sont encore exploitables comme celles prises dans la salle des machine du B.O. D'ENTRECASTEAUX, durant une traversée Leith-Reykjavik, en1987.

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D'ENTRECASTEAUX à Reykjavik, été 1987
.

Spoiler:

Pour éviter un jet de clé à molette, je préfère ne pas trop m'avancer pour légender les photos. hihi
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Portez-vous bien
Yvon

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† COLLEMANT Dominique
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Message par † COLLEMANT Dominique Mer 6 Mai 2020 - 22:33

Belles photos Yvon….. D'ENTRECASTEAUX (BSE) - Page 13 582735



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Message par CHRISTIAN63 Dim 25 Avr 2021 - 15:22

Bonjour
Un ancien du B.O D'ENTRECASTEAUX A757 se souvient-il de l’encrage par 4600 m de fond et des préparations qui ont précédées à cet événement, en 1978. Ce jour là , il y avait une forte houle. A vous lire avec plaisir.
Bonne journée

GLADE Dominique
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Message par GLADE Dominique Lun 26 Avr 2021 - 18:25

Il était encore à Lorient servant de brise-lame,mais cette fois ci la fin est procheD'ENTRECASTEAUX (BSE) - Page 13 D_entr11
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Message par Keran Lun 26 Avr 2021 - 21:28

Bonsoir,
Dominique, et oui, piteux état !
Christian63 es tu sur de l'année (1978)?,as tu une idée de la zone maritime concernée?
Bonne soirée
Keran



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Message par CHRISTIAN63 Mar 27 Avr 2021 - 9:04

A Keran

En fait, je ne suis pas sûr, je questionne pour mon frère Dominique Tack embarqué lors de cette mission.
Départ de Brest le 18 septembre 1978 arrivée à st Juan de Porto Rico pour 3 jours d'escale le 2 octobre
c'est au cours de cette mission qu'à eu lieu le mouillage.
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D'après couverture Cols Bleus
Il me dit:" la route avait été longue car les préparations furent nombreuses avec les ingénieurs hollandais qui étaient à bord pour l'occasion.
De plus il fallait synchroniser l'écoute avec l'explosif largué par avion à 800 km de là...
Toute la nuit les boscos avaient œuvré à éviter que le câble ne casse, car il y avait une très forte houle..."
Effectivement il faut peut être resituer dans le temps cet événement et son lieu.
A te lire
Amicalement
Christian

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Message par Denis D Sam 1 Mai 2021 - 19:29

Bonjour tous,
J'ai débarqué du D'Entrecasteaux en juin 78, et je n'ai jamais connu de mouillage grand fonds. Une mission entre juin et septembre de cette belle année ?
Bonsoir !
Denis Delisle



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Message par CHRISTIAN63 Sam 1 Mai 2021 - 19:57

Bonsoir
D'après ton message, tu débarques en juin 78, et la mission à lieu fin septembre ou début octobre 78, effectivement tu n'es pas à bord à ce moment. Je vais demander à mon frère qu'il me précise les dates. Cette mission de mouillage à grande profondeur est reportée dans le cols bleus de septembre 78. D'ENTRECASTEAUX (BSE) - Page 13 595882
Le chef de mission était l'Ingénieur central de l'armement MILART
Mon frère à cette époque se souvient de CHABOT un mécanicien et de NEUVILLE plongeur du bord, souvent en binôme avec le "bidel", qui ont eux aussi participé à cette mission.
J'attends plus de précisions, il y a certainement une explication.
Bonne soirée
Christian


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