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Message par Jeanfleu le Mar 29 Jan 2008, 23:54

Tinto,
Anecdote...
L'animosité envers les sacos était quelques fois justifiée.
Lors d'une sortie en formation maritime avec le maitre Le Bozec, bien connu, dans la rade, un peu au large de la darse, ce Bozec là nous avait éreinté une
partie de l'après-midi contre le vent, un bon mistral.
Au retour, direction la darse, nous nous présentons sur la passe, un peu décalé sur tribord, et notre ami bosco, debout et fier dans son canot ordonne :
- " Tribord attention... à mon commandement Lève-rames".
Mais quelques-uns d'entre nous ont fait la sourde oreille, tant est si bien que quelques avirons trainant dans la flotte sont venus s'éclater sur les rochers...
Une façon de se venger de ce bosco moustachu...
Le reste de la journée se passe normalement, repas, puis étude, retour à la
chambrée, 22h extinction des feux, dodo...
Puis 01h du matin branle bas, lit au carré, terrain de sports, trois sacos avec nous, et en avant nous autres marche en canard, pompes, sur le terrain en mâchefer...120 apprentis à morfler une partie de la nuit dans le vent...
C'est à ce moment qu'on regrette sa mère et la maison, mais c'est aussi un grand moment de solidarité et de rigolade, après !!!
Après tout, nous n'étions que des enfants...
Mais les sacos, ensuite on les regardait d'un autre œil...

Jean-Louis THIEBAUT
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Message par Jean-Louis THIEBAUT le Mer 30 Jan 2008, 14:31

Que des souvenirs :
Les frites le jeudi midi et allez en chercher, à la cuisine, dans la nuit de mercredi à jeudi pour faire un casse-croûte avec les copains
Les pluches en corvée générale de la compagnie
Le peloton en punition (suivant le saco de service)
Le quart à la "villa Corté" en faisant quelques heures avec la frousse de sa vie
L'appel du dimanche matin (avec le bagad ou la fanfare)
Le piratage des clopes
Etc...



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"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".

groshenry
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Message par groshenry le Mer 30 Jan 2008, 17:42

- GEM 70/71
Il y avait Régis Coudert en 70, et moi en 71 avec pinna.

- CLAUDEL JEAN-PIERRE,
Peut être Régis Coudert, le pote à Ogenne (l'africain).

- pinna,
Oui, Ruffinato me dit quelque chose, et toi bien sûr avec ton ami Cebalos.

groufumaco
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Message par groufumaco le Mer 30 Jan 2008, 18:04

Dans le début des années 80 et au 1er étage du pool sport.

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Alain29
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Message par Alain29 le Mer 30 Jan 2008, 18:22

Groshenry
Pense à passer au BSI pour te présenter

† SEGALEN Georges
† SEGALEN Georges
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

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Message par † SEGALEN Georges le Mer 30 Jan 2008, 18:28

PITRE, même punition que Groshenry si tu nous lis.



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GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 3 013 Je reste Chouf à vie dans le cœur.

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Message par CLAUDEL JEAN-PIERRE le Mer 30 Jan 2008, 21:10

FRANCOISE,
Decize était un bon instructeur, il fallait "bosser" dur, il était "réglo". lol!

COLLEMANT Dominique
COLLEMANT Dominique
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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 31 Jan 2008, 21:38

Constant,
Merci pour ces infos sur les bâtiments assurant la navette Toulon le G.E.M.
Bien cordialement.
Bill



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par constant le Jeu 31 Jan 2008, 22:27

Bill,
Pour compléter l'histoire des transports maritimes:, Toulon - St.Mandrier,
En 1936, lorsque l'école des Mécaniciens, Chauffeurs et Scaphandriers s'est installée dans la presqu'île, le "Kéraudren", ancienne canonnière à vapeur, qui assurait la navette du temps de l'hôpital maritime, continua à le faire jusqu'en 1939.
En fait, le Pipady et le Cavalas ont pris du service à cette époque avec une période un peu floue (39-45).
Le Pipady et le Cavalas étaient des bâtiments à moteurs de 27 mètres.
Il faut se souvenir, qu'en 1940, l'école de Lorient a été évacuée vers l'école des mécaniciens de St.Mandrier ; l'école des mousses également ; cette dernière s'installe sur l'Océan qui était amarré devant l'école des mécaniciens.
L'école des pupilles est également déplacée sur la BAN de St.Mandrier.
Mr Bazin qui était professeur à l'école des Pupilles peut témoigner de cette période.
Un film "Les cadets de l'Océan" a d'ailleurs été tourné à cette époque (1942) et Mr Bazin a côtoyé les artistes au carré des officiers de l'Océan.
Il garde un souvenir ému d'une artiste avec laquelle il déjeunait quelquefois....



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J'aime faire les choses sérieuses dans la bonne humeur !

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Message par DEMARQUE le Jeu 31 Jan 2008, 22:40

Quand j'ai fait mon cours de BS, le censeur de l'école était Mr Bazin et mon prof de math Mr Kapp qui a remplacé Mr Bazin à son départ à la retraite. Mr Kapp est décédé il y quelques années d'une de ces sales maladies.
Un très bon prof ce Mr Kapp, il a été...


Dernière édition par DEMARQUE le Mar 29 Avr 2008, 10:14, édité 2 fois

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Message par jobic le Ven 01 Fév 2008, 00:05

DAN,

Arpète promo 09/68

Pour moi Meuh meuh venait du fait qu'ils se déplaçaient selon les normes du CFM Hourtin et non pas comme nous (en douceur selon une cadence particulière et propre à l' EAMF).
Donc un vrai tas de petits fayots (ou troupeau de vaches qui suit bêtement le taureau), à l'allure très mili et très obéissante (on devait se croire cool à l'époque... quand on y repense !!!).
A leur passage, on meuglait "meuh meuh" à l'imitation des vaches.
A leur décharge, ils arrivaient "chez nous", le matricule encore humide et y restaient peu de temps d'où une certaine jalousie de notre part, les "vieux de l'école.
Je me souviens que les Meuh meuh "bleds" étaient très rarement admis au banc du pays à de rares exceptions près.
Tout cela disparaissait ensuite à bord; je ne souviens même qu'un jour, j'ai serré la main d'un ancien meu Meuh. lol!

Jean Veillon
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CAPITAINE DE CORVETTE
CAPITAINE DE CORVETTE

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Message par Jean Veillon le Ven 01 Fév 2008, 00:30

Jobic,
L'explication de "Meuh-meuh" n'a rien à voir avec l'idée que tu développes.
Rien à voir avec Mécanicien monteur.
Rien à voir avec le fait de "regarder les bâtiments de guerre passer dans la rade de Toulon un peu comme les vaches etc...
Rien à voir avec le déplacement selon les normes du CFM HOURTIN.
Rien à voir avec un "matricule humide".
Des explications ont déjà été données dans des post précédents.
Il s'agit de la transcription phonétique de M.E.M qui signifie simplement Matelot d'Equipage Mécanicien.

jobic
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Message par jobic le Ven 01 Fév 2008, 00:46

Le gars, en tête de file, j'ai oublié son nom et j'en ai un honte car il était très sympa et que j'ai passé 3 années entières avec lui à Saint Mandrier (4D, CPM, Maistrance).
Ci-dessous, le voici en couleurs, le même jour de la Saint Éloi 69.
Regardez bien, au 2ème rang, 4ème ou 5ème en partant de la droite avec les mêmes lunettes fumées.
C'était un garçon très posé.
Derrière lui, sur la photo ci-dessus, c'est Leven (idem au niveau du cursus précité).

Le gars en question s’appelait Olivier, originaire des côtes d'Armor surnommé biniou.
Il est décédé à bord du S/M Morse en ??? (local batteries).
C'est vrai qu'il était très sympa.
Derrière lui c'est bien Leven et derrière Leven J Paul Peron arpète de la 3ème Cie mars 69 qui allait devenir le pen bagead de Lann Bihouée.
J'étais là ce jour là, dans le bagad.

Mon Dieu Jean, quel ton péremptoire ! et quelle certitude dans le propos (pour si peu).
Loin de mon idée et de celles de nos camarades (dont tu fais une excellente compilation) de vouloir imposer une vérité plus qu'une autre.
Crois tu vraiment qu'un arpète de 16 ans soit au fait des subtilités dépéhemmiennes pour attribuer un surnom à d'autres marins d'une provenance différente en si peu de temps de marine et à l'expérience limitée par la darse au Nord et la colline au sud ? (ok, pour l'ouest y avait le château vert, source d'enrichissement culturel au retour de la basse ville).
On utilisait aussi un deuxième surnom pour ces petits gars : les meum's (en avance sur leur temps les arpètes, faut dire qu'il y avait des banlieusards).

Enfin, ceux qui arrivait d'Hourtin, possesseurs d'un CAP étaient BP mécan à l'embarquement et plus nombreux que les cours de EQMEC (surnommé les ZEKMEC), donc à limite, le terme englobait tout ce beau monde.

Les posts précédents figent donc dans le marbre, excluant de fait toute idée émise par un nouvel arrivant.
Soit ! S'il en est ainsi.

Nonobstant (j'aime bien) le respect du à ceux qui ont quitté l'institution depuis quelques années, je m'en tiendrai à une version qui me convient depuis mon passage à l'EAMF.

Maritimement vôtre lol!
Jobic

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Message par DESTENABES le Ven 01 Fév 2008, 17:52

JEAN, toujours disponible pour nous donner des précisions sur St Mandrier !
Et on peut te faire confiance, tu connais cela sur les bouts de doigts.
Amicalement à toi et aux anciens Arpètes aaeemef ; là aussi il y a des contacts à faire.

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Message par yturuban le Sam 02 Fév 2008, 16:33

Pour jobic,
Holà, mon gars ! je viens de lire tes derniers posts ; faut pas prendre la mouche là, Jean Veillon à juste voulu faire une mise au point, et de plus sur la version "Meu-meu" il a raison.
Mais évidemment, la discussion est toujours ouverte, c'est même l'un des buts de ce forum.
Concernant Olivier, je suis au regret d'être dans l'obligation d'apporter une petite précision, j'espère que tu ne m'en voudra pas, mais l'accident dont il a été victime n'a rien à voir avec la batterie, mais c'est l'explosion de la station d'huile HP qui a entrainé sa mort, étouffé par les vapeurs d'huiles qui ont rempli ses poumons.
Si ce détail ne change rien à la finalité de ce drame, il est néanmoins utile d'être aussi précis que possible car chacun sait que de petite erreur en petite erreur, en finalité l'histoire racontée n'a parfois plus rien a voir avec la réalité.
Tu précises également que tu étais au bagad en 69, nous y étions donc ensemble, j'étais le "Pen Batteur" à cette époque, et la grosse caisse était Jean-Paul UGUEN, te souviens-tu ?

Amicalement



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A la mer, trop fort n'a jamais manqué.

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Message par jobic le Sam 02 Fév 2008, 18:25

Salut Tutu,

Tout d'abord merci pour ces précisions concernant le décès regretté de notre camarade Biniou ; surfacier pour toujours, je n'avais que la version lue à l'époque sur le Télégramme.
Je fais toute confiance à l'homme de l'art que tu es pour cela.
Il n'en reste pas moins qu'Olivier était un chouette copain d'une gentillesse rare et exemplaire pour le jeune arpète que j'étais.
Qu'il repose en paix.

Je me souviens parfaitement de toi et du pupitre batterie de l'époque : il y avait aussi (je crois) Le Goaziou, Le Bot, Le Dantec ; à la grosse caisse Uguen, ancien porte drapeau au début (il fallait un costaud de Plounéour Trez pour ce job).

J'ai mis quelques photos d'époque sur le forum du Bagad, je vais chouffer dans mes archives voir si tu n'y apparais pas.

Pour ce qui est de la mouche, je te fais un mp, il n'y a pas lieu de développer cela ici.
Lis seulement la réponse précédente, tu comprendras pourquoi le Léonard monte au cocotier.

Bien cordialement.
Jobic

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Message par louvard le Dim 03 Fév 2008, 07:24

Bonjour à tous,
Très bon souvenir de Saint Mandrier, j'étais à l'école des mécanos, et quel beau souvenir humain.
Il me reste que du bonheur et une envie de revoir ceux que j'ai côtoyer, mais le temps passe.
J'ai le matricule 0570 08445
J'ai embarqué sur l'Ouragan en 71/72/73, je faisais parti de l'orchestre à bord, si quelqu'un se souviens merci de répondre.
A bientôt.

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Message par Invité le Mar 05 Fév 2008, 14:42

Groupe École des Mécaniciens.

Bonjour à tous.
Je parcours depuis plusieurs jours les posts sur les arpètes.
Que de souvenir retrouvés dans vos écrits, et dans vos photos, par moment des larmes perlaient aux coins de mes yeux, je faisais un bond de 37 ans en arrière.

Les gardes de nuit aux différents postes cités, c'était comme beaucoup d'entre vous c'est en serrant les fesses et la trouille au ventre que j'effectuais cette faction de 2 h00 au séchoir, à la montée de la ville etc...

Les corvées aux cuisines inoubliables.

Les ateliers ; j'étais ajusteurs.

Les défiles, l'hébertisme, les cours etc... tout se mélange encore dans ma tête mais le cœur se souvient lui.

Je suis entré le 07 septembre 1970 en 5B, et je n'ai plus aucune photos de cette époque si vous en avez...
Daniel


Dernière édition par Momo le Sam 23 Fév 2008, 01:38, édité 2 fois
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Message par MITRECE le Mar 05 Fév 2008, 15:47

Je suis arrivé le 7 septembre 70.
Compagnie 5 A.
Chef de bordée Claude Martin.
Mes potes de l'époque Didier Moreau, Michel Marguerite, Chico Leroux, Pettazoni, Milton et j'en oublie...
La plupart des noms cités ont choisi l'aéro et nous nous sommes donc perdus de vue.

J'étais musicien à l'époque et je me souviens d'un trompettiste du nom de Sanche.
Alors voilà les amis, si parmi ces noms vous avez des souvenirs je suis preneur.

Merci

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Message par Invité le Mar 05 Fév 2008, 16:36

Bonjour,
Moi aussi suis entré le 07 septembre 70, mais en 5B, hélas les noms cités me sont inconnus.
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Message par MITRECE le Mar 05 Fév 2008, 17:14

J'ai gardé le contact avec François Milbéo qui était en 5 B.
Mais tu dois le connaitre ayant fait lui aussi les nucléaires.

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Message par Jeanfleu le Dim 10 Fév 2008, 11:07

En allant sur le forum "retrouvailles, recherches", tu auras plus de chance de revoir notre école grâce à quelques photos, ce Forum "Anciens Cols Bleus" est fabuleux, tu vas voir !!!
A+
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Message par CLAUDEL JEAN-PIERRE le Lun 11 Fév 2008, 21:44

Je me souvient tout à coup d'un certain PM Léger (un ancien d'indo, je crois) un gars svelte, toujours "nickel" avec une fourragère (un fusco).
Il y avait aussi un certain SM bosco du nom de Kersaho, je me souviens d'une fois ou je sortais en perm, il m'avait balancé un de ces coup de poing dans l'estomac (cause inconnue), je n'ai pas bronché et je suis parti quand même. lol!

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Message par Jean-Louis THIEBAUT le Sam 16 Fév 2008, 21:28

Cuny,
J'ai eu l'occasion de fréquenter le PM Gras, c'était un type très, très humain.

Pour les autres "Arpètes",
Avez-vous connu le bidel ou l'adjoint au bidel, il me semble que c'est le PM ou CIPAL COLLOT (?).
J'ai eu l'occasion de le fréquenter en dehors du GEM, un type génial.



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"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".

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Message par groufumaco le Mar 04 Mar 2008, 21:11

Au cours de mon affectation au pool sport du Gem, j'avais sympathisé entre septembre 85 et mars 86 avec un stagiaire malgache qui répondait au nom d'Andriatsimarofy Brillant.
J'avais essayé de le revoir à Tana mais je n'ai jamais réussi à retrouver sa trace.
Je pense qu'il était à la station hertzienne Ambohimitsimbina.
Peut-être que quelqu'un a gardé un contact.


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