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Message par starfighter Dim 11 Aoû 2013 - 9:11

Un bonjour à tous les anciens des ER .Quel dommage de ne pas avoir sauvegarder 1 escorteur rapide en souvenir,comme se fut le cas pour certain batiment de surface ou de sous marin .Amicalement à vous tous.Starfigther ancien matelot sur l'AGENAIS.[ Divers escorteurs rapides ] Sauvegarde des escorteurs rapides 642994 

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Message par VENDEEN69 Dim 11 Aoû 2013 - 14:39

Oui bien sûr, je le pense aussi, mais tu imagines un peu la place qu'il faudrait pour ''stocker'' et entretenir tous ces bâtiments, car chacun de nous est attaché au(x) sien(s)?

Heureusement tous n'ont pas été démantelés et vendus en pièces détachées, certains nous attendent au fond des océans pour de nouveaux Casex et autres bonheurs!
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Message par Lebas Dim 11 Aoû 2013 - 15:06

Salut les anciens ER,j'étais du premier équipage du F775,il est par le fond!c'est dommage mais il a bien vécu......c'est ce qu'il faut ce dire A+



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Message par ERIC THIEBAUT Dim 11 Aoû 2013 - 17:48

Bonjour a tous

Il est certain que l'on ne peu pas tous les garder ,mais une unitee s'il y a un endroit pret a l' acceuillir et une association pour s'en occuper tel le Maille Breze

Cordialement
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C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases. lol!
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Message par Lebas Lun 12 Aoû 2013 - 6:25

Salut les anciens ER
Et pourquoi pas une amicale?comme ceux de L'AE PROTET.
A méditer........... Bonne journée et bon vent à tous.



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Message par DENZER Philippe Lun 12 Aoû 2013 - 9:15

Hé oui! On les aime bien nos anciens ER et qu'est-ce qu'on a été "boulégué"(bougé) avec, mais disparus on n'en garde beaucoup de bons souvenirs.
(Un ancien du LORRAIN: 1966-67-68)



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Si l'administration militaire était bien organisée, il n'y aurait pas de soldat inconnu.
(Louis Jouvet)

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Message par VENDEEN69 Lun 12 Aoû 2013 - 9:21

Voir message 5, pourquoi pas une amicale?
Qui prend la main?[ Divers escorteurs rapides ] Sauvegarde des escorteurs rapides 595882
Je suis prêt à aider! 



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Message par starfighter Sam 21 Sep 2013 - 10:08

Bonjour à tous les anciens des ER. Voici se que sont  devenue nos fiers batiments.Source provenant de Net Marine.
F 761 LE CORSE:Condamné en 1975à Brest.Tir de missile exocet MM38 de la Jeanne D'Arc le 31 Octobre 1975.Tir de torpille le 30 Octobre 1976 du sous marin Psyché il sera sectionner en deux mais ne sombrera pas .Il fut achevé par des coups de canons 100 mm tiré de l'escorteur d'escadre Vauquelin.                                  
F 762 LE BRESTOIS:Coulé en Méditerranée le 7 Mai1976
On ne sais pas par qui et comment.
F 763 LE BOULONNAIS:Touché le 22 Decembre 1994 en Atlantique par un strike de super etendard de la 11F,puis petardé et coulé par un groupe de plongeur démineur.

F 764 LE BORDELAIS : Vendu en Septembre 1981 pour démolition à Vigo en Espagne.
F765 LE NORMAND : Condamné en 1983 et rendu aux USA .Il sera coulé en Méditerranée par la 6 éme flotte Américaine.
F 766 LE PICARD : Rendu aux USA en 1981 et coulé en Atlantique par l'US Navy .
F 767 LE GASCON : Rendu aux USA en 1980 Coulé ou démoli ????
F 768 LE LORRAIN : Rendu aux USA en 1978 il et vendu et démoli à Vigo en Espagne.
F 769 LE BOURGUIGNON : En attente à Brest le 24 Septembre 1976. Démoli ou coulé ,,,,,

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Message par † Fanch 56 Sam 21 Sep 2013 - 11:19

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Message par starfighter Sam 21 Sep 2013 - 12:26

F 770 LE CHAMPENOIS : Rendu aux USA en 1976 il est coulé par l'US Navy en 1978 en Atlantique.
F 771 LE SAVOYARD :Rendu aux USA il quitte la France en 1982 et coulé en Méditerranée par l'US Navy.
F 772 LE BRETON : Bombardé et coulé en 1995 lors de l'exercice Suroit-Nominex.
F 773 LE BASQUE : coulé en 1984 par le sous marin Galatée en Méditerranée.
F 774 L'AGENAIS : Coulé en Méditerrané en 1988 par un missile Exocet AM 39 tiré d'un super etendard du Foch
F 775 LE BEARNAIS : Coulé en Méditerranée en 1985.
F 776 L'ALSACIEN : Coulé en Méditerranée en 1986 par le sous marin Flore.
F 777 LE PROVENCAL : coulé en Méditerranée en 1992
F 778 LE VENDEEN :Bombardé et coulé en 1995 avec le Breton lors de l'exercice Suroit-Nominex en Atlantique.
Une pensée pour le F 762 , F 765 , F 774 ,F 775 qui participèrent à la recherche du S 647 la MINERVE disparu au Sud Est du cap Sicié Qui n'a jamais été retrouvé et qui serait entre 1500 et 2000 mètres une pensée pour les 52 camarades disparus en 1968
Une pensé aussi pour le F 762 , F 766 , f 778 qui participèrent à la recherche du S 644 EURYDICE disparu au large de St Tropez par 750 mètres de fond . Une pensé pour nos 57 camarades disparus en 1970.
Cordialement.:[ Divers escorteurs rapides ] Sauvegarde des escorteurs rapides 642994 

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Message par Joël Macé Lun 23 Sep 2013 - 11:07

Un bonjour ému aux anciens des ER qui parcourent encore ces pages à la recherche d'un vieux copain. (J. Macé Le Champenois 1966-1969)

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Message par Lebas Ven 15 Nov 2013 - 15:59

Bonjour à tous,
Jeudi 19/09/2013 la rade a disparue dans la brume!! Dans le cadre somptueux de la préfecture maritime je revisite le superbe musée maritime de Brest. Dans la partie comtemporaine de la marine,mis à part la maquette d'un Escorteur d'Escadre T47,pas une photo,pas un document,pas un commentaire,pas une revue,RIEN pas une trace des 18 Escorteurs Rapides ,c'est vraiment dommage,je me demande pourquoi???
Salut à tous les anciens ER.



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Message par starfighter Ven 15 Nov 2013 - 17:49

Bonsoir
Nos chers escorteurs rapide sont malheureusement pratiquement tous aux fond des océans .Voila pourquoi ils sont tous oublié,quel dommage de les avoir oubliés car il ont rendus beaucoup de service à la Françe.Ils sont oublié au meme titre que le paquebot France.Heureusement qu'il y a des site de la marine pour pouvoir en gardé des souvenir en photos.
Cordialement.un ancien de l'Agenais.[ Divers escorteurs rapides ] Sauvegarde des escorteurs rapides 642994 

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Message par JBY Ven 15 Nov 2013 - 18:55

Starfighter, je ne pense pas qu'ils soient oubliés, rien que sur ACB, peut-être deux mille messages écrits plus plusieurs centaines de milliers de visites cumulées sur l'ensemble des "Rapides". Si cela c'est de l'oubli, je n'y comprends plus grand chose.

   A nous anciens de cette superbe série de bâtiments de mettre en ligne nos souvenirs et tout ce qu'ils ont pu représenter pour la "ROYALE" pour que justement ils ne basculent pas dans l'oubli.

  Ils étaient pour une bonne part l'image du renouveau d'une flotte exsangue au sortir de la conflagration de la deuxième guerre mondiale.
 
  De plus ils reste des milliers de personnes qui possèdent encore photos, souvenirs et documents et qui ne sont pas membres d'ACB.

  Ne soyons pas pessimistes![ Divers escorteurs rapides ] Sauvegarde des escorteurs rapides 642994


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Message par VENDEEN69 Ven 15 Nov 2013 - 19:19

C'est vrai JBY, nos chers E.R.continuent de naviguer dans nos veines et font escale dans nos cœurs!
Il n’en pêche qu'un livre les réunissant tous, serait le bienvenu!
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Message par POMIE Sam 16 Nov 2013 - 19:25

Tout à fait Vendéen ! mais qui se sent pour créer ce livre..........



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Message par starfighter Sam 16 Nov 2013 - 21:01

Bonsoir à tous
Quel plaisir de voir en ligne tous les souvenirs qu'il reste pour les anciens des ER.Je pense que tous le monde garde un souvenir de convivialité car tous le monde à bord se connaissait.que de souvenir par grosse mer!!!!!!!
Cordialement à vous tous.
Starfighter un ancien de l'Agenais.[ Divers escorteurs rapides ] Sauvegarde des escorteurs rapides 642994 [ Divers escorteurs rapides ] Sauvegarde des escorteurs rapides 9728 




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Message par jym Dim 17 Nov 2013 - 12:30

Le métier d'écrivain, même amateur ne s'improvise pas.
Toutefois, les escorteurs rapides méritent de rester dans nos mémoires, alors on peut déjà commencer par récolter un maximum d'informations et documents, et de les envoyer sur ce site comme maintenant.
Les "Anciens cols bleus" ont prouvé leur sérieux pour garder en ligne notre mémoire collective et cela pas uniquement pour les escorteurs rapides.
Alors continuons à ouvrir les coffres à souvenirs et ne laissons pas notre histoire se perdre, sinon ce ne sera que la "grande histoire" qui sera transmise à nos enfants et celle des postes d'équipage a autant le droit d'être évoquée.



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Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.

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Message par BONNERUE Daniel Dim 17 Nov 2013 - 13:22

Un grand merci à l'ami JYM pour le site qu'il a développé de manière à conserver la mémoire de nos 18 escorteurs rapides et de tous les marins qui ont composé leurs équipages. Ces bâtiments qui, rappelons-le, ont participé au renouveaux de notre flotte militaires après la seconde guerre mondiale, ont flotté, même désarmés, durant une quarantaine d'année pour certains d'entre-eux. Mon premier embarquement à la sortie de l'école, l'escorteur rapide de type E50 «le Boulonnais» (F763), dont la construction a débuté en 1954 à Nantes, fut coulé en 1994 au large de Brest.



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Message par Lebas Dim 17 Nov 2013 - 14:53

Bonjour à tous,aller sur le site des ER que gére très bien JYM,merci à lui. jpL. ancien duF775.



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Message par Philippe Richard Dim 17 Nov 2013 - 15:23

C'est vrai Cotes d'armor que l'on ne parle plus beaucoup des 18 ER pourtant c'est vrai qu'ils ont été très utiles à cette époque, ceux qui ont navigués dessus s"en rappelle c'est le principal, par mer de travers c'était des bâtiments qui roulaient assez fortement et ça laisse des souvenirs par gros temps, personnellement j'ai gardé un très bon souvenir de mes 18 mois environ sur le "Picard" et je suis toujours en relation avec quelques camarades qui on navigués en même temps que moi, on se rappelle quelques souvenirs, le CEF,le SAR,le stade 0, la mission Mousson et divers anecdotes
du bord et d'escales, pour ma part je logeais au poste 2, quart à la chaufferie, poste de combat à la soute à obus de 57 AA puis poste de combat uniquement à la chaufferie.


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Message par bob59 Dim 17 Nov 2013 - 15:56

Philippe te souviens tu de notre retour de la croisière noire .La tempête que nous avons eu de Gibraltar à Toulon [ Divers escorteurs rapides ] Sauvegarde des escorteurs rapides 642994salut aux anciens du Picard

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Message par Philippe Richard Dim 17 Nov 2013 - 16:37

Salut, Robert, oui sûr si je m'en rappelle,ça roulait,ça tanguait, ça craquait, à la chaufferie pendant le quart on surveillait bien les niveaux malgré l'automaticité de remplissage,Le chef Chauchard mouillait comme une jeune fille, il avait peur qu'il y ai une avarie pendant son quart,le "six pied" Bastélica descendait aussi assez souvent ,dans les coursives ils y avait des marins lovés par terre, les poulaines pleine de dég.......j'avais pu monter à la passerelle et vu les hélices du Clem sortir de l'eau, impossible de transiter sur le pont malgré les filières de roulis gréer sur le pont,le commandant avait fait mettre le bâtiment à la cape, l'escadre faisait de même,ça devait être vers le 20-21 mars 1963, et nous avons rallier Toulon avec plus de 48 h de retard donc permissions annulées, pour sûr que je m'en rappelle, les cuisines étant fermées pour cause, je me nourrissais avec de la "vache qui rit"ça passait bien par gros temps.Notre ER étalait bien heureusement!!!!!



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Message par VENDEEN69 Dim 17 Nov 2013 - 16:46

La révolte gronde dans la chiourme, les tirs de souvenirs sont prêts, il ne reste plus qu'à trouver un timonier pour mener le livre tant espéré à bon port![ Divers escorteurs rapides ] Sauvegarde des escorteurs rapides 582735 



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Message par Philippe Richard Dim 17 Nov 2013 - 17:17

Tu as raison vendéen, mais le timonier ne se montrera peut être jamais......



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