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Message par coutil le Mar 13 Oct 2015 - 5:23

Bonjour Bill sur que je viens de regarder ses magnifiques photos et reconnais certains endroits ou je suis passé et je souhaite en voir d'autres Amicalement a toi et au autres
Coutil



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Message par J-C Laffrat le Mar 13 Oct 2015 - 8:12

Bonjour,

Retour sur les hélicos de Tanguy, ils appatiennent à l'Escadron de Liaisons Aériennes 52 (E.L.A. 52) basé à Tan Son Nhut ; le premier est bien un Hiller H-23 et le second un Westland /Sikorsky S-51, ces helicos servaient aux "Evasan" (évacuations sanitaires) pour le compte du Service de Santé de l'Indochine. On distingue un "sarcophage" porte civière accroché au patin gauche du S-51. La Marine avait également des S-51 à bord des PA, mais ils étaient surtout destinés à récupérer les équipages des avions qui pouvaient tomber accidentellemant à la mer lors des catapultages/atterrissages.



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Message par Roger Tanguy le Mar 13 Oct 2015 - 11:03

"sarcophage accroché au patin gauche", pertinent et réaliste détail qui rappelle que ce n'est pas des vacances sous les cocotiers. Dans le même ordre d'idée voici un navire hôpital pour lequel je n'ai pas d'information.
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Une note plus "touristique" : le marché de Saigon (il s'agit bien d'une photo et non pas d'une carte postale)
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Message par jaques 26 le Mar 13 Oct 2015 - 11:56

Bonjour

voici le, nom du, navire

LCI - Médecin capitaine Le Gall.
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Message par coutil le Mar 13 Oct 2015 - 12:24

Avant dernière photo c'est bien le marché de Saïgon ou nous allions chercher le ravitaillement pour la base Courbet et pas loin le fameux boulevard Galienni que beaucoup connaissaient n'est-ce pas les anciens ?
Amitiés à tous Coutil



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Message par Roger Tanguy le Mar 13 Oct 2015 - 14:12

Merci Jacques, je mets à jour la légende de la photo.
En voici une autre qui me rappelle une scène du film Apocalypse now (avec les flammes et explosions en moins) où le héros arrive avec son bateau devant une sorte de barrage sur le fleuve encombré d'embarcations. En arrière plan, il semble y avoir un autre barrage (pas complet celui-là) précédé de pieux. Quelqu'un peut-il nous dire de quoi il s'agit ? Quoi qu'il en soit l'ambiance semble calme, l'officier sourit, des gens se baignent...
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Message par † Serge BAVOUX le Mar 13 Oct 2015 - 19:41

Formidables ces photos Tangy. Avec Jean Claude Laffrat , exellent documentaliste et historien de cette époque: nous revenons près de 70 ans en AR et les anciens d'Indo retrouvent leur Jeunesse!
Je n'ai pas fait Cat Laî mais beaucou de mes copains pingouins y sont allés.
Salut à tous! Que devient Jean Favalessa, autre octo de ces années qui ont marqué nos jeunesses.



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Message par Charly le Mar 13 Oct 2015 - 20:20

Super, merci Roger. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 582735
Merci à J-C Laffrat, Coutil et Serge Bavoux.




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Message par Roger Tanguy le Mar 13 Oct 2015 - 21:37

Désolé pour les Pingouins, je n'ai plus rien en magasin sur l'Aéro (Marcel pataugeait dans les eaux du Mékong et les arroyos). Voici une vue "couleur locale" avec un fatras invraisemblable de sampans autour des engins des dinassauts qui évoquera certainement quelque chose aux anciens.
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Dernière édition par Roger Tanguy le Mar 13 Oct 2015 - 23:05, édité 1 fois
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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 13 Oct 2015 - 23:02

Content de voir mon Ami Coutil [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 582735
Je me doute que tu dois être content de toutes ces photos...... [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 642994



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Message par J-C Laffrat le Mer 14 Oct 2015 - 7:47

@Roger Tanguy a écrit:Désolé pour les Pingouins, je n'ai plus rien en magasin sur l'Aéro (Marcel pataugeait dans les eaux du Mékong et les arroyos). Voici une vue "couleur locale" avec un fatras invraisemblable de sampans autour des engins des dinassauts qui évoquera certainement quelque chose aux anciens.

Salut Roger,

Evoquer davantage ...Tout ça c'est bien beau, mais si les Pingouins ne pataugeaient pas dans la rizière ils étaient peut-être au dessus au même moment, ils aimeraient bien quelques précisions sur les lieux et dates que "Marcel" aurait pu annoter au dos des photos. Çà permettrait de les relier à des opérations précises auxquelles l'AA et l'Aéro ont participé [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 762739



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Message par Roger Tanguy le Mer 14 Oct 2015 - 10:34

Je voulais juste dire que Marcel Le Guirriec n'était pas dans l'Aéro, en conséquence il a peu de photos en rapport avec l'Aéro.
Le stock s'est donc vite épuisé.
Il n'y a là aucun message subliminal. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 580511
Œuvrant sur l'eau, ses photos sont essentiellement prises sur le Mékong et autres cours d'eau.
Les photos datées le sont majoritairement de 1953 et 1954.
Juste pour toi Jean-Claude, celle-ci datée de 1954, annotée Cat-Laï, avec dans le ciel, si je ne m'abuse, un hydravion Grumman Goose.
Il est bien petit (c'est pourquoi je n'avais pas sélectionné cette photo au départ) mais la vue est jolie (pour une fois la photo est dans un format correct qui permet une bonne lisibilité).
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Nous avions autrefois une revue intitulée TAM (Terre, Air, Mer) voici une vue dans cet esprit, Terre (la ville), Air (vue aérienne) et Mer (et tant pis si c'est un fleuve).
Vous aurez bien sûr reconnu Saigon, le bassin, l'arsenal, le quai des flottilles...
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Message par J-C Laffrat le Mer 14 Oct 2015 - 14:29

Oui, bien sûr, rien n'est subliminal dans cet échange, je me suis sans doute mal exprimé, c'était simplement pour savoir si d'autres précisions étaient portées au dos des photos pour situer ces actions dans le temps et dans l'espace ... J'ai appris à faire de la recension historique à l'ARDHAN, et le recoupement d'infos fait à présent partie de ma curiosité, c'est comme une seconde nature.[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 580511

Tes deux dernières photos me rappellent évidemment le ciel nuageux de Cat-Lai avec le Goose et en dessous le bateau sur le Donnaï, à présent c'est devenu le Dong Naï, va savoir pourquoi ... et Tan Son Nhut est maintenant appélé Tan Son Nhat [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 595882 . Quant à la vue aérienne de Saïgon, en plus des installations marine je revois avec plaisir la cathédrale qu'il nous arrivait parfois de survoler.

J'ajoute cette célèbre photo d'un Privateer de la 28F en vol au dessus de la cathédrale de Saïgon en 1955, c'était bientôt la fin.

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Collection photo Amicale des Anciens de la 8F/28F



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Message par montroulez le Mer 14 Oct 2015 - 16:39

Ce changement de nom devrait dater de 1975 date de la chute de Saïgon ou d'une évolution dans le langage vietnamien. Il faudrait voir avec un spécialiste cochinchinois !


Dernière édition par montroulez le Mer 14 Oct 2015 - 22:02, édité 1 fois (Raison : correction tonkinois en cochinchinois suite à une bonne remarque de JC Laffrat)
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Message par J-C Laffrat le Mer 14 Oct 2015 - 17:48

Pourquoi tonkinois ? un spécialiste cochinchinois serait plus approprié, des différences de langage existaient entre Nord et Sud autrefois, je ne saurai dire si elles existent encore aujourd'hui. Autrefois pratiquement toute la cartographie d'Indochine avait été dressée suivant les relevés fait par les marins, et les noms portés dérivaient certainement de la phonétique locale.


Dernière édition par J-C Laffrat le Mer 14 Oct 2015 - 20:36, édité 1 fois



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Message par † Jean Favalessa le Mer 14 Oct 2015 - 19:24

Bonsoir à vous tous les anciens. Elles rappellent bien des souvenirs ces belles photos,merçi Roger, de nous en faire profiter. Revoir les lieux tant d'années après... çà vous remue un peu quelque part! Nos bons vieux engins avec leurs armements tels qu'on les a connus. Les attitudes des gars, leur environnement, tout ce qui était notre vie de tous les jours, revoir celà, vécus pendant ou par la suite, par les copains de l'époque....Eh bien, je peux te dire Roger, çelà fait
drôle . Surtout pour les "vieux anciens". Merçi bonhomme!!!

Amicalement et bonne soirée à tous Jean Favalessa
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Message par coutil le Mer 14 Oct 2015 - 19:52

Entièrement d'accord avec toi Jean et l'on en redemande Ca serai bien de savoir les dates et endroit bien qu'on en reconnait plusieurs Amicalement Claude



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Message par Roger Tanguy le Mer 14 Oct 2015 - 20:17

Nous avons tous des vieux albums photos ayant appartenus aux aux parents où les photos ne portent aucune annotation et plus personne ne sait dire qui est dessus ni quand c'était. Nous-mêmes, bien souvent, avons renouvelé cette erreur. Le verso des photos de Marcel est le plus souvent vierge, on y trouve aussi des adresses de copains et parfois des noms de lieux, une année (1952.53. et 54). c'est tout et bien sûr c'est dommage.
Ces deux-ci, par exemple sont légendées : récupération de noix de coco SADEC LCM 9123
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En tous cas le "trésor" est protégé par des gens armés. Les noix de coco pour les manger ou en faire un mur de protection pour la mitrailleuse ?
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la voie d'eau semble si étroite qu'à défaut de cueillir les noix de coco, on pourrait récolter les bananes.
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Message par coutil le Mer 14 Oct 2015 - 20:27

J'y était de 51 a 54 comme plusieurs d'entre nous ces photo sont formidable un grand merci Amicalement Coutil



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Message par Charly le Mer 14 Oct 2015 - 20:35

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Un régal ces photos, merci Roger.

Un salut à nos 4 anciens, J-C Laffrat, Jean Favalessa, Serge Bavoux et Coutil.


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Message par Roger Tanguy le Mer 14 Oct 2015 - 21:30

Nos vieux engins...

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L'attitude des gars... (Jean Favalessa).

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Message par coutil le Jeu 15 Oct 2015 - 6:17

Te souvient tu Jean Quand il y avait un accrochage dans le delta on arrivait au poste de Vam et là il y avait beaucoup de blessés que nous apportaient les LCM et LCVP on les chargeaient a bord pour les ammener rapidement à l'hopital de Vinh Long des fois on en avait une vingtaine sur le pont et 2 infirmiers pour tous il nous fallait les aider c'était dur et triste de voir ces pauvres gars souffrir tu sais j'y pense encore souvent me disant que c'est loin tout cela
Amicalement claude



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Message par COLIN yves le Jeu 15 Oct 2015 - 11:14

toujour fidele mais pas d anciens du Tonkin ou sont il passés mais tres bien les photos du sud ou le danger etait le meme merci encore colin yves



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Message par † Jean Favalessa le Jeu 15 Oct 2015 - 15:39

Bonjour à tous. Le numéro de ce LCM "lourd", indique que ces remarquables photos ont été prises après 1951. A part
le Z, mon dernier embarquement portait le no Z24, c'était aussi un "lourd" rien de changé. L'effectif de 11 gus, était identique à celui de la dernière photo. Pourquoi ce changement de no de code? On est passé ( pour les LCM), de M à Z, puis Z + 4 chiffres après 1951! Va savoir! L'armement semble le même. Toujours ce bon vieux FM Bren aux qualités de fonctionnement indéniables. Sur son pivot (la carotte) dans la porte, il était très efficace pour stopper les
fuyards ,sampans,jonques etc. Nous avions en sus, dans la cuve du Z24, une"chèvre", munie d'un câble à crochet
(genre croc d'électricien pour grimper sur les poteaux). Le tout pour arracher les pieux de barrages viets. L'ensemble
stocké dans la cuve, parmi l'équipage et.. la troupe joyeusement entassés, avec armes et munitions. Les départs en opération étaient parfois folkloriques! Et les transports la nuit ou à l'époque de la mousson, je vous laisse deviner.
De toute façon nous n'étions pas les seuls dans le même bain. Et çà y est c'est reparti les bavardages!!
C'est comme celà, les vieux, quand les souvenirs remontent......
Bonne fin de semaine à toutes et à tous.
Jean Favalessa
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Message par J-C Laffrat le Jeu 15 Oct 2015 - 17:03

Bonjour Jean Favalessa,

Tu es un petit peu mon cadet, mais je vois que ta boite à souvenirs est remarquable de fidélité, un vrai plaisir de te lire. Il faut dire que notre expérience Indochinoise a laissé des traces profondes en chacun d'entre-nous, même si longtemps après..



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