RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1104820 messages dans 17487 sujets
Nous avons 7906 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Pere Dominique
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ Histoires et histoire ] Expéditions maritimes en Baltique 1854-1855
par Roger Tanguy Aujourd'hui à 13:34
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Aujourd'hui à 12:07
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par Jean-Léon Aujourd'hui à 11:14
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Aujourd'hui à 11:10
» FREMM Lorraine (D657)
par Charly Aujourd'hui à 8:57
» SUFFREN (FLM )
par destrez Aujourd'hui à 8:41
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par PAUGAM herve Hier à 23:17
» DORIS (SM)
par CLOCLO 66 Hier à 21:53
» [ Blog visiteurs ] Recherche sur l'AmIral Baguen (1883-1963)
par medoc2 Hier à 19:49
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM PARIS 2023
par tabletop83 Hier à 19:23
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par BEBERT 49 Hier à 19:18
» [ VOS ESCALES ] Escale à Athènes
par Jean Marc GERARD Hier à 9:05
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Jean-Marie41 Lun 27 Nov 2023 - 20:52
» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Gerard Lun 27 Nov 2023 - 16:36
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 27 Nov 2023 - 15:50
» [Les stations radios et télécommunications] Station OMEGA
par mataf57 Dim 26 Nov 2023 - 19:35
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM TOULON 2023
par Jean-Marie41 Dim 26 Nov 2023 - 17:26
» [LES B.A.N.] Saint-Mandrier
par Sinoir André Dim 26 Nov 2023 - 16:16
» FLOTTILLE 33 F
par Sinoir André Dim 26 Nov 2023 - 12:17
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par pinçon michel Dim 26 Nov 2023 - 7:49
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par BEBERT 49 Sam 25 Nov 2023 - 19:17
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par J C Sam 25 Nov 2023 - 5:34
» [LES B.A.N.] HYERES
par takeo Ven 24 Nov 2023 - 18:32
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par Jean-Léon Ven 24 Nov 2023 - 12:19
» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO) et (PHM)
par J.Revert Jeu 23 Nov 2023 - 11:21
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par alain EGUERRE Jeu 23 Nov 2023 - 8:47
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Mer 22 Nov 2023 - 20:59
» [Les écoles de spécialités] École de photo CEAN Rochefort
par Hamburger1400 Mer 22 Nov 2023 - 17:17
» LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER
par Max Péron Mer 22 Nov 2023 - 16:44
» La spécialité de Météorologiste
par Joël Chandelier Mer 22 Nov 2023 - 16:36
» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par Matelot Mer 22 Nov 2023 - 12:51
» [Campagne] ANTILLES
par Max Péron Mer 22 Nov 2023 - 11:16
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par jobic Mer 22 Nov 2023 - 10:28
» Polynésie française : un militaire décède lors d'un exercice
par QUIQUEMELLE Mar 21 Nov 2023 - 23:26
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par marsouin Mar 21 Nov 2023 - 23:21
» JULES VERNE (BA)
par Jean-Marie41 Mar 21 Nov 2023 - 19:21
» [Associations anciens marins] L'amicale des Pupilles Mousses du secteur Bretagne-Manche
par PAUZE Mar 21 Nov 2023 - 19:05
» [Associations anciens marins] FNOM (Fédération Nationale des Officiers Mariniers)
par Joël Chandelier Mar 21 Nov 2023 - 18:56
» DIXMUDE (PHA)
par david974 Mar 21 Nov 2023 - 11:07
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par BEBERT 49 Lun 20 Nov 2023 - 20:47
» DUGUAY TROUIN (FRÉGATE)
par Cédric Pradier Lun 20 Nov 2023 - 20:03
» LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
par Cédric Pradier Lun 20 Nov 2023 - 17:52
» [La musique dans la Marine] Les fanfares des écoles...
par Christian DIGUE Lun 20 Nov 2023 - 15:28
» [ École des Mousses ] Promotion 82/83
par Cédric Pradier Lun 20 Nov 2023 - 12:15
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Dim 19 Nov 2023 - 20:06
» [ Recherches de camarades ] Recherche élèves timoniers ayant suivis les cours au Cap Brun du 1/2/54 au 1/8/54
par Papytragin Dim 19 Nov 2023 - 19:49
» [Les musées en rapport avec la marine] Informations du Musée de la Marine
par HèmBé43 Dim 19 Nov 2023 - 18:48
» [ Les traditions dans la Marine ] LA SIESTE (ou dit : La méridienne)
par loulou06000 Dim 19 Nov 2023 - 12:55
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jacques l'A Sam 18 Nov 2023 - 8:38
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par gilbert kerisit Ven 17 Nov 2023 - 19:31
» DAUPHIN (SM)
par destrez Ven 17 Nov 2023 - 18:27
» [Le service de santé] L'hôpital de la Marine de Rochefort
par Sinoir André Ven 17 Nov 2023 - 17:27
» [Les états-major des ports et régions] MARINE BREST
par Jacques DUVET Ven 17 Nov 2023 - 16:25
» [Le service de santé] Cimetière de la Marine à Rochefort
par Michel Roux Ven 17 Nov 2023 - 12:02
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par destrez Ven 17 Nov 2023 - 10:02
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par Charly Ven 17 Nov 2023 - 8:16
» [ Recherches de camarades ] matelots ou officiers embarqués sur l'E.E TARTU entre 1965 et 1967 et l'ODET entre 1967 et 1968
par PROST Jeu 16 Nov 2023 - 20:55
» [LES B.A.N.] DUGNY LE BOURGET
par PASQUETTE ERIC Jeu 16 Nov 2023 - 19:49
» [ Blog visiteurs ] Recherche une aide pour trouver une photo de sous marin, le caïman
par Charly Jeu 16 Nov 2023 - 18:06
» [Votre passage au C.F.M.] Vos chansons au C.F.M
par mataf57 Jeu 16 Nov 2023 - 16:47
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par montroulez Jeu 16 Nov 2023 - 10:54
» CYCLAMEN (DC)
par sergeair Jeu 16 Nov 2023 - 10:36
» ACONIT F713 (FREGATE)
par facilelavie Jeu 16 Nov 2023 - 8:23
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FOURRIERS CHERBOURG
par AlainD59 Mer 15 Nov 2023 - 22:58
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par douzef Mer 15 Nov 2023 - 19:04
» CASABIANCA (SNA)
par tabletop83 Mer 15 Nov 2023 - 18:49
» SURCOUF F711 (FREGATE)
par douzef Mer 15 Nov 2023 - 18:12
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Jean-Marie41 Mer 15 Nov 2023 - 17:40
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Franjacq Mer 15 Nov 2023 - 14:48
» Liste des commandos-marine tués en Algérie
par destrez Mar 14 Nov 2023 - 19:35
» DU CHAYLA (EE)
par VERNEYGérard84 Mar 14 Nov 2023 - 18:59
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM PARIS 2022
par ALAIN 78 Mar 14 Nov 2023 - 17:30
» MARSOUIN (SM)
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 14 Nov 2023 - 16:20
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Matelot Mar 14 Nov 2023 - 12:54
» RHÔNE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par Gé29 Lun 13 Nov 2023 - 14:49
» JONQUILLE - P721
par VENDEEN69 Lun 13 Nov 2023 - 11:35
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par PAUGAM herve Dim 12 Nov 2023 - 21:54
» ÊTRE FIER D'ETRE FUSILIER MARIN.
par maurienne Sam 11 Nov 2023 - 15:39
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par PAUGAM herve Sam 11 Nov 2023 - 14:28
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Sam 11 Nov 2023 - 11:52
» LE BOURGUIGNON (ER)
par destrez Sam 11 Nov 2023 - 9:50
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Ven 10 Nov 2023 - 17:24
» BERNEVAL (DO)
par de Lucenay Ven 10 Nov 2023 - 15:35
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades BE secrétaire militaire (1966/1967).
par lefrancois Ven 10 Nov 2023 - 13:31
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 9 Nov 2023 - 17:27
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par alain EGUERRE Jeu 9 Nov 2023 - 16:41
» [ Blog visiteurs ] Message pour Mr BONNERUE Daniel
par Nico Diego Jeu 9 Nov 2023 - 15:22
» L'ACONIT (FREGATE D609)
par Chef maille Jeu 9 Nov 2023 - 13:12
» ARROMANCHES (PA)
par PLAINCHONT Christophe Jeu 9 Nov 2023 - 10:17
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Mer 8 Nov 2023 - 21:53
» LE GASCON (ER)
par LETIENNE Mer 8 Nov 2023 - 18:31
» SOMME (PR)
par douzef Mer 8 Nov 2023 - 18:30
» [LES B.A.N.] AGADIR
par J.Revert Mer 8 Nov 2023 - 18:26
» [ Recherches de camarades ] Recherche Mécano du Schoelcher de 1972 à 1974 originaire de Kaysersberg
par bielo Mer 8 Nov 2023 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] Recherche Georges Plateau ancien La Saône 73/74
par bielo Mer 8 Nov 2023 - 15:38
» LA PAIMPOLAISE (PC)
par marsouin Mar 7 Nov 2023 - 22:52
» [ Logos - Tapes - Insignes ] VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE"
par PAUGAM herve Mar 7 Nov 2023 - 18:22
» [ Blog visiteurs ] Le lac Tchad Papeete 66/67
par Invité Lun 6 Nov 2023 - 20:08
» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Lun 6 Nov 2023 - 16:48
par Roger Tanguy Aujourd'hui à 13:34
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Aujourd'hui à 12:07
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par Jean-Léon Aujourd'hui à 11:14
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Aujourd'hui à 11:10
» FREMM Lorraine (D657)
par Charly Aujourd'hui à 8:57
» SUFFREN (FLM )
par destrez Aujourd'hui à 8:41
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par PAUGAM herve Hier à 23:17
» DORIS (SM)
par CLOCLO 66 Hier à 21:53
» [ Blog visiteurs ] Recherche sur l'AmIral Baguen (1883-1963)
par medoc2 Hier à 19:49
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM PARIS 2023
par tabletop83 Hier à 19:23
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par BEBERT 49 Hier à 19:18
» [ VOS ESCALES ] Escale à Athènes
par Jean Marc GERARD Hier à 9:05
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Jean-Marie41 Lun 27 Nov 2023 - 20:52
» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Gerard Lun 27 Nov 2023 - 16:36
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 27 Nov 2023 - 15:50
» [Les stations radios et télécommunications] Station OMEGA
par mataf57 Dim 26 Nov 2023 - 19:35
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM TOULON 2023
par Jean-Marie41 Dim 26 Nov 2023 - 17:26
» [LES B.A.N.] Saint-Mandrier
par Sinoir André Dim 26 Nov 2023 - 16:16
» FLOTTILLE 33 F
par Sinoir André Dim 26 Nov 2023 - 12:17
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par pinçon michel Dim 26 Nov 2023 - 7:49
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par BEBERT 49 Sam 25 Nov 2023 - 19:17
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par J C Sam 25 Nov 2023 - 5:34
» [LES B.A.N.] HYERES
par takeo Ven 24 Nov 2023 - 18:32
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par Jean-Léon Ven 24 Nov 2023 - 12:19
» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO) et (PHM)
par J.Revert Jeu 23 Nov 2023 - 11:21
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par alain EGUERRE Jeu 23 Nov 2023 - 8:47
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Mer 22 Nov 2023 - 20:59
» [Les écoles de spécialités] École de photo CEAN Rochefort
par Hamburger1400 Mer 22 Nov 2023 - 17:17
» LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER
par Max Péron Mer 22 Nov 2023 - 16:44
» La spécialité de Météorologiste
par Joël Chandelier Mer 22 Nov 2023 - 16:36
» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par Matelot Mer 22 Nov 2023 - 12:51
» [Campagne] ANTILLES
par Max Péron Mer 22 Nov 2023 - 11:16
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par jobic Mer 22 Nov 2023 - 10:28
» Polynésie française : un militaire décède lors d'un exercice
par QUIQUEMELLE Mar 21 Nov 2023 - 23:26
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par marsouin Mar 21 Nov 2023 - 23:21
» JULES VERNE (BA)
par Jean-Marie41 Mar 21 Nov 2023 - 19:21
» [Associations anciens marins] L'amicale des Pupilles Mousses du secteur Bretagne-Manche
par PAUZE Mar 21 Nov 2023 - 19:05
» [Associations anciens marins] FNOM (Fédération Nationale des Officiers Mariniers)
par Joël Chandelier Mar 21 Nov 2023 - 18:56
» DIXMUDE (PHA)
par david974 Mar 21 Nov 2023 - 11:07
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par BEBERT 49 Lun 20 Nov 2023 - 20:47
» DUGUAY TROUIN (FRÉGATE)
par Cédric Pradier Lun 20 Nov 2023 - 20:03
» LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
par Cédric Pradier Lun 20 Nov 2023 - 17:52
» [La musique dans la Marine] Les fanfares des écoles...
par Christian DIGUE Lun 20 Nov 2023 - 15:28
» [ École des Mousses ] Promotion 82/83
par Cédric Pradier Lun 20 Nov 2023 - 12:15
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Dim 19 Nov 2023 - 20:06
» [ Recherches de camarades ] Recherche élèves timoniers ayant suivis les cours au Cap Brun du 1/2/54 au 1/8/54
par Papytragin Dim 19 Nov 2023 - 19:49
» [Les musées en rapport avec la marine] Informations du Musée de la Marine
par HèmBé43 Dim 19 Nov 2023 - 18:48
» [ Les traditions dans la Marine ] LA SIESTE (ou dit : La méridienne)
par loulou06000 Dim 19 Nov 2023 - 12:55
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jacques l'A Sam 18 Nov 2023 - 8:38
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par gilbert kerisit Ven 17 Nov 2023 - 19:31
» DAUPHIN (SM)
par destrez Ven 17 Nov 2023 - 18:27
» [Le service de santé] L'hôpital de la Marine de Rochefort
par Sinoir André Ven 17 Nov 2023 - 17:27
» [Les états-major des ports et régions] MARINE BREST
par Jacques DUVET Ven 17 Nov 2023 - 16:25
» [Le service de santé] Cimetière de la Marine à Rochefort
par Michel Roux Ven 17 Nov 2023 - 12:02
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par destrez Ven 17 Nov 2023 - 10:02
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par Charly Ven 17 Nov 2023 - 8:16
» [ Recherches de camarades ] matelots ou officiers embarqués sur l'E.E TARTU entre 1965 et 1967 et l'ODET entre 1967 et 1968
par PROST Jeu 16 Nov 2023 - 20:55
» [LES B.A.N.] DUGNY LE BOURGET
par PASQUETTE ERIC Jeu 16 Nov 2023 - 19:49
» [ Blog visiteurs ] Recherche une aide pour trouver une photo de sous marin, le caïman
par Charly Jeu 16 Nov 2023 - 18:06
» [Votre passage au C.F.M.] Vos chansons au C.F.M
par mataf57 Jeu 16 Nov 2023 - 16:47
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par montroulez Jeu 16 Nov 2023 - 10:54
» CYCLAMEN (DC)
par sergeair Jeu 16 Nov 2023 - 10:36
» ACONIT F713 (FREGATE)
par facilelavie Jeu 16 Nov 2023 - 8:23
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FOURRIERS CHERBOURG
par AlainD59 Mer 15 Nov 2023 - 22:58
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par douzef Mer 15 Nov 2023 - 19:04
» CASABIANCA (SNA)
par tabletop83 Mer 15 Nov 2023 - 18:49
» SURCOUF F711 (FREGATE)
par douzef Mer 15 Nov 2023 - 18:12
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Jean-Marie41 Mer 15 Nov 2023 - 17:40
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Franjacq Mer 15 Nov 2023 - 14:48
» Liste des commandos-marine tués en Algérie
par destrez Mar 14 Nov 2023 - 19:35
» DU CHAYLA (EE)
par VERNEYGérard84 Mar 14 Nov 2023 - 18:59
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM PARIS 2022
par ALAIN 78 Mar 14 Nov 2023 - 17:30
» MARSOUIN (SM)
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 14 Nov 2023 - 16:20
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Matelot Mar 14 Nov 2023 - 12:54
» RHÔNE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par Gé29 Lun 13 Nov 2023 - 14:49
» JONQUILLE - P721
par VENDEEN69 Lun 13 Nov 2023 - 11:35
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par PAUGAM herve Dim 12 Nov 2023 - 21:54
» ÊTRE FIER D'ETRE FUSILIER MARIN.
par maurienne Sam 11 Nov 2023 - 15:39
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par PAUGAM herve Sam 11 Nov 2023 - 14:28
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Sam 11 Nov 2023 - 11:52
» LE BOURGUIGNON (ER)
par destrez Sam 11 Nov 2023 - 9:50
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Ven 10 Nov 2023 - 17:24
» BERNEVAL (DO)
par de Lucenay Ven 10 Nov 2023 - 15:35
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades BE secrétaire militaire (1966/1967).
par lefrancois Ven 10 Nov 2023 - 13:31
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 9 Nov 2023 - 17:27
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par alain EGUERRE Jeu 9 Nov 2023 - 16:41
» [ Blog visiteurs ] Message pour Mr BONNERUE Daniel
par Nico Diego Jeu 9 Nov 2023 - 15:22
» L'ACONIT (FREGATE D609)
par Chef maille Jeu 9 Nov 2023 - 13:12
» ARROMANCHES (PA)
par PLAINCHONT Christophe Jeu 9 Nov 2023 - 10:17
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Mer 8 Nov 2023 - 21:53
» LE GASCON (ER)
par LETIENNE Mer 8 Nov 2023 - 18:31
» SOMME (PR)
par douzef Mer 8 Nov 2023 - 18:30
» [LES B.A.N.] AGADIR
par J.Revert Mer 8 Nov 2023 - 18:26
» [ Recherches de camarades ] Recherche Mécano du Schoelcher de 1972 à 1974 originaire de Kaysersberg
par bielo Mer 8 Nov 2023 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] Recherche Georges Plateau ancien La Saône 73/74
par bielo Mer 8 Nov 2023 - 15:38
» LA PAIMPOLAISE (PC)
par marsouin Mar 7 Nov 2023 - 22:52
» [ Logos - Tapes - Insignes ] VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE"
par PAUGAM herve Mar 7 Nov 2023 - 18:22
» [ Blog visiteurs ] Le lac Tchad Papeete 66/67
par Invité Lun 6 Nov 2023 - 20:08
» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Lun 6 Nov 2023 - 16:48
DERNIERS SUJETS
LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 78
- Message n°27
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Gabelou, les deux spés ont coexisté pendant quelque temps.
Par la suite, les timoniers ont été rebaptisés "trans passerelle" puis, suite à une bronca des commandants de navires, sont redevenus timoniers.
Par la suite, les timoniers ont été rebaptisés "trans passerelle" puis, suite à une bronca des commandants de navires, sont redevenus timoniers.
gabelou44- QM 2
- Age : 72
- Message n°28
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Ouf ! c'est ce dont je me rappelais, mais je me demandais tout à coup si ma tête était en dérangement ou pas.
Roli64- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°29
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Salut à tous ceux qui ont beaucoup transmis.
Après 7 ans au bureau du chiffre à Prémar IV (Oran) comme timonier certifié chiffreur, j'ai fais le premier cours de chiffreur aux Bormettes.
Nous étions seulement 4 : Renard secrétaire, Dron secrétaire, Le Merrer transfiliste, et moi.
Trois instructeurs : 2 M.P. et un P.M. (Rifensthal ?).
Quatre mois tranquilles pour moi, je rentrai à la maison (Toulon) tous les soirs.
A la sortie du cours, insigne de transmetteur avec le grand T + éclairs, mais sur mes papiers officiels TRAMC était toujours spécifié après mon grade.
Puis en 64 le BS toujours aux Bormettes.
A plus les amis.
Roli
Après 7 ans au bureau du chiffre à Prémar IV (Oran) comme timonier certifié chiffreur, j'ai fais le premier cours de chiffreur aux Bormettes.
Nous étions seulement 4 : Renard secrétaire, Dron secrétaire, Le Merrer transfiliste, et moi.
Trois instructeurs : 2 M.P. et un P.M. (Rifensthal ?).
Quatre mois tranquilles pour moi, je rentrai à la maison (Toulon) tous les soirs.
A la sortie du cours, insigne de transmetteur avec le grand T + éclairs, mais sur mes papiers officiels TRAMC était toujours spécifié après mon grade.
Puis en 64 le BS toujours aux Bormettes.
A plus les amis.
Roli
astum- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°30
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Bonjour à tous,
ancien "trafi" de la 67ème session, vos posts m'ont appris un certain nombre de choses, notamment l'existence d'un certificat de chiffreur.
Certificat que je n'ai jamais passé, et pourtant j'ai successivement rempli comme QM les fonctions de chef de quart au bureau du chiffre de Bizerte avec 4 opérateurs dont deux sergents des trans, puis opérateur au bureau du Chiffre d'Alger.....d'où mon étonnement.
Pour rester dans le cadre des certificats, quelqu'un a t il encore son certificat d'opérateur projectionniste?
Pas un cadeau une fois embarqué !!! Bonjour les nuits tronquées à la suite de deux projections consécutives..

Le Debrie 16mm, un véritable barda...

Nos insignes
ancien "trafi" de la 67ème session, vos posts m'ont appris un certain nombre de choses, notamment l'existence d'un certificat de chiffreur.
Certificat que je n'ai jamais passé, et pourtant j'ai successivement rempli comme QM les fonctions de chef de quart au bureau du chiffre de Bizerte avec 4 opérateurs dont deux sergents des trans, puis opérateur au bureau du Chiffre d'Alger.....d'où mon étonnement.
Pour rester dans le cadre des certificats, quelqu'un a t il encore son certificat d'opérateur projectionniste?
Pas un cadeau une fois embarqué !!! Bonjour les nuits tronquées à la suite de deux projections consécutives..

Le Debrie 16mm, un véritable barda...

Nos insignes
Max Péron- MAJOR
- Age : 80
- Message n°31
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Les séances de cinéma sur la plage arrière
Effectivement, AVANT la séance, il y avait toujours du monde pour aider le transfiliste à transporter son matériel et à le mettre en place.
Par contre, après le mot FIN ou THE END sur l'écran, en moins de deux minutes, il n'y avait plus personne et le transfiliste se retrouvait souvent seul pour ramener son matériel.
Dernière édition par Max Péron le Jeu 16 Nov 2017 - 18:22, édité 1 fois
Jean Marc GERARD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 72
- Message n°32
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Bonsoir Max
Chargé du casernement, j'ai vu des chaises passer par dessus bord après la séance
ciné plage arrière!
mais toujours inoubliable souvenir!
Chargé du casernement, j'ai vu des chaises passer par dessus bord après la séance
ciné plage arrière!



Que voulez-vous ! je vieillis et ma mémoire est un tonneau où il y a des fuites.
Citation de Victor Cherbuliez
Max Péron- MAJOR
- Age : 80
- Message n°33
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Sur le CAA De Grasse, je n'ai pas vu mais entendu des "plouf" caractéristiques de chaises jetées à l'eau après la séance de cinéma sur la plage arrière. Certains maîtres chargés, bien que non responsables de ces pertes, ont dû avoir quelques problèmes.
Roli64- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°34
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Salut Astum
Je tombe des nues en lisant ton message....De suite j'ai fouillé dans ma paperasse à quelle
date j'avais été certifie chiffreur et là.....heureusement que j'étais assis.....je m'aperçois qu'à
la sortie du cours de Tim au Cap Brun le 01/04/50 j'étais déja certifié chiffreur . Peut être que
c'était automatique à ce moment là, mystère ?
Sur ma première affectation (frégate l'Escarmouche) je n'ai jamais pratiqué cette future
spécialité . A la sortie du cours de Tim nous avons été tous assermentés et susceptibles
de manipuler des bouquins classifiés .
En juillet 54, quand je suis passé S/M, j'ai changé d'affectation, j'ai laissé le service OCI/DS
(OCI/DC ensuite) à l'UMO Oran pour monter une centaine de marches (ou plus...) pour me
retrouver direct au bureau du chiffre de Prémar IV ou j'y suis resté 7 ans . Pendant 5 ans
chiffre à la main (j'ai le record des message exploités en 24 heures : 99 ouf.... la nuit à été
longue ) ensuite évolution avec la "machine" etc
Et voilà, pendant 4 ans j'étais certifié et je ne le savais même pas . Sacré marine à voiles.....
a plus - Roli
Je tombe des nues en lisant ton message....De suite j'ai fouillé dans ma paperasse à quelle
date j'avais été certifie chiffreur et là.....heureusement que j'étais assis.....je m'aperçois qu'à
la sortie du cours de Tim au Cap Brun le 01/04/50 j'étais déja certifié chiffreur . Peut être que
c'était automatique à ce moment là, mystère ?
Sur ma première affectation (frégate l'Escarmouche) je n'ai jamais pratiqué cette future
spécialité . A la sortie du cours de Tim nous avons été tous assermentés et susceptibles
de manipuler des bouquins classifiés .
En juillet 54, quand je suis passé S/M, j'ai changé d'affectation, j'ai laissé le service OCI/DS
(OCI/DC ensuite) à l'UMO Oran pour monter une centaine de marches (ou plus...) pour me
retrouver direct au bureau du chiffre de Prémar IV ou j'y suis resté 7 ans . Pendant 5 ans
chiffre à la main (j'ai le record des message exploités en 24 heures : 99 ouf.... la nuit à été
longue ) ensuite évolution avec la "machine" etc
Et voilà, pendant 4 ans j'étais certifié et je ne le savais même pas . Sacré marine à voiles.....
a plus - Roli
larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°35
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Fallait être certifié pour faire fonctionner la machine Tarec?
astum- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°37
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Eh oui ROLI64 souvenir souvenir, adonis, pénélope et surtout la Tic héritée des Allemands et qui crachait des étincelles....
Merci BOBOSS pour le scan de la carte de projectionniste, la mienne est partie avec tous mes papiers lors d'un cambriolage il y a une dizaine d'années.
Ne regrette rien se taper un 0 à 4 après deux projections consécutives (équipage puis officiers) avec le déménagement du matos appareil, ampli, pied et bobines, ça ne te laisse pas beaucoup de temps de sommeil..Curieusement, en six mois consécutifs de pérégrinations dues aux évènements de l'époque, je ne me souviens pas avoir projeté sur la plage arrière.
Merci BOBOSS pour le scan de la carte de projectionniste, la mienne est partie avec tous mes papiers lors d'un cambriolage il y a une dizaine d'années.
Ne regrette rien se taper un 0 à 4 après deux projections consécutives (équipage puis officiers) avec le déménagement du matos appareil, ampli, pied et bobines, ça ne te laisse pas beaucoup de temps de sommeil..Curieusement, en six mois consécutifs de pérégrinations dues aux évènements de l'époque, je ne me souviens pas avoir projeté sur la plage arrière.
larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°38
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Et on a eu aussi la KL7 qui a servi pour l'OTAN jusqu'en 1985, avec un clavier pas Azerty et pas très pointu, si tu tapais une lettre à la seconde, c'était beau.
Non Jean-Paul, carte d'opérateur projectionniste perdue. Où et quand?
Non Jean-Paul, carte d'opérateur projectionniste perdue. Où et quand?
dansie- QM 1
- Age : 75
- Message n°39
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
j'ai également mon "diplôme" d'opérateur projectionniste(je cherche ma carte...)je l'ai eu en 1966 ou 67 à Paris au fort ...lorsque j'étais au centre amphibie. j'ai eu l'occasion de passer qques bobines à Dakar, en plein air ...amitiés dnl
larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°40
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Si ma mémoire est bonne, l'ECPA était au Fort d'Ivry.
† LA TOULINE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
- Message n°41
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Je me souviens avoir appris au cours de timonier à écrire sur de volumineuses machines Japy ou Remington sur clavier AZERTY. Mon premier embarquement a été le Bois Belleau, toutes les machines étaient US. Lors des grandes permes les timoniers faisaient le quart au PC Trans. J’étais tellement lent sur les téléimprimeurs que je perforais une bande pour pouvoir ensuite la passer à bonne vitesse.


« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]
Roli64- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°42
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Pour Larcher et Astum
- Bon voyons voir . Je n'ai aucun souvenir d'avoir bossé avec une Tarec, Pénélope ou Tic et pourtant
nous avions, dans les Préfectures Maritimes, tout ce qu'il fallait comme matériel servant au chiffre .
- Je passe sur le chiffre à main avec le simple codage, les clefs Gémo (généralistes) Camo (Plus
restreintes) les clefs blocs (Pour un seul destinataire) et....je crois que c'est tout .
- En ce qui concerne les machines, l'Adonis (TSEC/KL/ST) adjointe, pour déchiffrement, d'une machine
lectrice de bandes reçues par le PC Télé . Très bonne machine dans la mesure ou les bandes étaient
parfaitement reçues par le PC Télé ou la Baie Soparel (A bord)
- La machine allemande Siemens (50 bauds) à rotors et fonctionnant à l'aide de bandes, puis la Sagem
(75 bauds) avec même principe de fonctionnement .
- Peut être que les "Tarec", "Pénélope" et "Tic" étaient des machines de la Bif ? A confirmer SVP .
- Avec 50 ans en arrière j'airai été fusillé à l'aube pour avoir dévoilé tout ça . Heureusement que c'est
archi périmé ! ! ! ! ! Moi qui suis tenu au devoir de réserve "ad vitam aeternam" Heu.... pour une autre
raison . Heureusement que nous sommes entre copains .
Roli
- Bon voyons voir . Je n'ai aucun souvenir d'avoir bossé avec une Tarec, Pénélope ou Tic et pourtant
nous avions, dans les Préfectures Maritimes, tout ce qu'il fallait comme matériel servant au chiffre .
- Je passe sur le chiffre à main avec le simple codage, les clefs Gémo (généralistes) Camo (Plus
restreintes) les clefs blocs (Pour un seul destinataire) et....je crois que c'est tout .
- En ce qui concerne les machines, l'Adonis (TSEC/KL/ST) adjointe, pour déchiffrement, d'une machine
lectrice de bandes reçues par le PC Télé . Très bonne machine dans la mesure ou les bandes étaient
parfaitement reçues par le PC Télé ou la Baie Soparel (A bord)
- La machine allemande Siemens (50 bauds) à rotors et fonctionnant à l'aide de bandes, puis la Sagem
(75 bauds) avec même principe de fonctionnement .
- Peut être que les "Tarec", "Pénélope" et "Tic" étaient des machines de la Bif ? A confirmer SVP .
- Avec 50 ans en arrière j'airai été fusillé à l'aube pour avoir dévoilé tout ça . Heureusement que c'est
archi périmé ! ! ! ! ! Moi qui suis tenu au devoir de réserve "ad vitam aeternam" Heu.... pour une autre
raison . Heureusement que nous sommes entre copains .
Roli
boboss- MAJOR
- Age : 77
- Message n°43
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Petite contribution.
GEMO: GEneral MOndial
CHIMENE: CHiffrement manuel
CHADES: Chiffrement Hautes Autorités Déchiffrement Échelons Subordonnés.
Sans oublier les carnets clefs blocs.
Bonne soirée
GEMO: GEneral MOndial
CHIMENE: CHiffrement manuel
CHADES: Chiffrement Hautes Autorités Déchiffrement Échelons Subordonnés.
Sans oublier les carnets clefs blocs.
Bonne soirée
pat et Cédric Pradier aiment ce message
larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°44
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Roli64, la machine Tarec (transmission automatique et régénératrice de chiffrement) a été construite par SAGEM, donc matériel français.
Roli64- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°45
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
OK, tout ce matériel (Tarec et Cie) est sorti après mon départ de la Royale - A plus - Roli
astum- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°46
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Bien sympa de confronter nos souvenirs d'anciens des transmissions.
Personnellement, bien qu'ayant participé aux différentes activités des trans (sauf TSF), PC Télec, bureaux du Chiffre, CRAX à terre et hutte phonie, standard et même Scot à bord, je n'ai jamais été transmetteur mais transfiliste, spécialité un peu fourre tout mêlant exploitation et technique.
Personnellement, bien qu'ayant participé aux différentes activités des trans (sauf TSF), PC Télec, bureaux du Chiffre, CRAX à terre et hutte phonie, standard et même Scot à bord, je n'ai jamais été transmetteur mais transfiliste, spécialité un peu fourre tout mêlant exploitation et technique.
larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°47
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
En tout cas, aucun souvenir d'avoir un jour fêté la St Gabriel...
boboss- MAJOR
- Age : 77
- Message n°48
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Pour Astum,
une des raisons de la création de la spécialité de Transmetteur, était, je pense, justement de décharger les Trafi de la partie exploitation et de leur attribuer la technique.
Pour Larcher, tu as oublié la mémorable (du moins pour moi...) St Gabriel, célébrer aux Bormettes??? Notre Commandant, C.C. Vidon avait lu (ou tenter de lire) un poème de sa composition.
une des raisons de la création de la spécialité de Transmetteur, était, je pense, justement de décharger les Trafi de la partie exploitation et de leur attribuer la technique.
Pour Larcher, tu as oublié la mémorable (du moins pour moi...) St Gabriel, célébrer aux Bormettes??? Notre Commandant, C.C. Vidon avait lu (ou tenter de lire) un poème de sa composition.
† LA TOULINE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
- Message n°49
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Cette grande modification a été en partie un désastre : la spé de timonier qui comprenait navigation et transmission a été dissoute, la transmission revenant en partie aux transmetteurs et la navigation aux chefs de quart. L’erreur a dû être reconnue puisque la spé est revenue.
En 69, BS man, j’ai embarqué sur le Clémenceau alors en carénage. Ancien timonier j’ai pris la charge de la passerelle en attente d’un pilote. Sans timonier à bord, les corrections de cartes étaient effectuées par deux recrutés Marmar censés avoir appris… certaines corrections étaient réalisées au stylo feutre, les secteurs de feu portés à 180°…
En 69, BS man, j’ai embarqué sur le Clémenceau alors en carénage. Ancien timonier j’ai pris la charge de la passerelle en attente d’un pilote. Sans timonier à bord, les corrections de cartes étaient effectuées par deux recrutés Marmar censés avoir appris… certaines corrections étaient réalisées au stylo feutre, les secteurs de feu portés à 180°…


« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 78
- Message n°50
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
C'est vrai que la création de la spé de transmetteur a clarifié le petit monde des transmissions. Mais, la Marine étant ce qu'elle était, il y eut de nombreux couacs qui ont mis un certain temps à se résorber !
Je me souviens qu'en 1966, je me suis retrouvé, sm radio, à Yeumbeul à faire du quart au CRB pendant quelques semaines, avant, sur ma demande insistante, d'être muté à la station d'émission de Rufisque.
Je me souviens qu'en 1966, je me suis retrouvé, sm radio, à Yeumbeul à faire du quart au CRB pendant quelques semaines, avant, sur ma demande insistante, d'être muté à la station d'émission de Rufisque.