
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1104813 messages dans 17487 sujets
Nous avons 7906 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Pere Dominique
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Aujourd'hui à 12:07
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par Jean-Léon Aujourd'hui à 11:14
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Aujourd'hui à 11:10
» FREMM Lorraine (D657)
par Charly Aujourd'hui à 8:57
» SUFFREN (FLM )
par destrez Aujourd'hui à 8:41
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par PAUGAM herve Hier à 23:17
» DORIS (SM)
par CLOCLO 66 Hier à 21:53
» [ Blog visiteurs ] Recherche sur l'AmIral Baguen (1883-1963)
par medoc2 Hier à 19:49
» [ Histoires et histoire ] Expéditions maritimes en Baltique 1854-1855
par Roger Tanguy Hier à 19:44
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM PARIS 2023
par tabletop83 Hier à 19:23
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par BEBERT 49 Hier à 19:18
» [ VOS ESCALES ] Escale à Athènes
par Jean Marc GERARD Hier à 9:05
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Jean-Marie41 Lun 27 Nov 2023 - 20:52
» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Gerard Lun 27 Nov 2023 - 16:36
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 27 Nov 2023 - 15:50
» [Les stations radios et télécommunications] Station OMEGA
par mataf57 Dim 26 Nov 2023 - 19:35
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM TOULON 2023
par Jean-Marie41 Dim 26 Nov 2023 - 17:26
» [LES B.A.N.] Saint-Mandrier
par Sinoir André Dim 26 Nov 2023 - 16:16
» FLOTTILLE 33 F
par Sinoir André Dim 26 Nov 2023 - 12:17
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par pinçon michel Dim 26 Nov 2023 - 7:49
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par BEBERT 49 Sam 25 Nov 2023 - 19:17
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par J C Sam 25 Nov 2023 - 5:34
» [LES B.A.N.] HYERES
par takeo Ven 24 Nov 2023 - 18:32
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par Jean-Léon Ven 24 Nov 2023 - 12:19
» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO) et (PHM)
par J.Revert Jeu 23 Nov 2023 - 11:21
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par alain EGUERRE Jeu 23 Nov 2023 - 8:47
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Mer 22 Nov 2023 - 20:59
» [Les écoles de spécialités] École de photo CEAN Rochefort
par Hamburger1400 Mer 22 Nov 2023 - 17:17
» LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER
par Max Péron Mer 22 Nov 2023 - 16:44
» La spécialité de Météorologiste
par Joël Chandelier Mer 22 Nov 2023 - 16:36
» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par Matelot Mer 22 Nov 2023 - 12:51
» [Campagne] ANTILLES
par Max Péron Mer 22 Nov 2023 - 11:16
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par jobic Mer 22 Nov 2023 - 10:28
» Polynésie française : un militaire décède lors d'un exercice
par QUIQUEMELLE Mar 21 Nov 2023 - 23:26
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par marsouin Mar 21 Nov 2023 - 23:21
» JULES VERNE (BA)
par Jean-Marie41 Mar 21 Nov 2023 - 19:21
» [Associations anciens marins] L'amicale des Pupilles Mousses du secteur Bretagne-Manche
par PAUZE Mar 21 Nov 2023 - 19:05
» [Associations anciens marins] FNOM (Fédération Nationale des Officiers Mariniers)
par Joël Chandelier Mar 21 Nov 2023 - 18:56
» DIXMUDE (PHA)
par david974 Mar 21 Nov 2023 - 11:07
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par BEBERT 49 Lun 20 Nov 2023 - 20:47
» DUGUAY TROUIN (FRÉGATE)
par Cédric Pradier Lun 20 Nov 2023 - 20:03
» LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
par Cédric Pradier Lun 20 Nov 2023 - 17:52
» [La musique dans la Marine] Les fanfares des écoles...
par Christian DIGUE Lun 20 Nov 2023 - 15:28
» [ École des Mousses ] Promotion 82/83
par Cédric Pradier Lun 20 Nov 2023 - 12:15
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Dim 19 Nov 2023 - 20:06
» [ Recherches de camarades ] Recherche élèves timoniers ayant suivis les cours au Cap Brun du 1/2/54 au 1/8/54
par Papytragin Dim 19 Nov 2023 - 19:49
» [Les musées en rapport avec la marine] Informations du Musée de la Marine
par HèmBé43 Dim 19 Nov 2023 - 18:48
» [ Les traditions dans la Marine ] LA SIESTE (ou dit : La méridienne)
par loulou06000 Dim 19 Nov 2023 - 12:55
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jacques l'A Sam 18 Nov 2023 - 8:38
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par gilbert kerisit Ven 17 Nov 2023 - 19:31
» DAUPHIN (SM)
par destrez Ven 17 Nov 2023 - 18:27
» [Le service de santé] L'hôpital de la Marine de Rochefort
par Sinoir André Ven 17 Nov 2023 - 17:27
» [Les états-major des ports et régions] MARINE BREST
par Jacques DUVET Ven 17 Nov 2023 - 16:25
» [Le service de santé] Cimetière de la Marine à Rochefort
par Michel Roux Ven 17 Nov 2023 - 12:02
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par destrez Ven 17 Nov 2023 - 10:02
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par Charly Ven 17 Nov 2023 - 8:16
» [ Recherches de camarades ] matelots ou officiers embarqués sur l'E.E TARTU entre 1965 et 1967 et l'ODET entre 1967 et 1968
par PROST Jeu 16 Nov 2023 - 20:55
» [LES B.A.N.] DUGNY LE BOURGET
par PASQUETTE ERIC Jeu 16 Nov 2023 - 19:49
» [ Blog visiteurs ] Recherche une aide pour trouver une photo de sous marin, le caïman
par Charly Jeu 16 Nov 2023 - 18:06
» [Votre passage au C.F.M.] Vos chansons au C.F.M
par mataf57 Jeu 16 Nov 2023 - 16:47
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par montroulez Jeu 16 Nov 2023 - 10:54
» CYCLAMEN (DC)
par sergeair Jeu 16 Nov 2023 - 10:36
» ACONIT F713 (FREGATE)
par facilelavie Jeu 16 Nov 2023 - 8:23
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FOURRIERS CHERBOURG
par AlainD59 Mer 15 Nov 2023 - 22:58
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par douzef Mer 15 Nov 2023 - 19:04
» CASABIANCA (SNA)
par tabletop83 Mer 15 Nov 2023 - 18:49
» SURCOUF F711 (FREGATE)
par douzef Mer 15 Nov 2023 - 18:12
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Jean-Marie41 Mer 15 Nov 2023 - 17:40
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Franjacq Mer 15 Nov 2023 - 14:48
» Liste des commandos-marine tués en Algérie
par destrez Mar 14 Nov 2023 - 19:35
» DU CHAYLA (EE)
par VERNEYGérard84 Mar 14 Nov 2023 - 18:59
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM PARIS 2022
par ALAIN 78 Mar 14 Nov 2023 - 17:30
» MARSOUIN (SM)
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 14 Nov 2023 - 16:20
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Matelot Mar 14 Nov 2023 - 12:54
» RHÔNE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par Gé29 Lun 13 Nov 2023 - 14:49
» JONQUILLE - P721
par VENDEEN69 Lun 13 Nov 2023 - 11:35
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par PAUGAM herve Dim 12 Nov 2023 - 21:54
» ÊTRE FIER D'ETRE FUSILIER MARIN.
par maurienne Sam 11 Nov 2023 - 15:39
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par PAUGAM herve Sam 11 Nov 2023 - 14:28
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Sam 11 Nov 2023 - 11:52
» LE BOURGUIGNON (ER)
par destrez Sam 11 Nov 2023 - 9:50
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Ven 10 Nov 2023 - 17:24
» BERNEVAL (DO)
par de Lucenay Ven 10 Nov 2023 - 15:35
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades BE secrétaire militaire (1966/1967).
par lefrancois Ven 10 Nov 2023 - 13:31
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 9 Nov 2023 - 17:27
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par alain EGUERRE Jeu 9 Nov 2023 - 16:41
» [ Blog visiteurs ] Message pour Mr BONNERUE Daniel
par Nico Diego Jeu 9 Nov 2023 - 15:22
» L'ACONIT (FREGATE D609)
par Chef maille Jeu 9 Nov 2023 - 13:12
» ARROMANCHES (PA)
par PLAINCHONT Christophe Jeu 9 Nov 2023 - 10:17
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Mer 8 Nov 2023 - 21:53
» LE GASCON (ER)
par LETIENNE Mer 8 Nov 2023 - 18:31
» SOMME (PR)
par douzef Mer 8 Nov 2023 - 18:30
» [LES B.A.N.] AGADIR
par J.Revert Mer 8 Nov 2023 - 18:26
» [ Recherches de camarades ] Recherche Mécano du Schoelcher de 1972 à 1974 originaire de Kaysersberg
par bielo Mer 8 Nov 2023 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] Recherche Georges Plateau ancien La Saône 73/74
par bielo Mer 8 Nov 2023 - 15:38
» LA PAIMPOLAISE (PC)
par marsouin Mar 7 Nov 2023 - 22:52
» [ Logos - Tapes - Insignes ] VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE"
par PAUGAM herve Mar 7 Nov 2023 - 18:22
» [ Blog visiteurs ] Le lac Tchad Papeete 66/67
par Invité Lun 6 Nov 2023 - 20:08
» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Lun 6 Nov 2023 - 16:48
par DALIOLI Aujourd'hui à 12:07
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par Jean-Léon Aujourd'hui à 11:14
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Aujourd'hui à 11:10
» FREMM Lorraine (D657)
par Charly Aujourd'hui à 8:57
» SUFFREN (FLM )
par destrez Aujourd'hui à 8:41
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par PAUGAM herve Hier à 23:17
» DORIS (SM)
par CLOCLO 66 Hier à 21:53
» [ Blog visiteurs ] Recherche sur l'AmIral Baguen (1883-1963)
par medoc2 Hier à 19:49
» [ Histoires et histoire ] Expéditions maritimes en Baltique 1854-1855
par Roger Tanguy Hier à 19:44
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM PARIS 2023
par tabletop83 Hier à 19:23
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par BEBERT 49 Hier à 19:18
» [ VOS ESCALES ] Escale à Athènes
par Jean Marc GERARD Hier à 9:05
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Jean-Marie41 Lun 27 Nov 2023 - 20:52
» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Gerard Lun 27 Nov 2023 - 16:36
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 27 Nov 2023 - 15:50
» [Les stations radios et télécommunications] Station OMEGA
par mataf57 Dim 26 Nov 2023 - 19:35
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM TOULON 2023
par Jean-Marie41 Dim 26 Nov 2023 - 17:26
» [LES B.A.N.] Saint-Mandrier
par Sinoir André Dim 26 Nov 2023 - 16:16
» FLOTTILLE 33 F
par Sinoir André Dim 26 Nov 2023 - 12:17
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par pinçon michel Dim 26 Nov 2023 - 7:49
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par BEBERT 49 Sam 25 Nov 2023 - 19:17
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par J C Sam 25 Nov 2023 - 5:34
» [LES B.A.N.] HYERES
par takeo Ven 24 Nov 2023 - 18:32
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par Jean-Léon Ven 24 Nov 2023 - 12:19
» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO) et (PHM)
par J.Revert Jeu 23 Nov 2023 - 11:21
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par alain EGUERRE Jeu 23 Nov 2023 - 8:47
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Mer 22 Nov 2023 - 20:59
» [Les écoles de spécialités] École de photo CEAN Rochefort
par Hamburger1400 Mer 22 Nov 2023 - 17:17
» LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER
par Max Péron Mer 22 Nov 2023 - 16:44
» La spécialité de Météorologiste
par Joël Chandelier Mer 22 Nov 2023 - 16:36
» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par Matelot Mer 22 Nov 2023 - 12:51
» [Campagne] ANTILLES
par Max Péron Mer 22 Nov 2023 - 11:16
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par jobic Mer 22 Nov 2023 - 10:28
» Polynésie française : un militaire décède lors d'un exercice
par QUIQUEMELLE Mar 21 Nov 2023 - 23:26
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par marsouin Mar 21 Nov 2023 - 23:21
» JULES VERNE (BA)
par Jean-Marie41 Mar 21 Nov 2023 - 19:21
» [Associations anciens marins] L'amicale des Pupilles Mousses du secteur Bretagne-Manche
par PAUZE Mar 21 Nov 2023 - 19:05
» [Associations anciens marins] FNOM (Fédération Nationale des Officiers Mariniers)
par Joël Chandelier Mar 21 Nov 2023 - 18:56
» DIXMUDE (PHA)
par david974 Mar 21 Nov 2023 - 11:07
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par BEBERT 49 Lun 20 Nov 2023 - 20:47
» DUGUAY TROUIN (FRÉGATE)
par Cédric Pradier Lun 20 Nov 2023 - 20:03
» LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
par Cédric Pradier Lun 20 Nov 2023 - 17:52
» [La musique dans la Marine] Les fanfares des écoles...
par Christian DIGUE Lun 20 Nov 2023 - 15:28
» [ École des Mousses ] Promotion 82/83
par Cédric Pradier Lun 20 Nov 2023 - 12:15
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Dim 19 Nov 2023 - 20:06
» [ Recherches de camarades ] Recherche élèves timoniers ayant suivis les cours au Cap Brun du 1/2/54 au 1/8/54
par Papytragin Dim 19 Nov 2023 - 19:49
» [Les musées en rapport avec la marine] Informations du Musée de la Marine
par HèmBé43 Dim 19 Nov 2023 - 18:48
» [ Les traditions dans la Marine ] LA SIESTE (ou dit : La méridienne)
par loulou06000 Dim 19 Nov 2023 - 12:55
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jacques l'A Sam 18 Nov 2023 - 8:38
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par gilbert kerisit Ven 17 Nov 2023 - 19:31
» DAUPHIN (SM)
par destrez Ven 17 Nov 2023 - 18:27
» [Le service de santé] L'hôpital de la Marine de Rochefort
par Sinoir André Ven 17 Nov 2023 - 17:27
» [Les états-major des ports et régions] MARINE BREST
par Jacques DUVET Ven 17 Nov 2023 - 16:25
» [Le service de santé] Cimetière de la Marine à Rochefort
par Michel Roux Ven 17 Nov 2023 - 12:02
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par destrez Ven 17 Nov 2023 - 10:02
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par Charly Ven 17 Nov 2023 - 8:16
» [ Recherches de camarades ] matelots ou officiers embarqués sur l'E.E TARTU entre 1965 et 1967 et l'ODET entre 1967 et 1968
par PROST Jeu 16 Nov 2023 - 20:55
» [LES B.A.N.] DUGNY LE BOURGET
par PASQUETTE ERIC Jeu 16 Nov 2023 - 19:49
» [ Blog visiteurs ] Recherche une aide pour trouver une photo de sous marin, le caïman
par Charly Jeu 16 Nov 2023 - 18:06
» [Votre passage au C.F.M.] Vos chansons au C.F.M
par mataf57 Jeu 16 Nov 2023 - 16:47
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par montroulez Jeu 16 Nov 2023 - 10:54
» CYCLAMEN (DC)
par sergeair Jeu 16 Nov 2023 - 10:36
» ACONIT F713 (FREGATE)
par facilelavie Jeu 16 Nov 2023 - 8:23
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FOURRIERS CHERBOURG
par AlainD59 Mer 15 Nov 2023 - 22:58
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par douzef Mer 15 Nov 2023 - 19:04
» CASABIANCA (SNA)
par tabletop83 Mer 15 Nov 2023 - 18:49
» SURCOUF F711 (FREGATE)
par douzef Mer 15 Nov 2023 - 18:12
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Jean-Marie41 Mer 15 Nov 2023 - 17:40
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Franjacq Mer 15 Nov 2023 - 14:48
» Liste des commandos-marine tués en Algérie
par destrez Mar 14 Nov 2023 - 19:35
» DU CHAYLA (EE)
par VERNEYGérard84 Mar 14 Nov 2023 - 18:59
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM PARIS 2022
par ALAIN 78 Mar 14 Nov 2023 - 17:30
» MARSOUIN (SM)
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 14 Nov 2023 - 16:20
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Matelot Mar 14 Nov 2023 - 12:54
» RHÔNE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par Gé29 Lun 13 Nov 2023 - 14:49
» JONQUILLE - P721
par VENDEEN69 Lun 13 Nov 2023 - 11:35
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par PAUGAM herve Dim 12 Nov 2023 - 21:54
» ÊTRE FIER D'ETRE FUSILIER MARIN.
par maurienne Sam 11 Nov 2023 - 15:39
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par PAUGAM herve Sam 11 Nov 2023 - 14:28
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Sam 11 Nov 2023 - 11:52
» LE BOURGUIGNON (ER)
par destrez Sam 11 Nov 2023 - 9:50
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Ven 10 Nov 2023 - 17:24
» BERNEVAL (DO)
par de Lucenay Ven 10 Nov 2023 - 15:35
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades BE secrétaire militaire (1966/1967).
par lefrancois Ven 10 Nov 2023 - 13:31
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 9 Nov 2023 - 17:27
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par alain EGUERRE Jeu 9 Nov 2023 - 16:41
» [ Blog visiteurs ] Message pour Mr BONNERUE Daniel
par Nico Diego Jeu 9 Nov 2023 - 15:22
» L'ACONIT (FREGATE D609)
par Chef maille Jeu 9 Nov 2023 - 13:12
» ARROMANCHES (PA)
par PLAINCHONT Christophe Jeu 9 Nov 2023 - 10:17
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Mer 8 Nov 2023 - 21:53
» LE GASCON (ER)
par LETIENNE Mer 8 Nov 2023 - 18:31
» SOMME (PR)
par douzef Mer 8 Nov 2023 - 18:30
» [LES B.A.N.] AGADIR
par J.Revert Mer 8 Nov 2023 - 18:26
» [ Recherches de camarades ] Recherche Mécano du Schoelcher de 1972 à 1974 originaire de Kaysersberg
par bielo Mer 8 Nov 2023 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] Recherche Georges Plateau ancien La Saône 73/74
par bielo Mer 8 Nov 2023 - 15:38
» LA PAIMPOLAISE (PC)
par marsouin Mar 7 Nov 2023 - 22:52
» [ Logos - Tapes - Insignes ] VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE"
par PAUGAM herve Mar 7 Nov 2023 - 18:22
» [ Blog visiteurs ] Le lac Tchad Papeete 66/67
par Invité Lun 6 Nov 2023 - 20:08
» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Lun 6 Nov 2023 - 16:48
DERNIERS SUJETS
LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°76
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Encore des retrouvailles sur le forum.....




Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .


Guillemot29- MAJOR
- Age : 71
- Message n°77
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
et oui comme tu le dis Bill, j'ai retrouvé comme beaucoup d'autres, grâce à cet excellent site de nombreux collègues que j'ai revus ou avec lesquels je correspond depuis
Effectivement Didier, remarquable arrivée à quai du Duperré un samedi soir à Brest, la chaine du coffre enroulée autour de la ligne d'arbre et le lundi, seul batiment de la marine , je pense à être remorqué au bassin .....avec le coffre qui suivait derrière, cela n'a pas empêché le pacha de passer plus tard contre-amiral !! par contre à bord, notre officier trans EV Béraud qui avait remplacé le LV Loubry était promis a une grande carrière qu'il a bien réussie car il est ou était 5 étoiles, major de la marine.
Effectivement Didier, remarquable arrivée à quai du Duperré un samedi soir à Brest, la chaine du coffre enroulée autour de la ligne d'arbre et le lundi, seul batiment de la marine , je pense à être remorqué au bassin .....avec le coffre qui suivait derrière, cela n'a pas empêché le pacha de passer plus tard contre-amiral !! par contre à bord, notre officier trans EV Béraud qui avait remplacé le LV Loubry était promis a une grande carrière qu'il a bien réussie car il est ou était 5 étoiles, major de la marine.
Dernière édition par Charly le Jeu 30 Jan 2020 - 9:17, édité 1 fois (Raison : Fusion de 2 messages mis à la suite à quelques minutes d'intervalle)
Eric B- MAÎTRE
- Age : 66
- Message n°78
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Pour les anciens trafi et transmetteurs teur…
Souvenez vous des exercices d'escadres avec l'Otan......quand j'ai servi en Méditerranée sur l'Isère, le Tartu et le Foch, durant ces exercices, les PC Trans étaient saturés et décorés des bandes perforées numérotées que nous stoquions sur la journée... les galères quand les messages étaient brouillés
qu'il fallait attendre les rediffusions parfois aussi partiellement brouillées, les messages chiffrés par KW37, et KW7, parfois B130 Adonis brouillés également, et qu'on se faisait parfois engueuler par nos officiers,parce que évidemment des messages classés urgents, immédiat ou flash souvent chiffrés qui arrivaient brouillés ça les contrariaient fortement.. Comme si on était aussi responsable de la propagation des ondes, et de la météo..
Avec nos ai23 à vitesse réduite 75 baux, alors que les américains qui fonctionnaient déjà par transmissions par satéllites nous saturaient de leurs messages interminables....
vous vous souvenez sûrement des messages illustrés interminables aux périodes de Noel, des corvées de brûlage de papier au retour de mission à l'incinérateur de l'arsenal près des quais Milhaud (pour Toulon), des corvées de cartons de rouleaux messages et des galettes de bandes avant les appareillages ....
Et des messages persos qu'on se passaient entre collègues trafis des différentes unités via kw7, (surtout la nuit quand c'était plus calme) lorsqu'on naviguait en escadre rapprochée.... Je me souviens même en 76 que notre petite équipe du PC trans de l'Isère avait reçu les félicitations de l'Etat Major Alescmed, pour avoir pu (par pur hasard) assurer le relais du trafic sur liaisons KW7 plusieurs heures d'affilées entre les différents rafiots du groupe, simplement du fait que l'Isère se trouvait à peu près au centre du dispositif et que nous recevions tous les bateaux de l'escadre alors que certains d'entre eux ne recevaient pas les plus éloignés .. après ça des gars des autres spé, osaient dire (parfois) que les trans foutaient rien…. Ca nous mettait en colère, vu qui s'y connaissaient rien du boulot...
Ah j'oubliais toutefois que les gars nous aimaient bien parce que c'est nous qui étions projectionnistes et qui passions les films sur les projecteurs Debrie puis Heiki, films, qu'on allait chercher avant les appareillages.. c'était avant l'ère des magnétoscopes…
Souvenez vous des exercices d'escadres avec l'Otan......quand j'ai servi en Méditerranée sur l'Isère, le Tartu et le Foch, durant ces exercices, les PC Trans étaient saturés et décorés des bandes perforées numérotées que nous stoquions sur la journée... les galères quand les messages étaient brouillés
qu'il fallait attendre les rediffusions parfois aussi partiellement brouillées, les messages chiffrés par KW37, et KW7, parfois B130 Adonis brouillés également, et qu'on se faisait parfois engueuler par nos officiers,parce que évidemment des messages classés urgents, immédiat ou flash souvent chiffrés qui arrivaient brouillés ça les contrariaient fortement.. Comme si on était aussi responsable de la propagation des ondes, et de la météo..
Avec nos ai23 à vitesse réduite 75 baux, alors que les américains qui fonctionnaient déjà par transmissions par satéllites nous saturaient de leurs messages interminables....
vous vous souvenez sûrement des messages illustrés interminables aux périodes de Noel, des corvées de brûlage de papier au retour de mission à l'incinérateur de l'arsenal près des quais Milhaud (pour Toulon), des corvées de cartons de rouleaux messages et des galettes de bandes avant les appareillages ....
Et des messages persos qu'on se passaient entre collègues trafis des différentes unités via kw7, (surtout la nuit quand c'était plus calme) lorsqu'on naviguait en escadre rapprochée.... Je me souviens même en 76 que notre petite équipe du PC trans de l'Isère avait reçu les félicitations de l'Etat Major Alescmed, pour avoir pu (par pur hasard) assurer le relais du trafic sur liaisons KW7 plusieurs heures d'affilées entre les différents rafiots du groupe, simplement du fait que l'Isère se trouvait à peu près au centre du dispositif et que nous recevions tous les bateaux de l'escadre alors que certains d'entre eux ne recevaient pas les plus éloignés .. après ça des gars des autres spé, osaient dire (parfois) que les trans foutaient rien…. Ca nous mettait en colère, vu qui s'y connaissaient rien du boulot...
Ah j'oubliais toutefois que les gars nous aimaient bien parce que c'est nous qui étions projectionnistes et qui passions les films sur les projecteurs Debrie puis Heiki, films, qu'on allait chercher avant les appareillages.. c'était avant l'ère des magnétoscopes…
Dernière édition par Charly le Jeu 30 Jan 2020 - 9:19, édité 1 fois (Raison : Fusion de 2 messages mis à la suite à quelques minutes d'intervalle)
olivert- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 66
- Message n°79
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
salut Eric B
je pense qu'on se connait
nous étions à diego ensemble au PC Trans avec Bizouerne et le radio mimile
le chef , c'était un PM breton," CORRE" je crois
Est ce que c'est toi qui mettait du Deep purple "made in japan"
en sono
a+

je pense qu'on se connait
nous étions à diego ensemble au PC Trans avec Bizouerne et le radio mimile
le chef , c'était un PM breton," CORRE" je crois
Est ce que c'est toi qui mettait du Deep purple "made in japan"
en sono

a+
Eric B- MAÎTRE
- Age : 66
- Message n°80
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Tout à fait, avec Papassin,sur le balcon de notre chambrée qui donnait dans la rue … j'avais plein de disques que j'avais amené de France, et j'en ai donné quelques un à l'orchestre du Tropical que je fréquentais presque tous les soirs, entre autres…
Je me souviens bien de toi… quelques photos de cette époque


Tu reconnaitras sur les photos les QM Bizuerne, Métayer, Boisdevezy, Roques (de l'Argens) Papassin, les SM radio Garanx et maneu Fortin, toi (evidemment) et moi même
Je me souviens bien de toi… quelques photos de cette époque



Tu reconnaitras sur les photos les QM Bizuerne, Métayer, Boisdevezy, Roques (de l'Argens) Papassin, les SM radio Garanx et maneu Fortin, toi (evidemment) et moi même

olivert- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 66
- Message n°81
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
oui !! Roques avant eu un épanchement de synovie
boidevesi et SM garanx
merci pour ces photos, j'en avais pas, à part celle du bar de la poste
j'écoute toujours Deep purple, je suis fan !
merci
boidevesi et SM garanx
merci pour ces photos, j'en avais pas, à part celle du bar de la poste
j'écoute toujours Deep purple, je suis fan !
merci

Eric B- MAÎTRE
- Age : 66
- Message n°82
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Re Olivert, étonnant cette reconversion que tu as faites vers la spé de guetteur sémaphorique, figures toi qu'à une époque, j'y avais pensé également, remarques, j'avais même pensé à intégrer la sécurité navale à un moment… Au final j'ai quitté la marine en 88 pour travailler comme travailleur social (Educateur spécialisé)…
pour info à part Papassin, que j'ai revu souvent à Toulon et avec qui j'ai fait mon BAT, et les MP Corre et Marguerite que j'ai croisé au CIN à cette période, et le SM Garanx qui faisait le BS quand j'étais au BAT, je n'ai jamais revu aucun membre de l'équipe du SVC Ter… Tue te souviens que nous bloquions le système TOR vers 23 h, (liaison avec la Possession) pour être tranquille la nuit, vu le boulot qu'on avait en journée, et que nous bossions par bordée ...
pour info à part Papassin, que j'ai revu souvent à Toulon et avec qui j'ai fait mon BAT, et les MP Corre et Marguerite que j'ai croisé au CIN à cette période, et le SM Garanx qui faisait le BS quand j'étais au BAT, je n'ai jamais revu aucun membre de l'équipe du SVC Ter… Tue te souviens que nous bloquions le système TOR vers 23 h, (liaison avec la Possession) pour être tranquille la nuit, vu le boulot qu'on avait en journée, et que nous bossions par bordée ...
olivert- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 66
- Message n°83
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
salut Eric
je me souviens de plein de chose et surtout des danses endiablées de la taverne et du mariage indien de Le Metayer !
j'avais revu Papassin au dépôt, il avait acheté un R8 gordini
A 5, il nous emmenait aux sablettes
j'ai fait 6 ans de transmetteur et 32 ans de guetteur méditerranée exclusivement et maintenant réserviste à Garons (instructeur permis côtier)
a+
je me souviens de plein de chose et surtout des danses endiablées de la taverne et du mariage indien de Le Metayer !
j'avais revu Papassin au dépôt, il avait acheté un R8 gordini
A 5, il nous emmenait aux sablettes
j'ai fait 6 ans de transmetteur et 32 ans de guetteur méditerranée exclusivement et maintenant réserviste à Garons (instructeur permis côtier)
a+
Max Péron- MAJOR
- Age : 80
- Message n°85
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Boubou, STP, que représente cette photo ? Une cérémonie de prise de commandement ? Ou ? Quand ? Par qui ?
Je suis peut-être trop curieux ...
Je suis peut-être trop curieux ...
boboss- MAJOR
- Age : 77
- Message n°86
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Ne dirait-on pas Boubou à La Pallice????
Ceci dit, Boubou, content de te revoir sur le site.
Bonne journée.
Ceci dit, Boubou, content de te revoir sur le site.
Bonne journée.
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 78
- Message n°87
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Garanx était radio, je l'ai eu comme élève au BS (en 80 ou 81 ?).
Max Péron- MAJOR
- Age : 80
- Message n°88
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
En 76, sur le Cdt Bourdais, mon ami Marcel Collet, le patron trafi, avait pour adjoint le SM trafi BOUDEHEN,
familièrement appelé BOUBOU par tout le monde.
Je viens de regarder le parcours de BOUBOU 56/50 : le BOUBOU du Cdt Bourdais était donc un homonyme.
C'est surprenant, à la même époque (76), BOUBOU 56/50 était sur le Cdt Bory.
familièrement appelé BOUBOU par tout le monde.
Je viens de regarder le parcours de BOUBOU 56/50 : le BOUBOU du Cdt Bourdais était donc un homonyme.
C'est surprenant, à la même époque (76), BOUBOU 56/50 était sur le Cdt Bory.
BOUBOU 56/50- MAJOR
- Age : 77
- Message n°89
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Salut mon ami Boboss, comme tu vois , je vais mieux et reviens sur ACB.
Pour la photo précédente , il s'agit bien d'une prise de commandement, cela se passe sur le toit de la BSM La Pallice (1981) Service T.V.L ROCHEFORT.
Le C.C Elison passait la suite à Claude HERVE.

Garanx était jeune B.S RADIO et était bidel par intérim, en remplacement du MTS Trafi MARTY
Pour Max, on était ensemble aux SEYCHELLES EN 1976 moi sur le BORY et toi sur le BOURDAIS; Il y a eu bcp de BOUBOU, BOUDEHEN était avec moi à Rivière des Pluies

Pour la photo précédente , il s'agit bien d'une prise de commandement, cela se passe sur le toit de la BSM La Pallice (1981) Service T.V.L ROCHEFORT.
Le C.C Elison passait la suite à Claude HERVE.

Garanx était jeune B.S RADIO et était bidel par intérim, en remplacement du MTS Trafi MARTY
Pour Max, on était ensemble aux SEYCHELLES EN 1976 moi sur le BORY et toi sur le BOURDAIS; Il y a eu bcp de BOUBOU, BOUDEHEN était avec moi à Rivière des Pluies

Laurent- MATELOT
- Age : 77
- Message n°90
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
photo 86, j'ai l'impression que les trois matelots font la gueule. Me trompe-je ?
boboss- MAJOR
- Age : 77
- Message n°91
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Ou alors le soleil dans les yeux???
BOUBOU 56/50- MAJOR
- Age : 77
- Message n°92
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Ce n'est pas impossible, c'est la première fois qu'ils viennent sur le toit de la base, en fait ce sont des matelots guetteurs ( qui sont là que pour l'occasion , ils ont quittés leur sémaphore (des Baleines à Socoa )
Le Service TVL ROCHEFORT était un peu éparpillé (les Centraux à LA PALLICE: PC TELEC, CRB, RADIO, bureau DC, Secrétariat Cdt, BURSEM, SERTIM) la station d'ORX les sémaphores , le PC TELEC Etat Major à Rochefort .
Le Service TVL ROCHEFORT était un peu éparpillé (les Centraux à LA PALLICE: PC TELEC, CRB, RADIO, bureau DC, Secrétariat Cdt, BURSEM, SERTIM) la station d'ORX les sémaphores , le PC TELEC Etat Major à Rochefort .
Max Péron- MAJOR
- Age : 80
- Message n°93
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
et de trois !
J'ai parlé de BOUDEHEN à bord du Bourdais en 76.
Toujours sur le Bourdais, toujours en 76, il y avait également BOUDIER, le patron trans et BOULIN, un matelot trans appelé.
Trois BOUBOU dans le même service trans !!! Qui dit mieux ?
BOUDIER a eu les honneurs du dernier numéro de L'Officier Marinier du mois de janvier. Il est en photo en dernière page (CBAT trans 1978).
J'ai parlé de BOUDEHEN à bord du Bourdais en 76.
Toujours sur le Bourdais, toujours en 76, il y avait également BOUDIER, le patron trans et BOULIN, un matelot trans appelé.
Trois BOUBOU dans le même service trans !!! Qui dit mieux ?
BOUDIER a eu les honneurs du dernier numéro de L'Officier Marinier du mois de janvier. Il est en photo en dernière page (CBAT trans 1978).
BOUBOU 56/50- MAJOR
- Age : 77
- Message n°94
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Rassures toi Max, il y en a beaucoup d'autres, en commençant par le M.P radio BOUGARDIER chef de la station émission de Bel AIR quand j'étais à R.D.P La Réunion 85/87, (qui avait également un frère TRANS). A cet époque c'était lui BOUBOU , moi j'étais PRES ident. BOUDEHEN était chargé de SYRACUSE. Cela faisait trois dans le même service !

Eric B- MAÎTRE
- Age : 66
- Message n°95
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Concernant la spé de Transmetteur, j'ai fais le BE Trafi en août 73, après les mousses, puis à l'arrivée au CBAT en janvier 78, épreuves de maths,et d'électricité pour tous (Radio et Trafi) il n'y avait pas de qmm Transmetteurs à cette époque (que des om et oms) au vu des résultats, les trafis nuls ou mauvais lors de ces tests ont été réorientés vers le CBAT Transmetteur, les autres ont poursuivi CBAT Trafi, les radios nuls en maths (il y en a eu 3 je crois) aussi vers la spé de Transmetteur mais avec la mention (son) sont devenus telson plus tard, les autres radios ont fait le CBAT Radio (TSF)...
Lors de mes affectations suivantes, comme second maitre et maître transmetteur : Tartu, EV Henry, BAN Hyères et Foch, je ne faisais que de l'exploitation, du quart à la mer dans les PC, chiffre et suivi des documents relatifs aux transmissions de toutes sortes y compris Otan, puis en 86 sur le PA le début de l'utilisation et des procédures via les transmissions par satellite (Syracuse) … sur le Tartu et le Henry les SM trafis et Trans faisaient du quart en mer (chef de quart) mais les trafis s'occupaient du dépannage avec les OMS. Sur le Foch les om et oms Trafi et Radio ne faisaient plus de quart PC, mais assuraient tous les dépannages et interventions sur leur matériels respectifs (et il y en avait un max... réseau téléphonique - d'interphones - matériel portatif -appareils de chiffrement - convertisseurs - téléimprimeurs - antennes - gonio - projecteurs ciné - etc...)
Lors de mes affectations suivantes, comme second maitre et maître transmetteur : Tartu, EV Henry, BAN Hyères et Foch, je ne faisais que de l'exploitation, du quart à la mer dans les PC, chiffre et suivi des documents relatifs aux transmissions de toutes sortes y compris Otan, puis en 86 sur le PA le début de l'utilisation et des procédures via les transmissions par satellite (Syracuse) … sur le Tartu et le Henry les SM trafis et Trans faisaient du quart en mer (chef de quart) mais les trafis s'occupaient du dépannage avec les OMS. Sur le Foch les om et oms Trafi et Radio ne faisaient plus de quart PC, mais assuraient tous les dépannages et interventions sur leur matériels respectifs (et il y en avait un max... réseau téléphonique - d'interphones - matériel portatif -appareils de chiffrement - convertisseurs - téléimprimeurs - antennes - gonio - projecteurs ciné - etc...)
Roli64- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°96
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Avé à tous .
Je m'adresse plus particulièrement aux anciens timoniers (48,49,50) qui ont opté par la suite pour la
spécialité de transmetteur et qui ont fait, en gros, le même parcours que moi .
A la sortie du cours de tim nous sortons tous assermentés (en gros à l'âge de 18 ans, donc mineurs)
Après ma campagne d'Indo (53) je suis affecté à Oran au service OCI/DS (DC par la suite) . Neuf mois
plus tard je passe S/M et désigné Service TER Prémar IV (PC Trans) puis de suite certifié 'chiffreur'
(Le cours de chiffreur dont j'ai essuyé les plâtres en 62 avec trois autres collègues (Renard, Dron et Lemerer)
trois instructeurs (1 MP,2 P/M) puis la suite est claire, que du chiffre jusqu'â ma mise à la retraite.....
En fin d'année 70 (avant Noël) je passe au secrétariat de St Mandrier (PM Jacqueline) pour recevoir ma
paperasse, et là surprise, Jaqueline m'apprend : Tu es soumis au devoir de réserve.....Combien de temps.....
ad vitam aeternam.....Quoi ? . En arrivant à la maison, assis dans mon fauteuil, un jaune pas loin, j'ouvre
le coffre fort que j'ai dans mon cerveau en D211 et je fourre dedans tout ce que j'ai vu, entendu, connu et su,
je ferme le coffre et je jette la clef dans une bouche d'égout et vogue la galère...et muet comme une carpe .
Dernièrement j'ai entendu à la télé un célèbre avocat qui aime bien les médias répondre à un journaliste :
Maintenant je suis à la retraite et donc relevé de mon devoir de réserve je vais.....Pourquoi lui et pas moi ???
De toute façon, à l'heure actuelle je ne sais plus ce qu'il y avait dans le coffre.....na !
Je m'adresse plus particulièrement aux anciens timoniers (48,49,50) qui ont opté par la suite pour la
spécialité de transmetteur et qui ont fait, en gros, le même parcours que moi .
A la sortie du cours de tim nous sortons tous assermentés (en gros à l'âge de 18 ans, donc mineurs)
Après ma campagne d'Indo (53) je suis affecté à Oran au service OCI/DS (DC par la suite) . Neuf mois
plus tard je passe S/M et désigné Service TER Prémar IV (PC Trans) puis de suite certifié 'chiffreur'
(Le cours de chiffreur dont j'ai essuyé les plâtres en 62 avec trois autres collègues (Renard, Dron et Lemerer)
trois instructeurs (1 MP,2 P/M) puis la suite est claire, que du chiffre jusqu'â ma mise à la retraite.....
En fin d'année 70 (avant Noël) je passe au secrétariat de St Mandrier (PM Jacqueline) pour recevoir ma
paperasse, et là surprise, Jaqueline m'apprend : Tu es soumis au devoir de réserve.....Combien de temps.....
ad vitam aeternam.....Quoi ? . En arrivant à la maison, assis dans mon fauteuil, un jaune pas loin, j'ouvre
le coffre fort que j'ai dans mon cerveau en D211 et je fourre dedans tout ce que j'ai vu, entendu, connu et su,
je ferme le coffre et je jette la clef dans une bouche d'égout et vogue la galère...et muet comme une carpe .
Dernièrement j'ai entendu à la télé un célèbre avocat qui aime bien les médias répondre à un journaliste :
Maintenant je suis à la retraite et donc relevé de mon devoir de réserve je vais.....Pourquoi lui et pas moi ???
De toute façon, à l'heure actuelle je ne sais plus ce qu'il y avait dans le coffre.....na !
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 77
- Message n°97
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Boubou
L'ami Bougardier, maistrance 1965, Cipal Radio, nous a quitté il y à deux ou trois ans !
L'ami Bougardier, maistrance 1965, Cipal Radio, nous a quitté il y à deux ou trois ans !
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 78
- Message n°98
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Nénesse, c'est avec tristesse que j’apprends le décès de mon camarade Bougardier.
Nous étions ensemble instructeurs à St Mandrier et nous faisions partie de la même équipe du plan stentor, à la station radio d'Antibes, ce qui était entre autres l'occasion d'une sortie annuelle fort agréable !
Nous étions ensemble instructeurs à St Mandrier et nous faisions partie de la même équipe du plan stentor, à la station radio d'Antibes, ce qui était entre autres l'occasion d'une sortie annuelle fort agréable !
BOUBOU 56/50- MAJOR
- Age : 77
- Message n°99
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Merci Nenesse pour cette triste info , je pense qu'il s'agit bien de lui.
Merci également à l'ancien ROLI64 pour tous tes posts sur le chiffre, ma première affectation comme BE Trans (transfiliste) c'était sur tes traces au PC Chiffres de Mers el Kébir , ma chef était PFAM " Monique"
Quant aux plus jeunes pour info les TRANSMETTEURS existaient bien longtemps avant toi, voici la photo du premiers cours en 1963
Cela se passe au CAP BRUN

Quant à moi j'ai fait mon cours de Quatier maître en 1968 !
Merci également à l'ancien ROLI64 pour tous tes posts sur le chiffre, ma première affectation comme BE Trans (transfiliste) c'était sur tes traces au PC Chiffres de Mers el Kébir , ma chef était PFAM " Monique"
Quant aux plus jeunes pour info les TRANSMETTEURS existaient bien longtemps avant toi, voici la photo du premiers cours en 1963
Cela se passe au CAP BRUN

Quant à moi j'ai fait mon cours de Quatier maître en 1968 !

larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°100
Re: LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
Boubou, ta PFAM, ce ne serait pas Monique Tessier (ou Teyssier), une grande pas bien épaisse?