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Message par Charly Sam 20 Fév 2016 - 21:19

Merci Joël. [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 37 582735



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Message par salonais Dim 21 Fév 2016 - 7:58

Joel , cinq minutes , elle est plus rapide que notre "ferriboite" [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 37 517773



[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 37 582735 A l'au-delà je préfère le vin d'ici.

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Message par † Hatoup Sam 27 Fév 2016 - 0:28

Sous une pluie froide, la mise à flot par le chantier Piriou du BOUGAINVILLE s'est effectuée dans l'après midi, au port de Concarneau, au profit de la Marine Nationale

[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 37 160227122818621927

Le nouveau bâtiment était comme le veut la tradition sous grand pavois tandis que les quelques officiels étaient sous les parapluies

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Message par pinçon michel Sam 27 Fév 2016 - 7:31

à Hatoup,
grand moment !! super les photos et merci de nous faire vivre l’événement [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 37 582735 [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 37 582735
amicalement M.P,



Un sous-Marin pour une baleine, c'est un gros suppositoire !
(Jean Carmet)

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Message par COLLEMANT Dominique Sam 27 Fév 2016 - 8:47

Merci René. [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 37 582735 [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 37 642994



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par hetet a Sam 27 Fév 2016 - 8:53

Merci Hatoup de nous partager ces moments intenses, même si il ne faisait pas grand soleil ces moments sont important.



[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 37 Insign34

Isérois pour le boulot, Brestois pour le coeur.

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Message par Charly Sam 27 Fév 2016 - 9:23

Merci Hatoup de nous faire profiter de la mise à flot du Bougainville. [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 37 582735



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Message par centime44 Sam 27 Fév 2016 - 10:37

merci pour ce reportage René..!! [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 37 582735



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Message par CARRE Jacques Sam 27 Fév 2016 - 11:02

Merci , c'est toujours un plaisir d'avoir des nouvelles de Concarneau
Bon W.E.



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Message par Jean-Marie41 Sam 27 Fév 2016 - 17:40

Que de pépins bleu Marine
Un temps ne pas mettre un chien dehors
Belles photos de cette mise l'eau
[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 37 642994
J-M



[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 37 Rubanreconnaissance  [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 37 Insign83
La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

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Message par † corre claude Sam 27 Fév 2016 - 18:40

J'ose à peine poser la question: quel va être le rôle de ce navire?.
C'est un bateau de servitude d'après le N°, mais encore ?[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 37 595882
Question naïve: depuis quand utilise-t-on le parapluie dans la Marine ? [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 37 595882 (Cette question est un peu hors sujet mais je profite que Jean Marie évoque les pépins bleus)
CC

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Message par nozieres Mer 2 Mar 2016 - 19:02

Calypso quitte le hangar du chantier Piriou.
En, attendant d'être pris en charge par le cargo qui doit le transporter à Gênes, le navire mythique du Commandant Cousteau se prépare à quitter le hangar du chantier. Vendredi marin, la Calypso doit être chargée sur les chariot et conduite sur un ber en bord de quai.

[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 37 Qw51tju
[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 37 C6te0Ba

PS : les deux premières photos proviennent du télégramme de Concarneau
la deuxième Ouest-France...


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Message par jobic Mer 2 Mar 2016 - 20:05

Les rôles des B2M ont été plusieurs fois décrits sur ce post, il faut remonter ou taper dans la recherche interne



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Message par Jean-Marie41 Ven 4 Mar 2016 - 9:10

Entendu à la radio ce matin et lu sur Figaro net
La Calypso va se refaire une beauté en Italie
À la suite d'un contentieux, le célèbre navire océanographique de Cousteau dépérissait depuis sept ans dans un hangar de Concarneau.
La carcasse rouillée sera finalement envoyée à Gênes pour y être remise à neuf.

Spoiler:
La sortie du hangar est prévue ce vendredi.
«La Calypso, je l'ai toujours dit, c'est la Tour Eiffel de l'environnement, le seul symbole au monde pour la prospection des océans».
En janvier dernier, c'est par ces mots que Francine Cousteau parlait du célèbre navire océanographique au micro d'Europe 1.
Grâce à la veuve du célèbre marin, mais aussi et surtout à de mystérieux mécènes, ce monument de l'écologie pourrait finalement retrouver la vie.
L'ancien dragueur de mines réhabilité par Jacques-Yves Cousteau quittera vendredi le hangar de Concarneau qui l'accueillait depuis 2009.
Francine Cousteau et les chantiers Piriou étaient en conflit depuis l'arrivée du bateau dans le port concarnois, notamment à propos des techniques utilisées.
Les chantiers, eux, reprochaient à l'Équipe Cousteau ses hésitations quant à la vocation du navire, un jour comme musée le lendemain comme navire ambassadeur.
En janvier 2016, le directeur général des chantiers, Vincent Faujour, avait témoigné de son mécontentement dans un communiqué, espérant que «le calendrier annoncé serait tenu, dans le respect des décisions de justice, à la différence des déclarations précédentes depuis huit ans».
Patrice Quesnel, ancien commandant de l'Alcyone, l'autre bateau de l'Équipe Cousteau (le nom actuel de la Fondation Cousteau, NDLR) est le coordinateur de ce programme de réhabilitation depuis 2001.
Interrogé en janvier par Le Figaro sur la faisabilité de cette sortie, le fidèle héritier du commandant rappelait l'étendue des travaux nécessaires.
«Il faut des charpentiers de marine compétents.(...)
La coque est construite en pin d'Oregon, il est certain qu'il faudra faire avec d'autres matériaux, surtout au vu des longueurs nécessaires.
J'ai toujours dit que le budget requis coûterait le prix d'un bateau neuf».
«L'idée, c'est de remettre le bateau exactement dans l'état où il était en 1996»
Patrice Quesnel, coordinateur du programme de réhabilitation de la Calypso
En attendant, la vieille carcasse sortira des chantiers Piriou ce vendredi grâce à une charpente métallique, un «ber», qui épouse la forme de la coque.
C'est ensuite un «mille-pattes», un chariot de transport, qui permettra de guider la Calypso jusqu'au quai Moros, sur la rive gauche du port breton.
L'entreprise Scales est responsable de cette première opération, contactée par Le Figaro l'assistante de direction de l'entreprise explique qu'une dizaine de personnes travaillent depuis mardi à la «préparation du chantier et à la mobilisation du matériel pour procéder au levage du bateau» et à son remorquage.
Nostalgiques de «l'époque Cousteau», Patrice Quesnel et Francine Cousteau se réjouissent de la nouvelle vie envisagée pour ce qui n'est plus aujourd'hui qu'une épave.
Après la sortie du port de Concarneau et son embarquement sur un cargo, la Calypso doit atteindre le port de Gênes à la fin du mois de mars où elle sera remise à neuf.
«Il faut notamment re-motoriser le tout.
L'idée c'est de remettre le bateau exactement dans l'état où il était en 1996, avant qu'il ne coule», explique Patrice Quesnel.
Quand ce laboratoire flottant avait coulé, il y a 20 ans, après une collision avec une barge dans le port de Singapour, le commandant Cousteau avait insisté pour qu'il soit réparé et qu'il continue, toujours, d'être un moyen d'enseigner l'écologie et de faire connaître les richesses des océans au monde.
Son vœu pourrait être exaucé, malgré l'aspect peu réjouissant du navire aujourd'hui: un squelette de bateau sur lequel tout est à refaire.
Après ces longues réparations, le célèbre navire du Monde du Silence, doit théoriquement retrouver l'océan pour devenir, selon l'Équipe Cousteau, un «ambassadeur de l'écologie dans le monde
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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

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Message par Tragin Ven 4 Mar 2016 - 10:23

Bonjour
Souhaitons l’accomplissement complet de ce projet auquel,personnellement, Je ne croyais plus. Bravo aux sponsors pour la renaissance de ce bateau mythique.



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Avoir été et essayer d'être encore...

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Message par Jacques l'A Ven 4 Mar 2016 - 11:37

La carcasse rouillée me semble plutôt bien sèche et les quelques membrures restantes ne vont pas apprécier de retourner dans l'eau.

L'ancien baliseur Charles Babin (voir port de St Nazaire) est lui aussi à "sauver pour une noble cause"... mais il y a tellement de vieilles coques en bois ou en acier à sauver !




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Message par Joël Chandelier Ven 4 Mar 2016 - 12:27

Dans le journal Le Télégramme de ce jour cet "entrefilet" concernant le départ de la Calypso

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La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

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Message par Jacques l'A Ven 4 Mar 2016 - 12:51

Merci Joël.

Je n'aime pas beaucoup l'expression ressemble à un squelette en bois plus qu'un navire... mais nous finirons tous comme cela n'est ce pas !

Mais je tiens à rappeler que je n'ai jamais été contre la restauration de la Calypso mais il fallait le faire bien avant, bien avant



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Message par hetet a Ven 4 Mar 2016 - 14:28

Merci Joel pour cet article du Télégramme, vu également aux infos de 13h.



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Isérois pour le boulot, Brestois pour le coeur.

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Message par ALAIN CHARBONNIER Ven 4 Mar 2016 - 15:18

Oui vraiment dommage toute ces polémique autour de ce navire ! Et dommage que l'on l'ai laissé à l’abandon comme ça pendant des années ! Il aurait mérité mieux ... musée ou autre ! Souhaitons lui un meilleurs avenir !

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Message par Joël Chandelier Ven 4 Mar 2016 - 16:17

C'était le 12 octobre 2007......oui il y a déjà + de 8 ans la Calypso arrivait à Concarneau
Photo d'époque prise par notre regretté Georges

[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 37 TPpXeSI

Puis il y a eu un sujet ACB ouvert pour cet événement et son suivi. Très vite au fur et à mesure que le temps passait ce sujet devint "discussion polémique" et notre ami Georges administrateur l'a à juste titre verrouillé c'est ICI



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La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

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Message par † Hatoup Ven 4 Mar 2016 - 23:13

Oui le temps à passé, avec toutes les mésaventures de ce qu'il reste du navire... mais cette fois c'est pour de bon que les événements ont évolués.
OUF !
Il est enfin libéré.
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Spoiler:
Son ancien occupant la CALYPSO n'est pas bien loin, tout juste sur le bord du quai à cent mètres à peine.
[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 37 160304113141696372

Vue de plus près la vieille coque conserve un bon aspect extérieur mais comme on dit mieux vaut ne pas s'en approcher de trop...
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Les quelques restes de superstructures sont vraiment à l'état d'épave comme ici l'abri de navigation.
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Ou le renfort d'étrave aménagé en poste d'observation ainsi que la cheminée.
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A suivre.
HATOUP



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Modélisme - Voile.

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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 5 Mar 2016 - 0:04

Enfin! ça devient une réalité.
Merci Hatoup.



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-

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Message par jobic Sam 5 Mar 2016 - 7:02

Beau reportage, merci René



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Message par framery Sam 5 Mar 2016 - 8:50

L'info a été diffusée hier à la télé :
Après son "embarquement sur un cargo" elle prendra le cap sur un port méditerranéen.
Mais lequel ? [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 37 595882



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Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt.

Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin.


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