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Message par Roger Tanguy le Jeu 28 Mai 2015 - 0:20

Dans son message n°1 [Marine à voile] voilier russe Kruzenstern, Franjacq nous rappelle que ce grand voilier avait été construit pour la société Flying P Line tout comme le Pommern et le Passat.
[ Marine à voile ] Les clippers de Flying P Line Pommer10
Le Pommern est à quai à Marieham (îles Aland, mer Baltique) tel qu'il était lors de son dernier voyage.
Il n'a jamais servi de navire-école, de yacht de luxe, n'a jamais été transformé.
Il est dans son jus d'origine.
C'est impressionnant de voir son immense cale avec encore les pierres de lest à poste.
On dirait le fond d'une baleinière géante.
Le Passat, lui se trouve du côté de Travemünde en Allemagne (rive Allemagne de l'Est, me semble-t-il à l'époque).
[ Marine à voile ] Les clippers de Flying P Line Passat10

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Message par Roger Tanguy le Jeu 28 Mai 2015 - 10:13

Franjacq nous dit aussi que cette compagnie armait également le Pamir, devenu comme bien d'autres navire-école, perdu corps et biens avec ses cadets dans une tempête au large des Açores. Le Pamir avait un sister-ship qui navigue toujours : le Gorch Fock, lui aussi navire-école, segelschulschiff puisque battant pavillon allemand.
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Message par KRAUSSE le Jeu 19 Mai 2016 - 10:04

Un superbe 5 mats, le " Wind Surf " Amarré au large de Sanary-sur-Mer.

[ Marine à voile ] Les clippers de Flying P Line Le_5_m10

Un autre non moins superbe, le " Star Clippers " au large de Bastia.

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Message par Tragin le Jeu 19 Mai 2016 - 11:53

Bonjour
J'ai croisé le Pamir en mer du Nord en 1955 au large de la Belgique.Nous revenions de l'opération "Dranor"(déminage des champs de mine au large des cotes hollandaises et faisions route vers Cherbourg.J'avais tout juste 20 ans. Il y a une Association qui perpétue l'histoire de ce bateau.
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Message par Roger Tanguy le Sam 21 Mai 2016 - 22:04

Superbes, comme toujours, les photos de Krausse, mais le superbe navire est pour moi le Star clippers.

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Message par Tragin le Sam 21 Mai 2016 - 23:08

Bonsoir
Il y avait un autre Clipper qui naviguait en Polynésie en 92. Il s’appelait le"Wind Song" qui a brûlé à Papeete quelques année plus tard (2002) Il était le second de 3 Goélettes 4 mats à moteur fabriqués au Havre pour la Compagnie américaine Windstar Cruisses
G.Tragin


Dernière édition par Tragin le Sam 21 Mai 2016 - 23:24, édité 1 fois (Raison : rajout de texte)



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Message par KRAUSSE le Dim 22 Mai 2016 - 11:15

Pour Roger - Merci pour ton appréciation _

Le 5 Mats du haut est bien le Wind Surf _ Il parait d’après les " dires " qu'il eu appartenu à Tapi ??? à vérifier

Celui du bas est bien le " Star clippers "

Amitiés



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Message par KRAUSSE le Mar 11 Avr 2017 - 10:37

Le frère jumeau du Wind surf , le Wind Spirit dans la baie d'Opunohu à Mooréa le 10 Septembre 2016

[ Marine à voile ] Les clippers de Flying P Line 2311-110

Le même à quai à Papeete le 9 Septembre 2016

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Message par Tragin le Mar 11 Avr 2017 - 23:27

Bonsoir
J'ai connu et navigué sur son frère jumeau avant qu'il ne brûle
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Message par KRAUSSE le Mer 12 Avr 2017 - 11:01

Effectivement il y avait 4 " 4 mats " identiques : Le Wind Spirit , le Wind Star , le Wind Surf toujours en service et le Wind Song coulé volontairement au large de Mooréa dans la nuit du 22 au 23 janvier 2003 par 3000 m de fond suite à un incendie .Les travaux de réparations par la compagnie étant trop onéreux .

D'autres solutions furent un temps envisagées comme transformer le bateau en hôtel-restaurant dans le port de Papeete voire, en cas de sabordage, en épave pour plongeurs. Cette immersion à suscité la colère des écologistes polynésiens du parti Heiura-Les Verts qui avaient porté l'affaire devant le tribunal administratif et obtenus par jugement un sursis à exécution de l'opération



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