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    Message par jobic Lun 12 Sep 2016 - 15:40

    Départ de l'ex Jacques Cartier Q733- photos B Hily

    Celui- là , ce fut un vrai challenge de le désarmer; on peut dire que nous l'avons bien épuré!
    Le départ du port militaire
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    Message par jobic Lun 12 Sep 2016 - 15:44

    Départ de l'ex Fougeuse ( Q857), le samedi 10 septembre,le premier des quatre P400 désarmés à Brest- photos B Hily
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    Message par JBY Lun 12 Sep 2016 - 15:52

    Eh bien vous l'avez carrément mis à poil..... Un petit coup de peinture autour de l'écubier pour faire joli.



    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 23 Insig204

    "Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
    "Lola, Criel-sur-mer, été 2011"

     Nahi duzun arte .  Gontzal Mendibil

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    Message par jobic Lun 12 Sep 2016 - 16:00

    En fait c'était pour masquer le numéro de coque mais l'artiste s'est lâché!
    Voici le coupable!!!
    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 23 Dsc00010





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    Message par Nenesse Lun 12 Sep 2016 - 16:52

    Il est pas beau le P400 en "vert Landevennec"



    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 23 Insign21

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    Message par Jean-Marie41 Lun 12 Sep 2016 - 19:43

    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 23 582735 nénesse toujours le mot pour [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 23 99383
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    La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
    [Charles Hébrard]

    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 23 Captur38

    † Hatoup
    † Hatoup
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    MATELOT

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    Message par † Hatoup Lun 12 Sep 2016 - 22:58

    Non coupable votre honneur ! c'est qu'il ne pouvait pas faire autrement étant donné l'emplacement de l'ancre par rapport au premier chiffre du modex étrangement disposé sur les "batral"( l'ancre et le chiffre se confondent en couleur noire)

    HATOUP



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    Modélisme - Voile.

    tabletop83
    tabletop83
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    Message par tabletop83 Mar 20 Sep 2016 - 21:28

    le Jacques , la fougueuse quand je pense que j'ai pris l'apero dessus en Nouvelle caledonie pour un et a FDF pour l'autre.......



    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 23 Insign24

    jobic
    jobic
    CAPITAINE DE FRÉGATE
    CAPITAINE DE FRÉGATE

    Age : 71
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    Message par jobic Lun 24 Oct 2016 - 14:06

    L'ex Jules Verne à Gand. La première photo date du 6 juin 2016- crédit G Gyssels ( shipspotting)

    Il est revenu à l'état initial alors qu'il s'appelait Achéron, embossé en rade abri au début des années 70!
    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 23 24729410

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    Message par † centime44 Lun 24 Oct 2016 - 14:10

    merci pour les infos Jobic.. [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 23 582735 c'est quand même rapide la démolition..!!



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    Message par montroulez Lun 24 Oct 2016 - 14:40

    C'est toujours plus facile à démolir qu'à faire, au sens propre comme au figuré !



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    Message par pinçon michel Lun 24 Oct 2016 - 14:41

    @ Jobic,
    le rappel de cet anecdote, il me semble bien me souvenir d'avoir vu cette coque dans l'arsenal de Brest lors de mon temps sur l'ER "Bourguignon" mars 70 janvier 71
    amicalement M.P.



    Un sous-Marin pour une baleine, c'est un gros suppositoire !
    (Jean Carmet)

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    Message par mjrl83 Lun 24 Oct 2016 - 16:02

    Je confirme il est resté ( plutôt la coque!) à l'épi des porte avions très longtemps. A l'époque c'était en 73 j'étais sur le COLBERT et de l'autre côté il y avait le DE GRASSE que l'on "pillait" enfin on faisait du transfert de matériel !!!

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    Message par jobic Lun 24 Oct 2016 - 16:05

    Quelques vues de l'Achéron puis de la poursuite de la construction du Jules sont sur le post BAP Jules Verne. Il est resté à l'embossage de 1970 à 1973
    Wikipédia
    À l'origine appelé Achéron, il était prévu pour être un navire transporteur de munitions. Sa construction débute à Brest en 1969 mais est arrêté et restera à l'état de coque pendant trois ans. En 1973, il est décidé de le transformer en bâtiment atelier polyvalent et de le renommer. Le BAP Jules Verne a été admis au service actif en 1976.


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    Message par Raymond L Lun 24 Oct 2016 - 16:44

    Je sens que je vais pleurnicher, trois ans sur le Jules (1+2) avec un carénage de 6 mois à Brest en 88/89 , on ne peut oublier! faché

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    Message par douzef Lun 24 Oct 2016 - 17:27

    Bonjour,
    Je suis également agréablement surpris par la rapidité de nos amis belges.
    Le français me paraît plus lent dans le domaine,il y a sûrement des explications.
    Amitiés
    Douzef



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    Message par jobic Lun 24 Oct 2016 - 17:49

    Le chantier Gallo est rodé de longue date à ce type d'opération alors que chez nous, c'est récent et au coup par coup; le nombre de coques à déconstruire ou déjà déconstruites à Gand est impressionnant. Peut être n'ont ils pas non plus les ayatollahs de l' inspection du travail en Belgique [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 23 26540



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    Message par douzef Lun 24 Oct 2016 - 17:55

    Bonsoir,
    Je pense aussi qu'il y a un peu de tout ça .
    Amitiés
    Douzef



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    Message par Joël Chandelier Lun 24 Oct 2016 - 19:02

    Et la méthode de désamiantage mais de l'amiante à partir d'une certaine année il y en a eu de moins en moins à bord. Peut être que le Jules n'en avait pas beaucoup.
    J'écris cela car il faut le voir pour le croire si il y a présence d'amiante il faut obligatoirement un confinement et une ventilation spéciale, des tenues spéciales et un cheminement spécial pour l'évacuation, tout ça ça prends du temps [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 23 238947



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    Message par jobic Lun 24 Oct 2016 - 19:14

    Y en avait vu sa date de construction.
    cette affaire d'amiante tourne parfois au ridicule: lors du désarmement du GLG, nous devions sortir un DA par une brèche de coque. Il a fallu attendre un mois ( plan de retrait amiante établi) délai imposé par la réglementation pour attaquer le taf. Durant tout ce temps, le compartiment aux avant est resté confiné alors que tout était prêt. Bienvenu en Absurdie [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 23 26540



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    Message par Joël Chandelier Lun 24 Oct 2016 - 20:27

    Oui l'Absurdie un pays habitė par certaines têtes dites pensantes [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 23 315838



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    Message par Kimono furieux Mar 25 Oct 2016 - 14:23

    Chapeaux les Belges pour la rapidité et la propreté de cette déconstruction !
    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 23 582735



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    Message par Raymond L Dim 30 Oct 2016 - 19:28

    A Joël Chandelier, il y avait surement de l'amiante sur le Jules, j'ai été 3 ans chef sur le BAP et j'ai un certificat de la marine certifiant la présence d'amiante sur ce bateau. [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 23 595882
    Sur tous les bateaux que j'ai fait en 32 ans, des PA en passant par les EE, Avisos A69, Frégates F70 (toutes neuves à cette époque) , Tous étaient amiantés.
    Pour les admin, il serait peut-être bon d'ouvrir un sujet sur l'amiante, il y a tellement de marins concernés et qui ne connaissent pas toujours le chemin à suivre.
    Il n'y a pas que les mécanos qui sont touchés, j'ai de nombreux camarades qui hélas ne sont plus de ce monde. Je suis moi-même touché par ce fléau et je paye très cher (c'est hélas pas fini). Si vous voulez des renseignements, demandez-le moi par MP.

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    Message par Jean-Marie41 Dim 30 Oct 2016 - 19:43

    J'ai également le papier de la Marine que j'ai demandé pour le dossier amiante indiquant cette affectation :le Jules ,comme ayant de l'amiante
    Donc ???
    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 23 642994
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    La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
    [Charles Hébrard]

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    Message par Joël Chandelier Dim 30 Oct 2016 - 20:27

    Joël Chandelier a écrit:Peut être que le Jules n'en avait pas beaucoup.

    Ouh la la mon cher Six Pieds Raymond j'aurai du mettre un point d'interrogation car c'était à prendre au second degré [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 23 580511
    S'il y a un sujet que je connais par coeur c'est bien celui de l'Amiante de par mon ancien métier de Sécuritard-Préventioniste surtout qu'a titre personnel l'Amiante j'en ai "bouffé" ne serait ce que quand j'étais instructeur à Querqueville avec la tenue d'Amiante type Leconte (mais la question n'est pas sur ma personne)
    Quelques temps après la fondation d'ACB par notre regretté Fanch un membre avait abordé le danger mortel de l'amiante puisque nous anciens marins avions été exposé à un degré + ou - grand sur tous nos bâtiments ayant de l'amiante surtout pour les calorifugeages ce qui fait que ceux du service machine-elect-sécu étaient au plus prés
    Fanch avait écarté ce sujet de discussion en donnant le lien de l'Association Marine qui traite les dossiers de nos malheureux camardes ayant des séquelles dues à l'amiante.(de mémoire je crois que c'était l'ANDEVA)
    Je ne suis pas administrateur à eux de voir c'est un peu comme ceux qui ont eu des séquelles après exposition à la contamination lors des essais du CEP ou du Sahara (encore un sujet que je connais par cœur)
    Bref je ne veux en aucun cas polémiquer si j'ai fait ce post c'est uniquement pour "rattraper" mon post précédent.
    Je tiens néanmoins à soutenir tous ceux qui souffrent de cette s.......ie et c'est malheureusement peu que de le dire
    Amitiés à tous
    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 23 642994



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