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Bonjour !
Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.
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Il a du changé d'appellation vers 1985/86 pour devenir « Bâtiment de Soutien Mobile » (BSM) et donc ne plus être spécifique aux sous marins . Je me rappelle qu'a sa mise en service comme BSL des Sous Marins en 1964 les sous mariniers de l'époque disaient "adieu aux chambres d’hôtels en escale" puisque le Rhône leur servait d’hôtel en escale. Bien sur je parle du temps des sous marins classiques et de leurs bannettes chaudes. Je suis passé au travers de cette situation j'ai connu les chambres d’hôtel en escale mais là je sors du sujet
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
Merci Joel pour ces precisions Effectivement à l'epoque une partie de l'equipage etait logée à l'hotel,faute de place. Ca devait revenir assez cher au commissaire à chaque escale
Les BSL sont reclassés BSM en 1988 ( de mémoire)alors qu'ils perdent leur spécialités propres ( exemple le Rhin , soutien électronique devient soutien général, idem pour le Rhône qui perd sa spé soutien sous marin. Cela a été expliqué longuement sur les posts traitant de ce genre de navires; désolé Joël, je n'avais pas vu ta réponse!
le convoi double la pointe d'Armorique à 7 nds ( déjà). Le Robuste le quittera après le goulet je pense
Bonjour, Autre mouvement. L'ex La Grandiere vient d'arriver dans l'anse du Poulmic pour rejoindre trois brise-lames ,à savoir les ex Georges Leygues, De Grasse et Tourville. Amitiés Douzef
L'ex TVL à Lanveoc, cela m'avait échappé, pour moi il était toujours à Landévennec. Est celui qui n'a plus ses tourelles de 100.?. Je sais qu'au RSA , il avait fallu lester l'avant pour entrer au bassin mais j'ai oublié si c'est DGS ou TVL
A part Bassens ( ex Colbert et JDA) et Le Havre ( petites unités ), Galloo a remporté la majorité des lots de navires à déconstruire. Il y a du savoir faire et du respect des réglementations régissant les dechets. Chapeau bas!
Nenesse, le parc à moules est toujours armé mais par les technocrates véliplanchistes.
En réponse à Hembé43, une instruction EMM demande à ce que les coques soient démâtées lors des opérations de désarmement. La raison en est simple: une mature non entretenue se détériore très rapidement. Il s'en suit des chutes de composants dangereuses pour le personnel assurant les rondes et pour l'intégrité de la coque. Une vergue qui chute de sa hauteur peut percer un pont d'ou entrée d'eau. Une seconde raison bien brestoise selon le type de navire: réduire le tirant d'air permet d'entrer en Penfeld où se déroulent les opérations de RSA sans lever le pont.
Pour Didier qui n'a pas connu les trigrammes: JDA : Jeanne d'Arc DGS: De Grasse TVL: Tourville GLG: Georges Leygues