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Message par 3eme ligne le Dim 7 Oct - 21:08

J'ai habité Gustavia (St Barthélémy) et je peux vous dire que c'était la viande qui arrivait ainsi, même 15 ans plus tard. Les vaches/boeufs étaient mises pour certaines en pâture, attendant leur tour, et à raison de 5 à 6 tuées par semaine, on avait ainsi de la viande fraiche. Donc là on a une réserve de quelques semaines pour ne pas dire un bon mois.

Après avec le progrès les containers frigos, la viande arrivait soit congelée soit fraiche.

A titre personnel, j'avais une R4L à toit ouvrant qui est arrivée en bordée sur un voilier qui faisait la navette de Pointe à Pitre, ce voilier a fait parler de lui ensuite, il a coulé au large de la Bretagne, un beau voilier ancien d'origine Espagnole nommé "Thopaga".



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Message par Rayban35 le Mar 9 Oct - 21:22

Pour Jacques
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Dernière édition par Rayban35 le Mer 10 Oct - 8:26, édité 2 fois



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Message par Jacques l'A le Mar 9 Oct - 22:10

[Campagne] ANTILLES - Page 6 Ah-non-58933 c'est pas un moteur de la Croix du Sud ça [Campagne] ANTILLES - Page 6 N_no



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Message par Rayban35 le Mer 10 Oct - 6:55

Celui là est plus sophistiqué(il ont été bouffé une première fois par MAN et maintenant KAWAZAKI) mais si c'est bien un 12 cylindres en V suralimenté avec un énorme volant d'inertie. Sur le Croix du Sud nous avions de la place car nous avions les Hélices à pales orientables Type Kamewa, mais sur l'Arcturus nous avions un reducteur embrayeur Messiant qui nous bouffait toute la place aprés le volant moteur, nous n'avions nous qu'une seul série de porte de visite carter de forme ronde avec un gros bouton tournant au milieu qui serrait un étrier triangulaire du coté carter, mais regarde bien les capots culbuteur ils ont gardé à peu prêt la même forme.

13 dragueurs "Pielstick" : M746 Arcturus (1954-1981), M747 Bételgeuse (1954-1989), M754 Canopus (1955-1982), M749 Phénix (1955-1992), M755 Capella (1955-1987), M759 Céphée (1956-1988), M757 Verseau (1956-1988), M758 Ariès (1956-1988), M759 Lyre (1956-1981), M734 Croix du Sud (1956-1981), M735 Etoile Polaire (1956-1978), M736 Altaïr (1956-1982), M737 Capricorne (1956-1988).

Machines : 21 étaient propulsés par deux générateurs à pistons libres Sigma-Pescara, et 13 par deux moteurs Diesel SEMT Pielstick de même puissance, développant au total 2 000 ch.
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Message par Rayban35 le Mer 10 Oct - 8:24

Voila grognon, le vrai celui sur lequel tu as travaillé......... un peu.
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et le logo de l'époque.

Perpectionniste ppppppuuuuuuuuffffffffff. [Campagne] ANTILLES - Page 6 913711



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Message par Jacques l'A le Mer 10 Oct - 10:02

[Campagne] ANTILLES - Page 6 642994 Ah oui, Merci tu t'es donné du mal pour retrouver un de nos moteur, là je peux écrire sur les caches culbuteurs leurs noms : GELINOTE l'autre : OSCAR-RL mais lequel était à tribord, Gélinote ?



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Message par Rayban35 le Jeu 11 Oct - 10:11

Je ne crois pas que tu étais encore là Jacques, mais voici la prise de Commandement de Drabu,
Le COMAR fait reconnaitre le Pacha.
[Campagne] ANTILLES - Page 6 Numari46
Le service pont.
[Campagne] ANTILLES - Page 6 Numari47
Le service machine.
[Campagne] ANTILLES - Page 6 Numari48
sauf le clairon qui est QM1 cannonier si je me souvient bien.



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Message par Georges2 le Jeu 11 Oct - 10:55

Je suis absent sur ces photos... je pense que j'étais à la coupée pour rendre les honneurs au sifflet !

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Message par Rayban35 le Jeu 11 Oct - 10:59

Salut George cela fait un moment , effectivement cela doit-être ça, toi gabier et moi et quelques autres à la garde d'honneur car je ne suis pas là non plus, pour ton info si tu as du temps à perdre va voir kerguelen part de la dernière, à +



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Message par Jacques l'A le Jeu 11 Oct - 20:04

Non je n'étais plus à bord et il y a certaines têtes que je ne connais pas, par exemple le patron barbu à coté de notre patron mécano, dont j'ai oublié le nom, les autres et le Comar je reconnais
sur la seconde de gauche à droite ?, ?, Maitre François, ?, ?, Loizon, ?

sur la troisième, tout à gauche c'est l'O3, le clairon c'est Alain Puaud

Souvenir, souvenir



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Message par † le roux yannick le Dim 14 Oct - 11:57

salut georges comme ca tu est a toulon et bien mon fils a pris la releve et il est capitaine sur le charles de gaule qui est parti en mission je serai a toulon a partir du 4 novembrese serai bien bien de se donner rendez vous quelque part tiens moi au courant salutations yannick

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Message par Georges2 le Dim 14 Oct - 15:30

Bien sur je serais heureux de te rencontrer. Je vais t'envoyer mon num de portable par MSG perso. Quand tu seras à Toulon, prévient moi.
Georges

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Message par † le roux yannick le Dim 14 Oct - 15:35

super georges on reste en contact a plus

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Message par Rayban35 le Mar 20 Nov - 16:49

Je commence à retrouver mes diapos, Jacques va voir "La Croix du Sud". Celles ci c'est notre tour de l'ile avec l'accident de Georges sans bobo si je me souvient bien, on reconnait Noirault et Bietrick, ainsi que l'O3.
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Message par † le roux yannick le Mar 20 Nov - 17:22

salut rayban
moi cest yannick je suis avec la casquette verte j,etais le cuistot de la croix du sud et toi ta spe
a bord je ne me souvient pas de toi tu étais avec nous lors de l'accident?
attends ta reponseavec inpatience
salutations yannick

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Message par Rayban35 le Mar 20 Nov - 17:31

Mais si tu te souviens de moi, nous avons échangés quelques messages, j'étais le mousse de Jacques, mecan Mach AR, embarqué avec Noirault et Cross, Cherbonnel Raymond.



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Message par † le roux yannick le Mar 20 Nov - 17:38

maintenant je me souviens de toi j,ai meme des photos il y a 15 jours j,ai revu georges a toulon on a savoures une bonne biere c,etait sympa que de bons souvenirs
on reste en contact
a plus yannick

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Message par † le roux yannick le Mer 26 Déc - 9:31

Après 44 ans, retrouvailles à Toulon : Georges et Yannick de la "Croix du sud" - Fort de France.
Merci au forum "Anciens Cols Bleus" et à son équipe !

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Message par Georges2 le Mer 26 Déc - 11:10

Au bar du Navigateur, deux jeunes retraités facilement reconnaisables... pas une seule ride !
A bientôt Yannick.
Georges

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Message par Jacques l'A le Mer 26 Déc - 15:45

Oui, à la vôtre les gars [Campagne] ANTILLES - Page 6 0020



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Message par † Fanch 56 le Sam 21 Déc - 8:26

Je fais remonter



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Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum

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Message par Jacques l'A le Sam 21 Déc - 17:12

Merci Fanch

Pour mémoire, un copain, détecteur, de la Croix du Sud m'a contacté par mèl hier (merci ACB)
On s'est perdu de vu le jour de mon débarquement pour retour en métropole soit le 8/12/1969... je vous laisse calculer, oui 44 ans et quelques jours !

bien sûr on va garder contact



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Guérini Gilles
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SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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Message par Guérini Gilles le Jeu 28 Aoû - 20:42

Pour Georges2 et ceux qui se reconnaîtront, qualité photo médiocre, mais à l'époque je n'avais que des moyens très limités.
Georges tu connais peut-être le proprio de la voiture?

Une Ariane à l'origine.  [Campagne] ANTILLES - Page 6 580511
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Passage de la ligne.
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Rayban35
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PREMIER MAÎTRE
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Message par Rayban35 le Jeu 28 Aoû - 21:04

[Campagne] ANTILLES - Page 6 582735 oui effectivement , tu en as d'autre ?



« Il ne faut pas lier un navire à une seule ancre, ni une vie à un seul espoir. »

Jacques l'A
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Message par Jacques l'A le Jeu 28 Aoû - 22:41

Ho [Campagne] ANTILLES - Page 6 3d-surpris-non comme ils ont transformé l'Ariane

[Campagne] ANTILLES - Page 6 582735 les photos


pour le passage de la ligne je n'étais plus à bord, vous alliez où ?



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