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Message par alain EGUERRE Mer 27 Jan 2021 - 16:53

La classe Jean Claude [LES B.A.N.] AGADIR - Page 24 580511
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achetait un réfrigérateur Westinghouse (110v) et une machine à laver à des militaires
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A l'époque en France il n'y avait pas d'électroménager !
Sur ta photo, c'est la kasba en haut d'Agadir je pense ?



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Message par HèmBé43 Mer 27 Jan 2021 - 17:22

JC a écrit:avec radio Motorola à boutons poussoirs

et boitier, en tôle perforée, gros comme une boite à gâteaux pour héberger les lampes. Il est vrai que derrière le tableau de bord il y avait la place pour le loger



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Message par J-C Laffrat Mer 27 Jan 2021 - 17:35

Salut Alain,
Oui c'est bien la colline et la Kasbah au fond , la photo est prise à l'extrémité du plateau du Talbordjt dans l'axe Ouest Nord Ouest
Non la Plymouth n'étais pas perso mais à mon fidèle chauffeur de taxi ,qui acceptait de reconduire à la BAN même après minuit . Il n'était pas le seul à posséder une américaine ...d'autres avaient des Buick ou des Chevrolet
Ah le confort Américain au Maroc dans les années 1950 . J'ai acheté mon premier frigo a Casa en début 1952 c'était le Kelvinator du quarantième anniversaire de la compagnie . Super bien équipé avec dégivrage auto , porte bouteilles dans la porte ...Super robuste !! Ramené en France en 1955, emmené à Dakar Ouakam en 1959 , ramené en métropole en 1961 ... il nous a suiv dans tous nos déménagements et fonctionné comme une horloge à Plaisir jusqu' 'en 1990 jamais une panne ni fuite du bloc moteur , juste changé le joint de porte ..jamais la moindre recharge en Fréon Incroyable
J'ai une photo de ma fille à 2 ans à peine à Dakar Ouakam qui ouvre la porte pour se servir

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Et la Pub d'époque

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Message par HèmBé43 Mer 27 Jan 2021 - 21:25

Durée de vie 40 ans pour ton frigo, qui de plus au Maroc comme au Sénégal devait être particulièrement sollicité.
Les fabricants de l'époque n'avaient pas encore trouvé et adopté le concept de l'obsolescence programmée.



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Message par DALIOLI Jeu 28 Jan 2021 - 15:26

Vous avez eu plus de chance que moi avec vos frigo ,au Maroc ! Un jour de la semaine ,quand on rentrait le soir ,le frigo était dégivré ! Pas de coupure de courant ! Rien de défectueux sur l'appareil !
Quand mon épouse ,est rentrée subrepticement un après-midi ,et a trouvé la bonne en train de repasser le linge et comme elle avait chaud ,elle repassait ,la porte du frigidaire ouverte et les fesses au frais !
On l'a houspillée , on l'a gardée ,car à part cette bêtise ,elle était consciencieuse et gentille !
Notre frigo ,a bien remarché !



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Message par bourneton Ven 29 Jan 2021 - 10:42

pour JC et les autres .
Celui-ci n'est pas un taxi mais un jouet  , acheté au souk d'Inezgane  cinq francs  et revendu le lendemain même prix / trop encombrant et dangereux même sous la surveillance de la  Fatima .
.suite de l'histoire :j'ai acheté pour résoudre ces problèmes un cheval de  bois .
pour CARRET ;    Pour les vols d'essais des JU 52 le pilote désigné et attitré   Rene Bourneton  donc tu as voler  avec moi  /prise en main au SEA et ramené  a la 56.s si vol satisfaisant .
RB  le chibani comme dit J C [LES B.A.N.] AGADIR - Page 24 Zouzou12
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Message par alain EGUERRE Ven 29 Jan 2021 - 10:48

Belles photos souvenirs René [LES B.A.N.] AGADIR - Page 24 582735
Moi aussi j'ai fait l’Âne à la même époque avec mes parents [LES B.A.N.] AGADIR - Page 24 580511



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Message par bourneton Ven 29 Jan 2021 - 15:19

a chacun son frigo .
Le mien  de marque 'Frigidaire' américain acheté a Agadir en 1956; Indispensable sous un climat ou la température atteint palefrois 45° pendant plusieurs jours . Il m'a suivi  toute ma carrière  (30 ans) et a fini sa vie faute de pièces de rechange. Très bon matériel , ma fille  lors de ses 7 ans devant le frigo . RB [LES B.A.N.] AGADIR - Page 24 Patriz12



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Message par LEBRIS Sam 30 Jan 2021 - 10:25

a la cambuse nous avions ce que on appelait
l'usine à glace on fabricait des pains de glace de 2 metres
ces pains etaient concasses et mis à disposition à l(entree
des refectoires

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Message par TECTAM Sam 30 Jan 2021 - 21:03

Bonsoir les Gadiris.
Le réfrigérateur de Jean-Claude ressemble étrangement à celui de mes parents acheté à AGADIR en 1954.
Il fut changé à MORLAIX au cours des années 90 après être passé également par DAKAR.
Amitiés.

CARRET
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Message par CARRET Mer 17 Fév 2021 - 11:11

à Bourneton ,
Grand merci pour cette précision . Emouvant d'apprendre que j'ai , sans le savoir , volé avec toi . Donc si nous sommes la tous les deux , c'est que nos Ju 52 étaient bien entretenus et bien pilotés (rire) . Et en plus ....on s'appelle René tous les deux .
Bien amicalement cher René et bien sûr aussi à tous les anciens Gadiris .



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Message par J-C Laffrat Ven 26 Fév 2021 - 14:36

Salut les Gadiris,
Tous ces souvenirs communs sur les frigos nous rassemblent, c'était du costaud ; par temps de Chergui à +40°C dehors ça marchait toujours, mais pas les frigos à convection qui chauffaient c'est tout...
Idem pour les 4CV qui siphonnaient, les VW Coccinelles étaient OK avec le flat twin à refroidissement par air (ne pas oublier l'Afrika Korp monsieur Porsche était passé par là).

J'ai pour vous une photo collector de 1943, ni les uns ni les autres n'étions présents...
C'est une photo US Navy qui montre les premiers Catalina et Ventura arrivés de Port Lyautey pour faire la chasse aux sous marins U-Boote dans la zone des Canaries, elle est très nette prise à la verticale de la zone civile, bout de piste Ouest et la bretelle vers le petit hangar civil...
On dénombre six Cata et cinq Ventura.
[LES B.A.N.] AGADIR - Page 24 3511Pellicule USN

A la prochaine.
Amitiés.
JC


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Message par JJMM Ven 26 Fév 2021 - 15:26

Magnifique photo d'une netteté parfaite et de qualité reco, merci Jean Claude ! [LES B.A.N.] AGADIR - Page 24 582735
Est-ce toi qui construit le site internet prévu ? C'est vrai que c'est assez simple maintenant...
Amitiés

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Message par GALAUD CLAUDE Ven 26 Fév 2021 - 19:21

Salut Jean - Claude
Content de te REVOIR sur site .
Amicalement ,bonne santé.
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Message par alain EGUERRE Ven 26 Fév 2021 - 21:20

Content de ton passage sur BAN Agadir ami Jean Claude



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La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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Message par DESTENABES Sam 27 Fév 2021 - 9:05

Coucou Jean-Claude et vous autres,
Ah !... qu'elle est belle cette photo, comme la plupart de celles que tu envoies nous rappelant notre bon temps à Agadir.
André un Ancien Gadiri [LES B.A.N.] AGADIR - Page 24 642994



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Message par TECTAM Sam 27 Fév 2021 - 11:12

[LES B.A.N.] AGADIR - Page 24 Dsc07921
Photo de 57, prise lors d'un pot à l'issue d'une épreuve sportive et sur laquelle on reconnait le Maître Marceau SIMON (rescapé de NINH BINH) des seconds-Maîtres PELLE et GUINAMANT (mon père ancien du commando François) et d'un premier-Maître (en veste de cuir) qui stationnait sa grosse voiture américaine (Buick) dans notre garage à la base nord.
Je me demande si notre ami LE VAILLANT ne se trouve pas sur la droite derrière le second-maître PELLE ?

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Message par J-C Laffrat Sam 27 Fév 2021 - 16:58

Belle photo Patrick , On dirait des zaviateurs du temps de la Postale de nuit ... De tous les noms que tu cites je ne connais personne ... Peut être que Momo, ou encore Robert Brand des vieux solides d'Agadir, se rappelleront de ces gus en train de vider un pot ... Perso en 1957 j'étais à la Samane, comme disaient ceux du Service G. En région parisienne pour tout dire ... Obligé d'aller à Dugny Le Bourget pour faire le convoyeur sur les SO 30P de la 31S Un chouette avion ce 30P car cédé à l'Aréro par les Cies civiles, comme Air Atlas/Air Couscous ...Il y en avait même qui avaient fait l'Indo sous les couleurs d'Aigle Azur , c'est dire la robustesse de la bête. Assez rapide et confortable grâce à de bons moteurs Pratt & Whitney
Parfois on allait déposer des rechanges à Agadir , et on pouvait tomber avec la chance sur un pot avec des anciens copains ...Mais pour moi Pas ceux de la photo ....
Avec mes amitiés Gadiries



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Message par Brand Robert Lun 1 Mar 2021 - 23:41

Bonsoir les ex-gadiris et a tous, juste pour avoir une pensée aux amis de cette fin de février 2021 ; 61 ans déjà que le séisme d'Agadir a dévasté la ville.. moniteur navigateur a la 56/S ,j'ais effectué des liaisons et évacuations de familles vers Istres en "Languedoc dont l'un avec mon épouse enceinte de cinq mois qui a débarqué lors de notre escale a Lartigue
en Algérie; elle n'était pas très bien. Heureusement j'avais mon frère jumeau pilote sur HSS a la 32 F qui résidait a Valmy qui s'est occupé ,avec les autorités de la base de son rapatriement sur la France.

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Message par J-C Laffrat Hier à 12:23

Salutatous, Vaillants Gadiris et assimilés

Je prends la suite de notre ami Robert Brand pour continuer sur la noria aérienne qui démarra le lendemain du séisme ; car c'est un morceau de bravoure pour ceux qui firent les évacuations des blessés et des familles encore choquées par l'effondrement soudain de leurs logis .

Tiré de mon cahier sur la BAN :

Le 1er mars, le commandement informa le personnel qu’une évacuation possible des familles pourrait avoir lieu le lendemain par des avions venant de la métropole. Dès le 2 mars, des SO 30P de l’escadrille 31S de Dugny – Le Bourget arrivaient et commençaient à faire une noria d’évacuation des familles vers la France ; on a pu compter jusqu’à 35 rotations en deux jours avant l’arrivée de l’aide internationale. Celle-ci comprenait des appareils allemands, italiens, espagnols, portugais et américains, ces derniers acheminant du matériel lourd de déblaiement et des bulldozers à partir de leurs bases marocaines. Ce qui fit monter le trafic aérien du terrain d’Agadir à un niveau jamais atteint depuis sa création, mais également celui de Casablanca – Camp-Cazes, où plus de 132 mouvements d’appareils ont été dénombrés entre le 1er et le 3 mars 1960.

Olivier Poisay, pilote de SO 30P à la 31S, rapporte ainsi son arrivée à Agadir dans la nuit du 2 au 3 mars 1960 :

« Nous arrivâmes à Agadir après pas loin de dix heures de vol en quatre étapes, déjà une bonne journée. L’arrivée aux parkings, généreusement éclairés, sans doute grâce aux groupes électrogènes, fut quelque chose d’assez extraordinaire. Je n’avais jamais vu tant d’avions « entassés » sur un espace pourtant assez vaste, puisque ces parkings faisaient au moins 800 mètres de long sur 150 de large. C’était plein partout, il y en avait des gros, des moyens et des petits, des français, des allemands, des espagnols, militaires pour la plupart, mais aussi des civils ; des DC-4, des DC-3, des Noratlas, des avions de tourisme bi et monomoteurs, ces derniers « glissés » sous les ailes des plus gros. Sans compter les avions habituellement stationnés sur la base, Languedoc, Beechcraft, Lancaster... Je me souviens de mon ami l’enseigne de vaisseau Tanguy, chef du contrôle local, qui participait lui aussi au guidage des avions au sol, essayant de perdre le moins de place possible. Il était bien sûr hors de question de respecter les distances réglementaires entre avions appliquées en d’autres circonstances. C’était à quelques dizaines de centimètres près !... »
Ces terribles événements ont été relatés dans les journaux et les magazines de l’époque, plusieurs ouvrages leur ont été consacrés, notamment, Mémoire d’un séisme, de Roger Le Toullec, ancien mécanicien volant à la 56S, publié par Marines éditions.

En mémoire du séisme
Amitiés à tous

JC

PS : Le SM Poisay avait terminé son cours multimoteurs sur Wellington en 1952 ,
Le voici entouré de ses camarades devant un Wellington 55S

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1952 Fin de cours ; de g à d Poisay, PM Ernest Coursault, moniteur, Plagnol, (Poisay)



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Message par alain EGUERRE Hier à 13:05

L'évacuation des blessés et des familles suite au séisme d'Agadir
Merci pour tes infos d'époque Jean Claude [LES B.A.N.] AGADIR - Page 24 582735



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La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.


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