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Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Superbes les photos du Tartu et de la Seine.
Merci Gyuriss
Merci Gyuriss
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Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
superbes photos ..!! merci GYURISS..
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
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Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Bonjour,
Le 21 février 62 ravitaillement avec le Pétrolier SEINE, en même temps le COLBERT fait le plein.
Pendant le remplissage en combustibles, déploiement du filet de récupération d'avion en cas de crash.
Le 6 mars 62,ravitaillement en "flèche" avec le pétrolier SEINE incident le pétrolier a joué au remorqueur avec la manche de fuel et a arrosé l'avant tribord du P.A..
Pas de photo car de quart au P.C. sécurité.
Le 21 février 62 ravitaillement avec le Pétrolier SEINE, en même temps le COLBERT fait le plein.
Pendant le remplissage en combustibles, déploiement du filet de récupération d'avion en cas de crash.
- Spoiler:
Le 6 mars 62,ravitaillement en "flèche" avec le pétrolier SEINE incident le pétrolier a joué au remorqueur avec la manche de fuel et a arrosé l'avant tribord du P.A..
Pas de photo car de quart au P.C. sécurité.
Dernière édition par GYURISS le Mar 22 Nov 2016 - 9:49, édité 1 fois
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°255
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Merci pour ces belles photos....
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
takeo- ADMINISTRATEUR
- Age : 62
- Message n°256
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
ces photos.
*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
- Message n°257
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Bonjour aux nostalgiques des P.A.,
En exercice avec les Américains.
Le 16 mars 1962 premiers essais du CRUSADER. qui venait du P.A. SARATOGA.
C'était impressionnant, il y avait du monde au poste d'observation sur le château .
Le pont d'envol était dégagé, pas un avion rien ne trainait.
J'ai pu photographier le premier appontage et divers manœuvres.
_________________________________
Bâtiment à PMP, machine sur le pont....
En exercice avec les Américains.
Le 16 mars 1962 premiers essais du CRUSADER. qui venait du P.A. SARATOGA.
C'était impressionnant, il y avait du monde au poste d'observation sur le château .
Le pont d'envol était dégagé, pas un avion rien ne trainait.
J'ai pu photographier le premier appontage et divers manœuvres.
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Bâtiment à PMP, machine sur le pont....
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MARTIN Jean-Pierre- QM 2
- Age : 78
- Message n°258
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Merci pour ces superbes photos ! Je découvre que le premier appontage d'un Crusader ait eu lieu en 1962.
Y en a-t-il eu d'autres avant que nous commencions les essais Crusader avec nos propres avions ? (1965) à l'époque où j'étais à bord.
Y en a-t-il eu d'autres avant que nous commencions les essais Crusader avec nos propres avions ? (1965) à l'époque où j'étais à bord.
JBY- MATELOT
- Age : 69
- Message n°259
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Photos collector Gyurris, tu étais à poste au bon moment...
"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"
Nahi duzun arte . Gontzal Mendibil
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°260
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
bonsoir à tous
@GYURISS, j'ai embarqué 4 ans sur le Clemenceau et lorsque nous faisions des exercices avec les americains, ils refusaient d'apponter trouvant le pont d'envol trop petit, ils traitaient d'ailleurs gentillement les pilotes français de fous.
Ils ne se contentaient simplement d'un Touch and Go
@GYURISS, j'ai embarqué 4 ans sur le Clemenceau et lorsque nous faisions des exercices avec les americains, ils refusaient d'apponter trouvant le pont d'envol trop petit, ils traitaient d'ailleurs gentillement les pilotes français de fous.
Ils ne se contentaient simplement d'un Touch and Go
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°261
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Photos collector......
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 85
- Message n°262
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Tout a fait exact Loulou06000. Les Touch and go des américains étaient spectaculaires par la très courte durée du contact des roues sur le pont. Par contre, nos pilotes devaient se "régaler" quand ils faisaient des TAG sur les PA Américains.......Il y avait de la place!!
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
- Message n°263
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Il est vrai qu"avant d'effectuer l'appontage, cet avion a réalisé quelques "touche en go"...
Oui les "ricains" disaient que nos pilotes étaient des fous....
J'ai eu de la chance de fixer cet instant, car pas de quart pendant les essais.
Martin message n°262, je n'ai pas souvenir d'essai sur le FOCH en 1965.
Je ne retrouve plus mon agenda.
Nous avons embarqué en février 1965 à NORFOLK une belle flottille de ces avions.
Je mettrai plus tard des photos.
Oui les "ricains" disaient que nos pilotes étaient des fous....
J'ai eu de la chance de fixer cet instant, car pas de quart pendant les essais.
Martin message n°262, je n'ai pas souvenir d'essai sur le FOCH en 1965.
Je ne retrouve plus mon agenda.
Nous avons embarqué en février 1965 à NORFOLK une belle flottille de ces avions.
Je mettrai plus tard des photos.
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
- Message n°264
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Bonjour aux Anciens des P.A.,
Lors de la croisière du nord 4/5/62 au 13/6/62 (message n°109),notre première escale fut BREST.
Le 11 mai, nous avons pu voir "LA RESOLUE" future JEANNE D'ARC, en construction. Le P.A. FOCH en cours d'équipement et l'arrivée du C. COLBERT.
________________________________
Lors de la croisière du nord 4/5/62 au 13/6/62 (message n°109),notre première escale fut BREST.
Le 11 mai, nous avons pu voir "LA RESOLUE" future JEANNE D'ARC, en construction. Le P.A. FOCH en cours d'équipement et l'arrivée du C. COLBERT.
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- Spoiler:
MARTIN Jean-Pierre- QM 2
- Age : 78
- Message n°265
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
MERCI pour cette photo de la Résolue que je ne connaissais pas !
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°266
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Superbe photo de laJeanne encore couleur chromate, j'ai cotoyé pendant 2 ans avec le Forbin, la Jeanne d'Arc et je me suis toujours demandé pourquoi elle avait debaptisée 4 ans apres le debut de sa construction
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 85
- Message n°267
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
La Résolue a été ainsi baptisée car à l'époque de sa construction, le nom de Jeanne d'Arc était déjà porté par le croiseur école en activité. La Résolue a pris son nom définitif dès qu'elle a été admise au service actif dès lors que la "vieille" Jeanne était retirée du service. Il n'est pas de tradition dans la "Royale" que 2 bâtiments portent simultanément le même nom. Simple information, Ne dérivons pas du sujet.....
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°268
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Merci Jean pour ces precisions
Raymond L- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 80
- Message n°269
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
J'étais donc sur le Foch quand cette photo a été prise.
Au début de 62, nous étions tous consignés dans le tunnel des Roches Douvres, tous les deux jours nous allions monter la garde autour d'un blockhaus de munitions à Guipavas.
Ils avait déplacé un wagon le long de la ligne de chemin de fer pour nous faire dormir.
3 lits, un réchaud.
Nous étions 3 à monter le quart autour de ce maudit blockhaus, dans les ronces avec une capote kaki, casque léger, ceinturon avec cartouchière, fanal avec batterie (4/5 kg) et fusil.
Seul les gendarmes maritimes, avec leurs chiens, venaient nous rendre visite...
Attention aux sommations !
On armait le Foch et on protégeait les installations pyrotechniques de St Nicolas contre les attaques possible de l'OAS!
Étonnant, j'habite depuis 1982 à 2 km de ce blockaus !
Certains ont du trouver une femme là-bas, elles venaient le dimanche après-midi nous rendre une visite de courtoisie !
- Loulou, nous avons été ensemble sur le Forbin non ?
Au début de 62, nous étions tous consignés dans le tunnel des Roches Douvres, tous les deux jours nous allions monter la garde autour d'un blockhaus de munitions à Guipavas.
Ils avait déplacé un wagon le long de la ligne de chemin de fer pour nous faire dormir.
3 lits, un réchaud.
Nous étions 3 à monter le quart autour de ce maudit blockhaus, dans les ronces avec une capote kaki, casque léger, ceinturon avec cartouchière, fanal avec batterie (4/5 kg) et fusil.
Seul les gendarmes maritimes, avec leurs chiens, venaient nous rendre visite...
Attention aux sommations !
On armait le Foch et on protégeait les installations pyrotechniques de St Nicolas contre les attaques possible de l'OAS!
Étonnant, j'habite depuis 1982 à 2 km de ce blockaus !
Certains ont du trouver une femme là-bas, elles venaient le dimanche après-midi nous rendre une visite de courtoisie !
- Loulou, nous avons été ensemble sur le Forbin non ?
CLAUDEL JEAN-PIERRE- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 69
- Message n°270
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
L'amitié est comme les algues : quand on s'en approche, elles s'éloignent, et quand on s'en éloignent, elles se rapprochent
N'y fihavanana tahaka ny volon-kotona : hatonina, mahalitra ; halavirina, manatona !
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°271
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Merci pour ces souvenirs philatéliques.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
MARTIN Jean-Pierre- QM 2
- Age : 78
- Message n°273
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Superbes photos bien nettes et de qualité (je serais curieux de savoir avec quel appareil elles ont été prises ???? car à cette époque c'est rare de trouver cette qualité.)
Merci pour ce petit reportage !
Merci pour ce petit reportage !
Kimono furieux- QM 2
- Age : 49
- Message n°274
Re: CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
Merci à GYURISS pour ses superbes photos collector de notre fier navire.
Ca devait être chouette d'être à bord quand il était tout neuf, moi je l'ai connu avant son retrait du service.
Ci-dessous une photo du RAM avec la SEINE et le COLBERT (note l'hélicoptère sur le pont et l'absence d'avions comme sur ta photo avec la barrière de crash du message n°257).
Ca devait être chouette d'être à bord quand il était tout neuf, moi je l'ai connu avant son retrait du service.
Ci-dessous une photo du RAM avec la SEINE et le COLBERT (note l'hélicoptère sur le pont et l'absence d'avions comme sur ta photo avec la barrière de crash du message n°257).