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Message par marsouin le Dim 4 Oct 2015 - 18:41

Respect au "pingouin de brousse" JC Laffrat [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02 - Page 21 327396
Tes photos et celles de Serge sont de précieux documents pour l'histoire de l'aéronautique navale [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02 - Page 21 582735



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Message par Jean-Marie41 le Dim 4 Oct 2015 - 19:11

Que de bien belles photos Messieurs continué à faire vivre
ce sujet qui nous intéresse tant
Sur le mess 378 ce que vous appelez un Sunderland
c'est un hydravion je pense .Merci
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Message par J.Revert le Lun 5 Oct 2015 - 7:56

A JEAN MARIE41;( petit hors sujet [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02 - Page 21 746231 )
Les anciens te répondront mieux que moi, mais regarde dans le sujet " les anciens avions de l'aéro " a hydravion Short Sunderland . J'y ai mis le dernier message en mai 2014. C'était un hydravion qui était en fin de carrière et qui a été la cause de pas mal d'accidents.
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J-C Laffrat
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Message par J-C Laffrat le Lun 5 Oct 2015 - 8:25

Bonjour,

Toujours des photos en tenue, cette fois tenues de vol. Voici une photo prise à Tan Son Nhut en novembre 1955, montrant l’équipage d’un Privateer de la 28F devant son appareil, de retour d'une mission, photo appartenant à mon vieux copain Jacques Sinquin.
[Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02 - Page 21 98960328F1955
Accroupis : SM pilote xx, SM photo Vanlaere,
Debouts : SM nav xx, SM mecbo Dumarest, MT mecbo Pennarguear, SM mitbo Lagrée, PM mitbo Digo, SM radvo Langlois, SM radvo Bothorel, MT elbor Sinquin en casquette d’OM. Les autres portent presque tous leurs petites casquettes américaines en toile.

A ce moment-là pour cet équipage, les glorieuses pages de Dien Bien Phu étaient tournée, les missions de la flottille n’étaient plus le bombardement et les mitraillages, mais la SURMAR et l’entraînement ASM . C’était bientôt la fin de la présence de la 28F en Indochine, les 12 derniers Privateer devaient regagner Karouba en mars 1956, avant de participer aux opérations en Algérie.




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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

† Georges CACALY
† Georges CACALY
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Message par † Georges CACALY le Lun 5 Oct 2015 - 9:09

Merci J.C. LAFFRAT pour ces belles images concernant l'aéro en Indochine.
Bien amicalement.



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Message par bourneton le Lun 5 Oct 2015 - 9:19

En 1949 sur Sunderland en mission du sud a Brazzaville la tenue de l’équipage est disparate pour les matelots et Q/M Chemise à manches courtes et short kaki.
On remarquera les sandalettes réglementaires en plastiques avec lanières, pas très hygiéniques (transpiration).
Bonnet - casquette et casque coloniale, René toujours le bonnet en arrière.
Mon camarade fume allégrement sa cigarette sur le plan au dessus des réservoirs.
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Sur la tenue de vol : René en 1953 - 3.s Cuers sur SBD 2C
Casque en dur, fini le casque en cuir
Écouteur et micro attenant au casque
Combinaison ignifugée
Mae West (gilet de sauvetage) anglais
Parachute Air - Azur - canot de sauvetage siège
Gants
Les missions ; entrainements de l'escadre : Tirs décalés - Piquets à 45°
[Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02 - Page 21 AzwxbfP
Sur le Richelieu (École des canonniers) etc...
RB



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† Serge BAVOUX
† Serge BAVOUX
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Message par † Serge BAVOUX le Lun 5 Oct 2015 - 15:16

Bien, tes photos René...
Tu n'étais pas encore pilote René en 1949?
Tu as donc bossé sur les moteurs Pégasus des Sunderland d'alors



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Salut et fraternité !

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Message par bourneton le Lun 5 Oct 2015 - 15:34

Merçi serge
Non j'etais a la 7.f comme Q/M maistrancier mecanicien moteur de 1948-1950 et c'est a cette epoque que j'ai fait le cours de pilote a Khouribga . J'etais chef d'equipe mecano et suis passé S/M le 1//1 1950 . Les changements de cylindres et redresser les hélices a la masse ,ça me connait ?
Dans ma carriere de piloite le fait d'avoir eté mecanicien avant ,m'a parfois avantagé.
Porte toi bien Serge .
RB



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Message par Charly le Lun 5 Oct 2015 - 15:50

[Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02 - Page 21 582735
Sympa ce sujet.
Bravo et merci à tous et en particulier à nos anciens.


[Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02 - Page 21 588638



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Message par Jean-Marie41 le Lun 5 Oct 2015 - 16:57

Ce qui ma ""toujours""fait rire en voyant certain films et ces photos que vous montrez des pilotes avec leurs harnachements
c'est le parachute sur les fesses .Je me suis demandé comment pouvaient ils entrer dans les avions avec cela et surtout avec celui qu'il porte au fesse
Que de belles phots et explications merci
[Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02 - Page 21 642994
J-M



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Message par J-C Laffrat le Lun 5 Oct 2015 - 21:23

Pour les couche-tard ou les lève-tôt, en voilà une autre, prise en 1947 sur la piste de Tan Son Nhut, montrant mon copain de cours Maurice Grand, alors QM radio volant, avec un parachute sous les fesses, combinaison de vol anglaise, gros casque en cuir ; s'appretant à monter dans un SBD Dauntless de la 3F reconnaissable à ses volets perforés. La 3F fut la première flottille d'aviation embarquée envoyée en Indochine, elle opérait à partir de Tan Son Nhut, la catapulte du Dixmude étant tombée en panne peu après l'arrivée du PA.

Les puristes noteront que l'avion ne porte pas d'ancre dans la cocarde, au début 1947 certains appareils avaient encore leur livrée d'origine 3FB, réalisée par les américains avant livraison à Agadir fin 1944. Les plus fortiches auront noté aussi les huit petites marques en forme de bombe peintes sous l'avant du cockpit, indiquant les missions de bombardement effectuées au dessus de la poche de Royan en 1944-1945. L'équipage du SBD comportait un pilote et un radio-mitrailleur.

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Message par J-C Laffrat le Mar 6 Oct 2015 - 7:04

Encore deux en combinaison de vol, cette fois prises à Cat Lai en 1948, là on est en hydro, montrant mon copain de cours Max Bayol, alors jeune SM ravol. Sur la premiere il tient fermement l'hélice de son See Otter, pistolet à la ceinture, alors obligatoire à chaque vol. Et la seconde s'installant au poste arrière de l'Aichi 8S-11 pour un vol avant sa condamnation en aout 1948 ; sur Aichi l'équipage comprenait pilote, mécano et radio, ils portent des serre-tête souples, en cuir fin ou en tissu et un gilet de sauvetage gonflable autour du cou.

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En bonus [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02 - Page 21 580511
Une du jeune SM ravol JCL prise également en 1948 à Cat Lai dans un cadre exotique pour envoyer à la famille.

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Message par marsouin le Mar 6 Oct 2015 - 7:28

Très intéressants clichés ! J'ignorais que la MN avait dans sa flotte des Aichi nippons, en prise de guerre je présume...



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Message par J-C Laffrat le Mar 6 Oct 2015 - 8:07

Pour en savoir plus tu vas sur "Les vieux avions de l'Aéro - Aichi E13A-1 Jake" j'avais ouvert ce sujet, et également sur "BAN Cat Lai" où les Aichi sont évoqués.
La plupart des photos ont disparu suite à pb avec Servimg, quand j'aurai un moment il faudra que je les réinsère.



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Message par † Georges CACALY le Mar 6 Oct 2015 - 9:34

Très beau reportage que tu nous fait là. . .
Merci J.C.



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Message par boboss le Mar 6 Oct 2015 - 10:37

Continue JC LAFFRAT,
je ne me manifeste pas sur ce sujet, n'ayant rien à y apporter. Je ne peux que t'adresser mes chaleureuses félicitations et t'encourager à continuer. Mais sache je suis avec intérêt toutes tes interventions.
Et chapeau bas pour tes reportages et respect pour la vie que vous avez menée, toi et tes collègues dans ces contrées lointaines, oubliées de vos contemporains métropolitains.
Et ceci dit sans flagornerie aucune.

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Message par J-C Laffrat le Mar 6 Oct 2015 - 12:12

Tant mieux si ça vous plait, n'en jetez plus ! Heureusement que je ne suis pas le seul dans la bande d'octos de l'Aéro, il y a aussi Serge Bavoux et René Bourneton, et comme on a pas été dans les mêmes lieux aux mêmes moments, on se complète pas mal [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02 - Page 21 580511



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Message par armorique le Mar 6 Oct 2015 - 12:29


Oui, quel plaisir, les "anciens", de lire vos messages sur la vie de l'aéronautique de l'époque. [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02 - Page 21 582735



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Message par Joël Chandelier le Mar 6 Oct 2015 - 15:54

Bonjour à tous et merci à nos anciens qui nous alimentent en superbes photos d'une époque qui date. ACB est fait pour ça. Cela devient une mine de trésor photographique.



Dernière édition par Joël Chandelier le Mar 6 Oct 2015 - 16:30, édité 1 fois



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La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

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Message par J-C Laffrat le Mar 6 Oct 2015 - 16:19

Salut Joël,

Merci pour tes encouragements [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02 - Page 21 582735



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Message par douzef le Mar 6 Oct 2015 - 16:50

Bonsoir,
Merci pour ces superbes photos .
Amitiés
Fred



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Message par J-C Laffrat le Mar 6 Oct 2015 - 16:52

OK Joël pas de pb entre-nous [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02 - Page 21 642994



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Message par JACQUEZ le Mer 7 Oct 2015 - 6:46

Merci Jean-Claude pour ces beaux reportages

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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 7 Oct 2015 - 6:51

Merci aux Anciens pour ces superbes photos..... On en redemande ! [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02 - Page 21 582735



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Mer 7 Oct 2015 - 7:56

Bonjour tous les octos de l'aéro et à tous les autres.
L'un ou l'autre d'entre vous a peut-être connu Robert CHOQUET,entré aux mousses en 1945 et qui était ensuite radio dans l'aéro.Je le connais de longue date,puisque qu'il a débarqué,en 1962,dans mon village natal,en tant que" garde forestier"(aujourd'hui c'est "agent ONF").
Dimanche dernier,lors d'une rencontre avec les anciens marins de cernay et environs,nous avons pas mal discuté "marine"car ses deux fils ont fait carrière dans la MN et le plus jeune m'a d'ailleurs remplacé sur le Redoutable bleu en 1976,lorsque j'ai débarqué pour aller au BS.
Aujourd'hui,ses deux petits-fils sont également dans la MN et dimanche "Bob" nous a payé un pot pour arroser la promotion au grade de maître de l'un d'eux,navigant actuellement sur "BOUAN",actuellemant,je croix,dans l'Océan Indien.
Voici une belle lignée de marins dont "Bob" n'est pas peu fier et avec raisons
Amicalement et chapeau(heu... casquette [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02 - Page 21 580511 ) à nos anciens.


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