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Message par HèmBé43 le Mer 19 Avr - 10:38

Bonjour à tous, Bonjour Coutil,
Tu devais avoir la cote auprès des filles au volant de ton cabriolet 4x4 sur la route de Saigon...
Cordialement.



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Message par coutil le Mer 19 Avr - 12:05

Bonjour HemBé Malheureusement non car j'avais un escorteur avec moi armé d'une Thompson car a certain endroit la route n'était pas sure on était toujours a la mercie d'un sniper remarque il y avait un trafic important surtout des camion chinois chargés de riz les filles on les voyaient surtout dans les petites villes de passage Ce jour la j'apportais la jeep pour une révision complête 3 jours de repos avant de repartir Pour ceux qui connaissent petite visite a Galliéni (BMC) Amicalement Coutil



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Message par J-C Laffrat le Mer 19 Avr - 12:22

Eh oui Coutil, faute de mieux ... Le parc à buffles ... Pour ceux qui connaissent pas ce lieu allez faire un tour sur le site des Paras, bérets bleus, verts et rouges, tous unis !
Vous saurez-tout ... à Cholon il y avait mieux, mais plus cher ... le Grand Monde et les taxi girls chinoises ...la Rue des Marins, l'Arc en Ciel ... Ça valait bien quelques piastres ...



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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

coutil
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Message par coutil le Mer 19 Avr - 14:50

Le parc a buffles tu rentrai dans la cour après le contrôle une véritable haie d'honneur tirés de tous les ,cotés la nuit avec une perme de découcher on était contrôlé par la prévôté






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Message par loulou06000 le Mer 19 Avr - 16:27

je viens de me rendre sur le site que nous propose Laffrat, effectivement c'etait assez floklorique ,de l'abattage pur et dur.
Ca me rappelle toutes proportions gardées les bordels de Panama city , (Casa del amor, Capri, grottes bleue ) pour ceux qui connaissent mais quand meme en plus clean
Merci aux anciens d'Indo de nous faire partager vos souvenirs

Théo Mertz
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Message par Théo Mertz le Mer 19 Avr - 18:01

Lors de mon séjour au GBR Saïgon je profitais souvent le dimanche de la cantine pas chère de la mission protestante Bld Norodom. Cette église était aussi fréquentée par pas mal de légionnaires allemands avec lesquels j'ai sympathisé.
Ce qui devait arrivé arriva, ils me firent découvrir leur lieu de débauche situé dans le quartier Pétrusky ,d'une propreté impeccable , géré à l'allemande , y'a,y'a [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 20 746231



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Message par coutil le Mer 19 Avr - 18:20

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 20 245385img183 En attente assez longue pour traverser le Bassac direction Saîgon



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COLLEMANT Dominique
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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 19 Avr - 21:14

Sacrée époque que vous avez vécu les Anciens..... [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 20 580511



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par coutil le Jeu 20 Avr - 4:27

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 20 615275img181 Après ce sera mon tour pas très rasurant sur ce bac avec le courant du Mékong (bras du Bassac ) après celui-la il y avait celui du Co Chien



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Message par J-C Laffrat le Jeu 20 Avr - 7:22

Salut à tous,

Ceux qui ont connu Saïgon se rappellent sans doute de La Pergola, un bistrot dancing qui se trouvait sur la Place tout de suite après la rue Catinat sur le quai le Myre de Villers. Il y avait un orchestre les samedis soirs, toutes les filles n'étaient pas des taxi-girls, c'était sympa. Surtout pas loin de l'arrivée du Bac à moteur de Thu Thiem où arrivait la route qui menait à Cat-Lai. A la BAN Cat-Lai la semaine nous ne sortions pas, seulement le week-end du samedi au lundi matin, pour dormir les deux nuits il y avait des lits picots qu'on pouvait louer à l'heure dans une annexe du Saïgon-Palace en bas de la rue Catinat. Ce n'était pas loin de Francis Garnier non plus, ceux de l'Unité Marine devaient sûrement y venir aussi.

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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
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Message par coutil le Jeu 20 Avr - 13:25

J'ai vu la pergola mais je n'y suis jamais allé il y avait aussi dans le coin le marché chinois ou l'on dégustait des bonnes soupes . Une question Laffrat es tu allé dans le hangar de l'hydravion de marine Cantho il y avait un camion atelier Ford canada peut être pour la réparation des hydravions ?



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MILLET Jean Claude
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Message par MILLET Jean Claude le Jeu 20 Avr - 13:32

quel plaisir de vous lire les anciens!

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Message par J-C Laffrat le Jeu 20 Avr - 15:22

Oui Coutil,;

Le hangar-paillotte de Cantho, je connais, il y avait un slip en bois pour hisser les hydravions, on le voit à droite sur la photo ...le Ford Canada servait à tracter les appareils pour les sortir du fleuve ... On pouvait séjourner, c'était une base auxiliaire pour les avions de la 8S. Quand on ne faisait que passer en escale on mouillait, à proximité sur un coffre ou une grosse bouée, ou même amarré sur un chaland .... C'étaient des temps ou la "b ... et le couteau" étaient de rigueur ....
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Une autre photo d'un passage à Cantho en 1948. Un équipage de Sea-Otter en attente sur le slip en bois, devant le hangar-paillotte, de g à d JC Laffrat à moitié caché par le mécano, PM Dassule, pilote, SM Hossine radio volant, mon copain de cours. Tous torse nu; il fait chaud ...
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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
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Message par alain EGUERRE le Jeu 20 Avr - 15:25

Belles photos collectors Jean Claude [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 20 582735

Tu es le seul en chemisette malgré la chaleur les autres sont sur le slip en short [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 20 580511



[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 20 Rubanr10 [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 20 Insign45
La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

coutil
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Message par coutil le Jeu 20 Avr - 15:36

Merci Laffrat en 51 ça a changé le camion ne servait plus un jour le patron mécano me dit il va falloir voir si ce camion marche les mécano mettent le moteur en état et me voila grimpant dans le camion et en route mais quand je voulus freiner presque pas de freins et je voyais la rivière approcher j'ai réussi a m'arrèter a environ 2 mètres du bord de l'eau quelle peur j'ai eu aprés cela on l'a remis dans le fond du hangard Sur l'avant du camion il était écrit Le Forban Devant le hangard il y avait un grand appontement en bois qui plongeait dans la rivière les hydravions arrivant montaient directement dessus cc'était en 1951



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Message par J-C Laffrat le Jeu 20 Avr - 16:35

Oui Coutil, merci de ton témoignage, à ton époque les appareils de la 8S étaient des bimoteur Grumman Goose ; auparavant les Sea Otter, monomoteurs, pouvaient monter par eux-mêmes, mais parfois en cas de panne il fallait les tirer. Et le Loire 130 restait mouillé, c'était un hydravion pur, et il aurait fallu une grue ou un chariot à roulettes pour le hisser. Le chariot était à Cat Lai, sur cette photo on voit une équipe (dix hommes) pousser le Loire vers le Donnai.

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On avait aussi un tracteur FAR (tricycle) tu as du connaitre cet engin, il était surtout en service dans l"armée de l'Air, mais les BAN en avaient quelques-uns.

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Le tracteur FAR servait aussi pour enlever les tables quand des pots avaient lieu dans le hangar. Le chauffeur est devant avec la manivelle ....

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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
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Message par coutil le Jeu 20 Avr - 18:19

Merci Laffrat Moi j'avais de l'admiration pour les pilotes qui montaient sur le plan malgrès le fort courant de la rivière et qui ammerissaient parmis toutes les herbes et des fois des grosses branches d'arbres Chapeau !

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 20 939882img157 En voila un qui vat au hangar de Cantho



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Message par J-C Laffrat le Jeu 20 Avr - 18:25

Exact Coutil, c'est bien un Goose, belle photo collector ...



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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Jeu 20 Avr - 19:49

Vos photos et vos commentaires font vivre ce sujet. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 20 588638 les anciens.



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 20 Avr - 20:02

Je suis toujours impressionné par le nombre de photos que vous aviez fait pour l'époque...... [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 20 582735



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par coutil le Ven 21 Avr - 5:00

Cantho 1951 cet endroit s'appelait les Sampans Fleuris carement a l'autre bout de la ville endroit interdit a la troupe mais on y voyait toujours des troufions de tous les corps c'était un petit endroit délicieux filles et petits resto ambulant Ceux qui se faisait pincés par les patrouilles de l'armée risquaient 8 jours de tole Ce qui m'est arrivé mais le pacha qui était très sympa me les a pas fait faire [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 20 427518img135



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Message par alain EGUERRE le Ven 21 Avr - 5:32

Sans doute ton bachi sur la table, Coutil [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 20 580511



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La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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Message par coutil le Ven 21 Avr - 6:35

Celui de mon copain le mien est a gauche a coté de moi et derrière nous Jacqueline la copine de mon pote la mienne Simone était plus loin Amicalement Cout-il



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Message par coutil le Ven 21 Avr - 9:23

Le LCT venait donner un coup de main au bac Bassac[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 20 679922img187



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Message par JACQUET le Ven 21 Avr - 10:03

Magnifiques ces photos d'hydravions,le Goose je l'ai connu à St Mandrier au retour de l'indo



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