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Message par loulou06000 le Lun 25 Fév 2019 - 17:50

Vous etiez sportifs vous vous alliez au club de tir à l'arc
Moi je m'etais inscrit au club cyclisme mais chaque fois qu'il y avait une reunion on partait en mer, en ce qui concerne les donzelles il ne devait pas y en avoir beaucoup à la section cyclisme de toute maniere j'etais jeune marié et jeune papa de deux magnifiques enfants !

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Message par Joël Chandelier le Lun 25 Fév 2019 - 18:17

A Djibout en 80 j'ai du déjà raconter cela sur un autre sujet alors que sur la Charente j'étais Psdt des OMS le Second le Cdt Tardiveau (que La Touline a bien connu) me dit il faut que vous persuadiez vos OMS à faire du sport le matin avant le poste d'entretien (cela devait donc se faire de 06h30 à 07h00 ou quelque chose comme ça) et vous devez montrer l'exemple
Peu enclin a courir et faire du footing matinal je prenais donc un vélo à bord, je passais fièrement la coupée vélo sur le dos et roule ma poule je retournais en ville au dessus du bar de l'Amsterdam ou je logeais parfois dans l'appart de ma Naïa préférée pour boire un café éthiopien puis retour à bord tout fier d'avoir fait mon sport et 5 kms A/R en vélo

Copie d'écran mais bien sur pas de l'époque de ma jeunesse [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1 - Page 11 580511

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Message par LA TOULINE le Lun 25 Fév 2019 - 19:13

Il m’arrivait de courir avant le branlebas pour faire plusieurs tours dans le port de commerce, parfois j’utilisais le youyou pour aller sur les voiliers au mouillage (J’ai eu quelque fois Tardiveau à bord pour y aller également)



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« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]

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Message par Jean-Léon le Lun 25 Fév 2019 - 19:13

Il était de couleur rouge ton vélo Joël ?



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Message par loulou06000 le Mar 26 Fév 2019 - 10:01

Pourqiuoi Jean Leon c'est toi qui lui a "emprunté" un jour et qu'il cherchait de partout ! [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1 - Page 11 1459
Le mien etait bleu mais alors bonjour la corvée decoudre et recoudre les boyaux lorsque je crevais,le ravitaillement en boyaux neufs se faisait, par voie maritime, que tous les 2 mois
Voici la bete avec lequel j'ai sacrement morflé mais ça me permettait de sortir un peu de la ville.

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Message par Jean-Léon le Mar 26 Fév 2019 - 11:17

Pas de vélo pour moi Loulou.
Mais très souvent des aller-retour à pied bord-ville dans la journée dans ma phase sportive  [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1 - Page 11 9728
Dans une autre phase sportive mais nocturne, taxi de nuit ou du petit matin calme  [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1 - Page 11 238947



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Message par GENESLAY le Jeu 28 Fév 2019 - 13:59

Arrivée à DJIBOUTI du CLEM ou du FOCH ?? avec a son bord un commando marine. 

Arrivée en 1977 pour le référendum pour l'indépendance.

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Message par john83 le Jeu 28 Fév 2019 - 16:07

Bonjour,
C'est le Foch en relève du Clemenceau.

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Message par jeanlepogam le Jeu 28 Fév 2019 - 17:00

J'y étais en 1977
[Campagne] DJIBOUTI - TOME 1 - Page 11 Img04910
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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Jeu 28 Fév 2019 - 17:31

R99 = Foch
R98 = Clémenceau
Choisissez! [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1 - Page 11 580511



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-

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Message par Max Péron le Sam 2 Mar 2019 - 12:21

Djibouti 1976, j'ai volé sous le niveau de la mer.

Je ne sais plus qui je dois remercier : le pacha, le CSD (le CC Krebs était un ancien pilote de Crusader) ou mon chef de service ?
Toujours est-il que j'ai eu la chance de participer à une mission de surveillance des frontières & surveillance maritime à bord d'un P2V7 de l'aéro + deux autres survols du territoire en hélicoptère.

Aéroport de Djibouti. Un chie-dans-l'eau chez les pingouins, un surfacier chez les aéros :
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Photo Max Péron
Juste avant d'embarquer, un coup d’œil sur nos voisins de l' Armée de l'air, des F100. Hé oui, ils volaient encore en 76 ! Sur le Bourdais, nous avons fait des exercices avec eux.
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Photo Max Péron
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Photo Max Péron
"Mon" taxi d'un jour appartient à la Flotille 25F, basée à Lann-Bihoué.
[Campagne] DJIBOUTI - TOME 1 - Page 11 Acb_1419
Photo Max Péron
En vol, le radio du bord. Pendant plusieurs heures, l'équipage du P2V7 va surveiller les frontières de Djibouti avec la Somalie, l' Ethiopie et l' Érythrée (qui n'était pas encore indépendant) avec, entre autres, survol à basse altitude des lacs Assal et Abbé + surveillance maritime du détroit de Bab el Mandeb.
Pendant ce vol, j'ai donc volé sous le niveau de la mer ! Ce n'est pas banal. Normalement, j'avais droit à la remise d'un "diplôme" certifiant cet "exploit" ... mais je n'ai rien eu.
En vol , j'ai fait de nombreuses photos mais, pour l'instant,  je n'en ai scanné aucune. Elles ont toutes un léger voile, comme s'il y avait de la brume.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
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Message par Jean-Léon le Sam 2 Mar 2019 - 13:49

Ils fumaient dur les F100 !
Et une grosse fumée noire en plus. Si bien que lors d'exercices, on les repérait facile à 50 nautiques et donc pas d'effet de surprise.
Lors des passes, on voyait bien leurs gueules de requin impressionnantes [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1 - Page 11 913711



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Message par jeanlepogam le Sam 2 Mar 2019 - 14:43

J'avais également survolé la frontière à bord d'un hélico de l'ALAT.




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Message par loulou06000 le Sam 2 Mar 2019 - 15:46

Regarde Jean Leon ce que sont devenus les avions à gueule de requin: echoués en plein desert,une photo que j'ai pris à partir du train (photo deja diffusée)

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Message par Max Péron le Sam 2 Mar 2019 - 15:46

Vol à bord d'un Neptune P2V7 au-dessus du TFAI, suite
en zoomant sur la dernière photo, je viens de remarquer un détail qui m'avait jusqu'ici échappé :
juste à côté du manipulateur morse, il y a une canette de Heineken !!
[Campagne] DJIBOUTI - TOME 1 - Page 11 Acb15010
Aujourd'hui, lorsqu'un Atlantic II est en vol, il n'y a plus de manip morse à côté du radio mais trouve-t-on encore des canettes de Heineken pour rafraîchir les membres d'équipage ? Ça m'étonnerait beaucoup.

Jean, merci pour cette vidéo.



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Message par Didier Moreaux le Sam 2 Mar 2019 - 16:03

Non, non, maintenant les nouvelles générations boivent du Coca, du soda et du lait, on ne pourrait pas ré-embarquer si l'affameur ne nous faisait pas une commande spéciale de combustible liquide !
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Message par LA TOULINE le Sam 2 Mar 2019 - 16:37

Oui, la marine que nous avons connue est bien finie, tout comme celle de Colbert avec ses hamacs, bidons et gamelles...



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Message par cmbil22 le Sam 2 Mar 2019 - 17:51

Faire un vol sous le niveau de la mer se fait couramment à Djibouti. On appelle cela vol hypothalassique qui ne donne pas droit à un document officiel, je précise.

Il est interdit d'emporter de l'alcool à bord des avions de patrouille maritime depuis les années 80. Avant cela sur Atlantic pour les repas on prenait des bouteilles de bière de 1 litre.




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Message par COLLEMANT Dominique le Sam 2 Mar 2019 - 18:19

Autre temps..... [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1 - Page 11 580511



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Message par Didier Moreaux le Sam 2 Mar 2019 - 18:23

Eh oui , comme je l' ai précisé plus haut ,depuis on a le droit au " Coca " , au soda et au lait , ce qui pour les deux premiers cités n' est pas meilleur pour la santé



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Message par Max Péron le Sam 2 Mar 2019 - 19:12

Vol hypothalassique : je ne connaissais pas du tout ce terme. Merci à cmbil22 pour l'info.
Cela dit, je suis bien conscient que pour le personnel volant de l'aéro, de l'ALAT ou de l'Armée de l'air stationnés ou en mission à Djibouti, cela était très banal de voler au-dessous du niveau de la mer mais tous les marins ne sont pas dans l'aéro !
J'en connais même qui, malgré XX années dans la Marine, n'ont jamais été à Djibouti.

Quant au "diplôme", il n'avait évidemment aucun caractère officiel (contrairement au passage de la Ligne) mais cela faisait très plaisir à ceux qui le recevaient. C'est peut-être l'aéro-club de Djibouti qui les délivraient ?

L'Armée de l'air à Djibouti en 76 : il n'y avait pas que des F100 :
[Campagne] DJIBOUTI - TOME 1 - Page 11 Acb_1512
Djibouti 1976. Ceux-là étaient un peu plus modernes que les F100.

jeanlepogam et Jean-Léon parlaient du casino de Djibouti :
[Campagne] DJIBOUTI - TOME 1 - Page 11 Acb_1319
Djibouti, le 11 mars 1976. Je venais d'arriver. Le lendemain, le SM Gourves (du service trans) rentrait en France suivi, juste après, par Jacky Vayeur, celui que j'ai remplacé. Cette sortie, c'était pour fêter tout ça en même temps.



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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Dim 3 Mar 2019 - 8:57

Certificat de vol aux niveaux hypothalassiques:

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Message par Max Péron le Dim 3 Mar 2019 - 15:07

Très heureux de voir ce fameux diplôme que j'ai failli avoir. Merci Pingouin Nostalgique.
500 pieds au-dessous du niveau moyen des mers : ça, je l'avais oublié.
J'aime bien le dessin en bas à gauche.



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Message par Max Péron le Sam 9 Mar 2019 - 16:00

On se pose en territoire rebelle

Ce 19 décembre 1978, Jean-Robert, Deliot (son adjoint) et moi étions de sortie. Il faut bien l'avouer, on s'em...dait un peu. Tilt ! L'un d'entre nous eut une idée : Si on louait un avion ? Pas con. Aussitôt dit, aussitôt fait : je téléphone à l'aéro-club civil pour savoir si cela était possible. C'était posible. Moins d'une heure plus tard, nous étions à l'aéroport. Le pilote qui nous attendait était en fait un sous-officier de l'armée de l'air française en poste à Djibouti. L'avion, civil évidemment, était un monomoteur Rally à quatre places. Je ne pense pas que tout ceci était très réglementaire mais, outre-mer, on ne s'attarde pas toujours sur ce genre de détail.

D'est en ouest et du nord au sud, nous avons donc survolé à basse altitude le territoire, jusqu'aux frontières. Au-dessus du lac Assal (un lac de sel), nous volions à 400 pieds en-dessous du niveau de la mer. Ce lieu est l'un des plus bas de la planète par rapport au niveau de la mer. En ce qui me concerne, ce n'était pas une première (vol à bord d'un Neptune P2V7 en 1976).

Vers l'ouest, nous allions jusqu'au lac Abhé. D'un côté, la toute nouvelle République de Djibouti. De l'autre côté, l'Ethiopie, les Cubains, la guerre civile. A Dykhyl, nous survolions un camp de réfugiés composé de centaines de tentes. Ce qui m'a toujours interloqué, c'est de voir au beau milieu du désert un berger solitaire avec son troupeau de chèvres. Sur 360°, rien à l'horizon, strictement rien ! D'où vient-il ? Où va-t-il ? Mystère.
En rigolant, JR fit part au pilote qu'il avait envie de satisfaire un besoin naturel ... et urgent. Qu'à cela ne tienne : le pilote amorça une descente et atterrit en plein désert ! Nous descendîmes tous de l'avion. Petite pause pipi au milieu de nulle part. Scène un peu surréaliste. J'immortalisais cette scène en prenant quelques photos.

L'avion (re)démarra et (re)décolla sans problème. Heureusement ! Le coup de la panne à cet instant précis, j'aurais pas trop aimé. De retour à l'aéroport de Djibouti, contents de nous, nous racontâmes l'anecdote. Le pilote se fit engueuler ! Avions nous atterri près de la Somalie, de l'Ethiopie ou de l’Érythrée ? Je ne m'en souviens plus. Toujours est-il que cette zone était tenue par des rebelles !! En vol ou au sol, nous aurions pu essuyer des tirs ou être faits prisonniers.
Ouf ! On l'a échappé belle.
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Photo Max Péron
En plein désert, au milieu de nulle part, nous atterrissons pour que JR puisse satisfaire un besoin naturel.
La photo suivante, je l'ai censurée. Vous comprendrez aisément pourquoi.
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Photo Max Péron
Avant de redécoller, je demande au pilote de nous prendre en photo avec mon appareil.
De G à D, Deliot, ma pomme et JR.



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Message par COLLEMANT Dominique le Sam 9 Mar 2019 - 17:51

Sacré Jean-Robert !!!!!!! [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1 - Page 11 580511



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