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Message par coutil le Mer 2 Mai 2018 - 18:17

Oui Jean claude quand l'accident s'est produit je sortait de Tourane avec un chargement de bombes avec une remorque pleine destinée au privaters qui attendait                                    soudain j'ai senti           comme un souffle       et une explosion quand je suis arrivé sur le tarmac il y avait un gros  cratère   et a coté un avion Américain endommagé  On m'a dit un chargement vde bombes et il y avait un soldat africian qui était dessus Moi et mon escorte ça nous a refroidis il y avait de quoi Quand je suis arrivé a l'avion j'avais hate qu'il  me décharge Amicalement Coutil



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[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9

Message par Charly le Mer 2 Mai 2018 - 18:23

Très intéressant, merci Jean-Claude. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 582735



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Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
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[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9

Message par † Serge BAVOUX le Mer 2 Mai 2018 - 19:20

Bien Jean Claude. pourquoi avoir attendu  si longtemps  oiur nous faire connaître l'Aero en Indo.
Tu dois avoir un bibliothèque énorme chez et plusieurs secrétaires pour classer toute cette documentation.



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Salut et fraternité !
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Message par Bureaumachine busset le Mer 2 Mai 2018 - 19:46

J,C un plaisir de lire ses informations , documentations , photos . [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 582735
Montroulez. Appareil complexe [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 582735

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Message par J-C Laffrat le Jeu 3 Mai 2018 - 1:42

Serge Bavoux a écrit:Jean Claude. pourquoi avoir attendu si longtemps pour nous faire connaître l'Aero en Indo. Tu dois avoir un bibliothèque énorme chez et plusieurs secrétaires pour classer toute cette documentation

Serge, Si tu as suivi les sujets sur l'indo [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 595882 et pas en pointillé, tu devrais savoir que dès juillet 2009, quelques jours après mon inscription sur ACBPR j'ai commencer à poster des "tartines " sur la Base Mobile de Tan Son Nhut et sur la BAN Cat-Lai ... Tu n'as qu'a retourner sur les sujets pour t'en convaincre [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 580511 Il y en a des pages et des pages ....avec photos à l'appui sur presque 9 ans ....

Quant aux secrétaires (féminines à mon époque) depuis que j'ai quitté le boulot en 1988, hélas ! je ne sais plus ce que c'est. Mes archives c'est du "do it yourself" intégral et les dossiers ça se constitue petit à petit, en achetant des revues, ça tombe pas du ciel, même si grâce à l'ARDHAN (membre depuis 1996) je les ai étoffés en achetant des bouquins. C'est pas compliqué de s'inscrire et d'y participer aussi ... et de contribuer quand un bouquin est dans le tuyau. Car pour profiter des écrits et des photos des autres il faut envoyer les siennes, ça marche comme un ascenseur.[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 580511

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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
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Message par Didier Moreaux le Jeu 3 Mai 2018 - 9:36

Bravo pour vos récits et photos , c' est de l' histoire de notre pays .



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Didier Moreaux : l'Attentif 73/74 - Le Canopus 74/75 - DP Brest 76/77.
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Message par coutil le Jeu 3 Mai 2018 - 10:07

Pour Jean Claude J'ai transporté une fois dans mon GMC un equipage de l'aeroport je l'ai déposé en ville  pas a la base Marine .



[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 Rubanreconnaissance [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 Insig215
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Message par MILLET Jean Claude le Jeu 3 Mai 2018 - 11:27

merci les gars pour vos récits.
coutil
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Message par coutil le Ven 4 Mai 2018 - 9:36

Pour Jean claude je me suis trompé     c'est en  redescendant de l'aéroport que le plateau de bombes a explosé        je l'ai appris en arrivant au hangard a bombes pour un nouveau chargement et en remontant j'ai vu cet énorme cratère et lavion américain un peu plus loin endommagé c'était un bi moteur Quand je suis arriver au privaters j'ai laissé le chargement et me suis écarté au moins de cent mètre du zinc



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Message par sagnimorte albert le Ven 4 Mai 2018 - 10:40

Jean-Claude,
Tard venu au forum, je découvre tes récits pleins d'enseignement.
Pour nous les marins d'eau boueuse, les gens de l'aéro étaient des sortes de demi-dieux.
Leur réputation de risque-tout fut bien établie après Dien Bien Phu.

HèmBé43
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Message par HèmBé43 le Ven 4 Mai 2018 - 12:24

Bonjour Coutil, bonjour à tous,
Courageux mais pas téméraire... on l'aurait été à moins !
Un tel incident doit passablement refroidir les ardeurs et donner à réfléchir.
Cordialement.
J-C Laffrat
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Message par J-C Laffrat le Ven 4 Mai 2018 - 13:34

Salut Coutil,

Oui mais c'est un détail, ta mémoire était bonne, car ce que raconte Digo le mitrailleur c'est bien le même événement, ton avion bimoteur endommagé par l'explosion c'était un B-26 de l'armée de l'Air. Et toutes ces bombes transportées étaient destinées aux B-26, car Tourane était une base Aérienne. Les Privateer de l'Aéro y venaient mais pas pour faire du bombardement, mais pour surveiller les côtes d’Annam. En tout cas et si il en était besoin on voit que ce forum on affabule pas, on raconte bien des événements réels . Chapeau la mémoire Coutil [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 582735 [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 642994

Pour Sagnimorte le radio kaki [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 580511 tu n'as rien à envier tes récits sont palpitants et imagés ... Là-bas chacun faisait au mieux ce qu'il avait a faire, en l'air, dans la rizière dans la gadouille ou sur la Mer jolie ... Tiens pour la peine voilà les B-26 de l'AA à Tourane, les aviateurs faisaient le boulot aussi, en plus des bombes leur armement dans le nez était plus que sérieux ... .

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Message par JACQUET le Ven 4 Mai 2018 - 16:51

Magnifiques photos, Bravo [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 588638



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Message par alain EGUERRE le Ven 4 Mai 2018 - 18:16

8 mitrailleuses dans le nez de l'appareil !
Cela ne doit pas être évident de ne pas emmêler les bandes de balles [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 595882

Merci pour tes photos Jean Claude [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 580511



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Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
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Message par J-C Laffrat le Ven 4 Mai 2018 - 20:19

Alain non y avait pas d’embrouilles, huit mitrailleuses de 12.7mm dans le nez avec des couloirs d'alimentation adéquats sous entendu, mais c'était pas tout ...
Le A-26B était pourvu aussi de deux tourelles télécommandées, dotées chacune de deux armes identiques. Le nombre total de mitrailleuses pouvait atteindre vingt-deux, puisqu'il était possible d'en monter jusqu'à dix autres sous la voilure et sous le fuselage. Fortement blindé et capable d'emporter 1800kg de bombes .

Et pourtant même tout ça ajouté aux Privateer, aux Hellcat, aux Helldivers et aux Corsairs ça n'a pas suffi ... les Viets avaient truffé les collines de canons de 37 et de Bofors de 40 anti aériens, Et survoler la cuvette à basse altitude, pour faire du straffing ça relevait du tir aux pigeons ... car les artilleurs Viets tiraient à l'horizontale [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 615235

Pertes des Groupes de bombardement Air : 3 A-26 abattus et 1 A-26B détruit par un commando suicide sur le terrain de Cat-Bi



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Message par Bureaumachine busset le Ven 4 Mai 2018 - 20:32

Effectivement impressionnants tout ce matériel embarqués [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 595882

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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 4 Mai 2018 - 21:51

Merci pour les photos et les explications. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 582735
Question pour le sous-marinier que je suis :[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 746231
Quelle est l'utilité d'avoir 8 mitrailleuses dans le nez de l'avion ? Pour couvrir une surface plus grande ? [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 595882



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Message par J-C Laffrat le Sam 5 Mai 2018 - 8:51

Pour Bill le sous marinier ... non pas pour arroser davantage mais pour concentrer le feu sur des objectifs de faible surface, afin d' obtenir leur destruction.

Le A-26B avait été conçu comme bombardier mais surtout avion d'attaque au sol , pour remplacer le célèbre Marauder. Il devait être fortement motorisé, rapide, capable d'emport de bombes à haute altitude ; et devait disposer de la puissance de feu la plus grande possible pour le straffing à basse altitude . Il est intervenu à la fin de la GM2 en Italie en France et ses missions principales étaient l'attaque des ponts, des locomotives, des véhicules blindés, et des pièces de DCA , et des PC, en somme tout les objectifs que seul un feu concentré pouvait détruire . Il a été successivement équipé de six mitrailleuses puis de canons de 20 mm dans le nez et même de roquettes. Mais l'expérience de terrain démontra que huit mitrailleuses de 12,7 étaient les plus efficaces. Cette configuration fut retenue pour ceux qui opérèrent en Indo et plus tard en Algérie.

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Message par Bureaumachine busset le Sam 5 Mai 2018 - 9:02

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Message par loulou06000 le Sam 5 Mai 2018 - 9:47

Les americains ont du s'en inspirer lors de leur guerre du Viet Nam avec leur RC-47 type Dakota,il etait equipé de mitrailleuses pouvant tirer 5 ou 6000 cps/mn c'etait en effet une arme redoutable !
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Message par coutil le Sam 5 Mai 2018 - 10:15

Pour Jean Claude je disais que j'allais porter les bombes au privaters mais vu ta photo dernière je crois que c'était au b 26 j'amenais le plateau remorque a 4 roues et une petite grue les ammenaient sous l'avion il y avait une passerelle au centre je pense que c'était des bombes de 100 livres ? elles étaient destinées a B.B.P ont nous a dit que labas c'était bien bouché le temps Amicalement Coutil



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Message par sagnimorte albert le Sam 5 Mai 2018 - 10:58

Pour Momo.
Spoiler:
Bonjour Momo.
Au secours !
Je n'ai pu lire ton MP.
Je demandais simplement dans quelle rubrique pouvais-je publier mes aventures concernant la période de la sortie des mousses (premier embarquement sur vedettes de sauvetage à Ajaccio) au départ pour l'Indochine (déjà relaté).
Merci et mes excuses pour cette transgression.
Albert

Vu. (Momo)
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Message par COLLEMANT Dominique le Sam 5 Mai 2018 - 19:59

Merci pour ta réponse Jean-Claude. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 642994



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Message par Timonier Belladone le Lun 7 Mai 2018 - 11:55

7 Mai 1954... 64 ans ! Combien sommes nous encore à se souvenir de cette date... Une pensée pour tous les copains qui ne sont pas revenus et un grand salut amical à ceux qui sont encore là ! [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9 - Page 4 642994
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Message par J-C Laffrat le Mar 8 Mai 2018 - 11:00

Le 8 mai est n'est pas seulement un jour férié comme les autres, c'est un anniversaire qui est présent dans beaucoup de mémoires, c'est la Victoire sur l'Allemagne après les années d'occupation , mais pas seulement car le lendemain sera le point de départ de ce qu'on appellera la Guerre d'Indochine.

C’est à la base de Khouribga, où j'étais en attente de départ pour le cours de radio en Grande Bretagne, que le 8 mai 1945 j'apprend avec mes camardes, la victoire sur l’Allemagne. Après un repas amélioré en l’honneur de cet évènement, avec du vin marocain en bouteille d’au moins 14 degrés, nous obtenons la permission nocturne à Khouribga ou toute la petite ville est en liesse. Mêlés à quelques militaires de l’infanterie coloniale, nous déambulons par petits groupes de « pompons rouges » dans la grand rue dont les façades sont pavoisées de drapeaux tricolores. Les postes de T.S.F diffusent bruyamment des musiques militaires et à l’intérieur des cafés on danse et chante à tue-tête. Nous sommes fêtés et applaudis, on nous offre gâteaux et cigarettes. A la porte de chaque restaurant et débit de boisson sont disposés des baquets de bois ou des bassines remplis de sangria que l’on nous sert à la louche, on apprécie tellement cette boisson servie fraîche, sucrée et parfumée, où macèrent des morceaux de fruits ... que certains ne rentreront qu’au matin, en zigzagant sur la route de la base.

Le lendemain 9 mai 1945, le Général de Gaule, dans son ordre du jour adressé aux armées françaises, évoque l’Indochine en ces termes :

" À présent, si la capitulation de l'ennemi allemand met un terme aux batailles d'Europe, vous avez à accomplir de nouveaux et grands devoirs. Vous avez encore à vaincre, côte à côte avec nos Alliés l'ennemi japonais qui opprime notre Indochine et prétend dominer l'Asie. Vous avez à garantir la paix qui naîtra de la victoire dans laquelle notre pays va recouvrer et accroître sa puissance et sa grandeur ..."

C'est à partir de cette déclaration qu'un Corps Expéditionnaire d'Extrême Orient comprenant les trois armes sera créé. Sitôt la reconquête de l'Alsace achevée, le Général Leclerc, vainqueur de Strasbourg, en prendra la tête avec des éléments de la 2ème DB. La Marine Nationale fera partie intégrante du dispositif, et l'Aéronautique navale y contribuera par la création d’un Groupement aéronaval en Indochine, suivi de l'envoi de la flottille 8FE d’Agadir à Tan-Son-Nhut l'aérodrome de Saigon dès le mois d'octobre 1945.

Pour ceux qui continuent encore à se poser des questions sur le commencement de la Guerre d'Indochine et ses raisons, la réponse est donc sans ambiguïtés, elle date du 9 mai 1945 et est légitimée par la décision du Général de Gaulle lui même.



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