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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Sam 22 Juin 2019 - 18:24

BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 582735 et BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 327418 Etienne.
Il faut avouer qu'avec les reportages grenoblois.. Tu as tendance à être oublié
Tout l'honneur est pour toi......et les autres. lol! BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 238947
bON VENT.
BILL
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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Sam 22 Juin 2019 - 22:41

Merci pour cette suite de documents Etienne. BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 582735



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
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Message par Smpacha le Dim 23 Juin 2019 - 16:38

Salut à tous,

La guerre d'Indochine finie, le sort de notre BB se discute. Normalement il devrait être restitué aux Etats-Unis, mais le Sénat américain le 13 avril 1955 approuve de prolonger le prêt jusqu'au 30 juin 1958.
C'est ainsi qu'il peut continuer son activité et pour la période du 1er avril au 1er octobre 1955, il parcourt 10 500 milles, fait 66 jours à la mer et il supporte 641 appontages et 388 catapultages. Ces derniers chiffres me laissent un peu songeur. Est-ce que ma boule de cristal qui me les fournit me "déconne" pas un peu ? 641 appontages mais seulement 388 catapultages, le hangar doit être plein à craquer !!!! Si quelqu'un peut me donner une explication, je suis preneur.

Le 22 septembre, une sortie au large de Tourane permet de rembarquer la 12 F avec 16 appareils. Le Bois Belleau arrive à Saïgon le 5 octobre 1955. Quelques exercices à la mer entre le 18 et 29 octobre. Il quitte définitivement Saïgon et l'Indochine le 14 novembre, avec à son bord la 12 F qui rentre en Tunisie.
Compte tenu que le prêt est prolongé, le BB vogue vers Toulon pour un grand carénage de janvier à novembre 1956.

Etienne dans ton message 199 (tome 3) tu nous présentes ton ordre de débarquement du 14 mars 1959. Il est signé du capitaine de frégate BELLISSEN, commandant en second. Je tiens à le saluer ici, car c'est l'officier supérieur le plus, comment dire, "sympa", "humain" que j'ai rencontré. Aussi je lui consacre une petite notice :


Pierre BELLISSEN Commandant en second du BOIS BELLEAU 1958 – 1959

Né le 13 juillet 1910 - Décédé en 1999
Entre dans la Marine en 1930.
Enseigne de vaisseau de 2ème classe le 1er octobre 1932
Tour du monde sur la Jeanne d’Arc 1932 - 1933
Enseigne de vaisseau de 1ère classe le 1er octobre 1934.
Lieutenant de vaisseau le 20 juin 1940.
Capitaine de corvette le 17 décembre 1950.
Au 1er janvier 1953, en service à l'État-Major de la Marine au MAROC
Capitaine de frégate le 1er janvier 1956
Commandant en second du BOIS BELLEAU 1958 - 1959
Commande l'Escorteur d'Escadre "CHEVALIER PAUL", du 30 décembre 1959 au 30 décembre 1960.
1964 retraite anticipée sur sa demande. Capitaine de Vaisseau
A sa retraite Directeur technique de la Société Engelinière (sauvetage en mer) puis bénévole à la Société Nouvelle de Sauvetage en mer jusqu’en 1980.

Bonne journée



COLLEMANT Dominique
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BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 Empty Re: BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3

Message par COLLEMANT Dominique le Dim 23 Juin 2019 - 17:36

Merci pour ce récit Smpacha.



BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 Rubanreconnaissance     BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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CREUSOT Etienne
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Message par CREUSOT Etienne le Dim 23 Juin 2019 - 18:21

Bonjour à tous,
Merci infiniment Smpacha pour la quantité de renseignements que tu nous donnes.
Je veux être le premier à te répondre au sujet des grandes différences qu'il peut y avoir dans une période donnée entre le nombre de catapultages et le nombre d'appontages.
Tout d'abord les avions peuvent décoller sans l'aide de la catapulte surtout s'il ne sont pas chargés de bombes.
Je vous ai posté dans le passé des petites vidéos qui montrent des décollages directs après roulage sur le pont.
Et puis il y a les appontages en "Touch and go " l'avion se pose, la crosse accroche un brin d'arrêt, le brin fait reculer l'avion, le décrocheur (comme Pépé) relève la crosse, le pilote remet la puissance moteur, l'avion roule, accélère et décolle à nouveau sans l'aide de la catapulte.
Quand on sait qu'à cette époque lors des qualifications pilotes ou entraînements pilotes c'était par séries de "10 touch and go" dans la foulée avec le même pilote et le même avion.
Et il y avait peut être eu zéro catapultage !
Tu vois comme l'écart peut vite devenir important !

Je place en souvenir du CF BELLISEN une photo prise le 18 novembre 1958 lors du pot de départ du Pacha du BB le C V de SCITIVAUX GREISCHE.
Tu reconnaîtras le Pacha en second qui se tient respectueusement derrière son supérieur.
BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 Le_c_f11
Smpacha nous aurons encore besoins de tes infos précieuses pour les dernières pages de la plaquette du B B.
Par exemple je sais que le retour a démarré par une escale à Singapour, mais j'ignore la date et la raison.
Bien amicalement à tous.
Étienne
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Message par Smpacha le Dim 23 Juin 2019 - 19:18

Ah merci Etienne de ta photo du CF BELLISSEN. J'en avais vu une ou deux sur Internet, mais elles n'étaient pas très belles.
Sur cette photo, il paraît bien pensif et guère joyeux !! Aussi je tiens à préciser que dans mon souvenir, il était toujours affable, souriant et s'enquérant de nos éventuelles difficultés. Par ailleurs avez-vous vu son activité après sa retraite : bénévole à la société de sauvetage en mer, lui capitaine de vaisseau !!!!!! Cela me renforce dans l'idée que c'était un type très bien.

Oui le BB va faire escale à Singapour du 16 au 18 novembre 1955, mais je ne sais pourquoi ; sans doute ravitaillement. Il fera ensuite 4 autres escales, mais je laisse à Etienne le soin de nous les énumérer.

Sur le comptage appontages, catapultages, je ne pensais pas qu'il y avait autant de touch and go et d'envol sans catapultage. J'en ai rarement vu quand j'étais à bord.

Quelques précisions sur le prêt. Initialement il était limité à la guerre d'Indochine. Dès septembre 1954, une rumeur d'une prolongation du séjour en Indochine circule à bord. Le pacha confirme bien que n'ayant aucune indication officielle. Il termine en se déclarant prêt à examiner les cas particuliers car nombreux sont ceux qui sont à bord depuis le début du prêt (septembre 1953).
L'amiral Nomy demande le 3 décembre 1954 de conserver le BB jusqu'a la mise en service du Clémenceau prévue en 1959. Le Sénat américain donne son accord le 13 avril 1955, avec date de restitution le 30 juin 1958.

Amicalement à tous
L.P.(Pedro)Rodriguez
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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Dim 23 Juin 2019 - 21:44

Merci Jacques et Etienne pour cet historique plus que précis du BB. BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 582735



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Lun 24 Juin 2019 - 9:50

Très belle tranche d'histoire de France, inconnue à ce jour par beaucoup d'entre nous.
BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 327418 à Etienne et Smpacha.
Bon vent.
BILL.
Michel Roux
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Message par Michel Roux le Lun 24 Juin 2019 - 11:03

Merci pour ce reportage Etienne.

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Message par LA TOULINE le Lun 24 Juin 2019 - 12:05

Merci pour toutes ces précisions Smpacha, nous parvenons à la date de mon embarquement puis à sa restitution



BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 Insig205
« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]
† Serge BAVOUX
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Message par † Serge BAVOUX le Lun 24 Juin 2019 - 18:39

BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 588638 Allez les BB  BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 588638


Dernière édition par Serge BAVOUX le Lun 24 Juin 2019 - 18:41, édité 1 fois (Raison : complement)



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Salut et fraternité !
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Message par CREUSOT Etienne le Jeu 27 Juin 2019 - 17:10

Bonjour à tous. Le trajet Saïgon - Singapour n'a pas été très long, Smpacha nous annonce une arrivée le 16 novembre soit à peine 48 heures après avoir quitté l'Indochine. Le voyage a sûrement été fait en direct, sans poste aviation ou exercice de ravitaillement à la mer. La distance doit être de 880 Nautiques environ puisque pas loin de l'équateur avec un écart de Latitude de 9° 28' et écart de Longitude de 11° 15'. L'escale a été courte Smpacha nous signale un départ le 18 novembre. L'équipage a dû avoir quartier libre par Bordées pour que tout le monde puisse faire une sortie.BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 La_pl166
Cette page de la plaquette nous montre uniquement 4 photos sur l'escale de Singapour, et elles correspondent toutes à une visite du Jardin du Baume du Tigre : Le portail d'entrée ; Les statues de singes géants ; La statue de Bouddha avec son serviteur et une autre divinité.

Voici l'histoire de ce jardin :
Spoiler:
Point de départ en Chine, une famille les Aw Boon dont le père herboriste était l'inventeur d'un onguent qui se vendait sous le nom de " médicament qui guérit tout " Il y avait deux fils, l’aîné nommé Aw Boon Haw et le jeune nommé Aw Boon Par. ( Haw en chinois veut dire Tigre et Par veut dire Léopard ). En 1926 les 2 frères arrivent à Singapour avec la recette du père et le matériel pour démarrer une fabrication sur place.
Ils choisissent une partie du nom de l’aîné Haw (Tigre) pour identifier le produit qui devient le Baume du Tigre et ils diffusent la liste des soins qu'il apporte.
Pour les maux suivants : Courbatures et douleurs musculaires , entorse , lumbago , démangeaisons , toux , rhinite , sinusite , rhumatismes , maux de tête et piqûres d'insectes. Cela obtient un succès retentissant dans le monde entier et ils deviennent vite très riches.
En 1930 ils achètent un lot de terrain sur l'île afin d'y faire construire un parc instructif ayant pour but de faire connaître la mythologie chinoise, les légendes chinoises , mais aussi les messages de Confucius et de Bouddha et de vanter les vertus de la famille.
Un grand nombre de statues sont alors construites à leurs frais dans ce parc.Elles représentent des personnes ou des animaux, vrais ou imaginaires
Et en 1937 le parc est ouvert au public. Il porte le nom anglais de TIGER BALM GARDEN .C'est ce vous voyez sur la plaquette avec les exemples.
Un agrandissement des vues n'apportant rien d'important, afin de vous faire voir ce que nos anciens ont vu en 1955, je poste aujourd'hui un petit lot de photos que j'ai prises 32 ans après leur passage (donc en 1987) à l'occasion d'un déplacement professionnel pour mon employeur sur la base de l'Armée de l'Air Singapourienne de Sembawang . Alors bonne lecture de ce reportage.

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Le touriste qui se fait photographier devant le portail c'est Etienne alors qu'il n'avait pas encore ses 53 ans.

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C'est quand même plus beau en couleurs et on voit bien le titre et les tigres.
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Les singes géants et le Tigre (Haw)
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Les singes géants et le Léopard (Par)
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Etienne à coté de Confucius
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La légende du roi des singes qui voulait devenir immortel.Il avait comme ami un roi un brigand et un cochon
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Les 3 Vénérables représentant les symboles. De gauche à droite FU (Bonheur) LU (Prospérité) SEU (Longévité)

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La légende du Tigre et du serpent
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La même légende prise de plus près pour distinguer la grande gueule du serpent,ses crocs et sa langue fourchue.
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Etienne à coté du Bouddha rieur qui marche sur les flots. (Remarquez que je suis assis sur les flots)
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Les vertus du travail. Scène de vie des coolies
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Légende des Vénérables souverains
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Bouddha après un long séjuor de jeune et de méditation. Pourtant il sourit toujours !
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Etienne devant la légende des huit immortels.
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Les Sumos. C'est l'occasion de faire de la publicité pour le Baume qui est présenté.
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Les Hiboux géants, encore une légende.

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La cohésion de la famille toutes générations confondues et surtout le respect envers les ancêtres.
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Bouddha avec son serviteur Mu Lien (Il a repris du volume.
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Le Baume du Tigre tel que vendu à Singapour et l'image des 2 frères Aw Boon Haw (Tigre) et Par (Léopard)
Et bien sûr la composition du Baume :
Huile de cannelier , Huile de cajeput ; Huile de menthe poivrée ; Eucalyptus ; Camphre ; Menthol ; Clou de girofle et
peut-être un peu de poussière de poils de Tigre (croyance chinoise) mais les Singapouriens n'y croient plus.

À bientôt chers lecteurs du Forum du BB.
avez-vous remarqué comme les dates ont des coïncidences ? Il y a 32 ans d'écart entre l'escale du BB et ma mission là bas.( 1955 à 1987)
et il y a 32 ans d'écart entre mes pries de vues là bas et mon message de ce jour ( 1987 à 2019 ) Etienne.
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Message par † Serge BAVOUX le Jeu 27 Juin 2019 - 17:46

Bravo Etienne. tu nous fais revivre une "aero" qui ne reviendra plus Nous aurions pu nous rencontrer.


Dernière édition par Serge BAVOUX le Jeu 27 Juin 2019 - 17:47, édité 1 fois (Raison : faute de frappe)



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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Jeu 27 Juin 2019 - 18:42

J'ai visité en 1970 un Tiger Park à Hong-Kong. C'était géant et immense mais avec les mêmes statues et décos.
Bon vent.
BILL.
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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 27 Juin 2019 - 21:13

Superbe ton reportage Etienne.... BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 582735



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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Jeu 27 Juin 2019 - 21:26

Nous y étions passés en 71 du 22 au 27 décembre avec le Doudart. En prévision de l'escale, j'avais lu "Cinq gars pour Singapour" de Jean Bruce et le récit décrivait bien l'ambiance des lieux.
C'est un souvenir flou de ce jardin qui me reste et certaines de tes photos me parlent Etienne. BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 582735



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
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Message par Charly le Dim 30 Juin 2019 - 9:33

Bonjour cher Etienne, c'est toujours très intéressant de te lire. BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 582735
Sur la très belle photo du message n° 230, on peut apercevoir (ce qui est normal pour l'époque) un OMS portant l'insigne de la France Libre (le perchoir).



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Message par † Serge BAVOUX le Dim 30 Juin 2019 - 18:30

J'ai connu l"amiral de Scitivaux à Nouméa, en 1962, où il était commandant de la Marine dans le Pacifique. Lui aussi portait l’insigne du perchoir. il avait rejoint de Gaulle dès 1940.



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Message par centime44 le Dim 30 Juin 2019 - 19:41

sympa le reportage Etienne.. BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 582735

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Message par Michel Roux le Lun 1 Juil 2019 - 9:22

Merci Etienne par ce beau reportage toujours aussi passionnant.

A+
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Message par CREUSOT Etienne le Ven 5 Juil 2019 - 17:23

Bonjour à tous.Cela fait plaisir de voir comment des photos postées sur le Forum sont étudiées avec soin et dans le détail .
Voilà que Charly détecte sur la veste d'un OMS la présence de l'insigne de la France Libre ! (le Perchoir).
Et puis c'est Serge qui se souvient que le Pacha de Scitivaux portait lui aussi cet insigne prestigieux !

J'ai retrouvé une photo prise le samedi 4 octobre 1958 sur le pont du BB à l'occasion de la prise de commandement de l'Amiral La Haye comme AL AIR MED. Soit toute l'Aéronavale en Méditerranée : Bases , Flottilles , Porte Avions .
Cette photo nous montre le Perchoir du Pacha, mais également celui de l'Amiral.
BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 2_port10
Les autorités saluent pendant la sonnerie " Rendez les Honneurs".

Spoiler:
Ce jour là sur le pont du BB Il y eut Musique, Revue, Délégations , Coups de canons, et dans le ciel Défilé aérien. L'Arromanches était notre voisin.BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 2_pris10
La Garde d'Honneur est au "Présentez Armes" Derrière eux 2 TBM de la Flottille 4 F venue de Karouba qui était à bord depuis une dizaine de jours.
BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 2_pris11
Les Fanions des différentes formations de l'Aéro en Méditerranée.Vous remarquerez que tous les porteurs sont des Officiers Mariniers et que le seul fanion lisible est le cinquième en partant de la droite, on devine Karouba. Certains hommes ont de nombreuses décorations.Derrière eux c'est l’îlot passerelle de l'Arromanches et dont l'équipage était au poste de bande.
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Le Pacha De Scitivaux présente à l'Amiral les Compagnies.(Celle de l'Aéro était la 7eme) On voit de nouveau les deux Perchoirs.
BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 2_pris14
La 7eme compagnie Officiers et Officiers Mariniers. Peut-être Serge y trouvera des connaissances ?
BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 2_pris13
La 7eme compagnie Équipage. Sûrement Pépé y trouvera des copains de sortie !

Ce petit intermède ne me fait pas oublier la suite de la plaquette du BB et la fin du périple.Donc à bientôt.
Bien amicalement à tous. Etienne.
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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Ven 5 Juil 2019 - 17:54

Comme tu peux le constater, je suis aussi fidèle lecteur et j'apprécie beaucoup ces documents sur le B B que je n'ai pas connu .
Merci pour tout ces documents Etienne.
Bon vent.
BILL.
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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Ven 5 Juil 2019 - 18:19

Beaux souvenirs Etienne. BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 582735



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
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Message par † Serge BAVOUX le Ven 5 Juil 2019 - 18:47

Magnifiques ces photos qui sont certainement dues au service photo du bord
Sur la troisième ou les gens présentent les armes il me semble reconnaître, mon copain Werlhen, le 5ème en partant de la droite de la photo. Dommage que ma vue ne soit plus très bonne car il y a un tas de gusses que j'ai connu dans ma jeunesse
Si possèdes encore des photos de ce type ne nous en prives pas. C'est un régal. Merci Etienne.



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Message par Charly le Ven 5 Juil 2019 - 19:07

Cher Etienne bonsoir, c'est toujours avec grand plaisir que nous te suivons. BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 582735
Merci à toi, mes Amitiés. BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 10 642994



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