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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Mer 24 Juil 2019 - 22:11

Etienne a écrit:Le BB termine son voyage de retour et vous voyez la dernière page de la plaquette qui résumait son périple.
Alors c'est fini! BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 914541
Non tu peux pas nous faire ça Etienne! J'espère que tu as sous le coude d'autres documents pour garder ton auditoire (dont je fais partie). BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 580511



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-

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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 24 Juil 2019 - 22:48

Merci Etienne pour le partage de ces documents fabuleux. BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 582735 BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 588638



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Message par LA TOULINE le Jeu 25 Juil 2019 - 6:51

Embarqué le 01/06/58, BB était au bassin de radoub, je ne souviens pas s'il avait arboré le grand pavois.



BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 Insig205
« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
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Message par CREUSOT Etienne le Ven 26 Juil 2019 - 17:11

Bonjour à tous. J'aime l'humour de LA TOULINE qui aurait espéré le grand pavois le jour de son embarquement sur le BB , non ce jour là c'était un petit carénage pour le porte avions pas de marque extérieures. Il n'y avait pas de grand pavois non plus lors de mon embarquement, nous étions indisponibles !
Je viens de regarder mes archives et je trouve des documents qui datent du tout début de mon affectation. Cela fera sourire les plus âgés qui ont vécu cela en 1956 et les deux photos surprendront peut-être pas mal d'entre vous en découvrant le BB faisant marche arrière !

Spoiler:
BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 Les_do10
Quelques jours après mon embarquement ,notre Capitaine de compagnie Ingénieur Mécanicien DISES me nomme chef de poste de la 7 ieme Cieà compter du 9 mai 1956.
BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 Les_do11
Puis je deviens gradé du groupement aviation en remplacement du SM Menichini pour le 1er tiers.
BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 Les_do12
Là je suis à la fois au groupe de sécurité et je dois faire la ronde du gradé aviation (Feuille de service du 17 mai 1956)BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 Les_do15
Je deviens chef de série avec le SM Martin (la série ne compte que 2 hommes car nous sommes à équipage réduit , mais cela va très vite augmenter.)
BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 Les_do13
C'est le tout premier document où je trouve sur la même feuille mon nom et le nom du Bois Belleau c'est ma fiche de mouvements de débarquement du Dépôt elle est datée du 27 avril 1956
BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 Les_do14
Les signatures au 5 ieme dépot de TOULON .
BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 Le_bb_10
C'est lors de mon premier voyage à bord du BB entre le quai Missiessi et le bassin Vauban le 17 mai 1956 ,on peut lire à l'arrière en noir le nom du bateau.
BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 Le_bb_12
Les remorqueurs tractent le BB qui a hissé les boules noires dans la mature. (Nous l'avons tous appris à Hourtin signifiant : je ne suis pas maître de ma manœuvre !)


Amicalement à tous Etienne

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Message par LA TOULINE le Ven 26 Juil 2019 - 17:38

Non Étienne, je n'espérais pas le grand pavois puisque embarqué le 1er juin, mais j'ai eu droit au garde-à-vous alors que je descendais la coupée, (effectivement le BB était en carénage) mon taxi ayant été pris par le timonier de quart pour la voiture de l'amiral: il pleuvait ce jour là. Cette anecdote a fait l'objet d'un post



BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 Insig205
« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Ven 26 Juil 2019 - 18:40

LA TOULINE parce que tu le valais bien. BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 580511



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-

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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 26 Juil 2019 - 23:14

Merci Etienne pour ces documents et photos collector...... BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 582735



BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 Rubanreconnaissance     BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Sam 27 Juil 2019 - 7:55

Toujours trés intéressant de nous ouvrir tout les jours ton musée personnel. BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 582735
BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 327418 Etienne.
Bon vent.
BILL

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Message par Charly le Sam 27 Juil 2019 - 8:12

Un plaisir de te lire, merci cher Etienne. BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 582735
Jean-Paul, il a assuré le Tim, valait mieux te saluer que de louper l'Amiral. BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 580511



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Message par CREUSOT Etienne le Sam 27 Juil 2019 - 15:57

Bonjour à tous et surtout à Pépé qui demande ce qu'il s'est passé le 14 Juillet 1958 par son message n° 275 du 24 juillet 2019...

Pépé, tu as toutes les réponses dans le Forum du BB ,avec explications et même photos. Reportes toi au Tome 2 du Bois Belleau, à la page 13 et mon message n° 317 du 3 février 2014 qui donne le déroulement de la revue navale à TOULON. Puis à la page 14 les messages 326 et 328 montrant le Kersaint qui transportait le Général De Gaulle, et le pont du BB avec l'équipage au poste de bande avec le Jean Bart en toile de fond.
Enfin dans le tome 3 du BB à la page 4 le message n° 82 du 25 septembre 2018 qui confirme que le Général n'est pas monté à bord du Bois Belleau le jour de cette revue navale, mais que nous l'avons vu passant 2 fois devant nous (à l'aller et au retour de sa grande boucle d'inspection).
Bonne lecture de ces messages anciens.
Amicalement à tous. Etienne.

Jean-Marie41
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Message par Jean-Marie41 le Ven 6 Sep 2019 - 17:59


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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Ven 6 Sep 2019 - 18:05

Intéressant et impressionnant. BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 582735 BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 327418 Jean- Marie 41.
Bon vent.
BILL.

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Message par Smpacha le Mer 30 Oct 2019 - 16:36

Salut à tous,
Coume chasque annado, comme chaque année je ne manque pas de rappeler la date du 30 octobre 1944. Souvenez-vous un kamikaze percute le Belleau Wood à l'arrière. 92 membres de l'équipage sont tués.
RESPECT RESPECT...........
Cette année, c'est particulier car cela fait 75 ANS !!!
Autre particularité le 2 février 2019 sur commons.wikimédia, ont été publiées 5 photos, dont 2 ou 3 sont inédites (cf le trou dans le pont d'envol, cela fera plaisir à Pépé de voir le plafond de son poste d'équipage BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 580511 ; et aussi le destroyer Helm assistant le Belleau Wood.).
https://commons.wikimedia.org/wiki/Commons:WikiProject_Aviation/recent_uploads/2019_February_2#/media/File:USS_Helm_(DD-388)_assists_USS_Belleau_Wood_(CVL-24)_after_she_was_hit_by_a_Kamikaze_off_Luzon,_30_October_1944.jpg

C'est le lien pour récupérer ces 5 photos. La complexité de l'opération pour les publier dans le cadre de ce message me dépasse (il faut dire que depuis mai dernier, je suis trépané !!!) Alors je fais appel à une bonne volonté pour faire l'opération, cela vaut le coup en particulier le trou d'impact ; eh oui le BB avait été lui aussi trépané BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 580511 A partir de la 1ère photo obtenue se déplacer vers babord pour voir les 4 autres. Si les photos sont publiés, j'ai les textes, en français, d'accompagnement.
Bono jornado per touti

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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Mer 30 Oct 2019 - 18:01

Smpacha, merci pour ces tuyaux. Malheureusement je ne suis pas trépané, mais pas doué, tout simplement.
Je suis sûr que tu vas trouver une bonne âme pour sortir ces photos.
Bon vent l'ami.
BILL.

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Message par alain EGUERRE le Mer 30 Oct 2019 - 18:37

Je n'ai vu que trois photos Jacques BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 580511
BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 800px-10
A Japanese Mitsubishi A6M kamikaze barely misses the U.S. Navy light aircraft carrier USS Belleau Wood (CVL-24) on 6 April 1945. The aircraft hit the water about 30 metres
from the starboard side abaft the stacks. Shrapnel from a bomb carried hit the ship and the aircraft's propeller hit the flight deck.
BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 Grumma11

A U.S. Navy Grumman F6F-5 Hellcat of Fighting Squadron 31 (VF-31) "The Flying Meat-Axe" aboard the light aircraft carrier USS Belleau Wood (CVL-24), circa in August 1945.
Note the air group identification letter "P", introduced in July 1945.
BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 1280px11

The U.S. Navy destroyer USS Helm (DD-388) assists the light aircraft carrier USS Belleau Wood (CVL-24) after she was hit by a Kamikaze, while operating off Luzon, Philippines, on 30 October 1944.
92 crewmen died and eleven Grumman F6F-5 Hellcat of Fighting Squadron 21 (VF-21) were destroyed. Helm is painted in Camouflage Mesure 31, Design 1D.



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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 30 Oct 2019 - 22:11

Belles documentations les Amis..... BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 582735



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Message par LA TOULINE le Mer 30 Oct 2019 - 22:24

Merci à Smpacha et à toi également Alain, c’est la première fois que je vois une photo de mon cher BB dans une telle situation. Je me souviens de la plaque commémorative qu'il y avait dans le petit hall où aboutissaient les deux coursives officiers. (si ma mémoire ne me trompe pas)



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Message par alain EGUERRE le Jeu 31 Oct 2019 - 7:38

J'ai trouvé les autres Jacques BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 580511



BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 800px-12

View of the damaged flight deck of the U.S. Navy light aircraft carrier USS Belleau Wood (CVL-24) after she was hit by a Kamikaze, while operating off Luzon, Philippines, on 30 October 1944. 92 crewmen died and eleven Grumman F6F-5 Hellcat of Fighting Squadron 21 (VF-21) were destroyed.

BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 800px-13

Crewmen aboard the U.S. Navy light aircraft carrier USS Belleau Wood (CVL-24) extinguish the last fires after she was hit by a kamikaze, while operating off Luzon, Philippines, on 30 October 1944. Note the hole where the kamikaze hit. Three Grumman TBF Avenger of Torpedo Squadron 21 (VT-21) are visible in the foreground and a single General Motors FM Wildcat, a type which was normally only operating from escort carriers.
BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 1024px10

The U.S. Navy light aircraft carrier USS Belleau Wood (CVL-24) burning aft after she was hit by a Kamikaze, while operating off Luzon, Philippines, on 30 October 1944. Members of the Marine Detachment on board USS Enterprise (CV-6) shield their eyes from the sun as they scan the skies for kamikaze aircraft diving out of the sun. In the foreground is the tail of a Grumman F6F-5 Hellcat of Fighting Squadron 20 (VF-20).

BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 800px-11
The U.S. Navy destroyer USS Helm (DD-388) assists the light aircraft carrier USS Belleau Wood (CVL-24) after she was hit by a Kamikaze, while operating off Luzon, Philippines, on 30 October 1944. 92 crewmen died and eleven Grumman F6F-5 Hellcat of Fighting Squadron 21 (VF-21) were destroyed. Helm is painted in Camouflage Mesure 31, Design 1D.



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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Jeu 31 Oct 2019 - 8:51

Grand merci à vous et pour votre travail accompli pour ce reportage, rarissime et impressionnant.
Un seul problème, pour certains qui comme moi ne comprenons rien d'autre que le Français.
Vous serait il possible de faire une traduction ? BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 762739
bON VENT.
BILL.

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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 31 Oct 2019 - 8:54

De sacrés dommages sur le pont......



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Message par Smpacha le Jeu 31 Oct 2019 - 9:14

Grand merci Alain. BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 582735 Les deux premières photos, du message 290, sont d'août et avril 1945 et ne concernent pas le 30 octobre 1944, car tu t'es déplacé vers tribord et non babord !!!!. Mais tu as rectifié la barre ensuite  BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 588638

Encore un grand merci, car je tenais vraiment à publier ces photos inédites en particulier le trou et l'assistance du Helm.
Pour Bill, j'ai fait les traductions en français. Je verrais avec Alain comment les intégrer dans le corps même des messages. mais je n'ai pas le temps aujour'hui. 


J'attends la réaction de Pépé pour le trou dans le plafond de son poste d'équipage.

Bonne journée à tous

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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Jeu 31 Oct 2019 - 9:16

Grand merci à toi Smpacha, c'est sympa.
Bon vent.
BILL.

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Message par alain EGUERRE le Ven 1 Nov 2019 - 10:00

Re, avec les textes en français transmis par SMPACHA BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 582735
BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 1280px12
Le 30 octobre 1944,le porte-avions USS Belleau Wood (CVL-24) de l’ US Navy brûle à l'arrière après avoir été touché par un Kamikaze alors qu'il opérait au large de Luzon (Philippines). Les membres d'équipage du pont d’envol éloignent des flammes des avions Grumman TBM Avenger du Torpedo Squadron 21 (VT-21), tandis que d'autres luttent contre les incendies.
Spoiler:

BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 12 800px-14
Vue du pont d'envol endommagé du porte-avions USS Belleau Wood (CVL-24) de la US Navy après avoir été heurté par un Kamikaze, alors qu'il opérait au large de Luzon (Philippines) le 30 octobre 1944. 92 membres d'équipage sont morts et onze Grumman F6F-5 Hellcat du Fighting Squadron 21 (VF-21) ont été détruits.
Notez le trou où le kamikaze s'est abattu !
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Des membres d'équipage à bord du porte-avions américain USS Belleau Wood (CVL-24) éteignent les derniers incendies après qu'il a été touchée par un kamikaze, alors qu'il opérait au large de Luzon, aux Philippines, le 30 octobre 1944. Trois Grumman TBF Avenger de la Torpedo Squadron 21 (VT-21) sont visibles au premier plan ainsi qu’un General Motors FM Wildcat, un type qui n’opérait normalement que pour escorter des transporteurs.
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Le porte-avions américain USS Belleau Wood (CVL-24) brûle à l'arrière après avoir été frappé par un Kamikaze alors qu'il opérait au large de Luzon (Philippines) le 30 octobre 1944. Des membres du détachement de la Marine à bord du USS Enterprise (CV-6) se protégent les yeux du soleil alors qu’ils scrutent le ciel à la recherche d’aéronefs kamikazes plongeant à l’écart du soleil. Au premier plan se trouve la queue d’un Grumman F6F-5 Hellcat of Fighting Squadron 20 (VF-20).
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Le Cvl24 après avoir été touché par un Kamikaze, alors qu’il opérait au large de Luzon (Philippines), le 30 octobre 1944. 92 membres d’équipage sont morts et onze soldats américains. Le destroyer USS Helm (DD-388) de l’US Navy assiste le porte-avions léger USS Belleau Wood -5 Hellcat de l'escadron de combat 21 (VF-21) ont été détruits et le heaume est peint en camouflage Mesure



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Message par LA TOULINE le Ven 1 Nov 2019 - 10:28

Lors de son dernier voyage vers Philadelphie où nous devions le rendre je ne me surviens pas si nous avions hissé une flamme de guerre particulièrement longue, et pourtant j'étais à l'époque timonier. Smpacha pourrait-il confirmer sa taille, ses campagnes sous le pavillon français étant relativement courtes. ?



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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Ven 1 Nov 2019 - 10:47

Grand merci à Smpacha,, ainsi qu'à toi Alain; mais pour moi c'est mieux ainsi.
Bonne journée et bon vent.
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