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Message par Pépé 974 le Ven 21 Sep - 7:58

Bonjour Étienne, bonjour a tous,
Bravo Chef de maintenir notre BB a flot, avec Smpacha, vous devez en avoir des
archives ?
Je ne contribue pas trop,plein d'occupations, mais je lis tous les jours les jours les sujets très intéressants, des tribulations d'un tac-tac en Chine, des baroudeurs d'Indo, du Savorgnan de Brazza du Yémen et bien d'autres, mais le premier que je recherche, c'est BOIS BELLEAU (PA) (Tome 2).
Et puisque l'on est sur son 1er voyage, voici une photo sans doute du même photographe. Pas de R97 non plus sur la coque.BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 3 00110

Allez, salut les anciens. Nar trouve ! BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 3 642994
Plein de monde sur l’avant du pont d'envol ? Pour admirer le paysage ?? BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 3 595882



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Message par Xavier MONEL le Ven 21 Sep - 8:33

Bonjour et merci pour photos (splendides) et commentaires.
C'est captivant et, grâce à vous, le BB reste en vie...
Cordialement.

Xavier
Michel Roux
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Message par Michel Roux le Ven 21 Sep - 10:05

Merci pour les photos et commentaires.

A+
CREUSOT Etienne
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Message par CREUSOT Etienne le Ven 21 Sep - 10:16

Pépé elle est superbe cette photo,et le BB n'est pas au mouillage, il navigue. Merci de l'avoir postée pile au bon moment du périple. On distingue sur la pont plus d'avions que les 5 Helldiver annoncés plus haut.
J'en parlerai plus tard car le BB à certaines périodes a été plus lourdement armé qu'avec 5 avions.
As - tu remarqué que l'hélicoptère visible sur le pont n'est pas un HUP2 mais que c'est un S 51 ? Il y avait un visiteur à bord.
À +,mais je ne veux pas aller trop vite. Amitiés Etienne.
Smpacha
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Message par Smpacha le Ven 21 Sep - 17:28

Quelques précisions........

Arrivé à Bombay le 19 avril le BB en repart le 23, après avoir débarqué les Ouragans. Il arrive à Cap Saint-Jacques le matin du 30 avril, donc après 7 jours de mer (cela me paraît un peu long, mais....c'est ma source qui le dit). Il arrive en Indochine pour théoriquement y rester jusqu'au 1er janvier 1955, date où il sera relevé par Le Laf......
Il appareille dès le lendemain 1er mai pour la baie d'Along car cela chauffe à Dien Bien Phu (qui tombe le 7 mai).Il arrive dans la baie le 3 mai, où il retrouve l'Arromanches engagé dans la bataille. Ils opèrent ensemble (question n'est-ce pas la seule fois où deux PA français opèrent ensemble ? ) du 3 au 11 mai, avec le Tunisien et le Sénégalais en escorte. Le BB transfère à l'Arromanches 11 F6F (est-ce l'autre dénomination des Hellicats ?) et 4 SB2C (autre nom pour les Helldiver ? allez les spécialistes aéro on attend vos précisions).
J'ai la suite mais je ne veux pas devancer Etienne.
Par contre j'ai une importante précision qui concerne la photo publié par Pépé.
J'ai vu une photo datant du 5 mai 1954 où un hélico S-51 vient d'apponter sur le BB pour y amener le Vice-Amiral Auboyneau commandant les forces maritimes d'Extrême-Orient. La légende de la photo corrobore l'info d'Etienne, elle précise qu'à cette époque les hélicos de l'Arromanches sont des S-51 et ceux du BB des HUP-2. La photo a sans doute été prise depuis le S-51 amenant l'amiral et le monde sur l'avant est peut être la garde d'honneur.

A +
† Serge BAVOUX
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Message par † Serge BAVOUX le Ven 21 Sep - 17:50

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Message par CREUSOT Etienne le Ven 21 Sep - 18:38

Merci pour tous les détails fournis par SmPacha. on va pouvoir faire des calculs de calendrier.
Je voudrais revenir sur la photo publiée par Pépé , son intention était bonne et j'étais content de le remercier. Mais voilà ce n'est pas le BB ! Le président des Anciens Combattants de Beaumont ( ma commune) est aussi un ancien Marin de l'Aéronavale, engagé en 1950 comme Mécanicien Avion il était affecté à la Flottille 9 F ( Helldiver ou SB2C c'est pareil) et il a participé à la première campagne du La Fayette en Indochine (Mars - Juin 1953). Lorsque je lui ai montré la photo postée par Pépé , il m'a montré la même et elle était datée du 12 mai 1953... Le BB n'était pas encore transféré à la France.
C'est vrai qu'ils étaient des frères jumeaux et beaucoup les ont confondus.
Amicalement à tous. Etienne.
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Message par Tinto le Ven 21 Sep - 19:08

Salut les anciens...

Merci pour vos photos et anecdotes sur le B-B... BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 3 582735

Au plaisir de vous lire encore et encore...

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Message par alain EGUERRE le Ven 21 Sep - 19:16

Pas grave, l'ami Pépé n'y était pas, j'aurais surement posté la même photo en toute bonne foi BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 3 580511
Voilà pourquoi il y avait tant de monde sur le pont !



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Mais dans notre mémoire reviennent
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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Ven 21 Sep - 20:02

Alain c'était quand même un des meilleurs postes pour admirer la Baie d'Ha Long. BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 3 580511



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
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Message par Pépé 974 le Ven 21 Sep - 21:01

En regardant bien, je pense que c'est la même photo ! Prise sous un autre angle mais c'est bien le LAF. Post 209 du regretté Méjean sur le LAFAYETTE (PA)
BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 3 Baie_d10
Et elle est datée de 1955 ! Qui a raison ??
Moi j'ai eu tout faux, c’était pas le BB. faché
Bonne nuit, je vais BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 3 2085676656



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Message par Xavier MONEL le Sam 22 Sep - 12:32

Bonjour les amis.

S'ils avaient porté leurs indicatifs de coque R96 (LAF) et R97 (BB) ; il n'y aurait pas eu tous ces problèmes d'identification...
Ceci dit ; merci à nos narrateurs.
Amitiés.

Xavier
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Message par CREUSOT Etienne le Sam 22 Sep - 15:27

Pépé ce n'est pas grave , 1953 ou 1955 puisque dans les 2 cas le La Fayette était bien en baie d' Along. Toutefois après consultation de mon copain le mécano avion , il persiste pour 1953 car il y était à cette date , mais pas en 1955. Et malgré ses 87 printemps (depuis avril) il a trouvé une autre raison : Pour la deuxième campagne du La Fayette en Indochine il avait comme Hélicoptères de sauvegarde (Pédro) des HUP2 , or tes photos nous montrent un S-51, et il dit qu'en 1953 les Pédro du La Fayette étaient bien des S-51. Le S- 51 que l'on voit n'était pas celui d'un visiteur mais le Pédro normal du LAF...
On va bientôt continuer le périple et j'aurai encore des confirmations à demander à mon président des ACVG en particulier pour les munitions des avions. (Il a terminé PM en 1967).
Bien amicalement à toi et à tous.Etienne.
Smpacha
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Message par Smpacha le Sam 22 Sep - 23:42

Mon info sur la visite du vice amiral Auboyneau le 5 mai 1954 reste valable.J'ai vu une autre photo du pont du BB le même jour.Les Hellicat et Helldiver amenés de Toulon pour recompléter les flotilles 11 F et 3F affectées à l'Arromanches sont toujours sur le pont. Le transfert vers l'Arromanches s'est donc fait après la visite du vice-amiral, après le 5 mai, le 11 mai au plus tard.

J'ai aussi vu la photo postée par Pépé légendée "le 12 mai 1953, le Laf manoeuvre dans la baie d'Along. Sur le pont un S-51 et des appareils des flotilles 12 F et 9 F".
Les 9,10,11 mai le Laf participa à l'opération Muguet (bien vu pour un début mai !!) dans le but de bousculer les Viet qui encerclent la plaine des Jarres. Puis le Laf mouille en baie d'Along où il embarque avions, matériel et personnel des flotilles laissées à Cat Bi. Il termine son séjour au Tonkin par un chenalage entre les îles et les récifs de la baie d'Along, le 12 mai.
C'est sans doute à cette occasion que la photo a été prise .

A + les amis du BB
Michel Roux
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Message par Michel Roux le Dim 23 Sep - 10:03

Merci pour le partage.

A+
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Message par CREUSOT Etienne le Dim 23 Sep - 14:56

Bonjour à tous. Que de précisions sur les deux PA Frères, merci SmPacha , maintenant tout est clair.Nous aurons encore besoin de tes lumières. Tu nous parles de la visite de l'Amiral Auboynneau sur le BB et donnes la date, que je découvre car la plaquette ne la donne pas , mais elle lui consacre une page que voici aujourd'hui. L'autre partie montre l'activité sur le pont d'envol, mais la aussi sans dates

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Spoiler:
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Je n'ai pas réussi la manip des spoiler, alors je fais en 2 fois mon envoi.
Cette partie montre le passage en revue de l'équipage par l'Amiral qui a près de lui le Pacha du BB le CV Mornu .La préparation d'un avion avant mise en route, sur la gauche il me semble bien que l'on voit le porte avions Arromanches. Enfin une bombe de 500 livres (454 Kilos)

Voici la suite de la page visite de l'Amiral.
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BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 3 La_pla60
L'arrière de la bombe et la mise en route du moteur, on voit l'homme de sécurité qui tient encore son extincteur, de même les hommes de cales qui sur ordre les retireront.

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BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 3 La_pla62
Le roulage puis le décollage avec 2 bombes et 10 roquettes de 127 mm.


Dernière édition par centime44 le Dim 23 Sep - 18:05, édité 1 fois (Raison : mise en place d'un spoiler...)
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Message par Xavier MONEL le Dim 23 Sep - 16:42

Bonjour et merci à tous.
Le débat s'anime...
C'est passionnant.
Cordialement.

Xavier
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Message par † Serge BAVOUX le Dim 23 Sep - 17:43

BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 3 582735 Etienne, continues ainsi. j'espère que dans tes prochaines photos j'y retrouverai des figures connues.
L"amiral Auboyneau, je l'ai connu à Madagascar où il était commandant inter armes.



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Message par COLLEMANT Dominique le Dim 23 Sep - 21:24

Superbes photos..... BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 3 588638



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Message par alain EGUERRE le Dim 23 Sep - 21:34

Short anglais sans ceinture pour l'Amiral Auboynneau BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 3 595882




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Message par Michel Roux le Lun 24 Sep - 9:58

Merci pour le partage.

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Message par CREUSOT Etienne le Lun 24 Sep - 14:55

Bonjour les amis du Bois Belleau. Je poste aujourd'hui une nouvelle page de la plaquette , j'aimerais bien que Serge reconnaisse quelqu'un de ses anciens copains de la Marine. Par contre , mis à part l'armement , je ne peux vous donner aucune date ni nom de lieu. Peut-être SmPacha ?

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Spoiler:
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[url=https://servimg.com/view/18541882/495]BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 3 La_pla70[/url
]

Pour les munitions vous avez la bombe de 454 Kilos et le chargement du canon de 20 par une trappe d'un plan de Corsair.
À + Etienne.
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Message par LA TOULINE le Lun 24 Sep - 16:06

Voici un court extrait de mes "Souvenirs Bleu Marine" SmPacha qui était à bord se souvient-il de cet incident ?

L’équipage a été disposé au poste de bande. Peu espacés les uns des autres, les hommes forment un long cordon d'uniformes blancs tout autour du pont d'envol. Certains sont alignés à la passerelle, d'autres sur les diverses plates-formes de la mâture.
Le général, après avoir inspecté l'escadre à bord d'une vedette, se fait conduire vers le porte-avions. Visiteurs et officiers supérieurs se rendent chez l'amiral, tandis que rapidement nous quittons le poste de bande pour nous réorganiser sur le pont d'envol par services. La musique des équipages de la flotte s’y place elle aussi. Commence alors la longue attente de notre inspection.
Le cortège officiel prend enfin place sur l'ascenseur en position basse. Klaxon de sécurité : la plate-forme s'élève lentement. Sur le pont la musique des équipages sonne les honneurs, nous sommes au garde-à-vous. Puis, c'est la catastrophe, la panne sournoise : très proche du niveau du pont l'ascenseur stoppe tandis qu'une sirène hurle de détresse. C'est la panique, des officiers et officiers mariniers quittent les rangs dans un inhabituel désordre, la musique qui a terminé de jouer les honneurs repart pour un bis. De ma place je peux voir quelques officiers penchés au-dessus du trou de l'ascenseur indélicat, mais je ne peux pas voir les naufragés. Le temps paraît long, le garde-à-vous se relâche, des commentaires et des sourires fusent dans les rangs. La stridente sirène est enfin isolée, puis une étroite et longue échelle tubulaire est disposée pour permettre au cortège de quitter la plate-forme.
Qui va apparaître le premier ? Le général, l'amiral, le commandant. Est-il poli de précéder de Gaule. L'étiquette navale a bien prévu de nombreuses situations, mais dans le cas présent… Finalement c'est l’aide de camp du général qui tendra la main. Tout se termine dans la bonne humeur, le repas de l’équipage est amélioré et correctement arrosé.



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« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
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Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
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Message par † Serge BAVOUX le Lun 24 Sep - 17:18

Quelle panne ! BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3 - Page 3 582735 Qu'a dit le général?
Re; c'était quand?


Dernière édition par Serge BAVOUX le Lun 24 Sep - 17:21, édité 1 fois (Raison : complément)



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Message par Smpacha le Lun 24 Sep - 17:30

Aucun souvenir La Touline, mais c'est normal car je n'ai embarqué que le 1er avril 1959. Cet incident s'est donc déroulé entre ta date d'embarquement et le 31 mars 1959. Mais comme tu n'as pas renseigné tes diverses affectations, je ne peux situer. Toutefois je ne vois qu'une seule possibilité car De Gaulle ne faisait pas des revues tous les jours !!!
Le 14 juillet 1958, alors que De Gaulle est revenu aux affaires comme président du Conseil, une revue navale a lieu à Toulon. Ce jour-là notre BB est mouillé en rade à proximité du Jean-Bart.
Tu notes que le général vient sur le BB en vedette après avoir inspecté l'escadre. Donc la probabilité du 14 juillet 1958 est très forte. Etais-tu à bord ce jour là ?
Mystérieusement ma source n'évoque aucunement la présence de De Gaulle à cette revue navale. Mais je vois mal une telle revue se faire un 14 juillet sans lui alors qu'il vient de revenir au pouvoir !!!
Etienne je fais des recherches pour ces bombardements

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