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Message par † Jean Favalessa le Mar 28 Déc 2010 - 12:04

Bonjour,
Ci dessous une photo que j'ai prise lors d'une sortie avec l'escorteur d'escadre Guichen.
C'était en 55 ou 56, je ne me rappelle plus bien [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 746231 au large de Toulon.
Le dispositif comprenait le Surcouf, le Chateau Renault, le Guichen puis le Richelieu et le Jean Bart.

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Bonnes Fêtes à tous.
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Message par Jacques l'A le Mar 28 Déc 2010 - 14:32

[ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 582735 collector Jean, collector [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 582735



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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 28 Déc 2010 - 22:30

Effectivement , cette photo est rarissime [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 582735
Bill



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Message par takeo le Mer 29 Déc 2010 - 9:40

Bonjour à tous
j'aimerais savoir si il y a un livre qui aurait été édité concernant le Jean Bart ?
Ceci en prévision de cadeau d 'anniversaire pour mon papa qui a été affecté dessus comme mécanicien chauffeur .
Merci par avance.
Amicalement .



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Message par BIGOT le Mer 29 Déc 2010 - 10:58

Oui Takeo à Marines éditions , site internet:marines-editions.com
un livre pour le Jean Bart et un livre pour le Richelieu
Daniel



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Message par DENZER Philippe le Lun 3 Jan 2011 - 19:53

Très bien Fanch, tu avais anticipé, sur le forum ! [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 588638

Une photo de 1964, Jean Bart.
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Si l'administration militaire était bien organisée, il n'y aurait pas de soldat inconnu.
(Louis Jouvet)
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Message par Jean-Léon le Lun 3 Jan 2011 - 23:34

DENZER Philippe,
Robert arrondi les angles. [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 238874



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Message par DENZER Philippe le Mar 4 Jan 2011 - 9:06

Photo Message 997, pour le Montcalm !
Comment s'appelait le 3ème ?



Si l'administration militaire était bien organisée, il n'y aurait pas de soldat inconnu.
(Louis Jouvet)
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Message par glam29 le Mar 4 Jan 2011 - 9:36

Guy,
Suffren/Océan...

Amitiés et meilleurs voeux aux membres d'A.C.B. (et plus particulièrement à ceux du Jean Bart).

glam29



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Message par DENZER Philippe le Mar 4 Jan 2011 - 10:34

Affirmatif : L'Océan



Si l'administration militaire était bien organisée, il n'y aurait pas de soldat inconnu.
(Louis Jouvet)
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Message par Jean-Léon le Mar 4 Jan 2011 - 16:36

Dans l'ordre en regardant les Sablettes
Le Jean Bart
Le Suffren devenu l'Océan en 63
Le Montcalm



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Message par parriaux christian le Mar 4 Jan 2011 - 17:10

Richelieu et Jean Bart mars 66.
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Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
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Message par glam29 le Mar 4 Jan 2011 - 17:23

Christian. [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 582735
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Message par † andre blache le Mar 4 Jan 2011 - 17:25

Bonjour à tous,
Très belles photos Christian, peux-tu nous dire le lieu de la prise de vue ?
J'ai connu les deux en 45 école de "BOUM" sur La "LORRAINE" puis sur le "SIMOUN" 1500T, puis sur le "MARCEAU" (ex allemand) nous avons navigué avec l'un et l'autre j'avais quelques photos, mais elles ont du appareiller sans moi !!!
Amitiés.
André
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Message par DENZER Philippe le Mer 5 Jan 2011 - 21:57

Histoire de rajouter une photo: ma pomme sur le DPT en début 66,la rampe Tartar du DU CHAYLA [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 595882 et le RICHELIEU![ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 Diapos10

Et celle là, elle est pas bien!

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Si l'administration militaire était bien organisée, il n'y aurait pas de soldat inconnu.
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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 5 Jan 2011 - 23:08

Pour la photo du message 997 , cela me rappelle mon arrivée sur le quai de la darse en 1964 , avant de prendre la vedette pour le G.E.M.
J'avais été impressionné par la taille du JEAN-BART.
J'y pense toujours quand je vais en vacances à Toulon l'été , et je regarde le quai d'honneur souvent bien vide avec nostalgie.... [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 238874
Bill



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Message par † Hatoup le Jeu 6 Jan 2011 - 1:00

Personnellement je préfère ta première photo Philippe car elle symbolise vraiment le passage de relais effectué dans ces années 60/70, entre les canons de gros calibres des bâtiments de ligne fortement blindés et les redoutables missiles Tartar montés sur des navires à peine protègés

HATOUP



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Message par DENZER Philippe le Jeu 6 Jan 2011 - 8:38

Tu as remarqué le contraste [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 588638



Si l'administration militaire était bien organisée, il n'y aurait pas de soldat inconnu.
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Message par morbihannais le Jeu 6 Jan 2011 - 9:32

Bonjour à tous,
Je vais peut être enfoncer une porte ouverte, mais j'ai découvert hier le site "marine forum" et dans ses thèmes celui de la vie du Richelieu de sa "naissance" jusqu'à la reddition du Japon, avec un récit circonstancié et de superbes photos.
Pour la petite histoire perso, j'y ai même trouvé une photo que j'ai connue étant enfant, celle de l'état major à Dakar en 40, et dans laquelle il y a mon père, ing mec à l'époque, au 1er rang debout, celui le plus à droite de toute la photo !! le bonheur !
Pour les "amoureux" du Richelieu, il faut voir ce site. [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 580511
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Message par jean 5954 le Jeu 6 Jan 2011 - 10:00

Bonjour,
Merci de cette info.
Mais ne serait il pas judicieux de nous indiquer le lien pour se rendre sur ce site ?
Parce que marine forum c'est un peu "vague" j'aide, voici le lien : http://forummarine.forumactif.com
Mais ici c'est déjà bien, non ? [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 582735
Bonne année à tous.
Jean



- Toutes les photos misent en ligne sous mon pseudo sont des photos perso.
Prises et développées par mes soins.
Les négatifs sont scannés pour être mis en ligne.

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Message par morbihannais le Jeu 6 Jan 2011 - 10:09

Oui, bravo pour le lien, et oui c'est très bien sur ce forum, mais dans la vie tout est question de complément !! plus on additionne les performances et mieux c'est !
Amitiés.
DENZER Philippe
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Message par DENZER Philippe le Jeu 6 Jan 2011 - 14:45

Je viens de finir de lire TOUT le forum des BDL. [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 580511
Ces navires nous ont tous fait rêver, surtout cette puissance de feu, dont les 380, ont été le plus souvent évoqués, et les réponses faites par les principaux concernés, ont apporté beaucoup d'eau à mon moulin. [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 580511

Pour les questions et réponses, concernant "un bouchon gras", je vais essayer de vous amener un peu d'eau au vôtre.
Bravo à Jean Veillon, en ce qui concerne les écrans de fumée, je confirme !
Pour faire de la fumée, c'est facile, on coupait l'arrivée d'air à un brûleur. [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 238947
Cet essai devait faire partie d'une liste !
Mais il était exécuté rarement, et dans un très bref laps de temps, ça encrasse le faisceau tubulaire de la chaudière. [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 615235
Un ramonage était nécessaire après !
Le Matelot le plus jeune, avec son écouvillon devait monter sur la cheminée et... [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 180328
(J'arrête mes bêtises !...).
Non, bien sûr !
Cette opération de ramonage était quand même effectuée, tous les jours, la nuit (GAG !!).
Des rampes omnidirectionnelles [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 99383 traversent le faisceau tubulaire et envoient de la vapeur sous pression sur les tubes, et toute la suie et les escarbilles sont éjectées par la cheminée.
Tu comprends pourquoi on le faisait la nuit! et pas quand les boscos sont en train de peindre !
Deuxième point sans réponse :
Combien de temps entre l'appareillage et l'allumage des feux ?
Sur les EE, c'était 4 heures, d'une part pour atteindre le "timbre" des chaudières : 35 bars ; 40 ou 45 bars, pour La Jeanne [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 595882 mais surtout pour que TOUT l'appareil propulsif soit à la T° "adhoc" de fonctionnement : soit 380°C pour les turbines.
Donc, ça fait quelques tonnes à chauffer. [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 517773
Conclusion : il y avait plus de chaudières, plus de turbines, certes, mais pas plus puissantes !
Donc, j'en conclue que l'allumage se faisait à 4 ou 5 heures avant l'appareillage. [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 762739



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Message par JBY le Jeu 6 Jan 2011 - 20:00

Photo d'un obus du Richelieu Musée de la Marine à Paris.
Tu parle d'une prune !!! [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 746231
Un drôle de cadeau de début d'année, profilage parfait, usinage dans les règles de l'art, il ne fallait pas trainer dans les parages quand ça pétait.
La course entre le boulet et la cuirasse atteignait son paroxysme.
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Bonne soirée à tous.



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Message par Regor le Ven 7 Jan 2011 - 11:26

Bonjour à tous et meilleurs vœux de santé et bonheur.
Embarqué sur le BDL Jean Bart, canonnier télépointeur, en février 56 escale à Villefranche pour le carnaval de Nice sous la neige, puis en Corse à Ajaccio et Alger toujours sous la neige.
Au cours de l'opération Suez en 56, c'était bien le Jean Bart qui participait.
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Message par Jean-Léon le Ven 7 Jan 2011 - 13:14

A Jauréguiberry,
Et pour propulser ces énormes projectiles de 380 mm, pas de douilles mais des sacs de poudre dit "gargousses".
Au nombre de 4 ; 80 kg par gargousses si je ne me trompe pas, à confirmer pour le poids...



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Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

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