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Message par Jean-Léon le Jeu 3 Mar 2011 - 19:29

A Pingouin nostalgique

Le Jean Bart, le Brestois pour une carte postale devenue un classique du genre.
je ferme les yeux et je vois des pêcheurs au premier plan... [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 5 238874



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Message par cugno le Jeu 3 Mar 2011 - 19:32

Alors les fiers marins toujours pas de réponse pour le cartahu?



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Message par Jean-Léon le Jeu 3 Mar 2011 - 19:41

A Cugno - Cartahu

Je cherche, je cherche [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 5 238874 [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 5 238874
Mais à bord ou à terre le cartahu ??????????????????????????
Celui des arpètes, je ne l'ai pas oublié, mais celui là !



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Message par parriaux christian le Jeu 3 Mar 2011 - 20:26

pour secher c'est secher



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Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?

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Message par J-L-14 le Ven 4 Mar 2011 - 0:05

Le cartahu est un filin utilisé sur les navires pour manœuvrer des charges lourdes.

Il ce disait aussi,étendre son linge sur le cartahu.(expression de mon grand père)



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Message par bernard pierre le Ven 4 Mar 2011 - 7:01

on continue:pourquoi cartahu "parisien"?????



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Message par cugno le Ven 4 Mar 2011 - 10:11

Bravo,la cohésion est le départ vers une nouvelle aventure.Le cartahu sur le Jean Bart se trouvait plage av,évidemment on y faisait sécher le linge ,et pour le récupérer il fallait que le matricule plaque et linge corresponde d'ou le factionnaire de jour comme de nuit,mais l'on ne retirait le linge que de jour .Alors les fiers MARINS jamais entendu la diffusion (ouverture du cartahu) ou (fermeture du cartahu) ,alors il serait vrai que les boums étaient sourds?Mais une certitude vous étiez tous pistonnés puisque je suis le seul à y avoir fait le quart?et croyez moi un 0à4 en octobre avec pour seul compagnon le mistral et seule protection la capote?(mais oui les mal pensant de mon temps la capote protégeait du froid) cela valait la peine d'ètre vécu.salut votre Cucu.



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Message par Jean-Léon le Ven 4 Mar 2011 - 12:57

A Cugno

Je ne garde aucun souvenir d'un cartahu plage avant du Jean Bart.
Mais existait-il encore en 65 lors de mon BE ?
Par contre, je garde le souvenir de gardes plage arrière au dessus des appartements de l'amiral.
Et de sa guérite en toile qui ne protégeait de pas grand chose.



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Message par Chevreuil le Ven 4 Mar 2011 - 18:28

Le cartahut était un palan grée pour tendre une ligne servant a faire secher le linge,il y avait un factionnaire pour empècher les vols et faire respecter les horaires



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Message par † Serge BAVOUX le Ven 4 Mar 2011 - 19:57

C'est ainsi que l'on désignait , de mon temps, un quartier maître. Celà venait disait-on du quartier maître qui surveillait le linge à sècher sur le cartahut.



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Salut et fraternité !

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Message par lulupam 29 le Jeu 18 Aoû 2011 - 19:38

bonsosir aux anciens des BDL richelieu et jean-bart - ayant fait mon cours de be élarm de juin a décembre 1953 je confirme les ecrits de cugno a propos des cartahuts de la plage avant - pour y entrer et étendre son linge pas de probleme - mais pour sortir il fallait montrer patte blanche au factionnaire - le matricule du ligne sec devait correspondre a la plaque d'"identite de l'interessé - il y avait toujours des tricheurs mais il fallait etre ferme - j'ai été plusieurs factionnaire aux cartahuts - mais le quart courant la nuit n'était pas désagréble en été - j'ai fait un quart en novembre 1953 ou il avait neigé - queles centimètres et le mt faron au desuus de toulon était tout blanc - et a vec un petit mistral il ne faisait pas chaud- tout cela est bien loin- c'est quand meme de bons souvenirs - amicalement a tous lulupam 1726 T 53

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Message par Jean-Léon le Jeu 18 Aoû 2011 - 19:52

Tancarville



La version moderne et civile du cartahut est, en ce qui me concerne, le Tancarville.



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Message par † Ettori le Jeu 18 Aoû 2011 - 20:48

Le CARTAHUT n'oublions pas célèbre et bien connu des gardiens de Phare , car ce cartahut servait aussi pour la relève ,

comment cela se passait-il ? mème par mer démontée comme à sein ou cette relève s'effectuait pratiquement tous les cents jours , gardien , courrier et ce malgré la violence parfois extrême des courants .

l'équipage devait accrocher un filin , filin appeler "cartahut" celui-ci lancé par les gardiens de phare à l'équipage de la vedette servait en sorte à l'installation d'un va-et-vient .

Le passager à ce moment là se "capelait" , s'assurant d'une ceinture de sauvetage et s'installant à califourchon sur une sorte de gros ballon celui-ci glissant le long du cartahut

Cordialement

Ettori



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Message par † Le Gal René le Jeu 1 Sep 2011 - 16:43

Matelot mécanicien à bord du Richelieu , de Septembre 51 à Janvier 53 ( service militaire ) est-ce qu'il reste des "survivants" de cette période là ?

Le Gal rené , 5492T51 . J'étais dans la machine ar. à la TPE , et aux bouilleurs ( ou j'ai pris queques douches.....) Quenavo

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Message par † Le Gal René le Jeu 1 Sep 2011 - 18:29

En lisant "qui mieux que nous?" j'ai certain souvenirs qui reviennent , comme je l'ai dit plus haut j'étais à bord du Richelieu , de Sept.51 à Janvier 53 , embarqué à bord en Novembre 51 après deux mois à Pont-Réan , navigué vers , Cherbourg , puis Casablanca , Alger , la Corse , et pour finir , Toulon , avec , à bord , l'école de canonage . Et oui , je me souviens des sorties dans le quartier "Chicago" les boites , où l'on dansait , où on emballait , et après (quelque fois ) qui finisait dans une chambre d'hôtel ........et aussi , les patrouilles , qu'il fallait saluer , sinon ......j' ai de bons souvenirs de cette période là , et des photos aussi prisent dans les bars , et "petite anecdote " un soir , avec des copains ( du Guichen ) , dans les ruelles on a reçu un seau d'eau sur la tète , ( heureusement ....de l'eau .....) j'ai aussi , souvenir , que , un soir , dans un bar avec mes copains , à la table d'à coté il y avait un groupe de sous-marinier , de la Sibylle , et , l'un d'entre eux est venu à notre table et nous à donné de l'argent , pour boire à leur santé , et , je me rapelle vaguement de ses paroles "profitez-en, car nous , on ne sait pas si on reviendra" ils appareillaient le lendemain , ils ont disparus le 14Septembre 52 , 18 hommes à bord , sombré par 700 mêtres de fond entre Toulon et le Cap Camaret , le Richelieu à participé aux recherches , et , dans notre chambrée , il y avait un jeune engagé , d'on le frère était à bord , et comme ça c'était su , le pauvre faisait pitié à voir . Autre anecdote : ont à été désigné ( toutes professions confondues ) en temps que mécano , je me demandais pourquoi moi ? on nous a emmené au Mourillon , pour garder , quoi ? je ne m'en souviens plus , mais toujours est-il , qu'on nous avait donné un fisil , avec cartouches , et faire le guet , dans une guerite , et , mangé par les moustiques durée ; 2 heures , puis retour à la chambrée , et là , malgré les moustiquaires , re-piqué par les moustiques . J'ai quand même de bons souvenirs , une semaine , aux cuisine , ( bien mangé ) une semaine à la cambuse ( bien bu .....) et une semaine au servie des second-maitre , comme serveur , sympa . Enfin , dans l'ensemble tout c'est bien passé , à part la discipline , jugulaire-jugulaire , coupe de cheveux , rasibus , pour sortir à terre , inspection : bachi , pas cassé , la cravatte bien mise , tenue impeccable , et surtout , les chaussures bien cirées .

J'arrête , je me suis déjà exprimé , sur ce même forum , lannée dernière je crois , mais ça fait toujours plaisir de ce rapeller ces souvenirs .

Je vous souhaites bon vent

Le Gal René

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Message par † Serge BAVOUX le Jeu 1 Sep 2011 - 20:03

Ben René, c'était comme ça de notre temps. les jeunes après nous n'ont pas connu ça, tant mieux pour eux si leur vie est plus douce. mais on s'est bien marré quand même, la preuve nous en avons la nostalgie.

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Sur le Jean B, en 1958, pour une journée en mer avec lesélèves de maistrance.



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Message par JBY le Ven 2 Sep 2011 - 22:16

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Pour tous les anciens.

Photo d'une maquette d'une des tourelles quadruple du "Richelieu".

Musée de la marine a paris.

A poser sur un meuble "solide".

Bonne soirée a tous les vieux " loups de mer".



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Message par chauvin le Sam 3 Sep 2011 - 9:34

Les trois sister ships étaient Le Montcalm - La Gloire et le Georges Leygues où j'ais passé un an.



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Message par Chevreuil le Sam 3 Sep 2011 - 19:01

Les trois autres,sabordés:La galissonière,La Marseillaise et le Jean de Vienne.



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Message par pyvon le Dim 4 Sep 2011 - 11:43

Bonjour - à Serge BAVOUX à propos du message 118 : n'y a-t-il pas confusion sur la date ? j'ai embarqué sur le J.BART en mars 1957; le bâtiment était alors en grand carénage. Nous avons dans la foulée procédé à une série d'essais complêts en mer, soit environ vers juin 1957; durée environ 1 mois. Puis retour au quai Vauban pour "mise sous cocons", soit démontage de toutes les parties sensibles, nettoyage, mise en boîte et expédition vers je ne sais quel entrepôt pour éventuelle réutilisation ultérieure. Donc fin 1957, le BDL J.BART n'était plus opérationnel et ne pouvait prendre la mer. Si par contre tu as participé à ses dernières sorties, nous nous sommes vraisemblablement croisés dans les coursives. Amicalement; c'est toujours un plaisir d'échanger ces souvenirs.



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Message par † Serge BAVOUX le Dim 4 Sep 2011 - 18:09

Salut Pyvon.

Tu as ceertainement raison, c'est donc en 1957 que j'ai fait cette sortie avec les éléves maistrancier sur le Jean Bart. On s'est également croisés à L'EAMF où j'y étais à compter du 1/1/1957.

Cordialemebt.



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Message par bernard pierre le Lun 5 Sep 2011 - 7:04

le Jean Bart est devenu école fixe à partir du 1-8-1957.



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Message par Phducrocq le Lun 5 Sep 2011 - 17:41

bonjour à tous,
voici ma modeste contribution à ce fil, je crois que ces photos ont été prises à TOULON. J'ai pris beaucoup de plaisir à vous lire et j'y ai appris beaucoup de choses.
En tant que MISSART j'aurai pu y faire mon BE mais le CIN St Mandrier avait ouvert ces portes.

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Message par glam29 le Lun 5 Sep 2011 - 19:31

Phducrocq,



Mille fois merci pour ces photos prises - sauf erreur en 1963 - avant les travaux de nettoyage de la coque.



La vie à bord ayant été égaillée par le bruit des engins pneumatiques qui partaient en guerre contre des bivalves

manifestement pas 'bio'.



Cordialement.



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Message par JBY le Lun 5 Sep 2011 - 20:32



Bravo pour les photos Phducrocq.

Elles sont prises d'un angle inhabituel qui donne encore d'avantage de puissance a la ligne du bâtiment.
Le château est vraiment impressionnant et l'étrave est a couper le souffle. [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 5 517773



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