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    Message par parriaux christian Ven 7 Jan 2011 - 14:27

    Soute du Bismarck.
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    Message par DENZER Philippe Ven 7 Jan 2011 - 16:28

    Les deux petites filles du Richelieu : L’Étoile et La Belle Poule en 66.

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    Message par † PAILLETTE Ven 7 Jan 2011 - 16:38

    Jean Léon,
    Tu n'étais pas loin pour le poids 70kg [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 2 582735 une gargousse 280kg.
    Quelques photos que j'avais peut être déjà poster, recueillies sur le livre de mon père.
    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 2 Rich2_11
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    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 2 Rich_012
    Merci à tous pour les photos mises en ligne. [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 2 580511

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    Message par † lulupam 29 Ven 7 Jan 2011 - 17:33

    bonjour jean-léon - bonne heureuse année et surtout la santé - pour les pélots de 380 du richelieu il y avait 4 gargousses d'environ 80 kgs enveloppe de tissus - serge ou soie - je les ai vues dans les soutes en 1953 - hier quoi - ces obus étaient en but perdus au delà de 40 kms - bel exploit - bien amicalement lucien

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    Message par Patrice Biron Ven 7 Jan 2011 - 18:06

    Merci pour ces photos rares et instructives. J'ai eu la chance d'effectuer le cours de gradé Elarm de mars 68 à février 69 sur l'imposant Jean Bart. Quelqu'un aurait-il des photos du poste de calcul 380 que j'ai pu visiter et dont je me rappelle la quantité de cadrans, de manivelles, de transmission par poulies ... rien à voir avoir les PC calcul apparus plus tard !
    Je remets en ligne la photo majestueuse des tubes ainsi qu'une où apparaissent des canons que peu auront connus !

    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 2 Tourel10

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    Amitiés à tous,
    Patrice Biron, le 07/01/2011



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    Message par Jean-Léon Ven 7 Jan 2011 - 19:03

    A paillette, lulupam et à tous - Gargousses

    Effectivement, je n'étais pas loin pour le poids des gargousses par repport à la plaquette qui donne un total de 280 kg.
    Comme lulupam, j'avais entendu, de la part d'un instructeur, qu'une gargousse pesait effectivement 80 kg et qu'il en était chargé 4 par tube.
    Ces 380 étaient vraiment des monstres !



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    Message par Chevreuil Ven 7 Jan 2011 - 23:19

    Et que dire des 457 mm des Yamato et Musashi!!



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    Message par Jean-Léon Ven 7 Jan 2011 - 23:34

    A Chevreuil

    Tu as raison de le signaler, il y avait bien plus fort encore que nos deux BDL.
    Ca devait être quelque chose !



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    Message par † COLLEMANT Dominique Sam 8 Jan 2011 - 0:11

    Impressionnant la taille des obus de 380 Paillette .....
    Cela devait faire des dégâts considérables en arrivant sur un objectif !......
    Passionnant ce sujet , continuez [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 2 582735
    Bill



    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 2 Rubanreconnaissance     [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 2 Insign10
    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 2 Floreb10[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 2 Maistr10

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    Message par parriaux christian Sam 8 Jan 2011 - 9:19

    jean leon a une epoque tu ne savais plus
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    Message par Regor Dim 9 Jan 2011 - 17:40

    Effectivement le BDL Jean Bart a bien participé à l'opération de Suez en 1956 et a mouillé quelques temps à l'entrée du canal à Port Fouad. Canonnier-télépointeur, j'étais sur le DE Malgache et avons mouillé également à son tribord.
    Le Gal De Gaulle était bien à la revue navale du 14 juillet 1958 en rade de Toulon. Embarqué sur le PA Lafayette, j'étais détaché au Mont Faron au pointage des paraboles de la télévision sur l'escadre pour la retransmission.

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    Message par Regor Dim 9 Jan 2011 - 18:01

    Pour la photo de 1964 du message 997, si elle avait été prise en 1956 les batiments auraient été : du Jean Bart, du Suffren et de l'Emile Bertin et à son babord le Q59.

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    Message par JBY Dim 9 Jan 2011 - 18:11

    Mais c'est quoi le missile de la photo de Christian???

    Un prototype de missile anti-navire??

    Une réponse s'impose



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    Message par glam29 Dim 9 Jan 2011 - 18:26

    Regor,
    de mon temps (1962/1963), il était question du 'Groupe Montcalm-Océan' ...


    Jauréguiberry,
    Masurca (il en a été question dans un pots précédent).

    Cordialement.



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    Message par JBY Dim 9 Jan 2011 - 19:34

    "Masurca" , je pensais que cet armement avait été mis au point sur le BE "ile d'Oleron" avant d'être monté sur les FLE "Suffren et Duquesne".
    En tous cas merci pour toute cette documentation qui nous permet de découvrir ces magnifiques bâtiments que beaucoup d'entre nous n'ont pas eu la chance de voir dans leur élément.

    Amicalement



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    Message par Patrice Biron Dim 9 Jan 2011 - 21:19

    Réponse pour Jauréguiberry,
    Le Masurca figure bien sur les bâtiments que tu indiques et également sur le croiseur Colbert. Je ré-affiche la photo du missile Masurca (que j'avais déjà envoyée il y a peu de temps) qui était simplement exposé sur le Jean Bart.
    Amicalement,
    Patrice Biron


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    Message par JBY Dim 9 Jan 2011 - 22:00

    Merci Patrice la photo est très bien prise.

    Il me semble qu'il n'y a pas de rampe de lancement, juste des plots de fixation.
    Le missile était il déplacé et monté sur un rail ?

    Bonne soirée a tous.



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    Message par Patrice Biron Dim 9 Jan 2011 - 22:28

    C'est ça Jauréguiberry, il est cerclé sur des plots fixes. Je fournis une autre photo sur laquelle on distingue bien les fixations; elle a été prise le 11 novembre 1968.
    Amicalement


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    Message par n.gouy Sam 15 Jan 2011 - 13:47

    Le Yamoto était le plus croiseur de ligne du monde.



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    Message par JBY Jeu 27 Jan 2011 - 23:19



    Une petite vidéo du chargement d'un canon de 406 sur un cuirassé de l' US NAVY classe "iowa".
    J'imagine que ce film a une vocation destinée a l'instruction des futurs servants.
    Il existe certainement une vidéo similaire du chargement de nos bâtiments de ligne?? Mais comment le savoir
    Il serait vraiment très instructif de pouvoir comparer les deux méthodes mais il est certain que cette tradition de filmer ce genre de scène n'est pas une chose courante chez nous.
    En tous cas, la façade de l'engin ressemble plus a un four d'une boulangerie moderne qu'a celle d'un canon de marine, mais on appelle cela le design.
    Bonne soirée a tous.
    Amicalement



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    Message par † jean claude monzie Ven 28 Jan 2011 - 9:29

    alors la !!!! la video !!! [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 2 588638



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    Message par † andre blache Sam 29 Jan 2011 - 12:46

    SALUT ,de :MAI 1945 à OCTOBRE 1945 sur Le cuirassé "LORRAINE"au cours de bom ,nous avons "utilisé" les 340 mais nous avions sur la tourelle des pieces de 40? pour les exercices je ne peux vous expliquez comment marchait les approvisionnement des pieces :le projectile pesait je crois :dans les 900 Kl il y avait 4 garcousses je ne souviens pas du poids !.les pointages :site et azimut se faisait avec les mecanismes de pointage de la tourelle de 340 .Desolé mais je n'en sais pas plus !ANDRE [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 2 595882

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    Message par Patrice Biron Dim 30 Jan 2011 - 15:54

    Vous souvenez-vous de nos "fenêtres" avec vue sur mer !
    Amicalement à tous,
    Patrice Biron


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    Message par Patrice Biron Lun 31 Jan 2011 - 10:23

    Aujourd'hui, 31 janvier, je vous fais parvenir une photo du Jean Bart sur son "31". Ainsi habillé, il est encore plus majestueux.
    Au premier plan figure l'escorteur rapide le Brestois, à couple du Jean Bart.
    Amicalement à tous,
    Patrice Biron


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    Message par glam29 Lun 31 Jan 2011 - 11:52

    Patrice,

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    Cordialement.



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