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Message par GENESLAY le Mer 2 Sep 2015 - 15:38

Pour les TSF des Yvelines sur ce forum.
Venez visiter le radio club de F6KRK a Saint Quentin en Yvelines. Cela vous donnera peut être envie de reprendre la pioche CW.
Personnellement j'ai réappris le morse en passant de l'optique au manipulateur CW. En phonie tous les pays du monde ont été contactés sauf un La Corée du Nord ou le radioamateurisme est interdit. Cela m'a permis d'utiliser la phonie la cw les digimodes RTTY PSK31 etc....
Cela ma permis de longues discutions journalieres avec des français au Cambodge,Australie Nouvelle zélande mais également des équipes R.A. en opérations dans des iles lointaines du pacifique (Samoa,Guam,Hawai,Kure,Swans et bien d'autres).
mon matériel ransceiver Icom 756 pro 2, amplificateurs Acom 1010, antenne yagi Steppir 2 elementts 5 bandes R.A placée sur le toit de mon immeuble.
Vous allez sur google tapez F4EIT et ouvrez la page callsign loockup vous pourrez voir la photo de l'antenne utilisée.
N'hésitez pas venez nous voir le vendredi soir ou le samedi après-midi
J-C Laffrat
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Message par J-C Laffrat le Mer 2 Sep 2015 - 18:32

Je rebondis, comme on dit, sur l'humour de Max Peron
Même l'amiral Herbout faisait appel à nous pour faire réparer le mange-disques 45 tours qu'il avait offert à sa fille Bettina, très jeune, et que celle-ci confondait avec un grille-pain.
A de nombreuses reprises, toutes ces connaissances se sont avérées très utiles. Pour le boulot et même hors boulot

C'est très vrai, j'ai bien connu ça, à la fois comme aviateur marin et plus tard dans le civil, ça allait de l'aspirateur et du superheterodyne fabriqué maison au TV couleurs, ceux dont il fallait régler la convergence RVB par l'arrière avec des molettes. ... magnétiquement très sensibles avec des petits aimants comme correcteurs ... Les anciens ont connu ça, après on passait pour un grand sorcier ...sans oublier j'y repense, les machines à laver avec tambour bloqué ...

En radio television pour en arriver là, ça s'apprenait sur le tas, et si on bénéficiait de l'aide d'un ancien c'était encore mieux. A l'atelier d'Agadir j'ai eu la chance d'être sous les ordres d'un PM radio/radariste qui avait fait les cours en GB et qui m'a initié aux principes du radar. Le circuit RC, la décharge exponentielle du condensateur, l'impulsion, les bases de temps, le balayage, la THT, tout ça c'est la même chose en TV. Il m'avait aussi fait découvrir les astuces techniques des récepteurs radio de bord Marconi, célèbres pour leur selectivité variable par plots et au double changement de fréquence MF, ce qui m'a bien servi pour construire ensuite des résepteurs à tubes qui tenaient la route, au Maroc il y avait intérêt car les ondes moyennes ne passaient pas dans la journée, les OC s'imposaient donc avec étages HF.
Le Maroc fut aussi un pays précurseur en matière de TV, débuts des essais dans le secteur Casa Rabat en 1952, A Casablanca en 1953-54 j'ai vu les premières émissions de la TV diffusées par la TELMA,les emissions du soir étaient françaises, La piste aux Etoiles etc. L'officier des équipages qui commandait la base, un précurseur lui aussi, avait acheté un poste et m'avait demandé de lui faire linstallation d'une antenne sur le toit. Ces premières antennes rateau Yagi, ressemblaient comme des soeurs aux antennes radar du Catalina, le gros coaxial noir RG8-U de même. Quand je suis revenu en métropole en 1955 , parmi les bases de la région parisienne il n'y avait que le SAMAN qui avait une TV installée au poste des maîtres. Tout ça bien sûr c'était du Noir et blanc 819 lignes, très bonne définition, c'est un très bon souvenir.



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Message par Max Péron le Mer 2 Sep 2015 - 19:59

Je prends la suite de JC Laffrat

Je suis très surpris d'apprendre qu'il y avait la télévision au Maroc en 1953-1954. A Dakar en 1968-1970, il n'y avait toujours pas de télévision. D'après radio-cocotier, la France avait versé au Sénégal les crédits nécessaires mais le gouvernement sénégalais les avait utilisés à d'autres fins.
En noir et blanc 819 lignes, lorsque la speakerine était filmée en direct et en gros plan, l'image était superbe, extrêmement nette.

En campagne, j'ai vu les TV et magnétoscopes VHS arriver dans les carrés OMS. Avant, les gens se parlaient, jouaient aux cartes, etc. Après, c'était "Chut, parle moins fort, on regarde le film".

Additif à mon dernier msg / Contrôles-TER / SCE :

Tout ceci était, évidemment, EN PLUS, de toutes les missions habituelles des Contrôles-TER :
contrôles avant et après IE, contrôles avant et après IPER, essais après IPER, y compris à la mer, dépannages radio/trafi/détec/déasm H24 et 7j/7 de toutes les unités à terre ou embarquées ou de passage (bâtiments en escale, français ou de l' OTAN).
Nous contrôlions aussi tous les sous-marins de l' ESMAT et nous étions responsables de tous les équipements radio et radar de tous les sémaphores du TVL Lorient.
Comme quoi, être affecté à terre, ce n'est pas forcément la bulle ...



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
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Message par J-C Laffrat le Mer 2 Sep 2015 - 20:16

Je suis très surpris d'apprendre qu'il y avait la télévision au Maroc en 1953-1954. A Dakar en 1968-1970, il n'y avait toujours pas de télévision.
Oui cette societé TELMA à donné naissanse à la télevision marocaine un an après je crois. Mais les premières emissions ne couvraient qu'un secteur réduit qui arrosait autour de Casablanca et de Rabat, ou résidait le Sultan, qui fut un des premiers à pouvoir en bénéficier. A l'Amirauté mon commandant l'OE1 Roux, en avait été informé, c'est ce qui lui a donné l'idée d'acheter son poste de TV , c'est la première TV que je voyais.
Historiquement le Maroc a toujours été en avance pour la modernité, à commencer par l'electrification des voies ferrées, le seul au Maghreb après guerre. Egalement pour les infrastructures routières qui étaient très en avance sur celles de certaines régions de métropole. C'est en 1945 que j'ai vu les premiers camions semi remorques, tracté par des White, plus gros porteurs que les camions ordinaires et plus souples d'emploi car le tracteur est diponible pendant qu'on décharge la remorque, (Ce qui est une évidence sur nos routes aujourd'hui). ils faisaient le transport entre Casa et Agadir , alors qu'en France il n'y en avait pratiquement pas, à part ceux de l'US Army.



Dernière édition par J-C Laffrat le Jeu 3 Sep 2015 - 13:27, édité 2 fois



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Message par J-C Laffrat le Jeu 3 Sep 2015 - 13:05

Pour Max Péron afin d'illustrer ce qui précède.

La TELMA avait été fondée par des journalistes français, dont Georges de Caunes (le père d'Antoine de Caunes de Canal+) le premier film diffusé en 1954 par les studios de Casablanca fut "Les derniers jours de Pompéi"

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Dès la fin des années 1940, au sortir de la guerre, entre Casa Marrakech et Agadir la SATAS employait déjà des semi remorques

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Message par DALIOLI le Jeu 3 Sep 2015 - 17:37

Et a CASA c'était la "CTM" Et les trains de mineraies qui descendaient ,fournissaient une partie de l'électricité aux rames montantes,sacrée économie!



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Message par Noël Gauquelin le Jeu 3 Sep 2015 - 19:18

A l'atelier radio de la DP, nous étions souvent sollicités pour des dépannages "personnels" ou des installations d'auto-radios dans les voitures (mon QM1 de l'époque y excellait).
Mais cela avait des limites : Un collègue nous amena un jour la télé en panne de sa mère, que nous avons bien sûr réparé, puis la semaine suivante, la télé de sa copine, puis la télé de je ne sais qui ... Je commençais à trouver cela curieux jusqu'au jour ou un de ses collègues m'avoua qu'en fait il achetait des télés en panne au marché aux puce et nous les faisait réparer pour les revendre ! Inutile de dire que je l'ai viré sans ménagements !



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
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Message par Invité le Jeu 3 Sep 2015 - 20:46

C'est vrai que la spé de radio ... menait à presque tout...

On faisait de l'identif.. photos, dépannages en tous genre... missions d'observation avec photos des positions de pays en guerre... bosco même j'ai eu fais sur les dragueurs, je connaissais par cœur la mise à l'eau de la drague magnéto acoustique, plus chef de mouillage.
Chef zod équipe d'interventions en mer sans parler des bidouilles pour recevoir la télé en mer... installateur audio visuel, réparer et essayer des vedettes cible télécommandées, etc etc...

Et du boulot de radio aussi... LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 8 580511
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Message par TUR2 le Jeu 3 Sep 2015 - 22:58

Bonsoir,
Eh bé, tout ça en partant d'une page d'humour... On n'a pas encore parlé des corps deb, de nos amis qui étaient dans les commandos, j'en ai connu plusieurs, de ceux qui étaient dans les ambassades... Tout ça laisse encore de larges espaces pour la matière, bref, d'une page d'humour on va devenir couteaux suisses (pas petits), ah oui, vaguo aussi .
A quand un radio dans l'espace LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 8 595882 lol!

Amicalement TUR2



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dansie
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Message par dansie le Ven 4 Sep 2015 - 3:49

... et les grandes Zoreilles ...
† tom u rossu
† tom u rossu
QM 2
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Message par † tom u rossu le Ven 4 Sep 2015 - 9:54

Salut Dansie,

Hé bien ! J'en fus un !

Amitiés.



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Message par Max Péron le Ven 4 Sep 2015 - 18:01

Bonjour à tous,

Visite triomphale
Le 1er juillet 1998, tout le service Transmissions du SNLE "Le Triomphant" venait visiter la station Emission LF de Kerlouan. Le patron radio n'était autre que le premier-maître Jégousse, fils du major Jégousse, ancien chef du roulage au Centre Auto Principal de Lorient.
Si Jégousse Junior avait choisi la spécialité de radio, c'était un peu grâce à moi. Lorsqu'il voulut s'engager dans la Marine, son père vint me voir au SCE Lorient pour me demander conseil au sujet du choix de la spécialité. Sans parti pris, je lui expliquai que la spécialité de radio présentait de nombreux avantages :

- nombreuses affectations tant à terre qu'embarquées,
- emplois très variés, d'où absence de routine et de monotonie,
- grande facilité pour partir en campagne outre-mer, y compris en famille,
- possibilité d'être affecté dans les ambassades françaises à l'étranger,
- possibilité d'embarquer sur les sous-marins nucléaires
- possibilité de bifurquer vers l' aéronautique navale (personnel volant),
- possibilité d'être affecté dans les Commandos Marine,
- accès aux concours d'officiers (nombreux postes).

Cherchez bien une autre spécialité de la Marine qui offre simultanément TOUS ces avantages, il n'y en a pas beaucoup. Mes arguments durent être convaincants car Jégousse fils choisit la spécialité de radio.
Ce jour là, le PM radio Jégousse m'offrit une médaille de "son" sous-marin. Je l'ai toujours.

Engagez-vous ! Oui, mais comme radio.
Une Miss du TVL Lorient fut affectée au Bureau d' Engagement Marine de Lorient, quai des Indes. Quand un jeune était intéressé par une spécialité des transmissions, elle me téléphonait au SCE Lorient pour me demander si je voulais bien rencontrer ce candidat à l'engagement pour discuter avec lui des spécialités de radio, transmetteur et transfiliste.
Ces jeunes habitaient chez leurs parents, dans la région de Lorient. A plusieurs reprises, hors heures ouvrables, je me suis donc rendu chez eux pour discuter Marine en général et radio en particulier, en présence de leurs parents.

A la demande du Bureau d'Engagement, j'ai même tenu le stand de la Marine Nationale à la foire-exposition de Lorient. Très bon souvenir.

LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 8 900034klnbvziers

Après "Le Triomphant", les remerciements du "Bévéziers". Les sous-mariniers savent être reconnaissants.
Sympathique courrier que j'ai reçu lorsque j'étais chef de station à Kerlouan : ça ne coûte pas cher mais ça fait très plaisir.

LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 8 464855abp203

Certains des lecteurs de ce forum se reconnaîtront peut-être sur cette photo.
Seule et unique réunion des anciens élèves de l'école des radios des Bormettes à La Londe-les-Maures. Certains sont même venus d'Angleterre et des Etats-Unis. Alain Delon était invité ... mais il n'est pas venu.



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Message par Noël Gauquelin le Ven 4 Sep 2015 - 18:58

Tu as bien raison Max d'évoquer le large éventail des affectations possibles pour les radios, et ce sont ces mêmes raisons qui, après avoir consulté le Mtr radio affecté à l'époque au groupe armorique, m'ont fait choisir cette spé.
Dire qu'au départ je voulais faire missilier (je n'ai rien contre cette spé, mais il faut reconnaitre que les possibilités sont bien moindres) car on nous avait "bourré le mou" avec d'alléchantes possibilités de stages aux US qui, en fait, se sont révélées par la suite très décevantes quant au nombre de places offertes.
Je ne remercierai jamais assez ce patron radio dont j'ai malheureusement oublié le nom, de m'avoir si bien informé et aiguillé !



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Message par J-C Laffrat le Ven 4 Sep 2015 - 21:40

Max Peron, excellent ce rôle de conseiller, et très gratifiant ....

Noël Gauquelin, en cliquant sur ton image j'ai évidemment fait défiler ta belle carrière de radio, avec la liste impressionnante de tes affectations de 1962 à 2001, chapeau ! Quand tu démarrais, en septembre 1962, je quittais tout juste l'Aéro après 18 ans de service .... pour ensuite continuer dans l'électronique missiles pendant 26 ans ... C'était certes assez différent, mais faut vraiment aimer ce métier pour rester fidèle à ce point ...



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Message par Noël Gauquelin le Ven 4 Sep 2015 - 22:31

JC Laffrat, je fus en quelque sorte ta relève LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 8 582735
Ce sont des anciens comme toi, Tom U Rossu et bien d'autres qui nous ont ouvert la voie et contribué à faire de notre spé une activité aussi passionnante et que j'ai aimé jusqu'au bout , avec beaucoup de hauts et aussi quelques bas !



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Message par Max Péron le Ven 4 Sep 2015 - 22:45

Totalement d'accord avec Nono : respect et admiration pour JC Laffrat et Tom U Rossu.



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Message par † tom u rossu le Sam 5 Sep 2015 - 10:09

Bonjour les amis,
Oui ! Noël et Max, les opérateurs de ma génération héritèrent du savoir de leurs ancien et ont pour devoir de le le retransmettre à leurs cadets, un trésor de merveilles et de bonheur que constitue la TSF (lampes, pylônes, antennes et la pioche).
Après avoir fait sa connaissance par le buzzer, cette belle femme vint dans mes bras par la cw grâce à des opérateurs des PTT, ensemble nous nous plaisions, elle m'emmena dans la Marine, elle me promit de beaux voyages et là elle devint mon amoureuse, nous nous aimions à la folie, je lui jurais fidélité éternelle, elle fut et est encore mon bonheur, mon travail fut un plaisir à accomplir, terminant mes vieux jours en tant que radio amateur en l'assurant encore d'une quotidienne passion.
J'essaie donc d'être utile aux jeunes.
Je précise que je ne considère point les amis d'autres spécialités comme des êtres inférieurs.



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Message par J-C Laffrat le Sam 5 Sep 2015 - 10:18

Salut Tom belle contribution, c'est très romantique ton histoire ...

Un monde sépare les radios avec un TSF sur la manche que nous étions, du technicien en électronique d’aujourd’hui dont le niveau minimum est Bac +2, et qui pour un ingénieur électronicien est de Bac +5, tout çà après de longues études très sélectives. Ils sont armés pour faire face au développement exponentiel de l’électronique, extrêmement imbriquée avec l’informatique. Difficile de connaitre leurs perspectives tant les progrès sont rapides …

Sur quelque soixante-dix ans, j’ai vu passer progressivement du gros tube (on disait même des lampes, nous avions des lampemètres !) au tube miniature, puis au transistor, et des gros composants discrets soudés sur des plots en bakélite aux composants soudés directement sur circuit, avant de passer à ceux déposées par évaporation sur circuits multicouches, avant d’aboutir aux circuits intégrés eux-mêmes, de plus en plus petits, puissants et complexes ….

En électronique j'ai suivi aussi l’évolution des commandes de fonctionnement et de l’analyse des résultats qui est considérable, des déductions que l’on pouvait tirer en interprétant les grandeurs analogiques mesurées avec des appareils à aiguilles et contrôlées par des potentiomètres et des interrupteurs, on est passé au « traitement de l’information assisté par ordinateur» que de chemin parcouru …

Pareil pour le traitement du calcul de gestion, dans les années 1950, au SAMAN de Toussus-le-Noble, j’ai connu d’abord l’introduction du classement alphanumérique dans les dossiers, ce qui pour certains n'était pas forcément évident, avant de passer à la saisie des données sur cartes perforées, traitées ensuite par des machines IBM qui tenaient à peine dans le volume d’un réfectoire. Premiers balbutiements de la mécanographie qui allait devenir l’informatique et conduire au PC.

Chez Dassault Electronique, dans le hall d’honneur il est resté pendant longtemps sous vitrine, deux éléments électroniques destinés au guidage de l’autodirecteur d’un missile, l’un des années 1960 à tubes miniatures et à relais, et l’autre de la génération suivante à transistors, en à peine cinq ans en taille et en poids la différence était saisissante …un rapport de dix pour faire la même chose, et ce n'était que le début de l'intégration. Depuis 1999 Dassault Electronique n'existe plus, absorbée par Thalès, dont on connait la place internationale dans l'électronique militaire de pointe.



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Message par chauvin le Sam 5 Sep 2015 - 15:10

Bonjour à tous;
Pour compléter les réflexions de J.C L Laffrat, l'évolution est naturellement identique dans le domaine de la télécommande dans le maquettisme. N'ayant pas fait carrière, le matériel le plus évolué mais très performant pour l'époque que j'avais sur mon LSSL en Indo était les TCS U.S - RCA à tubes . Ne parlons pas des émetteurs 1 KW de la taille d'une armoire normande montés sur 2 ressors en "U' couchés à la base + 2 autres spiralés reliés au plafond sur le Georges-Leygues pour résister aux tirs des tourelles de 152. Pour en revenir au Modélisme de ma jeunesse rendu possible grâce au livre "radiocommande pratique" de L.Péricone, les émetteurs et surtout récepteurs avaient la taille et le poids d'une boîte de sucre de 1 Kg avec alimentation HT 90 V et filament 1,5 . La maquette de bâteau envisagé devait aussi tenir compte de ces impératifs et avoir une taille permettant de supporter tout ce poids.
Tout cela pour du mono-canal en tout ou rien et servo mécanique à échappement pour Cde de gouvernail. Maintenant on a du proportionnel 8 ou 15 canaux voire plus et des récepteurs pas de la taille d'une boîte mais d'un sucre voire moins avec une électronique type puce de smartphone pesant quelques grammes pour maquettes d'avion.

Tout cela c'est très loin de mes cours radio à Porquerolles mais n'ais toujours pas fermé le chantier naval de mes maquettes navigantes au 1/35 ou 1/50 ème. Amitiés à tous toutes spées confondues ...
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Message par J-C Laffrat le Sam 5 Sep 2015 - 17:44

En tout cas les radios sont très actifs ... Est-ce qu'un gentil Administrateur pourrait nous dire, grâce aux outils dont il dispose ; combien de radios sont enregistrés sur le forum.

Qu'il en soit par avance remercié.



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Message par † tom u rossu le Sam 5 Sep 2015 - 18:28

Bonjour,J.C.
Oui ! Cà serait bien que d'autres radios prennent la parole,car j'ai horreur de faire croire que je voudrais monopoliser le à la parole.Amitiés.



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Message par J-C Laffrat le Sam 5 Sep 2015 - 19:30

Oulah !Tom, personne ne monopolise, surtout pas toi, ce n'est pas à ça que je pense, ou alors c'est mal formulé, faut pas se priver d'intervenir, loin de là. J'ai juste la curiosité de savoir combien de radios sont sur ce forum, car le sujet "La spécialité de radio" me parait très actif, nous sommes assez bavards, et c'est peut-être dû à la vigueur de notre communauté ou au nombre d'inscrits, jeunes et vieux confondus LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 8 642994



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Message par Noël Gauquelin le Sam 5 Sep 2015 - 19:35

Tom U Rossu, monopolise tant que tu veux, personne ne t'en fera le reproche!



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Message par † tom u rossu le Sam 5 Sep 2015 - 19:44

Bonjour amis,
Noêl et J.C.non ! je n'accuse personne ,je me suis peut-être mal fait comprendre,j'ai seulement exprimé un ressentiment interne.



TOM U ROSSU
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Message par † Serge BAVOUX le Sam 5 Sep 2015 - 19:50

Bravo les radios!
Et si vous nous parliez du code Q.
Il y a beaucoup d'anciens qui ne savent pas ce à quoi il servait.



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