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    Message par Noël Gauquelin Mar 13 Oct 2015 - 14:42

    Allez, je continue.
    Second stage: Affecté en sortie du BS en 1969 sur le De Grasse et la mission 1969 ayant été annulée, j'ai participé à deux stages : Un au CNET / SPI (centre national d'études des télécommunications, service des prévisions ionosphériques) de Lannion, sur le récepteur de photos par satellite Navirapt. Je l'ai déjà évoqué sur le sujet de la spé de météo. Trois semaines "de quasi vacances" avec quand même un cours sérieux sur les satellites à défilement et sur le matériel lui même et en prime, la visite détaillée du site de Pleumeur Bodou. Très enrichissant !
    Quelques semaines plus tard, stage en entreprise chez Grandin à Montreuil près de Paris, qui fournissait alors la marine en matériel TV. Il y avait en effet un studio de télévision à bord du De Grasse et nous avons étudié tous les matériels (caméras, régie son et image ...) de ce studio. La aussi, excellente ambiance et nous avons même été conviés à un repas de gala en présence du PDG et des cadres de la société.
    Et, quelques semaines après le stage, un jeune technicien de la société dont j'avais fait la connaissance a embarqué à bord pour effectuer son service militaire pendant la mission 1970 (piston ?).
    A la fin du stage, la société m'a fourni à un prix ridiculement bas une "chaine stéréo" comme on en faisait à l'époque (ampli, tourne disque et hauts parleurs), que je possède toujours dans un coin de mon grenier.
    nota : M. Grandin, PDG de sa société, était le père d'un chanteur yéyé célèbre à cette époque (Franck Alamo). Il a je crois mystérieusement disparu à bord de son voilier quelque années plus tard.



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    Message par Max Péron Mar 13 Oct 2015 - 18:36

    Décès de Jean-Pierre Le Faucheur, dit "La Fauche" (72 ans, MP radio, ancien mousse, ancien maistrancier), une grande figure des Transmissions pour les radios de ma génération.

    La Fauche, je l'ai connu au cours de chouf en 1965. En 68-70, nous nous sommes retrouvés à Rufisque puis au BS radio en 70-71 et, enfin, à l'atelier radio du BSL Rhin en 1975.
    Plus tard, en 76-79, avec notre ami commun Pédro Blanco (tous les trois à Rufisque + le même BS), nous nous sommes retrouvés de nouveau dans l' Océan Indien : La Fauche, chef de station Emission à La Réunion, Pédro, patron radio du Schoelcher et ma pomme, patron radio du Bourdais. Quand La Fauche nous invitait (avec Sagna, PM élect, lui aussi ancien de Rufisque), c'était pas triste !

    Demain, je vais à Lannion pour lui dire adieu.
    Plus tard, je vous raconterai une ou deux anecdotes sur ce personnage un peu hors norme.

    PS. Nono, les stages, j'y reviendrai également.



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    Message par Noël Gauquelin Mar 13 Oct 2015 - 19:14

    Le Faucheur, un sacré bonhomme ! Paix à son âme.



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    Message par boboss Mar 13 Oct 2015 - 19:34

    Pouvez-vous préciser,les radios, s'il s'agit d'un bonhomme assez enrobé??
    Si oui, je l'ai rencontré une fois ou deux. Il était affecté sur un rapide, à Toulon. Et vu l'exiguïté du PC Trans, il avait du mal à s'y mouvoir.
    A l'époque, on se refilait les KW7 d'un bâtiment à l'autre. J'étais aller en récupérer un avec le radio du bord, JB Bonnet.

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    Message par 3eme ligne Mer 14 Oct 2015 - 0:10

    La Fauche je l'ai bien connu alors à Paris, il était premier maitre puis cipal, dans une grande direction employant autant de civils que de militaires de toutes armes, il s'occupait de dégrossir les jeunes opérateurs radios sortant d'une école de formation civile.

    Quand à Franck Alamo (Jean François Grandin) que j'ai côtoyé dans les iles de l'arc Antillais (French Western Indies), il m'avait rendu quelques services, car ayant un voilier et un 4x4 Rénégade, il demeurait alors en famille alors à St Barth, il est mort en octobre 2012 de la maladie de Charcot.


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    Message par Noël Gauquelin Mer 14 Oct 2015 - 0:48

    Oui, Boboss, ça devait être lui.
    Je l'ai connu à Dakar en 68 et revu à plusieurs reprises dont la dernière fois à la Pépinière en 87/88.



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    Message par boboss Mer 14 Oct 2015 - 10:16

    Merci NOËL GAUQUELIN;
    Qu'il repose en paix.

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    Message par Invité Mer 14 Oct 2015 - 12:46

    Bon , Triste nouvelle .. j' ai connu "la Fauche" a Paris dans les années 90 .. voulait l'appeller pour avoir des nouvelles .. m.....e

    Super gars.. ça me fait de la peine...

    Il disait souvent pour blaguer : "nixt confondirt.. trou du cul et pain tendre ...les deux se sucent ..mais ça n'a pas le meme gout"..
    † RENAULT
    † RENAULT
    QM 1
    QM 1

    Age : 63
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    Message par † RENAULT Jeu 15 Oct 2015 - 11:50

    Bonjour Amis radios
    Nouveau sur ce forum, c'est avec grand intérêt que j'ai lu toutes les pages de ce post. Que de souvenirs, que de termes revenus en mémoire. Quelques sentiments sur les thèmes abordés : Ma première affectation après le cours OPSON a été la station radio PDS (fin 77 à mi 79). Il y avait la veille aéro et les vacations où nous devions envoyer ("en l'air") et à heures précises les messages aux bateaux en mer (le Trident FAIT et le Canopus FAQP je crois). Il y avait également la veille radio. A l'écoute du moindre FUF. Le stress du premier message reçu que nous donnions ensuite au TRAFI. Nous savions si la mer était mauvaise et étions très patients et compréhensibles vis à vis des collègues qui se faisaient "branler" par mauvaise mer. Parfois quelques AS5 (attendez 5 mn). On supposait qu'ils vomissaient puis reprenaient.
    Souffrant moi-même du mal de mer, l'odeur caractéristique des postes et la chaleur du petit local radio, je transmettais les messages (sur la Gazelle et le Poséidon) avec le seau entre les jambes.
    Que de souvenirs encore avec les mots Adonis, ERBM, RRBM, KW7, KW37 codes Q et Z, planchette messages. Les corrections de ces documents... "bPage x, ligne3 corriger pour lire... ou de la découpe et du collage.
    A FDF, j'ai été convoqué à la SM qui se trouvait quartier Gerbaut car ces messieurs étaient étonnés de voir mon ardoise au bar presque aussi élevée que ma solde. Je précise qu'il n'y avait pas que pour l'alcool, le patron servait de distributeur à billets qu'il mettait sur notre note. Dès la perception de la solde notre premier geste était de rembourser nos ardoises. Ils devaient sans doute penser que nous donnions des renseignements. Après tout ils faisaient leur boulot.
    Bon je vous quitte car bien qu'étant à la retraite, mon bidel me demande de mettre la table.
    A bientôt de vous lire. Amitiés
    QRU AR - RNT


    Max Péron
    Max Péron
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    Message par Max Péron Jeu 15 Oct 2015 - 16:35

    Bienvenue Renault !
    Transmetteurs et transfilistes sont, évidemment, indissociables des radios. La PDS, tu l'as faite quand ?

    Sur notre ami La Fauche, anecdote qui, aujourd'hui, serait politiquement incorrecte :

    Années 70. La Fauche est patron radio sur un aviso-escorteur en escale à Simonstown, au sud du Cap. Grand cocktail sur la plage arrière en l'honneur des autorités locales sud-africaines. Que du beau monde.
    Soudain résonnent les toutes premières notes de l'hymne national sud-africain qu'aucun Français ne connait bien évidemment.
    Aucun ? Pas tout à fait. La Fauche reconnut immédiatement un chant qu'il avait appris il y a bien longtemps, lorsqu'il était chez les scouts, "Oh mon Transvaal bien aimé". En deux secondes et demi, il monta sur la tourelle de la plage arrière, dominant ainsi toute la noble assemblée.

    Vous vous souvenez du chanteur franco-russe Ivan Rebroff ? La Fauche, c'était idem. Physiquement et vocalement.
    D'une voix grave et puissante, tout en étant parfaitement juste, il chanta a cappella et en français l'hymne national sud-africain. Version intégrale, sans fausse note et sans oublier un seul couplet, un seul mot.

    Immense stupeur des Sud-Africains ... et des Français aussi ! Silence total. Grande, très grande émotion des Sud-Afs. Quand il eut fini, ce fut un tonnerre d'applaudissements qui dura très longtemps. Après cette mémorable soirée, il reçut plusieurs dizaines d'invitations.

    Rappel du contexte : l'Afrique du Sud était boycottée par de nombreux pays, la France étant un des rares pays à entretenir des relations à peu près normales avec Prétoria, d'où ces escales de navires français.



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    Message par Invité Jeu 15 Oct 2015 - 18:08

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 11 580511 suis pas étonné... Sacré "La fauche" LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 11 327396
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    Message par TUR2 Jeu 15 Oct 2015 - 18:32

    Formidable anecdote que celle racontée par notre ami Max.LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 11 582735
    Surréaliste, il faut oser, comme un certain député à l'assemblée nationale, on voit le tableau, lyrique et digne d'un pays d'ovalie:bravo: . Il n'aurait plus manqué, que notre radio soit de couleur ! LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 11 580511
    amicalement TUR2



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    Message par alain EGUERRE Jeu 15 Oct 2015 - 19:32

    Jean Pierre Le faucheur était patron radio sur le Protet avec nous de juillet 1971 à Lorient jusqu'en juillet 1973 à Diego,
    c'est un chic type d'humeur toujours égale LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 11 582735
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 11 459674Transparency0065
    Passage de la ligne en novembre 1971 au large de l'Afrique, c'est le 4ème en partant de la gauche au fond
    Je ne me souviens pas de cette anecdote pas commune LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 11 580511 on a fait escale deux fois au Cap !

    Bon vent à lui



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    La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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    Message par Max Péron Sam 17 Oct 2015 - 12:02

    Stages sortant de l'ordinaire, suite

    Nono,
    je t'ai remplacé sur le croiseur De Grasse mais tu étais déjà parti quand j'ai embarqué, préférant rester à Papeete que de rentrer à Brest. Plus tard, j'ai fait la même chose que toi.
    Avant d'embarquer, j'ai donc fait le stage sur ce système de réception des satellites météorologiques. Mon instructeur était M. Baucher et j'étais son seul et unique élève. Des cours particuliers en quelque sorte.
    M. Baucher était un homme d'âge mûr absolument charmant. A plusieurs reprises, il m'invita chez lui et me fit visiter les environs. Il habitait une très belle maison en bord de mer à Trébeurden. De Trébeurden à Perros-Guirec en passant par Trégastel et Ploumanach, la côte est absolument superbe.

    Pour mes petites "notes de frais", le commissaire du Duquesne me demanda trois devis d'hôtel et trois devis de restaurants. Je fus un peu surpris par cette démarche. D'habitude, les indemnités de stage sont forfaitaires.
    A Lannion, je choisissais les trois plus beaux hôtels. Idem pour les restaurants. Et j'envoyais le tout à mon commissaire préféré. Des stages comme ça, on en redemande !

    Sur le De Grasse, je me rendais tous les jours à la cellule météo pour voir si tout était OK côté réception satellite. C'est ainsi que j'ai connu M. Théron, le grand chef de la Météorologie Nationale en Polynésie. C'est certainement grâce à lui - et au commandant Jaouen - que j'ai obtenu par la suite le poste peu connu mais très envié de Météo Auaé : officiellement Météo CEP mais, en fait, détaché dans les services techniques de la Météorologie Nationale (donc civile) à Auaé, juste en face de l'hôtel Tahiti, à la sortie de Papeete, direction Faaa.
    Tenue de travail : bermuda et chemise à fleurs, cheveux longs autorisés. Mais ceci est une autre histoire ...
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 11 695634doc10
    Nono, la suite, "ta" suite, tu me la passes quand ?
    "Dessin du jour" sur le De Grasse à Mururoa, réalisé par le SM radio Olagnier et affiché à l'entrée du PC Télec.
    Après une très courte permission à Papeete, je rentre à Muru pour rejoindre mon bateau. Eh oui ! je portais la barbe en 1972.
    Sadir, CSF, etc : émetteurs radio. 24C, 16A, etc : baptêmes des liaisons radio dont j'étais responsable lors des tirs.



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    Message par Noël Gauquelin Sam 17 Oct 2015 - 13:22

    Max, c'est vrai que nous aurions pu nous croiser sur le De Grasse, mais je ne suis pas resté à Papeete, je suis retourné à Brest sur le De Grasse (le transit de retour et les escales étaient trop tentantes) , pris mes congés pour repartir en avion cette fois vers Papeete. Sur le De Grasse, à Papeete, j'évitais d'y aller trop souvent car je ne savais jamais quand (ni dans quel état) j'allais en sortir ! Il faut dire qu'il y avait une sacrée équipe!



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    Message par Noël Gauquelin Mar 20 Oct 2015 - 13:39

    Je reprend le sujet sur les stages. Affecté au CIN St Mandrier en janvier 1977, je me vois attribuer le cours sur l'ERBM7 (pour les non initiés, l'émetteur embarqué le plus puissant de l'époque). Je remplaçais le PM Gaignard (P'tit Jean pour les intimes) qui ne devait quitter ses fonctions qu'à l'été pour rejoindre ensuite le cours d’électronicien, et j'avais donc pas mal de temps pour me former.
    L'idée est venue à notre Cdt de m'envoyer faire le stage sur le Loran Charlie à la place de l'instructeur "normal" (mon bon copain Gélabert) qui n'était pas disponible, et de lui ramener le maximum de doc et d'infos.
    La pratique était discutable, mais bon, quand le chef décide ...
    Me voila donc parachuté, avec mon collègue Bucamp, en région parisienne (j'en venais, donc pas de soucis de ce côté là) avec hébergement à la Pépinière (en temps que Premier maître, dans le dortoir des passagers, il y a mieux!) et cours chez Marcel Dassault Electronique à Puteaux.
    Dès le premier jour, nous constatons que rien n'a été préparé (pas d'instructeur, pas de doc) et c'est donc l'improvisation totale. Les jours suivants, ça s'arrange petit à petit et nous réussissons quand même à avoir une formation sur ce matériel (le calage sur la 3ème sinusoïde n'avait plus de secrets !).
    De retour à St Mandrier, je repasse comme prévu ma doc à mon copain et je me renseigne aussi sur le but de ce stage, car, à part la Jeanne d'Arc, les Loran C équipaient uniquement les sous-marins et la formation était faite à la Bofost (les sous-mariniers pourront le confirmer ?).
    Bref, en 4 ans et demie de CIN, je ne me souviens pas avoir vu quiconque venir faire ce stage à St Mandrier.



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    Message par Max Péron Mar 20 Oct 2015 - 18:06

    "Je me renseigne aussi sur le but de ce stage" :
    Nono, Chercher à comprendre, c'est commencer à désobéir.

    Blague à part, ton pacha devait disposer d'un certain crédit pour les stages des instructeurs.
    La gestion des crédits, ça marche comme ça : si tu ne dépenses pas tout, l'année suivante, on le diminue ou on le supprime.
    Tous les noms que tu cites, je les connais. Bucamp, je les revu deux ou trois fois au Cercle mixte de Lorient ... il y a déjà un bon bout de temps.
    De la part de Dassault Electronique, grande entreprise s'il en est, c'est effectivement très surprenant que rien n'ait été prévu pour ton stage.



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    Message par Invité Mar 20 Oct 2015 - 18:13

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    Bonjour c'était peut etre en vue de la mise en place du Loran C (en circulaire) pour les SNLE en France qui a eu lieu en 1985 d'une part a l'ile longue pour la conduite du systeme et d'autre part a Lessay et a Souston pour les émetteurs...

    Voila voilou

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    Message par † tom u rossu Mar 20 Oct 2015 - 19:29

    Bonjour les Amis,
    Je viens d'entendre parler de Loran, ce qui m'a rappelé que sur le garde pêche Ailette, nous avions un appareil de ce genre qui nous renseignait sur les bancs de poissons l'identité, la densité, la vitesse de déplacement ; vos Loran et le mien avaient certainement la même origine, toute considération gardée de la différence de nos époques.

    Sachez, qu’aucunement je n'ai voulu troubler votre conversation.
    Amitiés.



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    Message par † J-C Laffrat Mar 20 Oct 2015 - 22:41

    Bonsoir Noël Gauquelin,

    Je t'ai envoyé un MP concernant ton message 276, je ne savais pas que l'Electronique Dassault avait fait dans le Loran.



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    Message par tabletop83 Mar 20 Oct 2015 - 23:20

    mon petit grain de sel:

    message 276 tu parles de Bucamp je l'ai eu comme cipal radio sur le BEM poincaré si mes souvenirs sont bons il était de Lorient et nous avions droit a une SAT pour partir a midi si nous allions vers LOrient j’étais sous mariniers mais il m'appréciait bien contrairement a d'autres vieux SM aigris et jaloux (ma première expérience de surface!! et seule en métropole)

    secundo: je connais bien le LAURE -ANNE loran C que je suivais sur 12 ou 24 h aux SNLE bien avant 1985. au BAT radio je n'ai fait que le cours OMEGA mais comme je connaissais la radionav mieux que le patron bingo!! il y avait même l'omega différentiel sur les approches de BREST.



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    Message par Bernard Côte Mar 20 Oct 2015 - 23:51

    Bucamp a été chef du BICM Lorient en fin de carrière.

    Je l'ai eu comme instructeur OMEGA au BS

    Et je l'ai rencontré pas plus tard que la semaine dernière.

    Pour le LORAN, mes plus gros soucis ont toujours été les stylets et leur "ficelles" d'entrainement. LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 11 615235



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    Message par Invité Mer 21 Oct 2015 - 13:29

    Salut Table Top !!

    Avant 1985 le Loran C était utilisé en hyperbolique.. mais apres l'installation d'une nouvelle chaine en France (maintenant combiné avec celle des anglais et Irlandais aussi..) On fait du circulaire .. grace au horloges atomique embarqués sur les SNLE et ainsi qu'a terre ..

    Matériel de chez Mégapulse Boston.. pour les émetteurs ... voila voilou...LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 11 580511
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    Message par tabletop83 Mer 21 Oct 2015 - 19:37

    merci Alain décidément 35 ans après mon OPSON tu m'apprends encore des trucs!!!!

    je vais chez mes parents en novembre je vais retrouver la photo de l'OPSON5/81



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    Message par Invité Mer 21 Oct 2015 - 19:40

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 11 582735 Tabletop!!!

    Amitiés Marine!!


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