Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Rejoignez le forum, c’est rapide et facile

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Avatar22 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 1164917 messages dans 18228 sujets

Nous avons 7992 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est LAGUNE66

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Fb210

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Livreo10

Derniers sujets

» [ Histoire et histoires ] 80 ans aprés 1944 des élèves de 3ème du Pays de Fouesnant découvrent Oradour sur Glane
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 13:43

» [Les écoles de spécialités] EMES Cherbourg
par tavana Aujourd'hui à 13:35

» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Aujourd'hui à 11:59

» [Les états-major des ports et régions] MARINE BAYONNE
par JOB86 Aujourd'hui à 11:45

» MOSELLE (BB - MURUROA)
par Michel Roux Aujourd'hui à 11:17

» [ Blog visiteurs ] réactivation d'un compte
par takeo Aujourd'hui à 10:06

» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par JJMM Aujourd'hui à 09:15

» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Aujourd'hui à 09:13

» [RECHERCHES DE CAMARADES ] Recherche des personnes qui auraient navigué sur le Clemenceau en 1974
par CHANCELIER Dominique Aujourd'hui à 05:59

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par gilbert kerisit Hier à 22:53

» CHELIFF (LST)
par Roger Tanguy Hier à 19:37

» [ Blog visiteurs ] recherche de personnes
par BEBERT 49 Hier à 19:19

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Hier à 17:57

» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par Xavier MONEL Hier à 15:51

» [ Blog visiteurs ] Recherche Anciens des TAAF
par CLEM Hier à 15:15

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par CHRISTIAN63 Hier à 14:44

» [Vie des ports] Port de Boulogne
par lefrancois Hier à 09:37

» [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ?
par Gibus1750 Hier à 07:27

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par phirou Hier à 00:12

» DIVES (BDC)
par Roger Tanguy Mer 02 Oct 2024, 22:58

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par pinçon michel Mer 02 Oct 2024, 19:29

» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par lefrancois Mer 02 Oct 2024, 18:53

» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jacques l'A Mer 02 Oct 2024, 18:13

» [Les Musées en rapport avec la Marine] Sous-Marin Flore
par Keran Mer 02 Oct 2024, 14:37

» [Campagne C.E.P.] CENTRE DE REPOS DE MATAEIA
par loulou06000 Mer 02 Oct 2024, 12:54

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par criard Mer 02 Oct 2024, 10:50

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par GRAFF Gérard Mer 02 Oct 2024, 10:37

» DIXMUDE (PHA)
par Jean-Marie41 Mar 01 Oct 2024, 21:12

» [Opérations diverses] LIBAN
par alain EGUERRE Mar 01 Oct 2024, 21:07

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par Max Péron Mar 01 Oct 2024, 12:44

» [ Logos - Tapes - Insignes ] TAPE DE BOUCHE ET COUPELLE
par Nenesse Lun 30 Sep 2024, 23:31

» GÉRANIUM - P784
par TECTAM Lun 30 Sep 2024, 20:28

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par pinçon michel Lun 30 Sep 2024, 20:04

» [ La S.N.S.M. ] BOULOGNE SUR MER
par Yvo35 Lun 30 Sep 2024, 19:29

» Teriieroo a Teriierooiterai (P780) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par Yvo35 Lun 30 Sep 2024, 17:48

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Lun 30 Sep 2024, 17:36

» [ École des Mousses ] Promotion 60/61 1ère Compagnie
par jacques95 Lun 30 Sep 2024, 16:49

» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par loulou06000 Lun 30 Sep 2024, 16:37

» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par RENARD-HACHIN Lun 30 Sep 2024, 14:03

» Escale à St Malo
par CHRISTIAN63 Lun 30 Sep 2024, 13:40

» LE PICARD (ER)
par lebreton Lun 30 Sep 2024, 12:31

» [Activité hors Marine des ports] LE CROISIC Port, Traict, Côte Sauvage...
par pinçon michel Lun 30 Sep 2024, 08:55

» [Les catastrophes dans la Marine] PREMIAN... LE SOUVENIR
par DESTENABES Dim 29 Sep 2024, 10:34

» [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
par Pépé 974 Dim 29 Sep 2024, 00:13

» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueurs portuaires
par douzef Sam 28 Sep 2024, 22:47

» [ Blog visiteurs ] Tragédie sur le Surcouf année 1971
par Invité Sam 28 Sep 2024, 18:32

» [ Blog visiteurs ] Recherche survivants du Surcouf
par Invité Sam 28 Sep 2024, 18:30

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Matelot Sam 28 Sep 2024, 17:20

» 1° Escadrille de Dragage et de Forces Cotières
par douzef Sam 28 Sep 2024, 17:18

» SNA SUFFREN
par Laurent Sam 28 Sep 2024, 16:49

» [Marine à voile] L'Hermione - Tome 2
par Roli64 Sam 28 Sep 2024, 15:24

» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par HèmBé43 Sam 28 Sep 2024, 11:42

» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par ALAIN 78 Sam 28 Sep 2024, 09:50

» ÉMERAUDE (SNA)
par takeo Sam 28 Sep 2024, 09:23

» LA PERLE (SNA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 28 Sep 2024, 09:17

» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par pinçon michel Ven 27 Sep 2024, 15:10

» [ La S.N.S.M. ] SNSM La Cotinière - Ile d'Oléron
par QUIQUEMELLE Ven 27 Sep 2024, 12:41

» Commémoration de cinquante et un ans de fidélité et de solidarité entre Fusliers marins et Harkis
par vikor Jeu 26 Sep 2024, 21:49

» FREMM Languedoc (D653)
par alain EGUERRE Jeu 26 Sep 2024, 20:57

» [Campagne] Marin des sables
par lebreton Jeu 26 Sep 2024, 19:27

» RHÔNE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par douzef Jeu 26 Sep 2024, 18:31

» [ Divers bâtiments de servitudes ] OREADE Y721
par Le moelannais Jeu 26 Sep 2024, 17:38

» [ Blog visiteurs ] recherche information marins du SURCOUF
par Invité Jeu 26 Sep 2024, 11:46

» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Matelot Mer 25 Sep 2024, 12:31

» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Mer 25 Sep 2024, 12:01

» [ Divers bâtiments de servitudes ] Vedette amirale de Toulon, PM2.
par Christian Suné Mer 25 Sep 2024, 08:31

» [Aéronavale divers] DOCUMENTS TECHNIQUES DE L'AERONAUTIQUE NAVALE
par Christian Suné Mar 24 Sep 2024, 18:47

» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Mar 24 Sep 2024, 11:35

» [ Histoire et histoires ] Site Hillman - Colleville-Montgomery
par FERRE Yves Lun 23 Sep 2024, 20:08

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Jean-Léon Lun 23 Sep 2024, 19:02

» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par BEBERT 49 Lun 23 Sep 2024, 18:32

» Flottille 35 F
par JJMM Lun 23 Sep 2024, 16:26

» SÉMAPHORE - BARNEVILLE-CARTERET (MANCHE)
par Jean-Léon Lun 23 Sep 2024, 12:31

» ONDÉE (CITERNE A EAU)
par PAUGAM herve Lun 23 Sep 2024, 10:56

» AMYOT D'INVILLE [AVISO]
par PINGOUIN NOSTALGIQUE Lun 23 Sep 2024, 08:11

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par douzef Dim 22 Sep 2024, 20:21

» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par vikor Dim 22 Sep 2024, 18:36

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Recherche tape de l'EE JAUREGUIBERRY
par Dug56 Dim 22 Sep 2024, 11:06

» CASABIANCA (SNA)
par PAUGAM herve Dim 22 Sep 2024, 09:49

» MARINE PAPEETE, ET QUE MARINE PAPEETE !
par ENGUEHARD Sam 21 Sep 2024, 18:42

» FLOTTILLE 34 F
par jean.dbz Sam 21 Sep 2024, 15:12

» [ Blog visiteurs ] Marine Nationale - Couleurs des tenues de travail - début XXième siècle
par jobic Sam 21 Sep 2024, 14:44

» [ Divers bâtiments de servitudes ] TOUR ROYALE , Y681
par Le moelannais Sam 21 Sep 2024, 10:12

» [ DIVERS - BATIMENTS DE SERVITUDE ] Embarcation pour la formation maritime de l'école de maistrance(EDM)
par Le moelannais Sam 21 Sep 2024, 06:53

» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 20 Sep 2024, 19:40

» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] Chaland Multi-Missions (CMM) CRIQUET Y 623
par Jean-Marie41 Ven 20 Sep 2024, 18:21

» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Joël Chandelier Ven 20 Sep 2024, 14:51

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Médailles opex
par facilelavie Jeu 19 Sep 2024, 11:39

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par HèmBé43 Mer 18 Sep 2024, 16:36

» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par CHRISTIAN63 Mer 18 Sep 2024, 15:22

» [Divers campagne C.E.P] Dictionnaire POLYNÉSIEN
par Jean-Léon Mer 18 Sep 2024, 11:52

» EURYDICE (SM)
par Michel Roux Mer 18 Sep 2024, 10:15

» [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
par casinogarage Mar 17 Sep 2024, 22:19

» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades guerre d'Indochine entre 1952 et 1954
par Invité Mar 17 Sep 2024, 21:30

» [Aéronavale divers] ÉTENDARD...
par cuny Mar 17 Sep 2024, 20:33

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mar 17 Sep 2024, 19:55

» FREMM Bretagne (D655)
par Charly Mar 17 Sep 2024, 19:22

» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par goblin Mar 17 Sep 2024, 18:50

» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Mar 17 Sep 2024, 18:16

DERNIERS SUJETS


LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Liensamis

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    † J-C Laffrat
    † J-C Laffrat
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 98
    Radio LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Aero10

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par † J-C Laffrat Mar 17 Oct 2017, 10:31

    Salut les anciens, et les jeunes ...

    Je reviens sur l'Ecole TER de Porquerolles que certains ont connue à ses débuts. Et que d'autres ont visitée depuis que c'est devenu un établissement de l'IGESA.

    Les ancien locaux à charpente en bois ou l'on faisait les cours sont toujours debout repeints et rénovés mais pas tellement changés.

    Mais il y a aussi le bâtiment principal, avec une terrasse à droite devant laquelle mon cours de radio avait posé en 1946 à la remise du brevet. Ce qui à changé : Plus de balustrade en pierre devant la terrasse mais quatre grandes marches pour y accéder. Sinon on reconnait bien les fenêtres du premier étage du bâtiment avec au bout à droite la plus grande ...

    Suivent les photos ...

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 4313110
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 43136_10
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Porqu_10



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Jc_laf10  LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Rubanr10 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Insig200

    "Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
    [ Pierre Dac ]

    Noël Gauquelin
    Noël Gauquelin
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 79
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Noël Gauquelin Mar 17 Oct 2017, 12:16

    Merci pour tes récits, JC Laffrat, c'est bien vrai que la radio, avant l'informatique, c'était bien plus passionnant car on pouvait vraiment "mettre les mains dans le cambouis" !



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Insig221
    Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

    Max Péron
    Max Péron
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 81
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Max Péron Mar 17 Oct 2017, 12:57

    Nono m'a devancé. Merci à J.C. Laffrat pour ces images et ce rappel historique.
    Porquerolle et Les Bormmettes ! Les radios ont eu beaucoup de chance.

    J.C. Laffrat, voici le tableau de promotion du BE radio 1956-1957 "Promotion LACOSTE" dont l'emblème est celui de l' Aéro.
    Je me suis toujours demandé qui était ce fameux "LACOSTE". Un radio volant ? "Mort pour la France" ? Connais-tu la réponse ?
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 1375981957promotionlacoste2
    1956-1957 promotion LACOSTE du BE radio
    SM Betbedé et Humbert : je les ai connus mais où ?
    Beaufils : avec Jean Laborde, un des plus anciens de mon BS
    Jouan Jacques : nous habitions dans la même commune.
    Collin : electronicien, chef de salle Emission à Rufisque en 68-69
    Person : jeune SM au TVL Fort de France en 62-64



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Rubanr12

    "Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
    (Tristan Bernard)

    † J-C Laffrat
    † J-C Laffrat
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 98
    Radio LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Aero10

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par † J-C Laffrat Mar 17 Oct 2017, 13:36

    Bonjour Max Péron

    A bien regarder ton tableau je ne lis pas Lacoste mais Lacaste le caractère de la 4éme lettre n'est pas un O mais bien un A comme le 2eme il y a donc un doute entre Lacoste et Lacaste...LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 595882

    J'ai la liste des radio volants
    Pas trouvé de Betbedé, ni de Humbert, ni de Beaufils, pas plus que Laborde ou Person qui pourraient correspondre.

    J'ai par contre :

    Imbert Patrick certifié volant le 19 08 1981 à Nimes-Garons
    Jouan Jacques certifié volant le 15 03 1961 à Lann-Bihoué
    Collin Jean certifié volant le 29 11 1963 à Lann-Bihoué

    Je vais agrandir ton tableau pour rechercher les autres ...

    Pas facile de faire de la recherche pure ... LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 642994


    Dernière édition par J-C Laffrat le Mar 17 Oct 2017, 15:10, édité 1 fois



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Jc_laf10  LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Rubanr10 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Insig200

    "Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
    [ Pierre Dac ]

    Noël Gauquelin
    Noël Gauquelin
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 79
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Noël Gauquelin Mar 17 Oct 2017, 13:39

    Max, tu as du connaitre Betbédé à Dakar ou aux Bormettes. A Dakar, il me donnait des cours en vue du concours d'entrée au BS, qui m'ont permis de le réussir du premier coup !
    Je sais aussi qu'il a été de nombreuses années instructeur à l'école des radios mais je ne sais pas pour quel cours (les BS probablement).
    J'ai aussi connu Jean Laborde quand il finissait sa carrière au SCMN Toulon au début des années 80.
    Quant à Person, était-ce Jean Marie ?



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Insig221
    Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

    † J-C Laffrat
    † J-C Laffrat
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 98
    Radio LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Aero10

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par † J-C Laffrat Mar 17 Oct 2017, 13:46

    Pas non plus de Lacoste ni de Lacaste dans les radio volants certifiés entre 1921 et 1942

    Bon je pense avoir trouvé quelqu'un qui correspond au Lacoste en question ...

    CV Guy, Eugène, Jean, Louis Lacoste, né le 24 06 1907 et décédé en 1987.
    Breveté d'Aéronautique puis Breveté Pilote en 1929, LV le 07 03 1933, CF en 1949, Cdt l'Aero en AOF en 1953 à Dakar, Chef de l'Aéro en Medit. à Alger en 1955, CV le 01 02 1956, Est en congé du personnel volant de l'Aéro le 01 11 1958. Officier de la LH

    Pourquoi l'avoir choisi lui plutôt qu'un autre, pas de faits d'armes marquants, il n'a pas commencé comme radio, quel rapport avec la cette promo de 1957 ???

    Le mystère s’épaissit sur la signification de cette promo Aéro ?? LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 595882



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Jc_laf10  LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Rubanr10 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Insig200

    "Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
    [ Pierre Dac ]

    Max Péron
    Max Péron
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 81
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Max Péron Mar 17 Oct 2017, 17:44

    Bonjour J.C. Laffrat,
    Merci pour tout le mal que tu t'es donné pour trouver qui était ce fameux LACOSTE ou LACASTE, choisi par les BE radios de 1956-1957.
    Jacques Jouan : j'ai fait sa connaissance par l'intermédiaire de sa fille lorsque j'étais chef du Contrôle TER Lorient au début des années 90. SM radio, elle travaillait à la station d'émission HF de la Pointe de l' Espérance, station dont le Contrôle TER Lorient était responsable. Je lui avais offert un agrandissement de ce tableau sur papier photo.
    Cette année encore, j'ai posé la même question à mon cousin Jean Cariou qui a été radio volant pendant une quinzaine d'années : lui non plus ne connaissait pas la réponse.

    Salut Nono,
    Betbédé à Dakar, ça me rappelle quelque chose. En 66-68, n'y avait-il pas un mini Contôle TER à Dakar ?
    Après toi, à Rufisque, nous étions quatre SM radio chefs de quart à préparer le concours d'entrée au BS (avec Le Bouder, le remplaçant de Collin) : J.C. Le Faucheur (dcd), Pédro Blanco (on est toujours en contact), Lebert et ma pomme. Hormis Lebert, nous avons tous été reçus du premier coup. Au BS radio 70-71, sur environ 23 élèves, il y avait donc trois gars de Rufisque. Belle pub pour la station.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Rubanr12

    "Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
    (Tristan Bernard)

    † J-C Laffrat
    † J-C Laffrat
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 98
    Radio LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Aero10

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par † J-C Laffrat Mar 17 Oct 2017, 18:10

    Max Peron

    Ton Cariou radio volant serait il celui qui était avec moi en Indo en 1947 ? Si oui, montres lui cette photo

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 103610

    Tonkin 1947 Le QM Briais mécanicien, le QM Laffrat et le SM Carriou Jean-Paul, radios volants, de l'équipage du Catalina 8F5 F-XCHE sur un sampan visitent la baie d'Along.

    Je suis bien encore là pourquoi pas lui .... LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 580511



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Jc_laf10  LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Rubanr10 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Insig200

    "Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
    [ Pierre Dac ]

    Noël Gauquelin
    Noël Gauquelin
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 79
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Noël Gauquelin Mar 17 Oct 2017, 18:49

    Effectivement Max (ça m'est revenu entre temps) Betbédé était au contrôle TER, mais ils n'avaient quasiment rien à faire si bien que le service a été supprimé plus tard.
    Lebert n'a par la suite jamais été au BS. Je l'ai bien connu, et apprécié, au CIN St Mandrier ou il était adjudant des cours BS radio et instructeur technologie.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Insig221
    Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

    Max Péron
    Max Péron
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 81
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Max Péron Mar 17 Oct 2017, 19:07

    J.C. Lafffrat,
    mon cousin Jean Cariou est plus âgé que moi mais il n'a pas fait l' Indo.
    Par contre, Agadir, Hao, Lann Bihoué ...

    Nono,
    effectivement, le Contrôle TER Dakar ne devait pas être débordé de travail. Même pas de téléviseurs à réparer !
    Si j'ai bonne mémoire, Lebert avait trois enfants dont deux jumelles. Sur le même palier, il disposait de DEUX appartements mitoyens à Mermoz. A l'époque, la Marine avait les moyens.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Rubanr12

    "Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
    (Tristan Bernard)

    Max Péron
    Max Péron
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 81
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Max Péron Mer 18 Oct 2017, 11:48

    J.C. Laffrat,
    je reviens sur les radios volants. Avoir choisi le nom de LACOSTE et l'insigne de l' Aéro pour orner le tableau de promotion ne signifie pas, à mon avis, que la majorité de ces BE aient choisi l' Aéro en sortant du cours.
    Autant que je m'en souvienne, on ne pouvait devenir radio volant que par changement de spécialité en cours d'affectation, jamais directement en sortant du cours de BE ou de QM.
    Pour tous ceux que j'ai connus, cela s'est passé comme ça.
    PS. Ta photo dans la baie d' Along est superbe. Quand j' étais adolescent, c'est ce genre de photo qui me faisait rêver de l' Indochine. J'ai fait la même balade en 97 avec mon épouse.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Rubanr12

    "Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
    (Tristan Bernard)

    † J-C Laffrat
    † J-C Laffrat
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 98
    Radio LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Aero10

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par † J-C Laffrat Mer 18 Oct 2017, 13:48

    Max Péron,

    Je n'avais pas abandonné les recherches, j'ai trouvé un radio qui pourrait convenir

    Lacaste, Jean Ernest Maxime, né à St Martin de Ré, il avait fait son cours à Porquerolles en 1947 et était affecté à l'Ecole TER de Toulon en 1950 (Moniteur aux Bormettes ?) il est mort en 1954 à St Martin de Ré après avoir été rapatrié sanitaire d'Indochine. D'après sa fiche matricule Il était à la BAN Haiphong de 1952 à 1953 .

    Bien que la BAN Haiphong n'ait jamais existé, il y avait seulement un détachement Aéro sur le terrain de Cat Bi, simple erreur de transcription. Mais le lien avec l'Aéro pourrait bien être celui là. Et l'orthographe Lacaste exacte et non Lacoste.

    D'accord avec toi, effectivement pas beaucoup de radios de cette promo sont devenus volants j'en ai ai dénombré seulement quatre

    RAUZY Maxime 3663A 15/02/1962 EPV 56S - BAN Lann-Bihoué

    PERRAUDIN Michel 3348A 15/10/1959 EPV 56S - BAN Agadir

    COLLIN Jean 3975A 29/11/1963 EPV 56S - BAN Lann-Bihoué

    JOUAN Jacques 3570A 15/03/1961 EPV 56S - BAN Lann-Bihoué

    Ce qui ne suffit évidemment pas à qualifier cette promo d'Aéro.

    C'est ce qui s'appelle trouver quand on cherche LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 580511



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Jc_laf10  LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Rubanr10 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Insig200

    "Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
    [ Pierre Dac ]

    Max Péron
    Max Péron
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 81
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Max Péron Mer 18 Oct 2017, 14:23

    J.C. Laffrat,

    Bravo ! rien d'autre à dire. Tu es une véritable encyclopédie vivante. Pour les radios, pour l' Aéro, pour la Marine.
    Depuis XX années, personne n'avait été capable de répondre à cette question mais Zorro - pardon, J.C. Laffrat - est arrivé.
    Merci pour toutes ces recherches. Aujourd'hui, j'ai appris quelque chose.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Rubanr12

    "Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
    (Tristan Bernard)

    † J-C Laffrat
    † J-C Laffrat
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 98
    Radio LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Aero10

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par † J-C Laffrat Mer 18 Oct 2017, 15:14

    Max Péron Au sujet de la Baie d'Along je t'ai envoyé un MP



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Jc_laf10  LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Rubanr10 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Insig200

    "Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
    [ Pierre Dac ]

    gene
    gene
    QM 1
    QM 1

    Age : 74
    Radio équipage NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par gene Jeu 23 Nov 2017, 18:52

    Pour ma part avec un niveau de seconde, orienté aussi sec pour la spé ce radio, sans doute un déficit de personnel dans la spé, bonne oreille, au Bormettes ras mais limite en technique.
    Je crois que la marine avait besoin de bons opérateurs télégraphistes, pendant mes six ans dans la marine aucun problème, les services techniques à terre passaient de temps en temps pour le matériel à bord, donc mes incompétences en terme techniques étaient réglées.
    A Diego sur l'Altair le second radio m'a appris très vite le fonctionnement de l'Adonis et après fais au mieux, l'officier en second venait me voir pour coder les messages, au bout de presque deux ans sur l'Altair j'ai prolongé de 10 mois supplémentaires car la spécialité de radio était déficitaire (je parle d’opérateur radiotélégraphiste.
    Au bout de 6 ans j'ai quitté la marine, je voulais devenir chef de quart mais pas possible pour les radios, devenir technicien radio avec tout la bidouille apprise à l’école ne me convenait pas dans un service à terre, donc école de commerce et 30 ans une maison de champagne bien connue.
    Salut à tous et vive la royale.
    Gene

    Noël Gauquelin
    Noël Gauquelin
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 79
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Noël Gauquelin Ven 24 Nov 2017, 16:47

    Il faut bien reconnaitre que, vu la grande variété des postes proposés, il est parfois un peu difficile de s'y reconnaitre.
    Les radios étaient au départ sélectionnés sur deux critères principaux : Le test INTE qui permettait de connaitre l'aptitude à exercer le travail d'opérateur radiotélégraphiste (le morse), et de bonnes bases en maths et électricité, qui permettaient d'envisager un accès au BS et la poursuite d'une carrière longue de technicien. Malheureusement, pendant des années, la marine qui était en manque d'opérateurs, a largement privilégié la sélection INTE sans trop se soucier des autres aptitudes. C'est une des raisons qui, à mon humble avis, ont perturbé le cursus de nombreux personnels de cette spé. Tant que le concours d'accès au BS était en vigueur, la sélection se faisait "naturellement", et ceux qui ne le réussissaient pas pouvaient s'aiguiller vers la spé de Transmetteur. Mais par la suite, les trans étant sélectionnés dès le départ, ce changement de spé est devenu quasi impossible, poussant de nombreux radios vers la sortie.
    Par la suite, le concours ayant disparu et étant remplacé par une sélection sur dossier, un autre problème est apparu, celui du niveau d'entrée au BS. Et comme le principe "celui qui est entré doit sortir" fut appliqué, cela a causé quelques déceptions.
    Les jeunes ou moins jeunes radios non BS qui étaient affectés, souvent seuls, sur de petites unités, ont toujours eu toute mon admiration, tant ce qu'il leur était demandé était vaste. J'en ai connu pas mal, tant pendant mon affectation au contrôle TER Papeete qu'à la DP Toulon ou j’exerçais aussi un travail de soutien en délégation du contrôle TER de Toulon.
    Je ne prétend pas évidemment avoir une connaissance exhaustive du sujet, et peut-être que certains auront un avis différent. La richesse viendra de l'échange ...



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Insig221
    Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

    † J-C Laffrat
    † J-C Laffrat
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 98
    Radio LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Aero10

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par † J-C Laffrat Ven 24 Nov 2017, 18:49

    Salut Noël Gauquelin,

    Très bon commentaire, tu expliques parfaitement pourquoi, plusieurs années après la 2eme GM les radios formés à l'époque à peu près à l' équilibre entre opérateurs et techniciens dépanneurs, ont dérivé à nouveau vers le boulot d'opérateur car on en manquait ...

    Pour l'Aéro, si je me ramène aux années fin 1940 début 1950, heureusement qu'il y avait des radios volants capable de dépanner les VHF anglo-US , les Marconi, les SARAM et même les sondes altimétriques et les premiers radio compas.....A Agadir en 1950 les appareils qui faisaient les lignes Paris Marignane Alger Oran Casablanca et Dakar, se posaient souvent avec des pb de radio vu la diversité et l'âge du matériel, les opérateurs de bord étaient bien contents de venir à l'atelier de la base pour se faire dépanner, et ainsi pouvoir poursuivre leurs vols. A l'atelier les radios volants formés à l'époque, pendant ou à la fin de la guerre, étaient capables de réparer à peu près tous les matériels avion ...Et la plupart n'étaient pas BS. il faut savoir que dans les BAN à l'époque il n'y avait pas de radios du Service G, car il ne connaissaient pas le matériel aéro de bord. A l'exception des opérateurs qui faisaient la veille radio aéro qui pouvaient si besoin, être du Service G.

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 642994



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Jc_laf10  LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Rubanr10 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Insig200

    "Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
    [ Pierre Dac ]

    Max Péron
    Max Péron
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 81
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Max Péron Sam 25 Nov 2017, 16:08

    Bonjour à tous,
    Gene, Nono, JC Laffrat et tabletop83 (voir spé transmetteur), vous venez d'entamer là un vaste sujet. On pourrait en parler pendant des heures.
    Alors, les radios, exploitants ou techniciens ? Les deux mon capitaine !
    Durant toute notre carrière, de matelot BE à major, nous pouvions tout aussi bien être affectés dans une station d'émission, une station de réception, voire un Crax ou le Berry, un Contrôle TER / SCMN / SCAE ou AMF plus, évidemment, les bâtiments de surface, du plus petit jusqu'au plus gros. Qui avait-il de commun entre un radio affecté dans un Crax et un autre affecté dans une AMF Electronique ? Rien, hormis l'insigne TSF. Pourtant, officiellement, les deux étaient interchangeables. 

    Entièrement d'accord avec Nono pour donner un grand coup de chapeau aux SM radio non BS, souvent jeunes, affectés comme patron radio sur des petits bâtiments comme, par exemple, les patrouilleurs stationnés outre-mer. Il n'y avait ni trafi, ni détecteur, ni deasm. C'est le radio qui cumulait toutes ces fonctions. 

    Ne nous voilons pas la face. Aux Bormettes, que disaient les élèves BS radio en parlant des élèves BS transmetteurs ? Pas forcément des choses très gentilles. Et pourquoi ?
    Pour être admis au BS radio, il fallait réussir au concours d'entrée. Déjà, AVANT même ce concours, pendant plusieurs mois, préparation par correspondance, aidé, si possible, par un électronicien et supervisé par le chef de service. Ensuite, à ceux qui étaient reçus, l'école des radios nous obligeait à suivre une "remise à niveau" math / élec avant de rejoindre Les Bormettes.
    Le cours durait neuf mois, c'est-à-dire une année scolaire. En math et électronique, ça démarrait très vite et très fort. Pour ceux qui avaient fait un lycée technique, c'était fastoche. Pour d'autres, comme moi, c'était plus difficile. Nous restions très souvent en études juqu'à 22H00, voire plus. Grâce à l’entraide et la solidarité entre élèves, nous nous en sortions. Merci Ferriol, Turpin, Cloarec et quelques autres.

    Pendant ce temps, dites-moi si je me trompe, les élèves BS trans n'avaient que quatre mois de cours. Pas de cours par correspondance avant le BS, pas besoin d'étude le soir. Tard le soir, quand nous allions dans la salle de télévision, toutes les meilleures places étaient déjà squattées depuis longtemps par les transmetteurs.
    Au BS radio, comme les transmetteurs, nous avions toujours des cours sur l'exploitation des transmissions. C'est l'instructeur trans lui-même qui nous l'a avoué, à son grand regret : dans ces matières pourtant 100 % trans, les élèves BS radio avaient de meilleures notes que les élèves BS transmetteurs !

    Tout ceci explique les grincements de dents des élèves BS radio vis-à-vis de leurs collègues et souvent amis élèves BS transmetteurs. Nous avions TOUS - je dis bien TOUS - l’impression qu'on leur donnait le BS alors que beaucoup d'entre nous avaient galéré dur et longtemps pour l'obtenir. Peut-être, probablement,  avions nous tort mais c'était comme ça.
    Si l'école des BS transmetteurs n'avait pas été aux Bormettes, les choses auraient été certainement différentes.

    J'insiste sur le fait que ce ne sont pas les personnes qui sont en cause mais le système de l'époque. Les Transmetteurs étaient nos indispensables collègues de travail, souvent nos copains de sortie et parfois même nos amis dans la vie. J'en ai.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Rubanr12

    "Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
    (Tristan Bernard)

    † J-C Laffrat
    † J-C Laffrat
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 98
    Radio LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Aero10

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par † J-C Laffrat Sam 25 Nov 2017, 16:48

    Salut Max Peron

    Quand tu écris :
    Entièrement d'accord avec Nono pour donner un grand coup de chapeau aux SM radio non BS, souvent jeunes, affectés comme patron radio sur des petits bâtiments comme, par exemple, les patrouilleurs stationnés outre-mer. Il n'y avait ni trafi, ni détecteur, ni deasm. C'est le radio qui cumulait toutes ces fonctions.

    J'adhère, comme comme on dit chez Sader LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 580511

    Ces SM radio non BS affectés sur les bâtiments étaient dans des situations comparables à leurs collègues de l"Aéro dans les BAN. Ce qui était mon cas, en 1950 quand j'étais SM2 à la BAN Agadir, le patron radio m'a dit Laffrat je vais t’envoyer à Casablanca pour passer devant une commission qui délivre le BS Technique de radio après un examen sur tes connaissances en materiel et tes capacités d'entretien et de dépannage. Sitôt dit sitôt fait, je prend le car pour Casa, une nuit de car Pullman, arrivé sur place le truc qui se tenait à l'Unité Marine avec un commission composée d'Officiers des Equipages radio du Service G et de l'Aéro ainsi que d"un officier Trans local, a duré une journée La semaine d'après on m'a attribué le BST de radio qui donnait droit d'office à l’échelle 4 ....

    Moralité c'était d'une part gratifiant et mérité compte tenu qu'a l'époque ceux qui comme moi connaissaient bien le matériel étaient plus utiles sur le terrain que d'aller passer plusieurs mois au cours de BS, souvent d'ailleurs plus pour des considérations d'avancement rapide qu'autre chose. Car après le BS il n'était pas sur qu'ils se soient rendus plus utiles qu"avant sur le terrain.

    C'est évidemment mon expérience personnelle, l'attribution de ce BST n'a d'ailleurs pas duré très longtemps, mais celui qui avait permis cette possibilité avait à coup sûr des vues très pragmatiques, comme on dit aujourd'hui, il à droit à toute ma sincère et tardive considération.

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 642994



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Jc_laf10  LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Rubanr10 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Insig200

    "Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
    [ Pierre Dac ]

    Noël Gauquelin
    Noël Gauquelin
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 79
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Noël Gauquelin Sam 25 Nov 2017, 17:19

    Salut Max, tu as parfaitement raison et la comparaison sur la difficulté du BS selon les spés ne peut être réduite à celles de radio, trafi ou trans, mais c'est un autre débat. Il est bien évident que, les cours de radio et trans étant suivis dans le même école, ça provoquait des frictions !
    Mais tout cela est bien loin maintenant, et nos spé "techniques" n'existent plus ... du moins sous cette appellation !



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Insig221
    Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

    tabletop83
    tabletop83
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 62
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par tabletop83 Sam 25 Nov 2017, 18:58

    quand j’étais a la PDS sous les ordres de Max je n'ai pas souvenir de trans pur. peut être pETICADO le pm de l'exploit et encore...

    la spécialité de radio nous ouvrait aussi plus de places intéressantes. je me suis retrouvé de 1994 a1996 patron radio d'un BH à NOUMEA responsable du pc radio des sondeurs (ceux du bateau et ceux des vedettes hydro) du decca du téléphone (j'ai été le premier a mettre une cabine à pièce à bord ayant même fait modifier les plans ) et j'en passe. Pour un sous mariniers je n’étais pas déçu ce fut deux ans de bonheur entre deux bateaux noirs quelle belle spécialité



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Insign24

    Noël Gauquelin
    Noël Gauquelin
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 79
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Noël Gauquelin Sam 25 Nov 2017, 19:15

    Oui, tabletop, Poticadou était un Transmetteur, mais je ne sais pas si il l'était d'origine ou s'il avait été radio ou trafi avant.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Insig221
    Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

    boboss
    boboss
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 78
    Transmetteur NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par boboss Dim 26 Nov 2017, 10:20

    Précisions, l'admission au BS Trans se faisait sur concours. Le cours durait 5 mois.
    Je reconnais que le cours était beaucoup plus facile que le BS radio.

    Max Péron
    Max Péron
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 81
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Max Péron Dim 26 Nov 2017, 10:26

    Pour tabletop83 et Nono : de mai 84 à juillet 87, j'ai connu trois chefs Exploitation à la PDS : Mouster (mon ancien voisin du quartier Blanchot à Dakar), Dorveaux et Poticadou.
    Tous étaient transmetteurs mais j'ai oublié leurs spés d'origine.
    Poticadou était originaire de La Réunion.
    Toujours de bonne humeur, c'était par ailleurs un excellent dessinateur et un très bon musicien.
    Il avait plusieurs instruments de musique chez lui et s’entraînait souvent.
    J'espère que son voisin d'en face (mon adjoint), plutôt branché sur les planches à voile, aimait lui aussi la musique...

    1986 un des dessins, particulièrement réussi, de notre ami Poticadou

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 082

    Je viens à l'instant de lire le msg de Boboss.
    Merci pour ces précisions.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Rubanr12

    "Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
    (Tristan Bernard)

    † J-C Laffrat
    † J-C Laffrat
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 98
    Radio LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Aero10

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par † J-C Laffrat Dim 26 Nov 2017, 10:50

    Bonjour la corporation et aux autres,

    Ah les veinards qui ont connu la Réunion ... la belle vie. LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 580511

    Une petite dernière de ma génération, concernant les travaux techniques qui étaient confiés aux radios volants qui étaient affectés dans les BAN à la fin des années 1940.
    Peut-être déjà racontée, mais bon …
    Indulgence pour le radotage si il y a lieu.

    Spoiler:



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Jc_laf10  LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Rubanr10 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 18 Insig200

    "Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
    [ Pierre Dac ]


      La date/heure actuelle est Ven 04 Oct 2024, 13:49