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Message par BONNERUE Daniel le Lun 20 Oct 2014 - 19:03

Insigne redessiné de l'aviso «CHEVREUIL» qui en 1949 à transporté les équipes de plongeurs sur les lieux des naufrages des dragueurs de mines «Glycine» (D332) et «MYOSOTIS» (D338) ayant sauté sur des mines, probablement d'origine japonaise, actionnées électriquement depuis la rive par l'ennemi viêt.

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Insigne redessiné de la VP 14 (P754) dans le delta du Mékong. Ces vedettes de construction anglaise (22 m de long, 52 t à pleine charge, puissance 2 x 150 ch) étaient d'abord nommées Vedettes de Port, mais par la suite elles ont été nommées Vedettes de Patrouille, ce qui correspondait mieux à leur fonction.

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Message par BONNERUE Daniel le Lun 20 Oct 2014 - 19:13

La VP 32 (P760) ex-Baalbeck photographiée à Banam sur le Mékong par mon copain Roger VALLET (Maistrance «Machine» 1949-50) qui était chef mécanicien du remorqueur YTL de 250 ch «Flamant» à la FAIS.

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Message par PAUGAM herve le Jeu 6 Nov 2014 - 22:30

Daniel, je viens de récupérer cet insigne de poitrine, mais impossible de le trouver sur la toile !
J'en ai vu un à peu près pareil mais en tissu ! aucune marque de fabricant, sauf la référence au verso : 1855
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Message par Jean-Marie41 le Ven 7 Nov 2014 - 21:42

Peut être un insigne de la résistance surement côté police
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Message par PAUGAM herve le Ven 7 Nov 2014 - 22:03

Non non, "Jean-Marie", cet insigne appartenait à un ancien officier du GFCC Berlin,(Groupe Français du Conseil de Contrôle) dont j'ai également les très rares insignes d'épaule et de coiffure [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 1 - Page 37 582735
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Message par Jean-Marie41 le Ven 7 Nov 2014 - 22:47

J'avais demandé à un collègue donc non merci.
Bien jolies tes deux écussons de l'officier du GFCC et certainement rares
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Message par † SEGALEN Georges le Lun 17 Nov 2014 - 3:54

J'ai trouvé cet insigne, militaire sans doute,
mais sur le Net pas de correspondance ( pour le moment )

donc cet insigne avec ancre, glaive, serpent du service de santé, et ailes aéro,
pourrait être en rapport avec mon père,
mais sans certitude, d'autant que je l'ai trouvé dans une boite sans rapport avec ses souvenirs.

peut-être que l'un d'entre vous aura réponse, [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 1 - Page 37 595882

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Message par Momo le Lun 17 Nov 2014 - 7:21

Bonjour Georges,

Service de Santé des Troupes Coloniales

En charge de la santé publique dans l'Empire Colonial français, de 1890 à 1968.

Corps présent pendant la bataille de Dien Bien Phu.

[Sur le Net].

† SEGALEN Georges
† SEGALEN Georges
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Message par † SEGALEN Georges le Lun 17 Nov 2014 - 13:16

Merci Momo,
je l'ai aussi retrouvé sur le Net cet Insigne SSTC : Service de Santé des Troupes Coloniales
et comme mon père était à Dien Bien Phu, cela confirme que cet insigne lui appartenait.



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Message par COLLEMANT Dominique le Lun 17 Nov 2014 - 14:58

Très belle insigne et très beau souvenir de ton Papa Georges. [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 1 - Page 37 582735



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par Jean-Marie41 le Lun 17 Nov 2014 - 22:14

Oui bel insigne
Très beau souvenir même pour tes enfants et petits enfants
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Message par BONNERUE Daniel le Ven 28 Nov 2014 - 20:56

Une série d'insignes redessinés concernant la Marine fluviale en Indochine :

un second insigne du dragueur de mines «Glycine» (D332) qui a sauté sur une mine sur le Mékong en 1949 :

[ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 1 - Page 37 Insign19

insignes des vedettes de port ou vedettes de patrouilles (VP)
Spoiler:

VP 1 (P750)

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VP 11 (P752)

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insigne de Landing Craft Tank (LCT)

LCT 1157

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LCT 1187 (même que LCT 1157)

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Message par BONNERUE Daniel le Ven 28 Nov 2014 - 21:21

Insignes de Landing Ship Support Large (LSSL)

insigne (probable) du LSSL 7 «Étendard» dont le premier commandant (lors de son armement) fut le Lieutenant de Vaisseau GUILLAUME (le Crabe Tambour)

[ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 1 - Page 37 Insign24

insigne du LSS 8 «Oriflamme» (L9028)

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Message par Jean-Eugène DARENGOSSE le Ven 28 Nov 2014 - 22:04

Bonsoir Daniel tes reproductions d'insignes sont magnifiques on a le plaisir à les
regarder [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 1 - Page 37 582735 et [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 1 - Page 37 588638
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Message par PAUGAM herve le Mar 2 Déc 2014 - 21:09

L'insigne de l'école des EOR en 1962

[ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 1 - Page 37 Scan0013

Par contre, celui-ci n'est plus d'actualité (1958)

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Qu'en penses-tu, Daniel [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 1 - Page 37 595882



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Message par Jean-Marie41 le Mar 2 Déc 2014 - 21:53

Encore des merveilles Daniel [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 1 - Page 37 588638
Pas mal ton insigne de l'école de santé Hervé
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Message par douzef le Mar 2 Déc 2014 - 22:17

Bonsoir,
Ecole des EOR sur le Richelieu.
Sympa
Cordialement
Douzef



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Message par BONNERUE Daniel le Ven 5 Déc 2014 - 21:57

l'Ecole d'application du service de santé située à Paris à l'HIA du Val-de-Grâce a pris le nom d'ÉCOLE DU VAL-DE-GRÂCE et c'est maintenant une école du Service de Santé des Armées (SSA), toutes armes confondues. J'ignore quel est l'insigne actuel.

Insigne redessiné du LCT 1104 en Indochine

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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Sam 6 Déc 2014 - 14:07

Bonjour, un collègue dont le papa était Marin, cherche ce que peut être l'insigne qu'il porte sur la fourragère... Si quelqu'un peut me renseigner... merci d'avance.

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Agrandi, on dirait des pagodes...

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Il m'a fait parvenir la photo de l'insigne:

[ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 1 - Page 37 Emile_10

Bon, finalement j'ai trouvé, C'est l'insigne du croiseur Emile Bertin.



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Message par Moana le Sam 6 Déc 2014 - 19:17

Bonjour.
Le croiseur Emile Bertin a vu sa construction débuter le 18 août 1931 au sein de la société des chantiers et ateliers de Saint Nazaire. Il avait ensuite été mis à l'eau le 9 mai 1933.
Après sa croisière d'endurance il entre au service actif le 17 mai 1935.
Son nom de baptême "Emile Bertin" lui a été donné le 3 décembre 1930 (donc avant son début de construction), par le ministre de la Marine de l'époque : Jacques-Louis Dumesnil.
Pour en revenir à ce patronyme : Emile Bertin était un ingénieur du génie maritime qui vers le début du 20 ° siècle, avait aidé le Japon à se constituer une marine de guerre moderne.
C'est pour cela que l'insigne d'origine de ce croiseur porte comme emblème un tori japonais (afin de rappeler le rôle joué par Emile Bertin).
Cette représentation d'insigne avec le tori a perduré jusqu'en 1943 (année au cours de laquelle le croiseur qui était jusque là de 1940 à 1943 immobilisé aux Antilles, a pu reprendre le combat avec les alliés).
Comme en 1943 la Marine réunifiée avec les alliés, était donc en guerre contre le Japon, le dessin du tori sur insigne n'était plus en odeur de sainteté.... Un nouvel insigne a donc vu le jour et il s'agit d'une panthère aux côtés d'une carte de France tricolore....
Cordialement.



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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Sam 6 Déc 2014 - 19:30

Merci pour tous ces renseignements;



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Message par Moana le Sam 6 Déc 2014 - 20:42

Voici l'insigne de l'Emile Bertin, après 1943 :

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Le modèle que je présente est celui en fabrication des USA (pays dans lequel le croiseur entre en réparations à Philadelphie, après son départ des Antilles en août 1943).
Le même genre d'insignes voit le jour par la suite :
- Un réalisé par la maison Augis (en métal léger peint, et portant le nom d'Emile Bertin).
- Un autre (toujours par la maison Augis), en métal lourd émaillé.
- Un autre en fabrication artisanale d'Indochine (Tôle peinte).
- Un autre en fabrication artisanale d'Indochine en métal moulé.
Hormis la fabrication des USA, les 4 autres portent la mention "Emile Bertin".
Cordialement.



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Message par dbs le Sam 6 Déc 2014 - 21:28

Complément au msg 536

Ce marin était certainement embarqué à bord de l'Emile Bertin lors des opérations (Norvège, débarquement de Provence entre autres, ...) qui justifièrent l'attribution de cette fourragère .

Dès lors qu'il faisait partie de l'équipage, il l'a donc reçu "à titre individuel" et pouvait, dès lors, la porter continûment quelle que soit sa future affectation à condition que cette fourragère soit caractérisée par le nom ou l’emblème du bâtiment originel. Ceci explique le port de l'écusson de l'Emile Bertin adossé à la fourragère.

On retrouvera couramment après-guerre, dans les années 70 compte tenu de leur arrière plus longue, ce port de fourragère chez des officiers supérieurs ou généraux qui avaient combattu comme jeunes enseignes lors du dernier conflit mondial. un commandant de l'école navale en portait une au nom de la vedette MTB 227 qu'il avait commandée lorsqu'elle avait mérité telle distinction.



Dernière édition par dbs le Sam 6 Déc 2014 - 22:35, édité 1 fois



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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Sam 6 Déc 2014 - 22:34

Merci pour toutes ces informations, mon collègue, ayant eu son père et son grand-père dans la Marine, est parti lui... dans l'Armée de l'Air.



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Message par Moana le Sam 6 Déc 2014 - 22:38

En réponse au MSG 541.

Bonsoir.
L'Emile Bertin n'a pas participé à la campagne de Norvège.....
Cordialement.



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