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    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par tabletop83 Ven 19 Juil 2019, 22:40

    MSG 1097

    aux sous marins je recevais les messages et faisais ensuite la carte méteo avec le bi-couleur rouge et bleu en A3

    Nous faisions un concours entre le tim bosco det et moi


    qui se souviens du remontage des montres ????



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    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par † J-C Laffrat Sam 20 Juil 2019, 14:13

    Cher Tur2 ton message1095;

    Comme à l’habitude, ll est bien tourné et rempli de nostalgie quand tu évoques les seize années pendant lesquelles tu fus opérateur Et pas n'importe où quand il s'agit des îles du Pacifique ...on le serait à moins. Les radios ont exercés bien des métiers différents , allant de l’opérateur en mer, en station, ou dans les airs sans oublier ceux qui aimaient mettre le fer à souder dans les entrailles des boites noires ou grises. Mais tous avaient la même passion pour la TSF et ses dérivés. Leurs nostalgies vont avec .

    Je te remercie pour tes compliments me concernant .. ne vibres pas trop tout de même ...ça peut mener à la tremblote LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 580511

    Tu rappelles aussi notre ami Tom U Rossu, un bon si il en fut. Ce qui m'amène à revenir sur une conversation que nous avions eue par mail en 2015 à propos de Port Etienne. La gentillesse de sa réponse représente bien l'homme qu'il était .... A mon tour d'être Zému à cette évocation

    Spoiler:


    JC

    Amitiés à CQ

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    "Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
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    Message par J.Revert Sam 20 Juil 2019, 16:47

    Bonjour Jean Claude,
    Je vois que tu parles de Tom U Rossu, j'ai également était en contact avec lui, c'était la gentillesse personnifiée.
    Je lui avais posé une question concernant de grandes antennes qui étaient situées à la sortie de Cherbourg.
    Celles ci m'avaient toujours impressionné lorsque j'étais gamin et que l'on passait à coté le soir en voiture avec mes parents.
    Voici sa réponse, c'est technique, mais cela parlera aux spécialistes en la matière.
    Bien amicalement.
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 642994 Jack

    Bonjour J.REVERT,
    Très heureux de répondre à votre demande :
    A la station des Rouges-Terres,il y avait des pylônes de 120,80 et 45 mètres de haut peints en rouge et blanc.
    De temps à autre il fallait vérifier l'état du système de balisage, pour accéder au faîte des pylônes, il s’agissait de grimper à une échelle intérieure au pylône, étroite qui menait à une plate-forme de 1m x 3m, seuls les radios qui n'étaient pas sujets au vertige se prêtaient à ce genre de sport, c'est d'en haut que l'on se rend compte que les pylônes bougent, quant aux émetteurs, il y avait un D.1000 SFR de 1kw,5 et un Lorenz de 1kw pour la veille sécurité sécurité sur 500 kilocycles branchés sur un 120 mètres, un Lorenz 1kw pour la veille avec les sous-marins également branché sur un 120 mètres, 6 autres Lorenz ondes courtes, un CIPEL de 1kw5 sur un pylône de 80 mètres et un TDF (usa) de 100 Watts.
    Voilà mon cher ami tout ce que ma mémoire a pu me dire...
    Cela se passa en 1948.
    Amitiés.

    morbihannais
    morbihannais
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    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par morbihannais Mer 24 Juil 2019, 10:37

    Bon anniversaire !! LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 595882 oui notre spécialité a 98 ans aujourd'hui, malheureusement cette annonce se fait à titre posthume ! LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 615235
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 Bo_rad10
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 Bo_rad11
    Donc création le 24 juillet 1921 de la spécialité de radiotélégraphiste qui fait suite aux "électriciens mentionnés TSF"
    Ceci signé par le Ministre de la Marine G. Guist'hau
    G Guist'hau était né le 22 09 1863 (juste 76 ans avant moi) à La Réunion, fils d'un officier marine marchande, orphelin il a été élevé par ses grands parents vendéens. Avocat, maire de Nantes... Sous-Secrétaire à la Marine 1910/1911 et Ministre de la Marine du 16 01 1921 au 15 01 1922 (Gvt de A Briand)
    En passant, merci à notre ami DBS qui m'a relevé ce BO, absent de Gallica, au SHD de Brest LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 642994 )
    Ceci fait partie des archives TSF collectées pour.....à venir !
    Amicalement, JC



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 Insig215
    Deux sous-marins, puis deux escadrilles aéro, en huit petites années de Marine Nationale !
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 Sultan10LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 Ariane11LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 A_sult10 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 Ariane10LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 Bizert10LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 Cuers_10LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 Tbm_ry10LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 A4412

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    Message par Joël Chandelier Mer 24 Juil 2019, 11:12

    Merci pour l'info car l'ancien fusible que j'ai été entre 1963 et 1967 ne connaissait pas que certain de mes anciens ont pu devenir TSF
    Pour ma part si j'ai obtenu la spė d'elec en sortant de Maistrance c'est parce que celui qui était classé devant moi a libéré la place ayant obtenu la spė de TSF
    Merci Lucien Dubusse LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 580511 grâce à toi j'ai pu faire élect LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 315838
    Mais pardon je suis hors sujet



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    Message par Max Péron Mer 24 Juil 2019, 11:46

    Hé oui, Joël, certains de tes lointains prédécesseurs étaient Électriciens brevetés TSF :
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 Acb_2915
    Cela dit, la spé de radio en 63 n'était pas la pire des choses.



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    Message par † J-C Laffrat Mer 24 Juil 2019, 12:49

    Congratulation à Max pour avoir trouvé cette belle photo de l'Amiral Tréhouart de 1919, les détails sont intéressants et très fins ... les antennes ne manquent pas , la chaloupe etc... De quoi inciter au volontariat .... Etre marin TSF ! Quel beau destin, surtout au sortir de la Grande Guerre LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 582735

    Quant à mon pote Morbihannais, alias JC , je lui tire ma gapette de radio volant (l'américaine celle en toile kaki) pour ses fructueuses trouvailles sur les B.O et sur ce rappel de l"anniversaire des origines de notre spé disparue Un extrait qui semble bien augurer le l'encyclopédie en préparation. Qui mieux que lui pouvait mener à bien pareille tâche ?? Radio, sous marinier; volant et de de surcroît membre d'ACBPR, tout est réuni réjouissons nous mes frères LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 582735 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 582735

    JC .



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    Message par Max Péron Mer 24 Juil 2019, 15:19

    Jean-Claude, je n'ai aucun mérite. Cette très belle image est extraite du DVD édité par l'Amicale des Anciens Marins de La Londe-les-Maures à l'issue du Rassemblement des Anciens Marins de l'Ecole des Bormettes en mai 2004. Morbihannais était également présent. Il est fort probable qu'il l'ait également acheté.

    A propos de notre ami morbihannais, je suis moi aussi admiratif de sa carrière : sous-marinier ET radio volant ! Faut le faire ...
    Pour que ce fût LA totale, avant de s'envoyer en l'air, dommage qu'il n'ait pas fait au moins un bâtiment de surface.



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    Message par Joël Chandelier Mer 24 Juil 2019, 15:40

    C'est bien Max de rappeler que les radios avaient la possibilité de faire parti des volants il y avait peu de places mais elles étaient primées. Par contre je crois sans en être sûr que ces radios perdaient leur insigne de TSF au profit de celle du Pingouin. Et bien sur en tant que volant ils portaient en poitrine la demi aile



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    Message par † J-C Laffrat Jeu 25 Juil 2019, 14:08

    Le message de Noël mérite développements .... Ça tombe bien parce que j'ai les éléments ... Extraits du cahier Du Pays de Galles à l'Indochine (1944-1949) par JC Laffrat radio volant .que l'ARDHAN vient d'éditer

    L'ami JC morbihannais développera tout ça dans son ouvrage ... Mais je ne marche pas pour autant sur ses plates bandes LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 580511 Car dans le cahier en question j'ai fait une petite introduction sur la T.S.F. et les radios .... Du coup le chibani s'est exprimé le premier, normal vu l'âge qui sépare les deux JC LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 580511

    Le 20 mars 1912, un décret du président de la République française, Armand Fallières, officialise la mise en place du service de l’Aviation maritime, et le place sous l’autorité du capitaine de frégate Louis Fatou. Un autre décret du 10 juillet 1914 met en place l’Aéronautique maritime qui comprend désormais deux composantes : l’Aviation maritime (les plus lourds que l’air) et l’Aérostation maritime (les plus légers que l’air). Les dirigeables n’entreront en service qu’en décembre 1915 mais seront les premiers à utiliser la T.S.F.

    Le 9 novembre 1917, le centre de perfectionnement à la T.S.F de Rochefort devient l’École de T.S.F. Cette école forme dès lors les opérateurs radio des dirigeables. Les élèves sont entraînés à l’utilisation de ce mode de communication par l’intermédiaire de techniques qui font suite à aux essais déjà effectués en mer sur des bâtiments en liaison avec des ballons captifs. L’installation est constituée d’un treuil fixé sur la passerelle arrière du navire ou de la nacelle du ballon, avec départ en tête d’un mât, d’un fil sectionné à la longueur voulue pour accorder l’onde de T.S.F. Le LV Jean Laloy dirige l’école de Rochefort qui désormais est la seule habilitée à délivrer le certificat de radiotélégraphiste. Le stage est d’une durée de deux mois, et après avoir effectué au moins 4 ascensions, l’élève reçoit un « Brevet provisoire ». Au cours de l’année 1917, dix-sept marins sont brevetés radiotélégraphistes ; leur insigne métallique de poitrine est celui des aérostiers, composé d’une ancre d’argent sur une couronne câblée portant une aile dorée accompagnée d’une roue de gouvernail.
    Spoiler:

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    Dernière édition par J-C Laffrat le Jeu 25 Juil 2019, 17:42, édité 1 fois (Raison : Ajouté l'insigne de poitrine des F.N.F.L.)



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    Message par Marinha Grande Jeu 25 Juil 2019, 16:39

    Bonjour à tous les anciens des transmissions.
    Quelqu’un se souvient-il de l’indicatif radio de ER Le Béarnais ?

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    Message par morbihannais Jeu 25 Juil 2019, 20:32

    salutatous ! mais oui Max, trois bateaux de surface, mais marmar ! le pétrolier Orléanais été 56 un A/R (43 jours, Suez...) Donges/Bandar Mashur en Iran (j'avais presque 17 ans) puis en étés 57 et 58 deux bananiers (Maneah et Foulaya, CNFruitière) et trois voyages Nantes et Dieppe/Rouen Conakry et Basse Terre !
    Et puis dans "notre" marine, fin de cours sur un T 47, encore élève radio ! avec les boums ! un LST pour traverser de Bizerte à Toulon, et de nombreuses traversées de la rade de MEK en LCM pour rallier et revenir de mon soum au dock ! LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 580511 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 238947 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 642994



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    Message par † J-C Laffrat Jeu 25 Juil 2019, 21:50

    Ah ! Ah ! je m'y attendais .... Je me marre (pas de mérite car je connais la carrière de mon ami JC morbihannais comme si j'étais son frère (pas de lait... mais de breuvage d'Ecosse ...toujours avec modération)

    Il a tout fait, en tant que marin de la Marmar et de la Royale, la surface, la plongée et les grandes profondeurs ; et après en tant qu'aviateur marin il a même fait des piqués tournoyants avec un TBM ... Sans la limite d'âge, il aurait certainement pu aller aussi dans l'espace, comme premier radio LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 580511

    Aujourd’hui il est devenu historien de la TSF .... Alors Max avec une pareille pointure, il faut faire attention à ce qu'on avance ! LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 580511

    JC

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    Message par Max Péron Ven 26 Juil 2019, 10:16

    J'ignorais cet autre volet de la carrière de morbihannais. Sous-marin + la surface + l'aéro en tant que volant !
    Que dire ? Chapeau !! Je me sens tout petit à côté de vous deux.
    Qui plus est, "ton" sous-marin était en Algérie ...
    Tes mémoires, si tu les as écrites, doivent être passionnantes.



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    Message par † J-C Laffrat Ven 26 Juil 2019, 10:30

    Bonne idée Max pour inciter morbihannais à écrire ses mémoires .... je vais faire fuiter cette idée géniale à l'oreille du SG de l'ARDHAN ....LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 582735

    Après la TSF ça lui fera une saine occupation ...

    C'est ça les amis LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 580511

    JC



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    Message par morbihannais Ven 26 Juil 2019, 10:58

    salut, vous êtes sympas les copains mais halte au feu pour ce qui est de l'écriture j'en ai encore pour un moment avec la "radio" et avec la canicule mon neurone est en surchauffe !
    j'en profite pour solliciter les vôtres de neurones, dans la marine des années 1910/1920... il y avait des "hughistes", utilisateurs des appareils Hughes (vu ceci dans le décret d'organisation de l'école des radiotélégraphistes de 1921) et j'ai la question suivante :
    David Edward Hughes (1831 1900) est l'inventeur du téléscripteur et du microphone ! alors je cherche l'emploi du hughiste ! téléphonie sans fil ou téléscripteur ???? that is the question ! je penche pour les téléscripteurs mais !!!
    J'ai aussi les sigles TSF, ça on connait, et TPSF ou parfois TpSF quid ? je penche pour téléphonie sans fil mais ???
    Je compte sur vous, merci par avance, amitiés JC
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 Tzolzo10
    avez vous connu ce télégraphe téléscripteur Hughes dans votre prime jeunesse ? LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 580511 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 595882 JC LFT peut être LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 327396



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    Message par † J-C Laffrat Ven 26 Juil 2019, 11:53

    JCLFT n'est pas un dinosaure quand même LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 238874 pour avoir connu un matériel de cet âge, je m’inscris en faux contre cette assertion complètement infondée ...

    C'est un coup bas lancé d'une main sûre par JC morbihannais
    qui veut se mettre en vedette LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 746231

    JC



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    Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Ven 26 Juil 2019, 12:28

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    Message par 3eme ligne Dim 28 Juil 2019, 21:00

    Le Béarnais = FBYL



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    Message par † J-C Laffrat Dim 11 Aoû 2019, 12:03

    Ah ! la radio... j'en suis jamais sorti...
    Après les 18 ans d'Aéro je suis entré à l’Électronique Dassault... mais ça ne suffisait pas... Même à la maison je continuais de m’intéresser aux entrailles des postes Radio, des TV analogiques et de la TV couleur NTSC PAL et SECAM...
    Avis de spécialiste le SECAM avait des vertus de compatibilité avec le système N&B français mais était moins bon que la PAL pour la couleur.
    J'ai même tâté du Super VHS PAL qui augmentait la définition et traitait séparément la luminance et la chrominance, d’où meilleur rendu sur les derniers TV à Tubes, le Trinitron Sony étant le meilleur de tous.

    J'avais un Metrix et un Oscillo Tektronix déclassé que j'avais récupéré au Service des appareils de mesure de la boite...

    Je viens de retrouver ces bouquins en faisant le ménage...
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 Momo113
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    Bons souvenirs...
    Aujourd’hui impossible de faire le chirurgien dans les TV à écran plats... ni même dans les décodeurs...
    A part peut être changer les HDD et les Alim... plus de composants discrets capables d'être dessoudés sans dommage pour le CI, à l'exception des gros condos de filtrage.

    C'était mieux avant... pour les bricoleurs s'entend.

    JC



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    Message par Laurent Dim 11 Aoû 2019, 15:40

    Jean Claude, dans certains cas, il existe une possibilité de dessouder des composants pour peu que ce ne soient pas des CMS.
    Pratique du soufflage, j'explique : je chauffe le composant coté piste si double face, et violemment je jette la carte ( en le retenant bien sur ), l'était s'en va à terre ou contre mon bureau par exemple.
    Côté composant je coupe la patte, chauffe coté piste et je souffle fort dans le trou, en serrant les lèvres pour augmenter la poussée (j'ai pas dit autre chose); ça marcher parfois.
    Quand aux cartes actuelles d'accord avec toi, compliqué à mettre en oeuvre le soufflage. Et quand à trouver la panne sur les cartes actuelles je suis dépassé.



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    Message par † J-C Laffrat Dim 11 Aoû 2019, 16:57

    Laurent,

    Nous sommes d'accord certaines choses sont encore possibles...Surtout quand comme toi on a 72 ans ... LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 582735 . Il faut être soigneux, c'est tout .

    Il n'y a pas encore très longtemps, disons quelques mois, j'ai dépanné la carte mère d'un ordi pour refaire une liaison DV (Digital Video) dont l'embase s'était dessoudée, emportant le bout de piste du CI sur quelques mm. J'ai refait ça avec la méthode de la tresse à dessouder, en chauffant celle ci, par capillarité l'étain plomb est aspiré . Et j'ai fait ça sur toutes les pattes. Ensuite j'ai changé l'embase (on en trouve sur internet)

    J'ai ressoudé le tout avec des fins fils de Cu en maintenant la prise avec une pince en plastique genre grosse pince à linge . Ensuite un peu d'Araldite rapide et tout a fonctionné à nouveau. Cette prise DV me sert toujours quand j'ai besoin de numériser des cassettes video analogiques; en général des petites HI 8 Sony j'ai beaucoup filmé dans les années 1990 jusqu'en 2005, après j'ai acheté un caméscope numérique.

    J'ai dit "il y a encore pas très longtemps" , car aujourd’hui , sans avoir la tremblote , ma main n'est plus sûre et j'ai arrêté .

    Quant aux composants CMS actifs inutile de penser les changer, les sorties sont beaucoup trop rapprochées . Exemple voir ce petit CI dont je me sers pour essayer les HDD externes en USB. Sur la dernière photo il est raccordé à un SSD Crucial; beaucoup plus rapide qu'un disque dur standard mécanique à plateaux tournants

    On voit de suite les composants auxquels on ne peut pas toucher avec un fer à souder quand on a 93 ans ...

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 5 Dsc00510

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    Message par † J-C Laffrat Lun 19 Aoû 2019, 14:08

    Bonjour à tous , opérateurs et dépanneurs ...

    Un petit retour sur le fameux VHF de bord SCR 522 décrit par ailleurs ....

    Ce matériel datait de la GM2 et était l'un des premiers VHF aéroportés .Il était électromécanique et pas purement radioélectrique. Vu les problèmes de vibrations rencontrés sur les avions et malgré les amortisseurs , les accords en fréquences variaient assez souvent. Bien que basés sur des quartz pour l'étage oscillateur , les autres étages; préampli et puissance, se déréglaient car leur accord était mécanique....

    Sur certains avions, quand c'était accessibles, on pouvait reprendre les réglages sur piste ... Mais le plus souvent c'était démontage et retour en atelier ... Et ceci juste pour de simples décalages de fréquences, ce que les pilotes n'aimaient pas du tout , car ils ne pouvaient plus contacter les tours pour l'approche et atterrissage.

    Une fois en atelier, si pas de panne électronique par ailleurs, et si le contact n'était pas possible avec la tour de contrôle,via une antenne accordée ; le passage au banc était simple. Un dispositif astucieux permettait de faire le réglage en obtenant le maximum d'éclairement d'une simple ampoule branchée sur la sortie antenne, ce dispositif faisait partie du kit de dépannage et était nommé Phantom antenna par les Anglo-Saxons, comme indiqué sur cette photo retouchée pour la circonstance :

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    Message par Laurent Lun 19 Aoû 2019, 14:48

    le "Phantom antenna" (je ne connaissais pas) rappelle un peu l'œil magique, très utile pour accorder pile poil la fréquence. Mais, il y a longtemps de tout çà.



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    Message par Noël Gauquelin Lun 19 Aoû 2019, 15:30

    La "phantom antenna" me rappelle une petite expérience que je faisais au CIN pour montrer aux élèves la puissance délivrée par l'ERBM 7 (500 Watts) : pendant la phase d'accord de la boite d'antenne (qui débitait dans une résistance de charge), j'approchais une lampe au néon qui s'illuminait au fur et à mesure que la puissance augmentait.



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