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Message par DALIOLI Mar 5 Nov 2019 - 12:35

Dans les années 1960,le personnel navigant ,faisait ce genre d'exercice,en Méditerranée!



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Message par morbihannais Mar 5 Nov 2019 - 17:28

Salutatous, là on sort un peu du sujet mais on reste dans le domaine des volants, dont les radios !!
Oui nous nous exercions, que ce soit en chrono d'évacuation, d'un TBM par exemple... et on recommence jusque ce soit bon ! ça pouvait servir et j'ai un exemple "terrible", j'avais tout fait pour être sur un vol en TBM mais refus répété de l'officier des vols ... ma place fut occupée par une personne non entraînée sur cet avion, après le crash dans quelques mètres d'eau cette personne était le seul survivant du choc.... mais est décédée pour avoir omis de débloquer la "lanière" qui reliait mae-west (ou harnais?LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 595882 ) et parachute qui lui est resté dans la cuve du siège... il a du paniquer et n'a pu remonter en surface !
Anecdote à mes dépens : exercice de saut à la mer d'un HSS, puis à la rotation suivante de celui-ci récupération au treuil...
L'équipe dont je faisais partie, tous en tenue complète de vol fournie par la base, monte à bord, l'hélico décolle, je vois que le pilote est un ami, ancien pilote avion de la 5S Karouba reconverti sur hélico (qui terminera sa carrière comme pilote aux Douanes/avion), pendant le parcours vers le large on discute longuement entre morbihannais, idem arrivé sur zone puis le mécano me dit "il ne reste plus que vous faut y aller !" et m'approchant de la porte je vois mes collègues en bas tout petits !
Eh oui à chaque départ l'hélico montait un peu ! et après l'hélitreuillage, sur le retour vers la base (Fréjus en l’occurrence) je revois mon ami qui me dit "tu crois pas que j'allais redescendre pour toi ! ..." et me précise que nous étions à au moins douze mètres quand j'ai sauté ! sans dommage LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 580511 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 642994



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Message par † J-C Laffrat Mar 5 Nov 2019 - 18:08

Belle histoire Ami JC morbihannais, ça sent le vécu ... mais à 12 m tu as été à la hauteur .LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 582735 ...Ces exercices n'étaient pas à prendre à la légère les procédures étaient héritées de la GM2 pendant laquelle un nombre impressionnant de volants se retrouvèrent à la patouille ... la moindre erreur pouvait être fatale, sans parler des dangers représentés par les requins .... Tout ça a donné lieu à des améliorations constantes des procédures .... La mer est cruelle pour les novices ....qu'ils soient radios ou pas.

Amitiés à tous

JC



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Message par GENESLAY Jeu 7 Nov 2019 - 23:54

Et ce code ci l'avez vous utilisé souvent ? ZBM2 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 580511



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Message par TUR2 Ven 8 Nov 2019 - 6:07

Bonjour,

Je ne l'ai utilisé qu'une fois, s'en servir avait des conséquences pour l'opérateur, cela faisait l'objet d'une fiche de controle, il fallait aussi être sur que cela ne venait pas des conditions, mer, propagation iono, matos etc...
Il ne faut pas oublier que les fréquences T/N et N/T pouvaient être craxées par nos propres services. On essaye quand même des demandes dans le style INT JO...
Mais quand l'opérateur d'un bâtiment te faisait perdre ton temps (malgré un bon QSA/QRK) et que d'autres bâtiments avaient des zbo chargés, pas de qrm, et des urgences à traiter, que plusieurs opérateurs avaient essayé, en tant que chef de quart, j'ai pris la décision. Je m'en suis expliqué le lendemain matin, avec le responsable du PC Radio (station radio pointe des sables ou supermahina???), je n'en ai plus entendu parler.

Bien amicalement TUR2



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Message par HèmBé43 Ven 8 Nov 2019 - 7:21

Tur2 il faut être radio pour comprendre ce charabia ! LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 238874 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 155365



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Message par TUR2 Ven 8 Nov 2019 - 7:40

Ben ouais, Hèmbé, c'est pas le sujet la spécialité de mécano... LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 1459 B
Bien amicalement TUR2 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 315838



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Message par DTL Ven 8 Nov 2019 - 8:58

Le QSD était plus soft et ne mettait pas forcement les compétences de l opérateur en cause



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Message par TUR2 Ven 8 Nov 2019 - 9:21

On avait aussi essayé ça, mais rien, vraiment rien n'y faisait LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 238874



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Message par morbihannais Ven 8 Nov 2019 - 10:15

Salutatous, je reviens (tardivement) sur les msg 191 192 et les XXX XXX XXX
Dans l'aéro tout au moins, en graphie :
Détresse = SOS (3) direct
Urgence = XXX (3) (en phonie : PANNE (3) ce qui peut s'appliquer soit pour l'aéronef lui même soit pour tout autre élément extérieur observé (navire....) ces trois XXX signalent que la station émettrice a un message urgent à transmettre, en principe adressé à une station déterminée et sur ces 3 XXX les autres stations doivent respecter le silence, sauf pour un message de détresse !! là il y aurait cumul de soucis LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 238874
J'avais oublié tout ça, source : mon guide du radio de bord édition 1959. LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 642994



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Max Péron
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Message par Max Péron Ven 8 Nov 2019 - 18:24

msg 206 de Hèmbé43 / Pour nos amis mécanos et autres spés réfractaires au langage codé des radios :

Pour "trafiquer" entre eux, les radios du monde entier utilisent les mêmes procédures et le même code, le code Q.
Ainsi, un radio français peut sans problème "discuter" technique ou procédure d'exploitation et envoyer/recevoir des messages avec des radios russes, mexicains, norvégiens, etc etc
En plus du code Q, les radios des pays de l'OTAN utilisent également le code Z.
Evidemment, en plus de cette procédure graphie (en morse), il y a aussi une procédure phonie équivalente (toute en anglais)

Quelques exemples pris dans les msg précédents + quelques autres :
QTC ou ZBO = j'ai un message pour vous
QSA 5 QRK 5 = force du signal 5/5, lisibilité du signal 5/5
La même chose en phonie, ça donne : I hear you lound and clear
QSD = votre manipulation est défectueuse. En plus clair : vous manipulez mal ! Pas très gentil pour celui qui est à l'autre bout ...
ZBM2 = mettez un opérateur compétent sur cette liaison radio. Ça, ça fait mal, très mal !!

ZUE = affirmatif, ZUG = négatif, ZUH = impossible, ZUJ = j'attire votre attention sur ...
QRM = je suis brouillé, QRX = on se rappelle tel jour, telle heure
SOS SOS SOS en morse  =  MAYDAY ! MAYDAY ! MAYDAY ! en phonie
R +  =  bien reçu, terminé. La même chose en phonie = ROGER OUT
, (la virgule) = M..de ! Pas du tout  réglementaire et très méchant.
etc etc etc

Le BE radio, c'était ça : "bouffer du son" (apprendre le morse), la dactylo-son (prendre les messages directement sur une machine à écrire JAPY "spéciale Transmissions"), le code Q, le code Z, les procédures graphie, phonie et téléimprimeur + un tout petit peu de technique.

Voilà, c'était juste pour aider - un peu - nos amis mécanos et autres à mieux comprendre notre "charabia", dixit HèmBé43



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

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Message par HèmBé43 Ven 8 Nov 2019 - 19:24

Alors là je me lance QSA5 - KRK5 - QRM - QRX - R+ mais pas sur d'avoir tout compris. LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 238874
Merci, MAX.
Je pense que là... la une réponse qui s'impose.... QSD - ZBM2 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 1459


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Message par alain EGUERRE Ven 8 Nov 2019 - 19:32

R+ et Roger Out, Michel LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 582735

En passerelle, un souvenir d'un radio en exercice avec les USN
en phonétique bien sur
saint cloud paris match very gousse d'ail radis steak au beurre, rogerr aout LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 315838


Dernière édition par alain EGUERRE le Ven 8 Nov 2019 - 21:32, édité 2 fois



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La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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Message par † corre claude Ven 8 Nov 2019 - 19:54

Voilà enfin un message reçu 5/5
On peut s'intéresser à des sujets divers sur ce forum sans être "spécialiste de la spécialité". Pourquoi alors vouloir en imposer, à parler un charabia compréhensible seulement par sa "caste".
CC LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 238947

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Message par TUR2 Ven 8 Nov 2019 - 20:43


Pour CC
On t'impose rien..., mais, alors, rien du tout, et toutes mes excuses pour avoir été radio, infiniment désolé, vraiment TUR2 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 238947

Pour alain;
le radis steack au beurre, c'était plutot du langage "tactique", notamment utilisé pendant des exercices internationaux, le langage, en british of corse, était tiré d'un manuel que nous radio n'utilisions pas trop, c'était du domaine de la passerelle, je m'y suis trouvé une fois, j'étais complètement paumé. Je ne sais pas pourquoi, je ne me rappelle plus que d'un terme, "corpen five", mais je ne sais plus ce que ça veut dire.

Pour Max,
excellent résumé !
Néanmoins, à la fin d'un contact, après le QRU AR, surgissait un INT
et là, nous échangions nos trigrammes avec un SU VX à la fin et la p'tite chansonnette du manip

NBien amicalement TUR2



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Message par alain EGUERRE Ven 8 Nov 2019 - 21:30

Tu as raison Michel, Saint Cloud paris match, very gousse d'ail, radis steak au beurre, je rectifie

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Message par Max Péron Sam 9 Nov 2019 - 10:42

Le Q, un langage  universel, l'espéranto des radios.
Je parle du code Q, bien évidemment. A quoi pensiez-vous ?

Avec leurs SMS et leurs textos, les jeunes d'aujourd'hui nous regardent parfois avec une certaine condescendance, persuadés d'être les premiers à avoir inventé une nouvelle façon d'écrire qui permet de dire beaucoup de choses avec très peu de signes. Textos incompréhensibles pour les non-initiés, c'est-à-dire les "vieux" que nous sommes. Ils se trompent et je vais vous le démontrer.

Exemple de dialogue imaginaire - quoique ... - entre une femme radio et son compagnon, lui aussi radio. Je vous laisse deviner le lieu. C'est la femme qui cause :

QRV  =  je suis prête
QRS  =  vas-y plus doucement ... (manipule moins vite)
QSM  =  recommence ! (répète ton message)
ZBM2  =  t'es nul, casse-toi, je veux un mec vraiment compétent pour s'occuper de moi (mettez un opérateur vraiment compétent sur cette liaison)
Le lendemain, tu la rappelles. Tu lui dis que tu veux la revoir. Elle te répond :
ZUG QRL QRU QRX  +
=  négatif, je suis très occupée en ce moment, je n'ai plus rien à te dire, on se rappelle, terminé
Tu insistes lourdement. Elle s'énerve et te répond :
,  la virgule, en morse, entre radios, ça veut dire M..DE ! 

Là, c'est "loud and clear", la liaison entre ces deux radios est définitivement rompue.
Ceci n'est qu'un petit exemple de tout ce qu'on peut se dire entre radios du monde entier.
Alors, ce charabia entre radios, intéressant, non ?

Claude, le morse, le code Q, c'est toute notre jeunesse. Le morse, c'est comme le vélo, ça ne s'oublie pas. Grâce à ACB, nous sommes simplement heureux de nous retrouver. Et entre radios, on se "parle" parfois comme lorsque nous étions de quart de 00H00 à 04H00 au PC radio. Ça nous rappelle le "bon vieux temps" et ça nous fait du bien, c'est tout.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

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Message par HèmBé43 Sam 9 Nov 2019 - 11:17

LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 588638 Max
Beau parallèle imagé pour nous faire comprendre l'utilisation du code Q qui dans l'exemple choisi porte bien son nom LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 746231

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Message par TUR2 Sam 9 Nov 2019 - 12:14

Et, en plus Max, je te dis pas le bieng que ça fait à notre neurone, chacun lutte comme il peut contre Al, nous c'est le Q, va comprendre...
De plus, il faut voir le coté pratique de la chose, j'ai travaillé 27 ans dans une commune, (urbanisme, marchés publics, j'en passe et des meilleures), j'ai donc assisté à nombre de réunions, Les prises de notes m'ennuyaient, je "codais" donc, de toute façon, il n'y avait que moi pour me relire. Mais quand le Maire, par exemple, tombait sur mes notes "cabalistiques", il se grattait un peu la tête.
Tu fais le parallèle avec le langage "d'jeun's, mais quand même, et à l'intention de Hèmbé, mon épouse est secrétaire, et quand elle a cherché du boulot, à Fort de France, un notaire l'a embauché, pourquoi ? LA STENO !
Ben ouais, y'a pas que les radios...

Bien amicalement TUR2



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Message par Max Péron Sam 9 Nov 2019 - 16:30

msg 215 le INT de Michel

Michel et moi avons au moins ti ti ti ti ta quatre points communs : l'Altaïr, le Duquesne, la Pointe-des-Sables et, natürlich, l'insigne TSF, la spé de radio.
En ce jour d'avril 1964, l'Altaïr était à quai ou au mouillage quelque part en Guyane. C’était mon tour d'assurer la vacation radio avec Fort de France. Cette liaison radio s'effectuait en morse, les messages étant envoyés "à la main", à l'aide d'un manipulateur. J'envoie donc tous mes messages "from Altaïr" à FUF, Marine Fort de France.

L'opérateur radio de FUF / Fort de France me fait QSL (accusé de réception).
Je lui réponds QRU AR (je n'ai plus de message pour toi, terminé).
La liaison radio aurait dû s'arrêter à cet instant,
mais FUF / Fort de France me demande INT (= point d'interrogation = quel est le nom de l'opérateur ? Normalement, c'est formellement interdit !).
Je lui réponds PRN (= PERON, chaque opérateur radio ayant son trigramme. Ça aussi, c'est formellement interdit).
Réponse de Fort de France : PRN QM1

J'ai compris immédiatement. Cela signifiait "PERON, Quartier-Maître de 1ère classe". Et c'est ainsi, avant même que le courrier officiel n'arrive à bord, que j'ai appris ma promotion. Dix-huit mois seulement après mes galons de quartier-maître de 2ème classe, acquis après seulement 360 jours de Marine. N'étant pas maistrancier, j'étais plutôt content de moi.
D'autant plus qu'entre temps, j'étais passé "au-dessus de durée légale". Pendant dix-huit mois, j'avais perçu entre 9 et 24 francs par mois. Maintenant, ma solde allait s'élever à environ 700 francs par mois. Le début de la fortune ! Grosso modo, cela correspondait au SMIG, l'ancêtre du SMIC, de 1950 à 1970.



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Message par HèmBé43 Sam 9 Nov 2019 - 16:48

Ça devenait "Byzance" Max ! A toi les pépètes. LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 582735
Au Smig, logé tout confort, blanchi et habillé à la dernière mode, nourri comme Luculus et en plus en croisière sur les cotes de Guyane...
Bref, c'était la grande vie quoi ! LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 155365

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Message par GILOU971 Sam 9 Nov 2019 - 17:53

Houla la ... avec ton Q, j'ai cru que tu allais déraper Max !!!

Sans la traduction, c'est une histoire que l'on peut raconter aux petits enfants.
Un comte de Noël ... c'est bientôt la saison !
A mourir de rire ... MDR ... ôssi koi même !

Saint Cloud Béret Basque.

A bord, on nous appelait les Tac Tac, mais aussi les fous ... et la c'est mérité !
Oeuf Corse ...
Tu lisais "Santantonio" Michel ?

Vos dialogues m'ont fait bien rire !
Vous êtes trop forts les gars.
Merci.

HLN
Ça, c'est mon trigramme ... pour les non initiés en Q !!!



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"Quand vraiment on a une confiance, when you start to believe the belief, on devient confiant."
Jean-Claude Van Damme

"Il vaut mieux se taire et passer pour un con, plutôt que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet !"
Pierre Desproges

Amitiés Ensoleillées !
Gilles
Ex Saint François, Guadeloupe.
Saint Cyprien, Pyrénées Orientales.

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Message par TUR2 Sam 9 Nov 2019 - 18:30

J'en ai lu un ou deux, pas plus, je me commettais plutôt avec Desproges.
Mon trigramme, eh bè c'est TUR2 (le TUR c'est mon frangin, ancien radio marine aussi, THR c'était pris par Técher, TRR aussi par Terrier, bref, j'ai ajouté un 2)

Les fous ? Et porkoa pas ?
Bien amicalement Michel



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Message par † J-C Laffrat Sam 9 Nov 2019 - 21:07

Noz vat, aotrounez.....Radioioù e brezhoneg ....

C'est JC qui vous parle .... en direct live de retour de Landivizio (AGO de l'ARDHAN) L'immersion bretonne a été totale ... Avant-hier bonne route jusqu’à Rennes (Roazhon) et de Rennes à Landi le temps breton = pluie, vent, 6° plantigrade ...Journée à la BAN itou , vu des beaux Rafale dans les hangars accompagnés de rafales de vent glaciales (because portes coulissantes grandes ouvertes) LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 615235 Hier soir au centre ville de Landi resto galettes à l’andouille de Guémené et cidre breton .... Very good ! Retour ce matin ; temps du même tonneau qu'à l'aller, vent arrière avec pluie autour de 6° jusqu' à la frontière bretonne ... Et ensuite soleil et ciel dégagé peu nuageux jusque dans les Yvelines ... Pour moi, qui ne connaissais le coeur du beau Pays Breton que par oui dire, à présent je peux témoigner de l’accueil chaleureux des Bretons et du temps qui l'est moins....

Ce sidi, (j'ai fait l'AFN) je viens de lire tous vos merveilleux échanges radiotélégraphiques .... C'est un véritable festival LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 582735 Je félicite Max et TUR2 pour leurs connaissances exceptionnelles du code Q et de son emploi et aussi Alain pour ses interprétations inimitables ... Trop forts ....des virtuoses ...Congratulations .... LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 588638 Les mécanos qui ont essayé de suivre sont sur le Q ...

Pour compliquer encore l'édifice, je me permet d'ajouter que les Radio amateurs et les Cibistes ont emprunté dans une certaine mesure, leur jargon, au langage des radios. Autrefois j'écoutais en phonie les radios amateurs, au début en OC avec un récepteur Zenith 1000D, et un Hallicrafter S-120 transistorisés, et ensuite avec le Grundig Satellit professional 2400 qui permettait la BLU . J'ai aussi été un Cibiste émission/reception motorisé, quand j'allais en Savoie ou à Nice, les dialogues avec et entre les routiers c'était plutôt bidonnant. J'ai quelques souvenirs de ce vocabulaire ...

Spoiler:


Le Code Q et les Radio amateurs

En 2004 l'épreuve de lecture au son a été supprimée de l'examen permettant d'obtenir la License de radio amateur et l' attribution de l'indicatif qui permettaient de faire partie du REF (Réseau des Émetteurs Français). Seuls quelques nostalgiques impénitents continuent à employer le code Q en télégraphie CW pour établir un contact à l'autre bout du monde afin d' échanger ensuite leurs informations sur la qualité du contact, le lieu, les changements de fréquences et le matériel utilisé. Tel les regretté Tom U Rossu, Roger Cornic et un ancien radio volant et ami Albert Delmas, et quelques autres évidemment.Cette espèce est en voie d'extinction progressive! Et de nos jours trop peu de jeunes talents remplacent anciens .

Les nouveaux se réorientent plutôt vers les transmissions vocales numériques ou satellitaires, au moyen de matériels davantage tournés vers l'automatisme (scanners de fréquences et analyseurs de spectre) que vers le la pioche, la branlette et le fer à souder … Ils utilisent surtout la phonie pour leurs contacts (BLU, BLI, BLS, FM ,VHF et hyperfréquences)
Là aussi ,au même titre qu'en radionavigation, seuls quelques termes du code Q sont encore en usage :

-QSO = la liaison radio
-QTH = la position de la station
-QRM = brouillage du signal
-QSL = la carte postale de confirmation de la liaison

Les Radio amateurs échangeaient des cartes QSL personnalisées comportant leur indicatif et les conditions techniques dans lesquelles le contact était effectué.

Parallèlement au code Q, les radio amateurs utilisaient des abréviations significatives internationales admises par tous.

Exemples : DX pour distant contact ,RX pour receiver (récepteur), TX pour transmitter (émetteur), WTR pour weather (le temps météo), X-feed pour crossfeed (intercommunication), X-fer pour transfer,et aussi OM abrégé de Old Man (radio amateur) et OL abrégé de Old lady (Radio amateur Femme )

Quelques abréviations du jargon des radio amateurs


-AM Amplitude modulation (Modulation d'amplitude)
-BLI Bande latérale inférieure ou LSB (lower side band)
-BLU Bande latérale unique ou SSB (single side band)
-BLS Bande latérale supérieure ou USB (upper side band)
-CQ A tous .. Appel général
-CW Continuous wave ou onde entretenue ou télégraphie
-DX Liaison longue distance
-FM Frequency modulation (Modulation de fréquence)
-OL Old lady (Radio amateur Femme)
-HAM/OM Old man (Radio amateur Homme)
-PRO Travail, profession
-RX Récepteur
-SHACK Local d'émission
-SWL Short Wave Listener (Auditeur ondes courtes)
-TPH Téléphone
-TVI Interférences TV
-TX Emetteur
-WX Temps (meteo)
-YL Young lady (Jeune Femme Radio amateur)
-XYL Epouse du radio amateur

Les Cibistes

CB signifie Citizen Band, son utilisation est libre aux USA

En France les postes autorisés peuvent correspondre à 2 normes :

– les postes correspondant à la norme européenne CEPT : émissions uniquement en FM limitées à 4 watts sur 40 canaux,
– les postes répondant aux normes Arcep : 4 watts en FM, 1 watt en AM et 4 watt crête en BLU sur 40 canaux.
Les canaux utilisables vont de 26,965 à 27,405 MHz avec une puissance maximum de 4 W en crête. Les modulations autorisées sont l'AM (modulation d'amplitude), FM (modulation de fréquence) et BLU (bande latérale unique). Dans ces conditions, la portée peut atteindre 50 km en moyenne (avec antenne fixe). La CB est réservée au trafic en radiotéléphonie, le morse, les données et la télévision y sont interdits.

La CB n'a qu’un lointain rapport avec le radio amateurisme, si ce n'est d'émettre et de recevoir sur les ondes. Autant un radio amateur digne de ce nom a les connaissances pour exploiter son matériel et optimiser ses transmissions en utilisant au mieux les conditions de propagation, autant le cibiste se contente de faire fonctionner son matériel d'émission réception pré-réglé,sans avoir besoin de connaissances précises en technique radio. Les cibistes ne sont soumis ni a examen ni à autorisation du moment que les postes utilisés sont homologués. Les indicatifs qu'ils se donnent sont complètement libres. Leur jargon, emprunté de façon plus ou moins approximative au langage radio, est surtout constitué d'expressions en rapport avec le monde des routiers.

44 Bonne fête 
51  Poignée de mains
73  Amitiés  
88 Grosses bises  
144  Polarisation horizontale et aussi par extension aller au lit … 
600 Ohms Téléphone
1000 pattes Routier, semi-remorque 
Affirmatif Oui
Alfa Lima Ampli linéaire
Alim Alimentation électrique de la station
Aquarium Bus, car, autobus
Babouilles Salut, au revoir !
Barbecue Radar sur trépied
Base Station de base
Bidouille Bricolage électronique
Bleus Gendarmes (voir aussi tuniques bleues)
Boîte à images Radar routier
Bons chiffres Salutations
Break Interruption, pause
Canne à pèche Antenne fouet
Cherrio Au revoir
City number Code postal
Coax Câble coaxial
Copier Ecouter les messages
Courgette Fréquence Fixe, Station fixe
Cowboys Motards de la police 
Diligence  Fourgon policier 
Galette Ensemble des canaux d'émission
Gastro liquide Boisson
Gastro solide Repas
GP Ground Plane (Antenne fixe )
Grand Ruban Autoroute
Mike Micro (aussi sucette)
Mobile Station mobile
Moustacher Déborder sur les canaux adjacents
Négatif Non
Papa 22 Police ou Gendarmerie
Parapluie Antenne avec beaucoup de radians
Pastille Micro (voir mike et sucette)
PO Box Post Office box (Boîte postale)
Porteuse Emission sans modulation
Propag Propagation des ondes
Push-pull Voiture, véhicule
Push-pull 2 Scooter, moto, vélo ...
Rateau Antenne directive
Roger Bien reçu, compris
Route propre Route sans radar
Ruban Route
Santiago Force du signal
Stand by En attente, à l'écoute sans émettre.
Sucette Micro (aussi Mike)
Super 73 Toutes mes amitiés
Tchao bye Au revoir
Tirelire Barrière de péage
Tonton Amplificateur
Tonton Victor Poste de TV
Tuniques bleues Gendarmes (Voir aussi Bleus)
Visu Rencontre
Vitamines Puissance
Whisky Watt

Bonsoir à tous et Kenavo aux Bretons

JC







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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

Christian Suné
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Message par Christian Suné Dim 10 Nov 2019 - 8:15

Bonjour Jean Claude,
Je comprends à ta lecture, durant ton passage à la base de Landivisiau avec ta fille, tu n'as vraiment pas eu de chance, pluie sur la Bretagne LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 595882 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 746231 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 1459 .
LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 588638 et LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 762739 les amis (Radio) de nous vulgariser vos termes, un 88 pour vous. Voir le topo (légende) de JC.
Amitiés marine.
Christian. LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 9 642994



Dans la vie il faut être un peu fêlé, ça laisse passer la lumière (Michel Audiard)
EE Vauquelin D628 - Dragueurs Côtiers MSC 60 : Renoncule M634, Mimosa M687, Acacia M638


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