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    Message par morbihannais Sam 12 Déc 2020 - 11:03

    Je reviens sur le sujet , oui formation environ 6 mois, après sélection pour le cours de "radio volant" comme on disait mais qui s'appelait déjà à mon époque "radio de bord", mais comme dit dans mon message 543 pas de formation complémentaire en tant qu'opérateur son pur, ça nous savions ! mais
    une formation "aéro" tant en bases de navigation aérienne, météo.. règlements de circulation aérienne.. technique de base sur les émetteurs récepteurs aéro, codes Q et Z aéro plus spécifiquement....que compléments de formation générale, maths....
    Cette formation spécifique aéro était mise en application lors des vols sur à mon époque Beechcraft JRB4 et quadrimoteur Languedoc MB 161, "quadrimoteur au départ et souvent trimoteur au retour" !! formations sur le même vol, surtout en MB161, pour élèves radios de bord, navigateurs, mécaniciens de bord..
    je quitte ! LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 21 642994


    Dernière édition par morbihannais le Sam 12 Déc 2020 - 11:31, édité 1 fois



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    • Message n°502

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 21 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par morbihannais Sam 12 Déc 2020 - 11:28

    Court passage, ils n'étaient certes pas ELBOR, ils auraient porté l'insigne de volant, le final "BOR" est la réduction de "DE BORD" donc navigant ou volant comme vous voudrez !, peut être électroniciens mais non volants.
    Si je peux avoir un ou deux noms, et prénoms pour compléter, je verrai si ils sont devenus volants, radios de bord ou ELBOR et quand. Ceci peut m'être envoyé par MP



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    • Message n°503

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 21 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par morbihannais Sam 12 Déc 2020 - 15:15

    J'apporte donc quelques précisions sur les radios - devenus ou non, radios de bord...
    Pour Joel, personne du nom de Dubusse (ni nom voisin) sur le listing des brevetés radios de bord ni sur celui de tous les volants toutes spés de l'aéro, listings Ardhan qui peuvent, mais c'est tellement rare !! comporter des oublis. Etre candidat pour cette spécialité, entrer en cours.. n'implique pas d'en sortir breveté et ce pour des raisons multiples... inaptitude que ce soit physique ou autre, échec dans les notations... abandon volontaire...(pour mon cours 9 brevetés sur une quinzaine ayant commencé le cours)
    Pour les deux collègues de cours de notre ami TUR2 ils ont bien été brevetés radios de bord, tous deux dans le même cours en 77. Ils sont peut être devenus Elbor par formation et qualifs par la suite, je lui réponds par MP. LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 21 642994



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    Message par morbihannais Sam 12 Déc 2020 - 16:31

    Pour Gilou971 (et pour clore ces échanges) pas de Vaillant volant aéro de ton époque, deux Vaillant, l'un IM2 breveté mec volant en 51, l'autre EV1 breveté navigateur aérien en 65, bonne continuation, je QRT



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    Message par Joël Chandelier Sam 12 Déc 2020 - 17:34

    Merci morbihanais mon camarade maistrancier Lucien a du être échec. Mle 61 cours BE radio Bormettes sept 62 il a quitté la Marine en 67



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    Message par tabletop83 Sam 12 Déc 2020 - 18:48

    puisque nous parlons des radio volant il y avait aussi les radio des commandos j'en ai connu un radio/para/et la banane commando un super mec



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    Message par morbihannais Dim 13 Déc 2020 - 10:26

    Salutatous, je reviens, une dernière fois, sur les Elbor, un Elbor est un électronicien de bord, volant breveté de l'aéronautique navale, détenteur d'un brevet et portant le macaron de volant,
    Pas de Isner dans les volants aéro et Issaurat Nils (s'il s'agit bien du même, entré dans la marine en 70 et QM2 en 73) a été breveté Detbo (détecteur de bord) donc volant et porteur du macaron de volant seulement le 30 05 73, brevet 5223, il n'était donc pas Elbor en 71. Il est mieux d'employer les bons termes de spécialité. Il est "peut être" devenu Elbor par évolution mais après 73, en 71 il souhaitait peut être le devenir mais ne l'était pas. Il était peut être baptisé en tant qu'"élève Elbor".
    Ceci en toute sympathie et bonne continuation.



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    • Message n°508

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    Message par morbihannais Dim 13 Déc 2020 - 13:36

    Re, avant de regarder la F1 passage express, pas de Issner non plus dans les brevetés volants. Bonne continuation LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 21 642994


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    Message par 3eme ligne Jeu 17 Déc 2020 - 23:27

    A St Raphaël, il y avait l'EPAN (Ecole du Personnel de l'aéronautique Navale) mitoyen à Maistrance aéro, aussi les futurs radios volants à partir d'une certaine époque dont probablement les 2 que tu as connu aux Bormettes ont fait leurs armes de radio volant sur le Noratlas 2504 affecté à la 10S qui servait à dégrossir les gars sur les matériel sspécifiques aéro radio et navigation avant de les affecter à Nîmes à l'EPV/56s sur C47 (DC3) et Beechcraft qui leur permettaient de continuer leur formation et de passer ensuite en escadrille de lourds les Neptune P2V6/P2V7 remplacés par l'Atlantic 1 puis sur Atlantique 2. Certains continuaient leurs formations pour faire Electronicien de bord et pouvaient voler aussi sur Alizé en flottille.



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    Message par BEURET Dim 17 Jan 2021 - 19:52

    Beuret Daniel pour Tintin63 en " feuilletant", j'ai vu que tu as fait le Berry. J'y étais de 11/83 au 5/85 .....au trou. Excellente affectation, très bonne ambiance, très bonne "bouffe" mais trop longues missions. On ne peut pas tout avoir. Le chef du trou était le CDT Louazil (voir pour l'orthographe) qui était PM radio, instructeur?? lorsque je faisais mon BE 1/67 - 7/67. Je te souhaite ainsi qu'à ta famille mes meilleurs voeux pour 2021.
    Amicalement.

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    Message par Max Péron Mar 20 Avr 2021 - 11:30

    Ces derniers jours, j'ai fait de nombreuses (re)découvertes dans mes archives Marine. Des documents plus ou moins intéressants dont j'avais complètement oublié l'existence.
    Entre autres, la liste des majors radio au 12 mars 1992 :
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 21 Acb_m377
    Comme l'a rappelé récemment Nono alias Noël Gauquelin, on appelait ce document "L'argus".



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    Message par Francis17 Mar 20 Avr 2021 - 12:04

    Grâce à toi je vois que Norroy JP qui était mon chef de station Omega en 1981 comme MP était toujours dans la marine en 1992. Très sympa ........pour un radio (je blague évidement) il avait été remplacé par le Major Collet.

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    Message par BEURET Mar 20 Avr 2021 - 14:49

    Pour Francis 17 Le MJR Norroy était chef de la station émission de La Crau dans les années 88 / 90. Il passe sa retraite à Six-Fours si je ne me trompe pas.
    Amicalement

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    Message par TUR2 Mar 20 Avr 2021 - 16:24

    Le major Rohmer, fut notre chef de station à la pointe des sable 1988-1990, Le major Lautredou, responsable Syracuse. Appréciés.

    Bien amicalement TUR2



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    Message par Max Péron Mar 20 Avr 2021 - 17:38

    Gilou, pour la date, regarde en haut à droite : Fichier mis à jour le 12/03/92

    Mai si, il est bien là, ton major préféré, en 3ème position.
    Je suis en 6ème position dans cet Argus.

    Ces noms, je les connais presque tous.



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    Message par Noël Gauquelin Mar 20 Avr 2021 - 18:28

    Très intéressante ta liste, Max avec tellement de noms connus !



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    Message par Max Péron Mar 20 Avr 2021 - 19:34

    Gilou, j'ai quelques années de plus que toi, je n'ai pas encore été opéré de la cataracte mais, en 23ème position, j'arrive quand même à lire "GENET, CM".
    Ta mémoire n'est donc pas défaillante.



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    Message par Noël Gauquelin Mar 20 Avr 2021 - 20:27

    Gilou, les colonnes "major", MP" etc... donnent les dates de promotion des intéressés à ces grades, et donc le 01.01.89 pour Genet. Il était donc bien major en 1990 !
    Petite précision . En ce qui concerne les majors "concours", la date de promotion est antérieure à la date du concours et fonction du rang.
    Par exemple, en ce qui me concerne, j'ai passé le concours au début de l'année 1986, mais j'ai été promu au premier janvier du fait que j'avais été reçu premier (sur trois !).



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    • Message n°519

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    Message par morbihannais Mer 21 Avr 2021 - 9:29

    Salutatous, toujours attentif à ce sujet lors mon passage rapide du matin, j'ai vu le tableau des majors et curieux y ai remarqué l'un d'eux qui a eu la même cadence que moi, et surtout à la même époque !
    Norroy, mle 0558 5884 (12 58) pour lui 5276 (10 58) pour moi et l'avancement, (lui-moi) :
    QM2 01 07 60/01 04 60
    QM1 01 09 61/01 10 61
    SM2 01 07 62/21 01 62 (6 mois après cours de volant)
    Mtre tous deux le 01 01 64, sans passer par SM1 tout au moins pour moi, et j'ai fini là car parti de la marine en mi 66.
    Il a dû être aux Bormettes pendant quelques mois avec moi, me suivant d'un cours sans doute.
    Bonne journée.



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    Message par Max Péron Mer 21 Avr 2021 - 22:06

    Sur la liste des OS trans que j'ai déjà postée (La Régine), pour chaque officier, il est précisé "sur concours" ou "au choix".
    Sur cette liste des majors TSF, ce n'est pas précisé mais le MP Pecheux dont parle Alain a très probablement été promu au choix.
    Plus de trente ans de service et jamais mis les pieds sur un bateau : très étonnant pour un radio.
    Autant que je m'en souvienne, dans les années 62-66, un QM2/QM1 radio ne pouvait pas être promu SM2 s'il n'avait pas au minimum un an d'embarquement. Je pense que pour les det et les deasm, il en était de même. Spés dite "opérationnelles".
    Compte-tenu de leur statut particulier, les maistranciers n'étaient probablement pas concernés.



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    Message par Noël Gauquelin Mer 21 Avr 2021 - 22:18

    On peut déduire sans trop de risque d'erreur si un major est choix ou concours en regardant la date de promotion : les "concours" sont plutôt en début d'année et les choix en fin .



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    Message par dansie Jeu 22 Avr 2021 - 12:36

    Msg 563 pour le peu de temps "marine" seuls 2 noms me sont connus : Redwine avec qui j ai fait mon B E et Henrotel ( ami de Gilou) patron sur le Duch en 69/70...

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    • Message n°523

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    Message par Max Péron Jeu 22 Avr 2021 - 16:24

    msg 563 Liste des majors TSF au 12 mars 1992
    Je ne vais pas tous les passer en revue, juste les dix premiers :

    1/ Tricault : je l'ai remplacé à Kerlouan en 96. Revu en 2004 aux Bormettes (rassemblement des anciens radios). Revu également lors des obsèques de Jean-Pierre Lefaucheur (mp radio) à Lannion (ils avaient fait maistrance ensemble).
    2/ Perret : l'exception qui confirme la règle. Aucun souvenir. Etonnant. Carrière sans doute discrète ou très particulière.
    3/ Henrotel : je l'ai remplacé à La Régine en 93.
    4/ Redwine : nous étions ensemble sur le Duquesne en 71/début 72.
    5/ Vayeur : BS ensemble. En 76, je l'ai remplacé sur le Cdt Bourdais et en 84, je l'ai remplacé à la Pointe-des-Sables.
    7/ Laborde : notre pistard au BS 70/71. Revu aux Bormettes en 2004. J'ai très souvent vu sa photo dans L'Officier Marinier.
    8/ Gauquelin alias Nono : en 68, nous étions tous les deux sm chef de quart à la SEI Rufisque. En 72, je l'ai remplacé sur le De Grasse et en 84/87, nous étions tous les deux au TVL Fort-de-France, Nono à RS et bibi à la PDS.
    9/ Matence : dans les années 66/68, nous étions tous deux sm à bord du Suffren. Revu en escale outre-mer.
    10/ Pezres : il m'a remplacé à bord du Duquesne.
    etc etc etc

    Un p'tit dernier, le 29ème et dernier de la liste,
    Fautrel : au moins un cours ensemble. En 82, Jacky Vayeur a remplacé Fautrel à la PDS. Fautrel a revendu sa voiture à Vayeur (une Renault R16, je crois), lui assurant que la voiture était en parfait état. Entre radios, on se fait confiance. Quelques jours après le départ de Fautrel, la voiture "en parfait état" rendait l'âme. Définitivement. Jacky Vayeur ne lui a jamais pardonné. Deux ans plus tard, quand il parlait de ça, il avait toujours la rage.



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    Message par david974 Ven 23 Avr 2021 - 10:39

    Dominique Buseine  ? qui a fait officier puis IEF?



    Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
    Olivier de Kersauson

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    Message par david974 Ven 23 Avr 2021 - 16:41

    pareil bof ....



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