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Message par GILOU971 Sam 12 Déc 2020 - 15:28

Je crois que celui de droite s'appelait Vaillant, et il a fait officier ensuite.
Pour les autres ... 42 ans ont passé ...
Effectivement, ils n'étaient pas encore ELBOR, mais peut être faisaient ils une autre spé aéro à l'issu de l'Opson ...



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Message par morbihannais Sam 12 Déc 2020 - 16:31

Pour Gilou971 (et pour clore ces échanges) pas de Vaillant volant aéro de ton époque, deux Vaillant, l'un IM2 breveté mec volant en 51, l'autre EV1 breveté navigateur aérien en 65, bonne continuation, je QRT



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Message par Joël Chandelier Sam 12 Déc 2020 - 17:34

Merci morbihanais mon camarade maistrancier Lucien a du être échec. Mle 61 cours BE radio Bormettes sept 62 il a quitté la Marine en 67



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Message par tabletop83 Sam 12 Déc 2020 - 18:48

puisque nous parlons des radio volant il y avait aussi les radio des commandos j'en ai connu un radio/para/et la banane commando un super mec



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Message par Gouillard Alain Dim 13 Déc 2020 - 0:10

_ Février/août 1971, dans notre BE Radio (pas opson, telson ni telra) se trouvaient deux Elbor, leurs noms : Isner et Issaurat, qui à l'issue du cours rejoignirent la BAN St Raphael pour y faire quoi ???... Peut-être les avez-vous côtoyé ?
_ Il y a effectivement des radios affectés au groufumaco dans les divers commandos et ils ont de belles histoires à raconter... En 1988, trois radios de trois commandos différents étaient affectés à la station réception radio de Nouméa { MT BS Burgaud, SM Hugou et Sm Bory } J'adorai le mercredi, c'était matinée sport pour le STVL, obligatoire pour tous les personnels non de service et âgés de moins de 36 ans, j'en avais 35 et les suivais (de loin) aux 20 km ; Quand j'entendais " ça va Papy ?, tu veux qu'on ralentisse ? ", ça me donnait un sacré coup de fouet et je me raccrochais à leurs basques : Non mais, je n'allais pas les ennuyer dans leur "tirage de bourre" et surtout.... : Je t'en f..trai du Papy... Aïe ! les mollets...

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Message par morbihannais Dim 13 Déc 2020 - 10:26

Salutatous, je reviens, une dernière fois, sur les Elbor, un Elbor est un électronicien de bord, volant breveté de l'aéronautique navale, détenteur d'un brevet et portant le macaron de volant,
Pas de Isner dans les volants aéro et Issaurat Nils (s'il s'agit bien du même, entré dans la marine en 70 et QM2 en 73) a été breveté Detbo (détecteur de bord) donc volant et porteur du macaron de volant seulement le 30 05 73, brevet 5223, il n'était donc pas Elbor en 71. Il est mieux d'employer les bons termes de spécialité. Il est "peut être" devenu Elbor par évolution mais après 73, en 71 il souhaitait peut être le devenir mais ne l'était pas. Il était peut être baptisé en tant qu'"élève Elbor".
Ceci en toute sympathie et bonne continuation.



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Message par Gouillard Alain Dim 13 Déc 2020 - 12:07

Bonjour et merci pour les précisions morbihannais, il s'agit bien de Issaurat Nils dont je n'ai pu suivre le parcours professionnel du fait de son autre spécialité.
_ Pour le second, son nom est Issner avec deux "S" et non comme je l'ai écrit dans mon précédent post.
Cordialement

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Message par morbihannais Dim 13 Déc 2020 - 13:36

Re, avant de regarder la F1 passage express, pas de Issner non plus dans les brevetés volants. Bonne continuation LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 23 642994


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Message par Gouillard Alain Dim 13 Déc 2020 - 15:06

Encore une fois merci morbihannais et bonne continuation dans tes diverses occupations.
Cordialement
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Message par 3eme ligne Jeu 17 Déc 2020 - 23:27

A St Raphaël, il y avait l'EPAN (Ecole du Personnel de l'aéronautique Navale) mitoyen à Maistrance aéro, aussi les futurs radios volants à partir d'une certaine époque dont probablement les 2 que tu as connu aux Bormettes ont fait leurs armes de radio volant sur le Noratlas 2504 affecté à la 10S qui servait à dégrossir les gars sur les matériel sspécifiques aéro radio et navigation avant de les affecter à Nîmes à l'EPV/56s sur C47 (DC3) et Beechcraft qui leur permettaient de continuer leur formation et de passer ensuite en escadrille de lourds les Neptune P2V6/P2V7 remplacés par l'Atlantic 1 puis sur Atlantique 2. Certains continuaient leurs formations pour faire Electronicien de bord et pouvaient voler aussi sur Alizé en flottille.



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Message par BEURET Dim 17 Jan 2021 - 19:52

Beuret Daniel pour Tintin63 en " feuilletant", j'ai vu que tu as fait le Berry. J'y étais de 11/83 au 5/85 .....au trou. Excellente affectation, très bonne ambiance, très bonne "bouffe" mais trop longues missions. On ne peut pas tout avoir. Le chef du trou était le CDT Louazil (voir pour l'orthographe) qui était PM radio, instructeur?? lorsque je faisais mon BE 1/67 - 7/67. Je te souhaite ainsi qu'à ta famille mes meilleurs voeux pour 2021.
Amicalement.

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Message par Gouillard Alain Lun 18 Jan 2021 - 7:34

Hello Daniel,
_ La cuisine et les petits pains au chocolat ou chocolatines après le zéro à quatre, Hum... Quasiment personne sur le sujet BE Berry que tu peux explorer dans "Les bâtiments auxiliaires", le village est déserté...
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Message par Max Péron Mar 20 Avr 2021 - 11:30

Ces derniers jours, j'ai fait de nombreuses (re)découvertes dans mes archives Marine. Des documents plus ou moins intéressants dont j'avais complètement oublié l'existence.
Entre autres, la liste des majors radio au 12 mars 1992 :
LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 23 Acb_m377
Comme l'a rappelé récemment Nono alias Noël Gauquelin, on appelait ce document "L'argus".



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Message par Francis17 Mar 20 Avr 2021 - 12:04

Grâce à toi je vois que Norroy JP qui était mon chef de station Omega en 1981 comme MP était toujours dans la marine en 1992. Très sympa ........pour un radio (je blague évidement) il avait été remplacé par le Major Collet.

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Message par BEURET Mar 20 Avr 2021 - 14:49

Pour Francis 17 Le MJR Norroy était chef de la station émission de La Crau dans les années 88 / 90. Il passe sa retraite à Six-Fours si je ne me trompe pas.
Amicalement

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Message par GILOU971 Mar 20 Avr 2021 - 16:17

Max, es tu sur de la date ... en 92 ?
Parce que j'en connais quelques uns, dont le Major Genet, électro, que j'ai eu comme instructeur en 90, et me semble qu'il était déjà Major !?
Mon "major préféré" n'est pas sur cette liste ... il est passé avant je crois.



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Message par TUR2 Mar 20 Avr 2021 - 16:24

Le major Rohmer, fut notre chef de station à la pointe des sable 1988-1990, Le major Lautredou, responsable Syracuse. Appréciés.

Bien amicalement TUR2



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Message par Max Péron Mar 20 Avr 2021 - 17:38

Gilou, pour la date, regarde en haut à droite : Fichier mis à jour le 12/03/92

Mai si, il est bien là, ton major préféré, en 3ème position.
Je suis en 6ème position dans cet Argus.

Ces noms, je les connais presque tous.



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Message par Noël Gauquelin Mar 20 Avr 2021 - 18:28

Très intéressante ta liste, Max avec tellement de noms connus !



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Message par GILOU971 Mar 20 Avr 2021 - 18:34

Ouf ... pour mon "major préféré" ... j'ai eu peur !
Max, je te garantis, malgré mon grand âge et ma mémoire chancelante, que j'ai eu Genêt comme instructeur en 90 ou 91, et il était déjà major ! Il était électro et son surnom était "Don Diégo" ... Sympa mais réservé.
Et j'en connais pas mal sur ta liste, au moins de nom.
Et même chez les trafi, comme Chaigneau par exemple, qui était au tout début de la station Syracuse à La Lauzette en 86/87. Il était M.P certainement maitre système ou électro avec son binôme, M.P Bernard. Sympas tous les deux !



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Message par Max Péron Mar 20 Avr 2021 - 19:34

Gilou, j'ai quelques années de plus que toi, je n'ai pas encore été opéré de la cataracte mais, en 23ème position, j'arrive quand même à lire "GENET, CM".
Ta mémoire n'est donc pas défaillante.



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Message par Noël Gauquelin Mar 20 Avr 2021 - 20:27

Gilou, les colonnes "major", MP" etc... donnent les dates de promotion des intéressés à ces grades, et donc le 01.01.89 pour Genet. Il était donc bien major en 1990 !
Petite précision . En ce qui concerne les majors "concours", la date de promotion est antérieure à la date du concours et fonction du rang.
Par exemple, en ce qui me concerne, j'ai passé le concours au début de l'année 1986, mais j'ai été promu au premier janvier du fait que j'avais été reçu premier (sur trois !).



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Message par GILOU971 Mar 20 Avr 2021 - 20:49

Bon ... bien fait pour moi ... je n'avais pas tout vu et lu !
Merci pour vos "explications" respectives, qui m'ont ouvert les yeux et rassuré quand à ma mémoire ...!!!
Par contre je vais aller chez "optique 200 ou Atoll, ou ..." !!!



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Message par morbihannais Mer 21 Avr 2021 - 9:29

Salutatous, toujours attentif à ce sujet lors mon passage rapide du matin, j'ai vu le tableau des majors et curieux y ai remarqué l'un d'eux qui a eu la même cadence que moi, et surtout à la même époque !
Norroy, mle 0558 5884 (12 58) pour lui 5276 (10 58) pour moi et l'avancement, (lui-moi) :
QM2 01 07 60/01 04 60
QM1 01 09 61/01 10 61
SM2 01 07 62/21 01 62 (6 mois après cours de volant)
Mtre tous deux le 01 01 64, sans passer par SM1 tout au moins pour moi, et j'ai fini là car parti de la marine en mi 66.
Il a dû être aux Bormettes pendant quelques mois avec moi, me suivant d'un cours sans doute.
Bonne journée.



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Deux sous-marins, puis deux escadrilles aéro, en huit petites années de Marine Nationale !
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Message par Gouillard Alain Mer 21 Avr 2021 - 12:42

Le MP Pecheux dût effectuer un embarquement de 6 mois pour être admis Major car en plus de trente ans de services il n'avait jamais eu d'affectation embarquée. Il reprit son poste à Six-Fours avec ses nouveaux galons, ouverture du coqueron...

GILOU971 et lefrancois aiment ce message


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