par Pour compléter ce qu'écrit TUR2, je crois me souvenir que les transfilistes formés au morse (les "FISON") étaient uniquement affectés sur les sous-marins.
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DERNIERS SUJETS
LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 78
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître (Lao Tseu).
Matelot et alain EGUERRE aiment ce message
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 73
Merci Michel et Noël 
Aujourd'hui une seule spé: SITEL
Aujourd'hui une seule spé: SITEL
La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.
GILOU971- PREMIER MAÎTRE
- Age : 63
Effectivement Alain, plus qu'une seule spé ...
Cela permettra aux secrétaires et autres fourriers ... oups pardon ... aux RH
de ne plus se planter ... entre les seigneurs et les autres
Je plaisante bien sur, car nous étions complémentaires, même si sur les petits bâtiments, il n'y avait que des radios, (voir les explications de Michel) !
Et qu'est ce que j'étais fier de porter cet insigne de bras : TSF !!!
Le plus beau de la marine !
Cela permettra aux secrétaires et autres fourriers ... oups pardon ... aux RH
de ne plus se planter ... entre les seigneurs et les autres
Je plaisante bien sur, car nous étions complémentaires, même si sur les petits bâtiments, il n'y avait que des radios, (voir les explications de Michel) !
Et qu'est ce que j'étais fier de porter cet insigne de bras : TSF !!!
Le plus beau de la marine !
"Quand vraiment on a une confiance, when you start to believe the belief, on devient confiant."
Jean-Claude Van Damme
"Il vaut mieux se taire et passer pour un con, plutôt que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet !"
Pierre Desproges
Amitiés Ensoleillées !
Gilles
Ex Saint François, Guadeloupe.
Saint Cyprien, Pyrénées Orientales.
Laurent, Matelot, alain EGUERRE, Noël Gauquelin, dansie et david974 aiment ce message
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 73
Bonjour Gilles
Il semblerait que le retour à certaines spécialité soit à l'étude actuellement dont les SITEL, trop généralistes.
On a voulu s'aligner sur l'armée de Terre et cela pose problèmes sur les bâtiments !
Il semblerait que le retour à certaines spécialité soit à l'étude actuellement dont les SITEL, trop généralistes.
On a voulu s'aligner sur l'armée de Terre et cela pose problèmes sur les bâtiments !
La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.
Matelot et GILOU971 aiment ce message
david974- MAJOR
- Age : 54
voir le sujet de la qualif de l'émeraude ou l'infirmier est un biffin
Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
Olivier de Kersauson
Matelot aime ce message
Max Péron- MAJOR
- Age : 80
msg 723 d' Alain : Michel et Nono on déjà répondu.
Juste un petit complément :
Envoyer un message "Départ" en morse : par obligation ou par plaisir.
Au début des années 60, sur les petits bâtiments stationnés outre-mer, il n'y avait aucune possibilité de transmettre les messages en mode F1, par bande perforées tapées sur téléimprimeur.
Quand j'étais en Guyane ou à Trinidad avec l' Altaïr par exemple, TOUS les messages étaient envoyés "à la pioche", c'est-à-dire au manip.
L'opérateur radio de quart, même simple matelot, a l'initiative de choisir lui-même sa station navire-terre et sa fréquence d'appel.
En 1966, j'ai embarqué pendant deux mois sur l' EDIC 9094 en tant que QM1 admissible (le radio avait été débarqué mais pas encore remplacé). Après une mission à Saint-Gilles-Croix-de-Vie en Vendée, nous appareillons pour rentrer au Centre Amphibie à Lorient. Le pacha me donne un message à transmettre pour indiquer notre HPA (heure probable d'arrivée) à Marine Lorient.
Mon émetteur est un AN/GRC 9 installé à poste fixe. Si j'ai bonne mémoire, sa puissance d'émission n'est que de 15 watts. Dans les caractéristiques officielles, il est indiqué qu'en station fixe, sa portée max est de 150 km.
Au manip, j'appelle Brest. Personne ne me répond. J'insiste. Personne ne semble me recevoir. Au bout de quelques minutes, c'est Mers-El-Kébir (FUK) qui me répond :
QSA 3 QRK 4 QRV K
QSA = force de signal reçu de 1 à 5
QRK = lisibilité/compréhension du signal reçu de 1 à 5
QRV = je suis prêt à prendre votre message.
K = répondez
Et c'est ainsi que mon message destiné à Lorient est passé par l'Algérie et par Paris.
Et tout ça, en seulement quelques minutes.
C'est beau les Transmissions !
Sur les plus gros bâtiments
Sur le Commandant Bourdais par exemple, quand il s'agissait d'un petit message non classifié du genre POSIT, AVIDEP, etc, rien ne l'y obligeait mais, juste pour le plaisir, le radio l'envoyait souvent en morse, au manip.
Pour certains radios, le morse, c'était presque une drogue.
Juste un petit complément :
Envoyer un message "Départ" en morse : par obligation ou par plaisir.
Au début des années 60, sur les petits bâtiments stationnés outre-mer, il n'y avait aucune possibilité de transmettre les messages en mode F1, par bande perforées tapées sur téléimprimeur.
Quand j'étais en Guyane ou à Trinidad avec l' Altaïr par exemple, TOUS les messages étaient envoyés "à la pioche", c'est-à-dire au manip.
L'opérateur radio de quart, même simple matelot, a l'initiative de choisir lui-même sa station navire-terre et sa fréquence d'appel.
En 1966, j'ai embarqué pendant deux mois sur l' EDIC 9094 en tant que QM1 admissible (le radio avait été débarqué mais pas encore remplacé). Après une mission à Saint-Gilles-Croix-de-Vie en Vendée, nous appareillons pour rentrer au Centre Amphibie à Lorient. Le pacha me donne un message à transmettre pour indiquer notre HPA (heure probable d'arrivée) à Marine Lorient.
Mon émetteur est un AN/GRC 9 installé à poste fixe. Si j'ai bonne mémoire, sa puissance d'émission n'est que de 15 watts. Dans les caractéristiques officielles, il est indiqué qu'en station fixe, sa portée max est de 150 km.
Au manip, j'appelle Brest. Personne ne me répond. J'insiste. Personne ne semble me recevoir. Au bout de quelques minutes, c'est Mers-El-Kébir (FUK) qui me répond :
QSA 3 QRK 4 QRV K
QSA = force de signal reçu de 1 à 5
QRK = lisibilité/compréhension du signal reçu de 1 à 5
QRV = je suis prêt à prendre votre message.
K = répondez
Et c'est ainsi que mon message destiné à Lorient est passé par l'Algérie et par Paris.
Et tout ça, en seulement quelques minutes.
C'est beau les Transmissions !
Sur les plus gros bâtiments
Sur le Commandant Bourdais par exemple, quand il s'agissait d'un petit message non classifié du genre POSIT, AVIDEP, etc, rien ne l'y obligeait mais, juste pour le plaisir, le radio l'envoyait souvent en morse, au manip.
Pour certains radios, le morse, c'était presque une drogue.
"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
Matelot, alain EGUERRE, TECTAM et Jean Marc GERARD aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
David il n'y a pas d'infirmier biffin il n'y a que des infirmiers interarmées ayant leur diplôme comme les civils. Ensuite pour servir par exemple dans la Marine ils suivent une formation supplémentaire, et pour les sous marins une autre formation je connais bien tout ça mon filleul fouesnantais a suivit tout çaMais revenons à la spé de Radio
quel est le marin qui n'a pas été fier de son insigneGilou971 a écrit:Et qu'est ce que j'étais fier de porter cet insigne de bras : TSF !!!
Le plus beau de la marine !
Le problème c'est que sur ACB qui a été créé pour raconter nos souvenirs il y a plus de 15 ans c'est que de nos jours il n'y a pas beaucoup d'ACB en activité qui peuvent nous raconter leurs souvenirs or la Marine Nationale est en constante évolution ce qui fait que même les spécialités changent ou reviennent.
En tous les cas ce sujet Radio (les TSF) a le vent en poupe la spécialité de SITEL n'étant même pas présente sur ACB.....et pour cause
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
Matelot, alain EGUERRE, dansie et GOURVES aiment ce message
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 65
Max, je te rassure, sur l'Altaïr en 75, toujours pas de F1, juste la pioche comme tu dis...
Mais, changement de lieux ça n'était plus FUF mais FUX qu'on appelait.
Bien amicalement TUR2
Mais, changement de lieux ça n'était plus FUF mais FUX qu'on appelait.
Bien amicalement TUR2
Ia orana ite matahiti api
Matelot, alain EGUERRE, Max Péron et GOURVES aiment ce message
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 78
Je ne suis pas surpris que la marine envisage de revenir aux anciennes spécialités dans le domaine des transmissions. L'aspect purement technique est loin d'être le seul à entrer en ligne, en particulier pour la radio, et la somme des connaissances à acquérir justifie pleinement, à mon sens, le retour à l'ancien système.
Et puis, il y a un précédent dans ce domaine avec la disparition et le retour des Timoniers !
Et puis, il y a un précédent dans ce domaine avec la disparition et le retour des Timoniers !
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître (Lao Tseu).
MARTIN Jean-Pierre, Matelot, alain EGUERRE et Max Péron aiment ce message
Max Péron- MAJOR
- Age : 80
Pour information des non initiés,
dans les années 1960-1980, comment un bâtiment à la mer envoyait-il un message,
quels que soient le ou les destinataires ?
Tout à fait au hasard - défense de rire - prenons par exemple l'aviso escorteur Commandant Bourdais (mon meilleur souvenir de Marine) en mer quelque part dans la zone Ouest de l' Océan Indien.
1/ Le rédacteur du message - ou un planton - vient le déposer au PC trans. Il ne rentre pas dans le local. Interdit ! La porte du PC trans dispose d'un guichet, d'une trappe, comme celles de l'agence postale ou de la coopérative.
2/ Le chef de quart vérifie qu'en bas à droite de ce message, il y a bien la signature et le cachet de l' "Autorité", le commandant ou celui qui a délégation pour signer à sa place "par ordre" ou "par intérim".
Si le message est manuscrit (très souvent), le chef de quart vérifie que tous les signes, chiffres et lettres sont parfaitement lisibles, ceci afin d'éviter toute erreur de transcription.
3/ Un opérateur transmetteur ou transfiliste tape le message sur un téléimprimeur prévu à cet effet, conformément aux procédures Trans en vigueur.
Photo Max Péron
Une bande perforée destinée au PC radio sort du téléimprimeur. On le voit très bien sur celui de droite.
Au-dessus du bras droit de l'opérateur, on distingue plusieurs bandes perforées accrochées à un récepteur HF RRBM5.
C'est sur les téléimprimeurs du PC trans que sont reçus les messages destinés au Commandant Bourdais mais c'est du PC radio que sont envoyés les messages "Départ" du bâtiment via les liaisons radio navire-terre.
dans les années 1960-1980, comment un bâtiment à la mer envoyait-il un message,
quels que soient le ou les destinataires ?
Tout à fait au hasard - défense de rire - prenons par exemple l'aviso escorteur Commandant Bourdais (mon meilleur souvenir de Marine) en mer quelque part dans la zone Ouest de l' Océan Indien.
1/ Le rédacteur du message - ou un planton - vient le déposer au PC trans. Il ne rentre pas dans le local. Interdit ! La porte du PC trans dispose d'un guichet, d'une trappe, comme celles de l'agence postale ou de la coopérative.
2/ Le chef de quart vérifie qu'en bas à droite de ce message, il y a bien la signature et le cachet de l' "Autorité", le commandant ou celui qui a délégation pour signer à sa place "par ordre" ou "par intérim".
Si le message est manuscrit (très souvent), le chef de quart vérifie que tous les signes, chiffres et lettres sont parfaitement lisibles, ceci afin d'éviter toute erreur de transcription.
3/ Un opérateur transmetteur ou transfiliste tape le message sur un téléimprimeur prévu à cet effet, conformément aux procédures Trans en vigueur.
Photo Max Péron
Une bande perforée destinée au PC radio sort du téléimprimeur. On le voit très bien sur celui de droite.
Au-dessus du bras droit de l'opérateur, on distingue plusieurs bandes perforées accrochées à un récepteur HF RRBM5.
C'est sur les téléimprimeurs du PC trans que sont reçus les messages destinés au Commandant Bourdais mais c'est du PC radio que sont envoyés les messages "Départ" du bâtiment via les liaisons radio navire-terre.
- Spoiler:
Photo Max Péron
Les cinq QM2/QM1 radio du Commandant Bourdais en 1978-1979, les meilleurs de l' Océan Indien.
4/ Du PC radio, ce sont eux qui transmettaient tous les messages "Départ" du Commandant Bourdais.
Photo Max Péron
Pour transmettre un message, il faut non pas un mais DEUX émetteurs.
L'émetteur HF le plus puissant, le TRBM 7 (400 watts), est réservé pour la liaison F1 : la station naviter reçoit le message directement sur téléimprimeur.
Un deuxième émetteur HF est nécessaire pour la liaison de service entre opérateurs radio : prise de contact, demandes éventuelles de répétition, accusé de réception, fermeture de la liaison. Cette liaison de service entre opérateurs s'effectue en mode A1, c'est-à-dire en morse, d'où la nécessité de la présence de radios, même si le message proprement dit est envoyé en mode F1, reçu sur téléimprimeur.
Ces deux liaisons radio en parallèle s'effectuent sur des fréquences différentes mais très proches, dans la même gamme HF : 4 Mhz, 6 Mhz, 8 Mhz, 12 Mhz, 16 Mhz ou encore 21 Mhz.
L'opérateur radio choisit lui-même la station naviter et la gamme de fréquences qu'il va utiliser pour "trafiquer" avec elle.
Dans cette zone Ouest de l' Océan Indien, en fonction de la propagation, nous trafiquions avec Djibouti et La Réunion bien évidemment mais aussi avec Paris et Dakar.
J'espère n'avoir pas été trop brouillon dans mes explications.
En zoomant sur cette photo, on peut lire les fréquences affichées sur les télécommandes des deux émetteurs HF utilisés pour envoyer les messages via les liaisons radio navire-terre :
En bas, le TRBM7 est positionné sur F1 REC 08335,0 Khz ATT pour envoyer le ou les messages
En haut, le TRBM3 est positionné sur A1 08398,3 Khz ATT en morse, pour la liaison de service entre opérateurs.
Les deux émetteurs sont en position ATT = en attente et non pas en émission.
Photo Max Péron
Toujours au PC radio, sur la table d'opérateur, juste à droite de la machine à écrire Japy spéciale Transmissions (que des majuscules, pas de minuscules), la transmettrice Sagem TX14 : sert à transmettre la bande perforée sur laquelle est "enregistré" le message à envoyer.
5/ Tous ces échanges entre le PC radio du Commandant Bourdais et la station naviter sont enregistrés dans le cahier de veille (voir msg précédent), document officiel qui fait foi en cas d'éventuel litige.
Par exemple, si un message se perd dans la nature et n'arrive pas à destination. C'est très rare mais c'est arrivé. Une enquête interne aux services Transmissions est alors ouverte.
Dans les années 1950-1960, comment le radio était-il perçu à bord ?
Evidemment, c'est de l'humour mais à la base, il y a toujours une (petite) part de vérité.
Dernière édition par Max Péron le Jeu 31 Mar 2022 - 20:24, édité 1 fois
"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
MARTIN Jean-Pierre, Matelot, alain EGUERRE, GILOU971, Noël Gauquelin, TECTAM, dansie et aiment ce message
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 65
Ce que tu dis Noël, je n'ose trop y croire, quoique...
Dans l'actuel conflit les Russes ont semble-t-il de très gros problèmes de transmissions, sinon, comment expliquer toutes ces communications captées en clair !
Bien amicalement
TUR2
Dans l'actuel conflit les Russes ont semble-t-il de très gros problèmes de transmissions, sinon, comment expliquer toutes ces communications captées en clair !
Bien amicalement
TUR2
Ia orana ite matahiti api
alain EGUERRE, Noël Gauquelin et GOURVES aiment ce message
david974- MAJOR
- Age : 54
première photo du spoiler un instant j'ai cru à droite que c'était la trappe pctelec et que la chef trans passait sa tête
Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
Olivier de Kersauson
Joël Chandelier, Matelot, alain EGUERRE et lefrancois aiment ce message
MARTIN Jean-Pierre- QM 2
- Age : 77
Bravo MAX ! Tes explications sont très intéressantes et j'avoue qu'après autant d'années et les maigres connaissances techniques d'un EVDA de l'époque, je redécouvre notre spécialité! Je me demande quand même comment tu peux te souvenir de tout ces détails techniques..... Au fait, pourrais-tu scanner une page intérieure du cahier de veille afin de montrer ce qu'on y écrivait?
Dernière édition par MARTIN Jean-Pierre le Jeu 31 Mar 2022 - 17:53, édité 1 fois
Matelot, dansie et Max Péron aiment ce message
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 78
msg 735 : Selon ce que j'ai pu savoir, les problèmes de l'armée russe en matière de communications radio sont essentiellement dus à la vétusté et l'inadaptation de leur matériel, en particulier à l'absence d'émetteurs récepteurs portatifs chiffrés ou cryptés.
Ça me rappelle une blague qui circulait dans les années 80 :
Un russe en voyage à l'étranger est fier de montrer sa nouvelle montre. En effet, non seulement elle donne l'heure, mais aussi les phases de la lune et du soleil, les horaires des marées etc... Mais un fil descend de la montre vers une valise que l'homme tient à la main et on lui demande ce que c'est. Le russe répond : "mais, ce sont les piles !"
Ça me rappelle une blague qui circulait dans les années 80 :
Un russe en voyage à l'étranger est fier de montrer sa nouvelle montre. En effet, non seulement elle donne l'heure, mais aussi les phases de la lune et du soleil, les horaires des marées etc... Mais un fil descend de la montre vers une valise que l'homme tient à la main et on lui demande ce que c'est. Le russe répond : "mais, ce sont les piles !"
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître (Lao Tseu).
Matelot et boboss aiment ce message
MARTIN Jean-Pierre- QM 2
- Age : 77
Désolé les copains, on dérape du sujet sur nos belles années avec les Russes et leurs problèmes.... 
vous allez vous faire éjecter par la feldgendarmerie d'ACB!!!! Matelot et Jean Marc GERARD aiment ce message
Max Péron- MAJOR
- Age : 80
msg 734 / 736 Non, David, cette belle Singapourienne ne faisait malheureusement pas partie de l'équipage.
Si tu frappais à la porte du PC trans, la trappe s'ouvrait et tu pouvais éventuellement voir un barbu.
Pas celui de la belle Singapourienne mais plutôt un de ces deux-là :
"Papy" Quérel, le patron transmetteur
"Bib" Barbier, l'adjoint de Marcel Collet, le patron transfiliste.
Si tu frappais à la porte du PC trans, la trappe s'ouvrait et tu pouvais éventuellement voir un barbu.
Pas celui de la belle Singapourienne mais plutôt un de ces deux-là :
"Papy" Quérel, le patron transmetteur
"Bib" Barbier, l'adjoint de Marcel Collet, le patron transfiliste.
"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
Matelot et TECTAM aiment ce message
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 65
Pour Martin,
à la prise de quart on inscrivait le quart concerné, ex 20H00Z - 24H00Z. Le nom (trigramme de l'opérateur).
A chaque prise de contact l'heure de début de contact et tous les signaux code Q et Z utilisés. Puis après le QRV, le groupe date heure commençant par l'urgence du message, ex P 311839Z Mar 22 l'autorité origine si message en clair.
Puis le QSL et pour finir le QRU avec l'heure.
Et ainsi pour chaque contact.
Puis fin de quart et l'opérateur signe.
Une feuille, celle comportant le lignage était détachable en cas de controle, ex un ZBM2 entrainait systématiquement un contrôle. Une feuille carbonée était placée entre les deux feuilles.
Je ne sais pas combien de cahier de ce type j'ai pu remplir.
En station Naviter, un cahier par liaison y compris pour celle qui changeait de fréquence, par exemple de 6MHZ à 17MHZ. Il y avait en effet des fréquences qui n'étaient pas permanentes, celle de 8MHZ par contre c'était tout le temps.
Bien amicalement
TUR2
à la prise de quart on inscrivait le quart concerné, ex 20H00Z - 24H00Z. Le nom (trigramme de l'opérateur).
A chaque prise de contact l'heure de début de contact et tous les signaux code Q et Z utilisés. Puis après le QRV, le groupe date heure commençant par l'urgence du message, ex P 311839Z Mar 22 l'autorité origine si message en clair.
Puis le QSL et pour finir le QRU avec l'heure.
Et ainsi pour chaque contact.
Puis fin de quart et l'opérateur signe.
Une feuille, celle comportant le lignage était détachable en cas de controle, ex un ZBM2 entrainait systématiquement un contrôle. Une feuille carbonée était placée entre les deux feuilles.
Je ne sais pas combien de cahier de ce type j'ai pu remplir.
En station Naviter, un cahier par liaison y compris pour celle qui changeait de fréquence, par exemple de 6MHZ à 17MHZ. Il y avait en effet des fréquences qui n'étaient pas permanentes, celle de 8MHZ par contre c'était tout le temps.
Bien amicalement
TUR2
Ia orana ite matahiti api
MARTIN Jean-Pierre, Matelot et TECTAM aiment ce message
MARTIN Jean-Pierre- QM 2
- Age : 77
Merci TUR2 !
larcher- QM 1
- Age : 76
Réponse à Noël (et aussi pour les autres), message 717.
Un RCC (Rescue Coordination Center, ou Centre de Coordination de Sauvetage) était chargé de déclencher et coordonner les secours en cas d'incident ou accident aérien ou maritime). Il en existait un peu partout, Drachenbronn, Cazaux, Tahiti, Tananarive, etc, etc...
Un RCC (Rescue Coordination Center, ou Centre de Coordination de Sauvetage) était chargé de déclencher et coordonner les secours en cas d'incident ou accident aérien ou maritime). Il en existait un peu partout, Drachenbronn, Cazaux, Tahiti, Tananarive, etc, etc...
Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.
Matelot et Noël Gauquelin aiment ce message
larcher- QM 1
- Age : 76
Concernant le post 723.
Effectivement, à Yeumbeul, pas de souvenir concernant les évènements de mai 68 ; par contre, la guerre des 6 jours de 1967, la réception de l'AFP 24/24. Pareil pour l'accident de la "Minerve".
La revue quotidienne de la presse parisienne, c'était mon premier boulot en prenant le quart à midi à Marine Paris.
Effectivement, à Yeumbeul, pas de souvenir concernant les évènements de mai 68 ; par contre, la guerre des 6 jours de 1967, la réception de l'AFP 24/24. Pareil pour l'accident de la "Minerve".
La revue quotidienne de la presse parisienne, c'était mon premier boulot en prenant le quart à midi à Marine Paris.
Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.
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Max Péron- MAJOR
- Age : 80
Les radios, toujours très près du bon Dieu. La preuve :
Emplacement du PC radio sur tous les avisos escorteurs : toujours à proximité immédiate du pacha.
Un message très urgent ou super important, un SOS capté par le PC radio et le commandant est immédiatement informé.
SOS
début novembre 1971, le PC radio du Duquesne, de retour d'une croisière en Afrique de l'Ouest, a capté en direct le SOS du cargo français Maori qui était en train de couler. Le Duquesne a participé aux recherches. Un seul rescapé.
J'ai le souvenir d'avoir embarqué sur d'autres bâtiments dont le PC radio avait capté un SOS mais nous n'étions pas intervenus car beaucoup trop éloignés et/ou parce d'autres navires étaient déjà sur zone.
En cas d'interception d'un SOS, dans tous les cas figures, même si nous sommes à des centaines de kilomètres, le PC radio prévient immédiatement l'officier de quart ou le commandant.
En mer, la vielle de détresse 500 Khz était veillée en permanence sur haut-parleur au PC radio.
Demande de secours
La veille de détresse ne servait pas que pour les SOS. Sur le Commandant Bourdais, nous avons capté une demande urgente d'aide médicale pour un malaise cardiaque grave. Nous étions dans la zone. Aussitôt informé, le pacha a donné l'ordre de faire route sur la position indiquée par le navire, le TAJ.
Le médecin du Bourdais est monté à bord du TAJ et est resté 24 heures à bord. Le lendemain, mission accomplie, nous avons repris notre route. En France, il y a eu dans la presse un article sur ce sujet. Le Commandant Bourdais y était dénommé "Le Saint-Bernard des mers".
Toutes ces histoires, ça commence toujours par un message capté par le radio de quart au PC radio.
Emplacement du PC radio sur tous les avisos escorteurs : toujours à proximité immédiate du pacha.
Un message très urgent ou super important, un SOS capté par le PC radio et le commandant est immédiatement informé.
SOS
début novembre 1971, le PC radio du Duquesne, de retour d'une croisière en Afrique de l'Ouest, a capté en direct le SOS du cargo français Maori qui était en train de couler. Le Duquesne a participé aux recherches. Un seul rescapé.
J'ai le souvenir d'avoir embarqué sur d'autres bâtiments dont le PC radio avait capté un SOS mais nous n'étions pas intervenus car beaucoup trop éloignés et/ou parce d'autres navires étaient déjà sur zone.
En cas d'interception d'un SOS, dans tous les cas figures, même si nous sommes à des centaines de kilomètres, le PC radio prévient immédiatement l'officier de quart ou le commandant.
En mer, la vielle de détresse 500 Khz était veillée en permanence sur haut-parleur au PC radio.
Demande de secours
La veille de détresse ne servait pas que pour les SOS. Sur le Commandant Bourdais, nous avons capté une demande urgente d'aide médicale pour un malaise cardiaque grave. Nous étions dans la zone. Aussitôt informé, le pacha a donné l'ordre de faire route sur la position indiquée par le navire, le TAJ.
Le médecin du Bourdais est monté à bord du TAJ et est resté 24 heures à bord. Le lendemain, mission accomplie, nous avons repris notre route. En France, il y a eu dans la presse un article sur ce sujet. Le Commandant Bourdais y était dénommé "Le Saint-Bernard des mers".
Toutes ces histoires, ça commence toujours par un message capté par le radio de quart au PC radio.
"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
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Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 78
Une anomalie ?
Sur le Colbert (avant refonte) le PC radio était situé en tranche G, au centre du navire, entre les postes équipage G1 (en majorité les transfilistes) et G2 (les radios).
En mer, il n'y avait que deux ou trois personnes dans ce PC, la plupart des liaisons étant exploitées depuis le PC Telec ou le PC Ops qui, eux, étaient tout près de la passerelle.
Le quart au PC radio était particulièrement calme (veille 500 kHz, commande des émetteurs navire/terre) et les visites rares. Par contre, les liaisons exploitées par les opérateurs radio au PC Telec (navire/terre) ou au PC Ops (liaison sur la fréquence 4000 kHz dont je ne me souviens plus du nom) étaient beaucoup plus "ops" !
Embarqué sur le Colbert à la sortie du cours de QM, j'ai exercé plusieurs "emplois" durant les 16 mois de mon affectation : D'abord opérateur et chef de quart au PC radio, puis sur la navire/terre et la fréquence 4000 et pour finir, en trinôme avec deux maîtres (un BS et un BST) pour la mise en place de toutes les liaisons du PC Ops, du CI et de la passerelle. J'étais aussi le radio du corps de débarquement avec la charge de tout son matériel radio. Ce fut là mon premier pas dans la partie technique de la spé qu'ensuite je n'ai jamais quitté à part les quelques semaines ou, à mon grand désappointement, je me suis retrouvé à Yeumbeul à faire le quart au PC radio et au CRB.
Sur le Colbert (avant refonte) le PC radio était situé en tranche G, au centre du navire, entre les postes équipage G1 (en majorité les transfilistes) et G2 (les radios).
En mer, il n'y avait que deux ou trois personnes dans ce PC, la plupart des liaisons étant exploitées depuis le PC Telec ou le PC Ops qui, eux, étaient tout près de la passerelle.
Le quart au PC radio était particulièrement calme (veille 500 kHz, commande des émetteurs navire/terre) et les visites rares. Par contre, les liaisons exploitées par les opérateurs radio au PC Telec (navire/terre) ou au PC Ops (liaison sur la fréquence 4000 kHz dont je ne me souviens plus du nom) étaient beaucoup plus "ops" !
Embarqué sur le Colbert à la sortie du cours de QM, j'ai exercé plusieurs "emplois" durant les 16 mois de mon affectation : D'abord opérateur et chef de quart au PC radio, puis sur la navire/terre et la fréquence 4000 et pour finir, en trinôme avec deux maîtres (un BS et un BST) pour la mise en place de toutes les liaisons du PC Ops, du CI et de la passerelle. J'étais aussi le radio du corps de débarquement avec la charge de tout son matériel radio. Ce fut là mon premier pas dans la partie technique de la spé qu'ensuite je n'ai jamais quitté à part les quelques semaines ou, à mon grand désappointement, je me suis retrouvé à Yeumbeul à faire le quart au PC radio et au CRB.
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître (Lao Tseu).
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Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
"Interdit à toute personne étrangère au service" dans toutes mes affectations à la mer ce panneau m'était familier puisque derrière ce panneau se trouvait le PC Radio j'ai même vu sur le BSL Garonne un panneau plus restrictif celui du local contremesure tenu à l'époque par mon ami le S/M Radio Garbe dit "Garbus" et pourtant il y a un bâtiment et un seul ou le PC Radio n'était pas interdit à qui voulait savoir le rôle des radios, il y avait bien devant le "guichet" du PC Trans mais notre Pacha le CF Michel Privé Cdt du Henry 73/74 avait dit lors d'une communication générale lors de l'appareillage de Lorient vers le CEP "soyez curieux que le radio aille par exemple à la machine, que le mécanicien aille au PC Radio afin de mieux connaitre le travail de chacun à la mer".
J'ai eu 4 postes embarqués de patron de brigade sécurité (Vauquelin (tout jeune S/M dur dur,Henry, Jeanne d'Arc, Colbert) je détenais toutes les clés des locaux de part ma fonction et de part ma fonction furtivement j'avais accès au PC Radio mais je dis bien furtivement. Voilà mon expérience sur la spécialité de radio
Le Henry a lui aussi été un "sauveur" sur mer les articles qui suivent relatent les 30 heures qu'ont vécu les gars du PC Radio et du CO je m'en rappelle comme si c'était hier (1973)
mes amis Tac-Tac
J'ai eu 4 postes embarqués de patron de brigade sécurité (Vauquelin (tout jeune S/M dur dur,Henry, Jeanne d'Arc, Colbert) je détenais toutes les clés des locaux de part ma fonction et de part ma fonction furtivement j'avais accès au PC Radio mais je dis bien furtivement. Voilà mon expérience sur la spécialité de radio
Le Henry a lui aussi été un "sauveur" sur mer les articles qui suivent relatent les 30 heures qu'ont vécu les gars du PC Radio et du CO je m'en rappelle comme si c'était hier (1973)
mes amis Tac-Tac La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
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morbihannais- MAÎTRE
- Age : 83
salutatous, un sous-marin est il un bâtiment si oui beaucoup de bâtiments avaient un radio opérant parmi l'équipage; on ne peut pas parler de PC radio puisque le radio était sans séparation aucune dans le PC Ops, vrai entre autres sur les 400, juste à coté de la table traçante... quart obligatoirement avec le casque en permanence 
mon collègue, chouf de surnom "Charlot"
si oui beaucoup de bâtiments avaient un radio opérant parmi l'équipage; on ne peut pas parler de PC radio puisque le radio était sans séparation aucune dans le PC Ops, vrai entre autres sur les 400, juste à coté de la table traçante... quart obligatoirement avec le casque en permanence mon collègue, chouf de surnom "Charlot"
Deux sous-marins, puis deux escadrilles aéro, en huit petites années de Marine Nationale !
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Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
D’accord avec toi morbihanais mon premier bâtiment fut le 800T Doris. J'étais Q/M2 Elect et je faisait mon quart au Central.Par la porte étanche (ouverte) jouxtant le Central il y avait le CO avec ses périscopes et sa table traçante (en allant vers l'avant) et dans un minuscule coin du CO à babord se trouvait mon ami le Q/M radio (je pense qu'il n'était pas OM) avec ses appareils c'est ainsi que je découvris la fameuse petite roue de décryptage qu'il fallait changer tous les jours. Mon ami me donnant quelques explications non confidentielles bien évidemment
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
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