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Message par boboss Mer 04 Aoû 2021, 12:18

Pour MAX PERON
Essais effectués à la mer. Il y a bien eu un cerf-volant qui a eu des velléités d’indépendance.... L'est parti tout seul, le bougre.



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Message par MARTIN Jean-Pierre Mer 04 Aoû 2021, 15:23

Pour Max Peron ( ou autres si affinités)
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Alors pourquoi FBAW pour mon Clem ???????
Bonne journée à tous les Tac tac LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 29 642994



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Message par J Pierre Mer 04 Aoû 2021, 15:36

Et le Maillé Brézé : FAJU ??




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Message par MARTIN Jean-Pierre Mer 04 Aoû 2021, 15:54

Tiens ça coince....... LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 29 982627 May day May day LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 29 315838



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Message par Max Péron Mer 04 Aoû 2021, 18:00

QRT  QRT  QRT
En français pour les non initiés : Stop ! Arrêtez !
Comme je l'ai déjà dit à boboss, je constate mais je n'ai pas d'explication.
Boboss, merci pour ta réponse au sujet des essais Marinetta effectués par le CEF. A la mer et non pas à quai. Bien.

Jean-Claude le morbihannais vient de nous raconter sa première vacation radio en solo, enfermé dans le PC radio par son chef. 
Bravo JC et merci pour ce récit.
Au fait, avec le code Q, comment dit on "je suis un jeune opérateur" ? Sous-entendu "soyez compréhensif".

Personnellement, rien de comparable, aucun souvenir particulier.
A la sortie du BE, j'ai choisi le Service TER Fort-de-France. A l'époque, pas de Pointe-des-Sables ni de Rivière Salée, tout se passait au fort Saint-Louis. Nous n'étions que quatre qmm radio et deux qmm trafi pour faire tourner la boutique pc radio - pc trans. Les gradés, on ne les voyait jamais mais nous savions où ils étaient au cas où.
Quand un petit nouveau arrivait de métropole, il était toujours mis en double pendant "un certain temps" comme aurait dit un certain Fernand et n'était lâché seul en dehors des heures ouvrables que quand nous l'estimions suffisamment opérationnel. Tout ça se passait entre nous, aucun stress.

Deux moments forts durant cette première affectation à la sortie du BE radio

Le 25 septembre 1963, le cyclone Edith ravagea l'île de la Martinique. La toiture de la station d'émission PTT du Lamentin (dont nous utilisions les émetteurs) fut arrachée et la salle des émetteurs complètement dévastée et inondée. Du jour au lendemain, plus aucune liaison radio avec l'extérieur, la Martinique coupée du monde.
Dieu merci, la Marine nationale était là. Au pc radio du fort Saint-Louis, nous avions en effet un émetteur HF de secours au cas où. Cet émetteur de seulement 100 watts ne fonctionnait qu'en modes A1 (morse) ou A3 (phonie). Pas de mode F1, liaison par téléimprimeur impossible.
Pendant près d'un mois, sept jours sur sept, presque H24, c'est donc nous, les quatre qmm radios de la Marine + le second-maître radio (exceptionnellement, il est venu nous aider. Dont acte) qui avons acheminé à la main, au manipulateur morse, tous les messages de toutes les administrations civiles et militaires de la Martinique. Tout reposait sur nous.
Quand la station d'émission PTT du Lamentin redevint enfin opérationnelle, le Comar reçut des remerciements et félicitations de Paris.

Autre moment fort pour nous autres radios, la visite du général de Gaulle, président de la République, et, en même temps, la présence dans notre zone du groupe La Résolue / Jeanne d'Arc (le croiseur-école) / Victor Schoelcher. 
Pendant toute la durée de la visite officielle du président de la République, c'est nous, si peu nombreux, qui avons assuré ses transmissions.
Quel boulot !!
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C'est le premier-maître radio qui reçoit les félicitations. Normal.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

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Message par J-C Laffrat Mer 04 Aoû 2021, 19:19

Bravo Max , a te lire je pense à Winston Churchill , qui a dit pendant la Bataille d'Angleterre « Jamais tant de gens n'ont dû autant à si peu » (« Never was so much owed by so many to so few »)
Toit arraché plus d'émetteurs on continue .!!.. c'est l'exemple a suivre , à noter quand même la présence d'un SM , qu'il soit loué !



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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

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Message par TUR2 Mer 04 Aoû 2021, 19:30

Pour Max

afin de se signaler le jeune opérateur passe un QRS JO... Manipulez plus lentement, Jeune Opérateur afin de calmer les ardeurs des férus du double ou de l'éléctronique.
A ce propos, je n'ai jamais utilisé un double ou un vibro, toujours la pioche..

et pour Martin et Jean Pierre, Max a bien dit dans son message "la marine essaye"

Pour mémoire, Duquesne, FADN

Bien amicalement
TUR2



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Message par morbihannais Mer 04 Aoû 2021, 21:35

Michel, ta proposition QRS JO j'achète ! logique en plus
Pour mon 1er quart solo je dois quelques précisions,
sorti cours BE, perm habituelle et direction la 1ère ESM affectation choisie d'office car volontaire sous-marins et ayant satisfait aux différents tests sur Toulon pendant le BE. Nous étions deux de mon cours dans ce cas.
Arrivés tous deux à la 1ère ESM nous étions en attente d'affectation sur l'un des alors nombreux sous marins de Toulon, mon collègue jouait le "rat des quais" et sut rapidement que l'Astrée allait avoir besoin d'un radio, il embarqua donc rapidement, 3 ou 4 jours. Moi je restais corvéable à merci à la base pendant encore 2 ou 3 jours jusqu'à l'annonce de mon embarquement sur la Sultane, je ne vis pas celui que je remplaçais ni ne sus la raison de son départ. Difficile de nous former pendant notre attente tant les sous marins étaient de types différents, français, ex anglais et ex allemands avec tous des matériels différents !! d'où l'apprentissage rapide à bord.
Et pourquoi le "lâché" rapide ? tout simple, sur les sous marins de l'époque il y avait seulement trois radios, le "chef", en général SMtre, un QM1 et un matelot ou QM, service par tiers donc difficile de faire du double au détriment du collègue !!
Bon je dois avouer que mon 1er quart solo ne m'a pas "bousculé", peu d'échanges et sans doute avec FUO seulement
Mais, pour terminer ce chapitre, après la bonne suée, la bonne dose d'adrénaline subie.... quel soulagement d'avoir réussi le 1er échange ! presque décontracté ensuite pour le reste du quart, ouf !!
Alors les collègues radios, avez vous tous fait du double ? personne n'a vécu comme moi le 1er solo vraiment solo ? je pense que si et ce pourrait nous intéresser de vous lire !! enfin, si vous le voulez bien !
mes indicatifs soums Sultane FACV, Ariane FBYN jamais oubliés, pour les avions ensuite il y en eut trop !! LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 29 642994



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Deux sous-marins, puis deux escadrilles aéro, en huit petites années de Marine Nationale !
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Message par J Pierre Mer 04 Aoû 2021, 22:48

Quand je suis arrivé à Nouméa à bord du BH2 Boussole , seul radio , prendre le tram , j'avais un radio cassette enregistreur ; j'enregistrais le tram . Je passais des heures à repasser le fil de transmission . Je pleurais de fatigue après des heures et des heures à réecouter le tram . Finalement j'y suis arrivé ; mais il faut bien reconnaitre que cela a été une dure école . Après cet dure mise en expérience , j'ai été au Antilles sur le CANOPUS , j'étais " trankil "




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Message par DTL Jeu 05 Aoû 2021, 09:05

1er quart solo, après le BE sur le Maillé Brèzé, pas vraiment de souvenir, mais j'étais déjà radioamateur et habitué aux QSO ...
Je n'ai fait que quelque mois sur le Maillé, mais cela a du me marquer car lorsque je me chante du morse dans ma tête, c'est toujours FUA de FAJU, l'indicatif du Maillé LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 29 595882



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Message par J-C Laffrat Jeu 05 Aoû 2021, 09:23

A présent on chante sur la spé de radio ...merle, rossignol, c'est un véritable ravissement la technique artistique
Chapeau
JC;



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Message par morbihannais Jeu 05 Aoû 2021, 11:39

Pour une fois je reviens en cours de journée pour commettre un léger hors sujet qui n'en n'est pas un puisque je vais parler d'un radio !!
Mon ami Jacky Lagarde, déjà QM1 pendant notre cours de volant, maintenant décédé, a un petit fils !! oui mais il est le numéro 7, Romain Lagarde, de l'équipe de France de Hand Ball qui vient à l'instant de gagner sa demi-finale aux JO, le petit fils d'un radio de notre marine sera donc (peut être) champion olympique, pour le moins vice champion olympique !! lui ne fait pas QRS "JO" LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 29 746231 je suis sur cette photo avec Jacky pendant notre cours, il est à droite, beau gabarit, le petit fils a de qui tenir !
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Message par Max Péron Jeu 05 Aoû 2021, 11:41

Bien trouvé le QRS JO, Michel. Pour le manip, idem pour moi : jamais de vibro, toujours la pioche.

Jean-Pierre, quand on est seul radio et jeune opérateur, bonne idée que d'enregistrer le tram. Encore faut-il un magnétophone. En surface, ce n'était pas prévu. Sur les sous-marins de Lorient par contre, je me souviens qu'il y avait un superbe magnéto de marque NAGRA, du matériel de pro. C'était pour les "oreilles d'or" ou pour le radio ?

DTL qui chante du morse sans sa tête
Normal. Au BE radio, on a tellement "bouffer du son" à longueur de journée qu'on en a tous rêver - ou cauchemarder - un jour ou l'autre, croyant entendre des ti-ti-ta-ta ... qui n'existaient pas.
Perso, quand j'y pense, c'est toujours
FUW DE FUF INT QSA INT QRK K
Dakar de FdF, comment me recevez vous ? (force et lisibilité du signal), répondez


1ère affectation, suite. Nous avions une liaison de secours A1 avec FUW / Dakar au cas où la liaison F1 tomberait en panne.
Tous les jours, il fallait tester cette liaison. Jamais un seul message échangé. Liaison F1 jamais en panne ... exception faite de l'épisode cyclone Edtih. 

Cet essai quotidien se terminait toujours par
FUW DE FUF QRU QRX AR
Dakar de FdF je n'ai aucun message pour vous, on se rappelle, terminé
Quand tu as manipulé ça tous les jours, tous les jours pendant deux ans, ça laisse des traces, surtout lorsqu'il s'agit de sa toute première affectation à la sortie du BE radio.



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Message par boboss Jeu 05 Aoû 2021, 12:00

Voici une liste des derniers bâtiments entrés en service. Vous noterez (ou pas???) que les deux dernières lettres de l'indicatif international sont issues de l'orthographe dudit bâtiment.
J'y vois une certaine cohérence.
De quand date cette pratique??? Je dirai début des années 70.
Allez, à la soupe. ZKJ2

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Message par J-C Laffrat Jeu 05 Aoû 2021, 12:32

Ça va être difficile pour moi d 'embrayer sur vos conversations ...Vous parlez la même langue celle de vos premiers solos service G. que ce soit à terre en surface ou comme JC morbihannais cadenassé é dans son soum , j 'ai même pas le vocabulaire idoine !.Sorti QM2 de cours de radio volant en AFN , direction Indo , 33 jours de mer comme sac de lest sur le PA Dixmude ...D'aucuns diront quelle beau début presque un demi-tour du monde ...A glandouiller sous le pont d'envol guettant les dauphins et les exocets ...Un hamac bien placé, bonne cuisine etc pas de corvées pour ls passagers trop nombreux exercices canots à la mer c'est tout.
À l'arrivée à Saigon pas d'affectation précise c'est GAN Indochine ... Soit Cat Lai hydrobase soit Tan son Nhut terrain de Saigon avec les Catalina de la 8F et à Cat Lai des vieux Sea Otter et un Loire 130 récupéré chez les Japs : Après trois jours on me dit « tu iras à l'atelier de Tan son Nhut. y a du boulot « : Et toc sur place déjà trois SM radio volants qui s'affairent sur les équipements de bord les rechanges font défaut, c'est la b et le couteau ...impossible de respecter les échanges périodiques on manque de tubes. Les ER du Cata sont variés, on me charge de l'ER HF ATB/ARB moyenne puissance réservé à la phonie HF. C'est robuste mais les molettes d'accord tournent sur des pistes argentées et plus d'argent le Cu est à nu er vert de grise avec l’humidité. Voilà, mes débuts ... quand je demande je vais pouvoir voler, on me répond « pas de souci on te préviendras. »..alors le boulot d'opérateur je devrai encore attendre au moins deux mois ..., comme second radio le premier radio étant un SM1 chevronné. C'est comme ça que je suis devenu davantage dépanneur qu'opérateur ...et comme j'ai donné satisfaction ça m'a poursuivi ... d'où galère pour faire les heures de vol alimentaires. Vous savez tout.

Une précision quand même , entre un radio navigant de l'armée de l'Air et un radio volant de l'Aéro aucune différence quand on est à bord . La différence est au sol, car l'armée de l'Air à depuis longtemps formé des mécaniciens radios, qui s'occupent du matériel de bord dans les ateliers base. Ce qui n'existe de pas dans une BAN ou les radios sont forcément tous volants , à part cas particuliers ou eue station ER est implantée sur une BAN , et la des radios SG font le boulot.

Pour un navigant d'escadrille avoir un mécanicien radio c'est confortable on ne fait que voler comme opérateur plus l'entretien courant on sait changer un tube ?

Mais la Marine n'a pas les pléthoriques moyens de l'AA et la bonne vieille recette du sait tout faire avec la qette et le couteau marche à merveille



Dernière édition par J-C Laffrat le Jeu 05 Aoû 2021, 13:28, édité 1 fois



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Message par morbihannais Jeu 05 Aoû 2021, 13:24

Salut JC LFT "Lemmy", débuts mouvementés dans tous les sens du terme !! heureusement il y avait des radios techniciens comme toi ! s'ils avaient compté sur moi !!! et puis ce te fut très utile dans ton retour dans le civil, n'est il pas ? LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 29 642994



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Message par J-C Laffrat Jeu 05 Aoû 2021, 13:36

Cher JC le RBR toi qui es le mieux placé pour savoir que je ne racontes pas de craques ...car dans un sens t'as connu aussi la même sauce sur TBM ... Merci de rappeler que tout ne fut pas mauvais pour moi par la suite .... Sauf que j'aurais bien aimé être opérateur sur la belle Connie ou même à l'IGN sur B-17 comme mon instructeur Wertheimer qui commença comme aérostier sur plus léger que l'air .
Amitiés
JC Le Pingouin



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Message par Noël Gauquelin Jeu 05 Aoû 2021, 18:46

Il y a d'autres manières de "bouffer du son" :
A Rivière Salée, le logement de fonction du chef de station était en bordure du champ d'antennes, et donc fortement soumis aux émissions. Ma femme avait enregistré pas mal de musique antillaise sur un magnétophone à cassettes en pensant la garder en souvenir après notre retour en métropole. Hélas, quand nous les avons écoutées, il y avait une drôle de musique en fond sonore : VVV DE FUF ! ... Inutilisable ! Heureusement, nous sommes retournés à la Martinique 4 ans plus tard, et, à la Pointe des Sables, il n'y avait pas ce genre d'inconvénient !



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Message par GILOU971 Jeu 05 Aoû 2021, 20:41

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Excellent Noel !
As tu gardé les dites cassettes !
Elles sont "collectors" et valent de l'or maintenant ... à plus d'un titre ...
Plus de cassettes, plus de morse, musique antillaise de l'époque ...!!!

A+
Gilles



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Amitiés Ensoleillées !
Gilles
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Message par Noël Gauquelin Jeu 05 Aoû 2021, 23:06

Eh oui, Gilou, Kassav rythmé par "tititita tititita tititita tatitit tit tititatit titita titititatit", ça n'est pas banal !



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Message par Max Péron Sam 07 Aoû 2021, 16:44

msg 714 de boboss : je note, pour la première fois à ma connaissance, l'utilisation de la lettre "C" en deuxième position pour l'indicatif radio international d'un bâtiment de surface de la Marine nationale.
Tous ceux que je connais commencent tous par FA.. ou FB..

Jean-Claude le morbihannais : par curiosité, dans ta signature, je viens de zoomer sur l'insigne de La Sultane (que je ne connaissais pas).
Il est superbe cet insigne ! et très original. Mérite à être mieux connu.

Pour rebondir sur l'étonnement de Michel TUR2 sur la présence de très vieux TED/ANURR à bord du Commandant Bourdais.
En 1965-1968,  à bord du même bâtiment, dans le même PC radio, cohabitation pour le moins surprenante :
LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 29 Acb_m542
Photo Max Péron
En mer. Je suis de quart au PC radio. Pas de message à envoyer, rien sur 500 Khz. Je lis régulièrement LIFE (en vente à la Maison de la Presse à Lorient) afin de préparer l'examen pour obtenir le certificat d'interprète anglais. Finalement, désigné pour Dakar / Rufisque, je ne passerai pas l'examen. Bref, passons.
A l'époque, le Suffren, c'est le bâtiment le plus moderne de la Marine nationale, une véritable vitrine technologique. 
Et pourtant, que voit-on à droite ? Un récepteur HF RBM2 à tubes avec cadran en verre et sous-gammes + recherche de la fréquence avec une aiguille que l'on déplace le long du cadran. Comme les postes de TSF de nos parents quand ils écoutaient "Ici Londres ...".
A gauche, hors photo, un récepteur MF RRBM3, lui aussi à tubes,  avec un bon vieux "œil magique".
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Continuons la visite du PC radio.
Posé sur le RRBM2, un manipulateur morse qui ne déparerait pas dans un film consacré au Titanic.
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Photo Max Péron
Et à côté du manipulateur morse, des vieux RRBM2 et RRBM3, un truc de science-fiction à l'époque : "l'arbre de Noël" (on l'appelait ainsi), le meuble de télécommande de la liaison NTDS (rebaptisée en français SENIT par la suite) et des quatre émetteurs HF Collins, le nec plus ultra en matière de transmissions. Aucun équivalent français à l'époque.



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Message par Noël Gauquelin Sam 07 Aoû 2021, 22:51

Max, dans le passé (je veux dire "à notre époque") il y a eu quelques indicatifs internationaux de navires de guerre français commençant par FC, mais je ne me souviens plus lesquels.



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Message par J Pierre Dim 08 Aoû 2021, 08:35

Biesm TRITON : Indicatif radio : F C T T , mon premier embarquement à Toulon . C'était un batiment d'expérimentation sous marine avec une cloche pour plongeur et un petit bathyscaphe , le " Griffon "




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Message par morbihannais Dim 08 Aoû 2021, 10:07

Suite de mon msg 712 : le petit fils d'un radio devenu radio volant est champion olympique de Hand Ball (Romain Lagarde, morbihannais de surcroit, Hi Hi !) et pour faire plaisir à Max :
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et bon dimanche à tous. LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 29 642994



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Message par Max Péron Dim 08 Aoû 2021, 11:01

Nono et J. Pierre nous le confirment, ils existait donc quelques indicatifs radio de bâtiments de surface qui commençaient par FC..
Sans doute étaient-ils rares car je n'en ai aucun souvenir. 
J'en ai quand même de nombreux en tête et tous commencent par FA.. ou FB..

Jean-Claude, un grand merci d'avoir posté ce superbe insigne en grand format.



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