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Message par Pele70 Dim 8 Aoû 2021 - 12:02

Bonjour à tous.
Bon , je ne sais pas ce que j'ai bien pû faire tout à l'heure , mais j'ai déjà essayé de répondre à Joël. Mais je ne vois pas ma réponse apparaître sur le sujet .
Je précise que je ne me connecte plus souvent au forum pour une raison que quelques uns d'entre vous connait.
Mais j'y viens régulièrement en tant que " simple visiteur " comme on dit dans un célèbre jeux d'argent.
En 66 j'étais à HWN et à la lecture de son message , il m'est revenu quelquechose qui était au fond de ma mémoire depuis 55 ans .
J'ai été contacté par un batiment dont l'indicatif était FCCO .
J'ai en mémoire tout un tas d'indicatifs et du nom du batiment qui va avec mais
Je ne me souviens évidemment plus de son nom .
Je voudrais profiter de mon passage , en espérant ne pas être trop hors sujet , pour exprimer un regret , à savoir celui de ne quasiment jamais trouver de messages qui parlent de la station de Noiseau , qui bien sûr n'était pas proche d'une plage au sable doré et avec de belles vahinées , mais qui est pour moi un souvenir inoubliable, pour plusieurs raison , d'abord pour m'avoir permis de m'éclater dans ma spécialité ( hélas aujourd'hui disparue ) et de l'esprit de camaraderie qui y régnait, je me doute bien que cet esprit devait aussi exister dans plein d'autres affectations .
Je pense tout de même qu'il a bien dû passer dans cette station un grand nombre d'opérateurs et d'OM chefs de quart ainsi que d'autres spécialités , j'étais en très bon terme avec tous .
Le seul que j'ai trouvé sur le forum est PEDRO , il doit tout de même y en avoir beaucoup d'autres.
Il me semble avoir vu qu'il y avait eu un chef de station MP David , et j'avais posé la question restée sans réponse de savoir si ce " DAVID " n'était pas celui que j'avais eu comme patron à l'école des radios de octobre 65 à février 66.
Voilà pour cette petite vacation .
Je vous envoie à tous toutes mes amitiés.
Portez vous bien et prenez soin de vous et de vos proches , on ne sait pas combien de temps le bonheur est avec nous et c'est quand il s'en va que l'on s'aperçoit qu'il était là .
Gérard dit Pele70

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Message par J Pierre Dim 8 Aoû 2021 - 13:25

Merci Max ; Et mon dernier embarquement Batiment Hydrographique " L' ESPERANCE " à Brest . Indicatif radio F C A N . Je crois que de nombreux bâtiments auxiliaires portait un indicatif commençant par F C .




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Message par Noël Gauquelin Dim 8 Aoû 2021 - 21:40

Sur le sujet "Duquesne", Max Peron a évoqué le récepteur satellite Navirapt qui a équipé le De Grasse lors de ses 3 dernières campagnes de tir. Ce récepteur à exemplaire unique avait été fabriqué par le CNET de Lannion pour le De Grasse. Juste avant son installation, une petite équipe mixte De Grasse / DCAN Brest dont je faisais partie a effectué un stage d'un mois à Lannion pour étudier l'appareil : Deux techniciens de la DCAN et deux radios du De Grasse pour la partie technique, et quatre météos pour la partie exploitation.
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Max, tu as du faire le second (et dernier) stage sur cet appareil !



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Message par Max Péron Lun 9 Aoû 2021 - 17:14

Gérard, toute l'année 1966, j'étais embarqué à bord du Suffren qui effectuait ses essais à la mer. Appareillage le lundi matin et retour à Lorient le vendredi soir. A plusieurs reprises, de quart au PC radio, je t'ai certainement eu au bout du manip en appelant HWN pour envoyer des messages, tout en cherchant ta fréquence sur le RRBM2 ou le stabilidyne (msg 721).

Pour le "C" en deuxième position de l'indicatif radio : en ce qui le concerne, "bâtiments auxiliaires" nous dit J. Pierre.
N'en ayant jamais vu dans la zone Antilles-Guyane en 62-64, cela expliquerait peut-être pourquoi je n'ai jamais été appelé par FC.. lorsque j'assurais la veille naviter à FUF.

Cours et stages sortant de l'ordinaire

Nono, si je comprends bien, les radios qui ont suivi le stage récepteur de satellites météo au CEMS Lannion se comptent sur les doigts d'une main et nous en faisons tous les deux partie.
Mon instructeur - dont j'étais le seul élève -  était M. Baucher, un homme d'âge mûr absolument charmant. Il m'invita chez lui à plusieurs reprises et me fit visiter les environs. Il habitait une très belle maison en bord de mer à Trébeurden. De Trébeurden à Perros-Guirec en passant par Trégastel et Ploumanac'h, la côte est absolument superbe.

En 1966, un stage NTDS (transmission de données) trop en avance pour Paris

NTDS  =  naval tactical data system
traduit plus tard en français par
SENIT  =  système d'exploitation naval des informations tactiques
En 1965-1966, dans la Marine nationale, il n'y avait qu'une seule personne qui connaissait parfaitement l'ensemble du système : mon chef direct, le maître principal radio (Electro) Pouliquen qui venait d'effectuer plusieurs mois de stage aux Etats-Unis. Chez Collins tout d'abord et au sein de l' US Navy par la suite. Cette situation ne pouvait pas durer. Il était impératif et urgent que ce savoir soit transmis aux futurs utilisateurs du système. La marine ne voulant - malheureusement - pas nous payer un stage aux Etats-Unis, il fut décidé d'organiser un stage sur place, à Lorient, dans les locaux de l'ancienne Majorité Générale près de la porte Gabriel.
La Marine allemande s'étant également dotée du système NTDS mais n'ayant pas encore suffisamment de spécialistes demanda à se joindre au stage.
Les élèves de ce tout premier stage "transmission de données" de la Marine nationale étaient donc les suivants :

4 officiers de la marine allemande,
2 officiers mariniers radios de la marine allemande,
les 3 officiers Transmissions du Suffren,
les 2 seconds maîtres radios Toubeix et Aimé du Suffren
et votre serviteur, le quartier maître de 1ère classe radio (admissible) Max Péron.

J'étais tout à la fois le plus jeune, le moins gradé et le seul "pompon rouge" de ce cours.
A ma grande surprise, je n'eus aucun mal à suivre le cours qui, ente parenthèses, se déroulait entièrement en anglais. Les systèmes binaires et l'algèbre de Boole (jamais appris ça au cours de chouf !), cela me semblait plus facile que l'électronique et les maths traditionnelles. Chaque vendredi, il y avait un quiz et à la fin du stage, il y eut évidemment un examen final. Je réussis sans problème toutes les épreuves.
Pour info, Toubeix quitta la Marine pour retourner dans son sud-ouest natal et Aimé changea de spécialité pour faire Météo.

Le capitaine de vaisseau Cussac, commandant du Suffren, demanda à l' Etat-Major de la Marine la création officielle d'un diplôme ou d'une qualification afin que nous soyons tous reconnus en tant que spécialistes "transmissions de données". Les bureaucrates parisiens ne voulurent rien savoir. En cette année 1966, nous étions sans doute trop en avance. La mention de ce stage et ma réussite à l'examen final furent malgré tout inscrites sur mon livret matricule. Sympa mais cela ne m'a donné aucun avantage particulier pour monter en grade (pas de points supplémentaires).



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

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Message par Max Péron Mar 10 Aoû 2021 - 11:00

Comme je l'ai raconté dans mon message précédent, en 1965-1966, la Marine n'était pas beaucoup reconnaissante envers les radios ayant fait le cours NTDS, système extrêmement innovant à l'époque, pour ne pas dire révolutionnaire. 
Par contre, dans le secteur civil, certains d'entre eux ont été accueillis à bras ouverts.

Mon maître principal radio a quitté la Marine lorsqu'il était sur le Suffren, embauché comme cadre civil au centre d'essais en vol de Brétigny (si ma mémoire est bonne). 

Mon premier chef de service était très branché sur ce tout nouveau système. C'était l'avenir, il l'avait pressenti. S'inspirant des notes personnelles du maître principal Pouliquen, il a écrit un livre sur ce sujet. Avec la machine à écrire du service, de la première à la dernière page, c'est moi qui aie tapé toutes les pages de ce bouquin.
Sans doute grâce à ce livre, il s'est fait connaître dans le civil en tant que spécialiste des transmissions de données. Comme Pouliquen, il a lui aussi quitté la Marine au bon moment pour un job en or dans le privé.



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Message par J Pierre Mar 10 Aoû 2021 - 12:40

Merci pour ton msg 729 Max . J'ai aussi servi 6 mois à FUF Pointe des Sables , puis subsistance sur le Canopus . Comme je m'y suis plu , j'ai demandé à rester . Le Commandant a accepté ma demande .




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Message par tabletop83 Mer 11 Aoû 2021 - 17:31

msg 713. le NAGRA etait pour les DSM pour enregistrer les bruiteurs



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Message par boboss Jeu 12 Aoû 2021 - 10:41

Bonjour à tous,
vous avez évoqué le CODE Q (ACP 131)
Je suis surpris qu'il ne s'est pas trouvé quelque esprit facétieux (vous connaissant...) pour mentionner les deux suivant:
je cite
INT QAQ - Suis-je à proximité d'une zone interdite.
QAQ - vous
1- êtes à proximité de...
2- Vos survolez une zone interdite (ou la zone de...)

suivi de
QAU - je m'apprête à vidanger du carburant.
REF: ACP 131 (B) juillet 1964
Bien sûr, honnit soit qui mal y pense.



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Message par TUR2 Jeu 12 Aoû 2021 - 11:00

INT QBF "volez vous au dessus des nuages" pour l'opérateur qui plane un peu...



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Ia orana ite matahiti api

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Message par Max Péron Jeu 12 Aoû 2021 - 15:14

Elle est super ta trouvaille, boboss.
Y'a pas à dire, le (code) Q, c'est un langage universel.
Le INT QBF de Michel, c'était quand même moins méchant que le ZBM2 (changez d'opérateur).



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

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Message par Keran Jeu 12 Aoû 2021 - 21:51

Bonsoir,
Ce bon ACP 131 ....que l'on retrouve maintenant en diffusion "générale" sur wikipédia et d'autres sites,,il y quand meme des valeurs qui se perdent..
Keran



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Message par boboss Ven 13 Aoû 2021 - 12:55

Et, oui KERAN, et même dans certains vide-greniers.....



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Message par larcher Ven 13 Aoû 2021 - 18:44

J'en ai trouvé un, petit format (21X13,5).
Il y avait aussi le ZAX4 qui allait de pair avec le ZBM2.
Etes-vous prêts pour une petite révision? (J'aurais dû écrire ; INT QRV).
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