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Message par Roger Tanguy le Mer 18 Sep 2019 - 20:10

Ce poème est à l'image de cette rubrique, ça tient sacrément la route.
C'est toujours un plaisir de vous lire. Je ne m'en lasse pas.
On l'a déjà dit, mais je le redis : merci de partager tout cela avec nous.
A vous lire, j'ai plein de regrets de n'avoir pas plus fréquenté mon tonton Jean, ancien d'Indo, qui n'a pas profité de sa retraite, mort prématurément. Il se sentait un peu "patraque". Il se rend chez un toubib qui le trouve mort dans sa salle d'attente.



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Message par Timonier Belladone le Jeu 19 Sep 2019 - 10:09

A guet, concernant mon 265 : Oui, je suis peut-être un peu dur d'appréciation concernant l'attribution des médailles. Elles sont souvent méritées, bien heureusement. Mais j'ai quand même de l'amertume en pensant à tous les copains morts autour de moi, je veux dire au combat en Indo, qui n'ont jamais reçu le ruban rouge, même à titre posthume. Simplement à l'époque ça n'était pas si "automatique" que maintenant. Il faut se rappeler que Napoléon a créé la Légion d'Honneur pour récompenser les valeurs militaires. Depuis, et surtout depuis peu, on l'a dévalorisée en la donnant comme récompense a des vainqueurs de compétitions sportives, à des chefs cuisiniers ou a des vedettes de cinéma. J'aime beaucoup le sport et la bonne cuisine. Le spectacle aussi. Mais il y a des récompenses particulières pour ça.
Me voilà encore hors sujet peut-être ? Je disparais quelques semaines en convalo. Ca va peut-être m'assagir...



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Peut-être vieux un jour, mais adulte jamais !

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Message par GUET le Jeu 19 Sep 2019 - 10:43

Bonjour Ami Belladone.
Je te rejoint sur tes pensées, et suis a 100/100 de ton avis.
Tu as de l'amertume, mais ce n'est rien, pour moi c'est de la
haine. Mais on ne peut pas le dire car il faut avoir du respect.
Je te souhaite une bonne convalo, pas trop grave?
A plus et surtout revient vite.
Amicalement.
Guet

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Message par J-C Laffrat le Jeu 19 Sep 2019 - 10:48

Salutatous

Intéresse surtout ceux qui sont passés par Tan Son Nhut

Deux photos du terrain , la première prise en 1951 au temps de la Guerre d'Indo d'origine armée de l"Air, et la seconde prise en 1968 au temps de la Guerre du Vietnam d'origine US

Les mêmes hangars servent toujours ... mais les avions ont changé et leur nombre est impressionnant en 1968 , à hélices réacteurs petits et gros

JC

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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

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Message par GUET le Jeu 19 Sep 2019 - 11:09

Bonjour Tinto.

Très joli poème que ton message 271. Sauf erreur de ma part
cai quan c'est un pantalon, mais pour cai ao je pense que c'est
sans doute un chemisier blanc ? Ote moi le doute s'il y a erreur.
Bonne journée. A plus.
Guet.

J-C Laffrat
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Message par J-C Laffrat le Jeu 19 Sep 2019 - 11:12

Toujours sur Tan Son Nhut qui s'appelle aujourd’hui Tan Son Nhat

Photo aérienne Google en 2019 .... Les vestiges de cette zone existent toujours ...le hangar du groupe Anjou est toujours là ...mais les avions d’aujourd’hui ne tiendrais pas dedans !
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C'était du solide ....et dire que j'ai travaillé là en 1947 ....

JC

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Message par coutil le Jeu 19 Sep 2019 - 12:12

Tu as raison Guet C'est le haut et Ao Quan c"est l'ensemble ou la robe



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Timonier Belladone
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Message par Timonier Belladone le Jeu 19 Sep 2019 - 12:15

A Guet : Pour en finir avec ma petite personne, c'était une hernie inguinale, dite "d'efforts"
parce que j'ai trop présestimé de mon endurance. Je vais me requinquer.
Et au camarade Laffrat qui e n connaît un rayon sur tout ce qui vole, c'est à Tan Son Nhut que j'ai eu droit à mon baptême de l'air en Mai 1954 (oui, la bonne époque!) sur un Dakota militaire. C'est à dire avec des banquettes en bois de chaque côté du fuselage ou nous étions assis, 14 aviateurs, une hôtesse, deux AFAT et moi. Basée à Haïphong, la Belladone était venue en carénage à Saïgon et, les mystères de l'administration ont fait que pour être rapatriable, je devais repasser par la BN Haïphong. Mais comme le "Pasteur était en attente au mouillage de la baie d'Along ça m'a permis de rentrer plus vite (17 jours au lieu des 30 habituels).
Le voyage en Dakota a été mouvementé, secoués comme des pruniers en passant au dessus des montagnes de marbre. Il paraît que c'était habituel. Quelques aviateurs en ont profité pour restituer leur déjeuner... Ce qui était moins habituel c'était les trois ou quatre coups que nous avions pris et qui ont pour certains perforé la carlingue ! Eh oui, les viets commençaient a avoir du matos de qualité et savaient s'en servir ! On a vu ça à l'atterrissage.
Et, comme cela se faisait encore, on m'a délivré un certificat de baptême de l'air, que je ne suis pas fichu de retrouver. Mais je m'en souviens bien !



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Message par J-C Laffrat le Jeu 19 Sep 2019 - 12:28

Bien ton ton témoignage Yffic ... D'après les détails c'est dans un C-47 du Groupe Anjou que tu as fait ton voyage un peu mouvementé ...
Mais saches que c'était le quotidien des aviateurs des groupes de transport, car l'altitude de croisière était autour de 2500 à 3000 m là où il y a le plus de turbulence .... Alors les vomissures pour certains c'tait au programme. Idem avec le Catalina qui sur le même parcours Saigon Hanoi longeait la côte d'annam pour faire des surveillances côtières , le Cata avec ses grandes ailes ça secouait moins ....Quant aux tirs Viets venant du dessous c'était aussi du quotidien, au FM et à la mitrailleuse ça faisait pas trop de bobo, mais quand les Viets ont commencé au canon de 40 .... Autre histoire

JC

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Message par PAUGAM herve le Jeu 19 Sep 2019 - 12:55

On suit , ... et on prend [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 11 - Page 12 582735



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(Pierre Dac)

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Message par J-C Laffrat le Jeu 19 Sep 2019 - 13:59

Hervé on suit ou on poursuit ? C'est pas pareil [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 11 - Page 12 595882 comment doives-je interpréter tes propos ? Suivre c'est bien, poursuivre c'est mieux ! c'est comme le faire c'est bien, mais le fer à repasser, c'est mieux, car sur l'eau il repasse le fer ! comme disait Bourvil ...l'eau ferrugineuse oui ! l’alcool non !



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Message par MILLET Jean Claude le Jeu 19 Sep 2019 - 14:10

poursuit lafrat poursuit on set tout ouies.

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Message par Timonier Belladone le Jeu 19 Sep 2019 - 15:16

En tout cas pour les turbulences, je trouve que les aviateurs qui vivaient ça en permanence avaient bien du courage ! moi j'ai pas aimé du tout. J''aimais mieux le tangage et le roulis de mes barlus successifs, même sur un remorqueur de HM et de sauvetage des années plus tard. Et pour Tan Son Nhut, il m'a paru plus accueillant quand j'y suis retourné en 1994 par Air France. Mais le pourtour du terrain était encore parsemé de divers canons anti-aériens en exposition, que je n'ai pas pu détailler, soit Viet-Min, soit Français.
Une dernière anecdote : en 1994 donc, Air France faisait escale à Bombay. Y sont montés quatre ou cinq indiens (indous ?) qui, très silencieusement, se sont installés dans des places réservées. Ils ont déballés tout un petit matériel, qui a intrigué tout le monde. Et les gars ont commencé à travailler. Ils fabriquaient des montres ! Plus exactement, ils les montaient, toutes les pièces étant soigneusement étalées sur des tablettes sur leurs genoux. Ils ont débarqué tranquillement à Paris. Voilà sans doute une partie de la raison qui fait que la camelote indoue et asiatique ne coûte pas cher...
Quelque temps après, Air France a fermé son escale de Bombay.



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Peut-être vieux un jour, mais adulte jamais !

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Message par PAUGAM herve le Jeu 19 Sep 2019 - 16:38

N'ayant pas fait l'indo , Jean-Claude, je ne peux que suivre vos péripéties et anecdotes , et prendre ce que vous nous communiquer
Mais je n'ai ni les connaissances , ni les arguments pour poursuivre , ce qui ne veut pas dire que je n'ai rien à dire , ...puisque je le dis [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 11 - Page 12 595882 [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 11 - Page 12 595882



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Message par J-C Laffrat le Jeu 19 Sep 2019 - 17:55

Les Grosses Têtes : Très bonne réponse d' Hervé (on entend les bravos des jaloux) à la question posée par JC Laffrat d'Hagon Coutainville dans la Manche ! Il faut suivre et non poursuivre [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 11 - Page 12 582735



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Message par coutil le Jeu 19 Sep 2019 - 18:21

Bonjours Timonier comme toi j'ai pris un dakota Tourane Saïgon J'etais a l'arrière a coté de la porte une femme a ma droite qui n"arrétait pas de crier J'ai peur il faut dire que ça secouait dur Elle m'avait attrapée un genou en criant a chaque trous d'air on a fini par atterir a Saïgon



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Message par Tinto le Jeu 19 Sep 2019 - 18:32

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 11 - Page 12 238947 Sacré Claude...!!!

Je ne sais quel avion j'ai pu prendre en 52 (Hanoï - Le Bourget) pour mes un an...!!!???

Au moment des repas ai-je eu droit au sein de mon accompagnatrice (l'assistante sociale de la zone côtière du Nord-Vietnam, Mlle Chalmeau ) ou à une bonne boite de lait Gloria...!!!???

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Message par J-C Laffrat le Jeu 19 Sep 2019 - 19:01

Salut Tinto,

Alors comme ça tu avais déjà volé à 1 an ...Un ange avec des ailes ! c'est beau ! .Pas les fesses en l'air avec l’hôtesse j'espère .... [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 11 - Page 12 582735 [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 11 - Page 12 642994

JC



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Message par Tinto le Jeu 19 Sep 2019 - 19:39

Salut J-C,

Je vois que tu es en pleine forme... ( l'Ouzo...??? ) [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 11 - Page 12 595882

D'abord Haïphong / Hanoï avant la France, puis Paris / Marseille... D'abord les z'avions puis les bateaux... [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 11 - Page 12 580511

Haïphong 1952, prêt pour le grand voyage, au revoir papa, adieu maman... Ainsi va la vie...
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Message par J-C Laffrat le Jeu 19 Sep 2019 - 22:25

Tinto, cette photo super bien prise, a du faire le tour de la famille, et précoce avec ça, tous les bambinos ne marchent pas à 12 mois !

Non c'est pas l'Ouzo qui me met de bonne humeur ! c'est le Louzou fabriqué en Ecosse, juste à côté du monstre du Loch Ness, plus on en boit plus on le voit; avec Modération quand il est là



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Message par HèmBé43 le Ven 20 Sep 2019 - 7:44

Tinto, on peut toujours rêver... mais hélas, je pencherais plutôt pour Gloria. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 11 - Page 12 595882

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Message par PAUGAM herve le Ven 20 Sep 2019 - 8:41

Eh oui , André , ce n'est pas la même boite [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 11 - Page 12 746231



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Message par Didier Moreaux le Ven 20 Sep 2019 - 9:42

Ca c'est bien vrai Jean-Claude , y' a rien de mieux.



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Message par chauvin le Sam 21 Sep 2019 - 20:28

Pour Charly à propos du décès de l'Amiral Louzeau.
Grace à toi je prend seulement aujourd'hui connaissance de sa carrière exceptionnelle car je ne fréquente pas tous les jours les Amiraux mais je l'ai connus en I952, aux commande du LCM 49 qui faisait partie de notre Dinassaut quand nous sommes allés au secours du poste de Yen-Cua au bord du Day le 5 juin 1952 1951 après avoir été nous même attaqués à Nim-Binh à 05h00 du matin.



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Message par Kanail le Dim 22 Sep 2019 - 11:25

Chauvin
Vous êtes sûr que pour Yen Cu Ha et Nimh binh c'est en juin 1952 ?



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