RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1128958 messages dans 17784 sujets
Nous avons 7949 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est danby
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» MANINI (RC)
par Jean-Léon Aujourd'hui à 14:10
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par Noël Gauquelin Aujourd'hui à 14:01
» [Campagne] ANTILLES
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 12:02
» [Les écoles de spécialités] P.E.M. "Pôle Ecoles Méditerranée"
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 11:23
» [Campagnes] Fort-de-France
par Max Péron Aujourd'hui à 11:20
» [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Max Péron Aujourd'hui à 10:35
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Le moelannais Aujourd'hui à 10:31
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Christian Suné Hier à 20:56
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Jacques l'A Hier à 20:40
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par FERRE Yves Hier à 19:48
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par LITOU Christian Hier à 19:32
» MISTRAL (PHA)
par marsouin Hier à 18:24
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Yvo35 Hier à 16:38
» [ Les armements dans la Marine ] Les Drones arrivent
par Laurent Hier à 16:13
» L'ADROIT (E.C.)
par CLERGEOT Hier à 15:21
» [ Histoire et histoires ] Au détour d'un accés dans un quartier de La Forêt Fouesnant
par Roger Tanguy Hier à 14:08
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par J C Hier à 11:43
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Yvo35 Hier à 11:07
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par TUR2 Hier à 11:00
» [Divers les nucs] SNLE
par Joël Chandelier Hier à 10:55
» [ Blog visiteurs ] BDC TRIEUX 1981
par CHANCELIER Dominique Dim 17 Mar 2024 - 23:43
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par Yvo35 Dim 17 Mar 2024 - 18:07
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Nenesse Dim 17 Mar 2024 - 17:58
» [ École des Mousses ] 2ème Cie 67/68
par Jean Marc GERARD Dim 17 Mar 2024 - 17:04
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par BOURDAIS Dim 17 Mar 2024 - 16:16
» DIXMUDE (PHA)
par Le moelannais Dim 17 Mar 2024 - 13:39
» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Franjacq Dim 17 Mar 2024 - 11:11
» [RECHERCHES DE CAMARADES] Recherche camarade du PR Isère 1974
par TORREGROSSA Sam 16 Mar 2024 - 18:58
» [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
par Jean-Marie41 Sam 16 Mar 2024 - 18:36
» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par Jean-Marie41 Sam 16 Mar 2024 - 17:50
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par alain EGUERRE Sam 16 Mar 2024 - 17:16
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Gibus1750 Sam 16 Mar 2024 - 16:55
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 16 Mar 2024 - 16:44
» [Aéronautique divers] ATLANTIC - ATL 2
par NEHOU Sam 16 Mar 2024 - 16:19
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Sam 16 Mar 2024 - 15:38
» TRIEUX (BDC)
par marienneau jean-michel Ven 15 Mar 2024 - 21:45
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par montroulez Ven 15 Mar 2024 - 17:50
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par smmorse Ven 15 Mar 2024 - 16:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Ven 15 Mar 2024 - 16:06
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Joël Chandelier Jeu 14 Mar 2024 - 20:56
» FREMM Languedoc (D653)
par pinçon michel Jeu 14 Mar 2024 - 20:20
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Jeu 14 Mar 2024 - 16:19
» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par Jeanmi Jeu 14 Mar 2024 - 15:42
» [Campagnes] RIVIÈRE SALÉE ET POINTE DES SABLES
par Max Péron Jeu 14 Mar 2024 - 15:32
» [Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936
par mataf57 Jeu 14 Mar 2024 - 7:59
» SUFFREN (FLM )
par girardi jean carlo Jeu 14 Mar 2024 - 6:34
» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024 - 23:24
» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024 - 20:07
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par pinçon michel Mer 13 Mar 2024 - 17:33
» REQUIN (SM)
par gwen Mer 13 Mar 2024 - 17:27
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Plume Mer 13 Mar 2024 - 14:02
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par QUIQUEMELLE Mer 13 Mar 2024 - 12:39
» EURYDICE (SM)
par VERNEYGérard84 Mer 13 Mar 2024 - 11:14
» [LES B.A.N.] FRÉJUS ST RAPHAEL
par gwen Mar 12 Mar 2024 - 21:24
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par QUIQUEMELLE Mar 12 Mar 2024 - 19:58
» [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF
par père dodu Mar 12 Mar 2024 - 19:05
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par Xavier MONEL Mar 12 Mar 2024 - 18:59
» FREMM Normandie (D651)
par Xavier MONEL Mar 12 Mar 2024 - 18:51
» ISÈRE (PR)
par Jean-Marie41 Mar 12 Mar 2024 - 17:46
» GANTELET - P799
par Le moelannais Lun 11 Mar 2024 - 19:37
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par BEBERT 49 Lun 11 Mar 2024 - 19:20
» [ VOS ESCALES ] Uruguay
par loulou06000 Dim 10 Mar 2024 - 21:30
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Jean-Léon Dim 10 Mar 2024 - 0:23
» [ Logos - Tapes - Insignes ] recherche tous les insignes, écussons, tape de bouche, concernant le SM Narval 1940 FNFL.
par BONNERUE Daniel Sam 9 Mar 2024 - 17:58
» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par loulou06000 Sam 9 Mar 2024 - 15:08
» RHIN (BSL)
par Max Péron Sam 9 Mar 2024 - 13:16
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par HèmBé43 Sam 9 Mar 2024 - 7:22
» [Les traditions dans la Marine] Le port du sabre
par PAUGAM herve Ven 8 Mar 2024 - 22:27
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. BREST
par mataf57 Ven 8 Mar 2024 - 17:35
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Jeu 7 Mar 2024 - 19:17
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Jeu 7 Mar 2024 - 14:58
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Charly Jeu 7 Mar 2024 - 11:46
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par gwen Mer 6 Mar 2024 - 16:32
» DUPETIT-THOUARS (EE)
par Noël Gauquelin Mer 6 Mar 2024 - 14:32
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par rogertriton Mer 6 Mar 2024 - 12:07
» [ Blog visiteurs ] Photos QM canonnier Raymond Clet sur La Découverte
par Joël Chandelier Mer 6 Mar 2024 - 10:14
» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par loulou06000 Mar 5 Mar 2024 - 19:34
» NIVOSE (FS)
par david974 Mar 5 Mar 2024 - 17:32
» [ Blog visiteurs ] Problème inscription
par takeo Mar 5 Mar 2024 - 14:40
» [ Logos - Tapes - Insignes ] TAPE DE BOUCHE ET COUPELLE
par comjota Mar 5 Mar 2024 - 13:13
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par QUIQUEMELLE Mar 5 Mar 2024 - 0:23
» [ Marins des Ports ] Dépôt des équipages
par armorique Lun 4 Mar 2024 - 14:31
» [ Divers frégates ] Fregate Venus 1780-1781
par Joël Chandelier Lun 4 Mar 2024 - 14:12
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades pisiou Christophe
par casagrandi Lun 4 Mar 2024 - 13:13
» [ Histoire et histoires ] Patrimoine naval, le HMS Belfast à Londres.
par zoutom Dim 3 Mar 2024 - 12:30
» LE HARDI (E.C.)
par CLERGEOT Dim 3 Mar 2024 - 8:57
» [ Blog visiteurs ] Croiseur-cuirassé Jules Michelet
par Invité Sam 2 Mar 2024 - 20:28
» [ Blog visiteurs ] Recherche de nouvelles coordonnées
par VENDEEN69 Sam 2 Mar 2024 - 19:42
» [ Blog visiteurs ] Mon grand père HURBOURT Albert
par Yvo35 Sam 2 Mar 2024 - 19:04
» MINERVE (SM) - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 2 Mar 2024 - 8:20
» [ Blog visiteurs ] Recherche renseignements sur un embarquement sur L’ATHOS II
par Invité Ven 1 Mar 2024 - 16:46
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Île Molène
par Gé29 Ven 1 Mar 2024 - 9:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche QM STATKOWSKI Mers el Kebir 1964
par Bernard17 Jeu 29 Fév 2024 - 21:48
» [LES B.A.N.] AGADIR
par TECTAM Jeu 29 Fév 2024 - 18:26
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 29 Fév 2024 - 16:11
» [ Blog visiteurs ] mon père André Sulmon
par takeo Jeu 29 Fév 2024 - 16:00
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par john83 Jeu 29 Fév 2024 - 13:33
» [ Blog visiteurs ] Ecole des mousses du Dourdy - Promotion 1954
par Invité Jeu 29 Fév 2024 - 12:28
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos Frégate "La Surprise" (année 1956/57)
par takeo Mer 28 Fév 2024 - 10:58
par Jean-Léon Aujourd'hui à 14:10
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par Noël Gauquelin Aujourd'hui à 14:01
» [Campagne] ANTILLES
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 12:02
» [Les écoles de spécialités] P.E.M. "Pôle Ecoles Méditerranée"
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 11:23
» [Campagnes] Fort-de-France
par Max Péron Aujourd'hui à 11:20
» [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Max Péron Aujourd'hui à 10:35
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Le moelannais Aujourd'hui à 10:31
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Christian Suné Hier à 20:56
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Jacques l'A Hier à 20:40
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par FERRE Yves Hier à 19:48
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par LITOU Christian Hier à 19:32
» MISTRAL (PHA)
par marsouin Hier à 18:24
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Yvo35 Hier à 16:38
» [ Les armements dans la Marine ] Les Drones arrivent
par Laurent Hier à 16:13
» L'ADROIT (E.C.)
par CLERGEOT Hier à 15:21
» [ Histoire et histoires ] Au détour d'un accés dans un quartier de La Forêt Fouesnant
par Roger Tanguy Hier à 14:08
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par J C Hier à 11:43
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Yvo35 Hier à 11:07
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par TUR2 Hier à 11:00
» [Divers les nucs] SNLE
par Joël Chandelier Hier à 10:55
» [ Blog visiteurs ] BDC TRIEUX 1981
par CHANCELIER Dominique Dim 17 Mar 2024 - 23:43
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par Yvo35 Dim 17 Mar 2024 - 18:07
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Nenesse Dim 17 Mar 2024 - 17:58
» [ École des Mousses ] 2ème Cie 67/68
par Jean Marc GERARD Dim 17 Mar 2024 - 17:04
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par BOURDAIS Dim 17 Mar 2024 - 16:16
» DIXMUDE (PHA)
par Le moelannais Dim 17 Mar 2024 - 13:39
» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Franjacq Dim 17 Mar 2024 - 11:11
» [RECHERCHES DE CAMARADES] Recherche camarade du PR Isère 1974
par TORREGROSSA Sam 16 Mar 2024 - 18:58
» [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
par Jean-Marie41 Sam 16 Mar 2024 - 18:36
» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par Jean-Marie41 Sam 16 Mar 2024 - 17:50
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par alain EGUERRE Sam 16 Mar 2024 - 17:16
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Gibus1750 Sam 16 Mar 2024 - 16:55
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 16 Mar 2024 - 16:44
» [Aéronautique divers] ATLANTIC - ATL 2
par NEHOU Sam 16 Mar 2024 - 16:19
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Sam 16 Mar 2024 - 15:38
» TRIEUX (BDC)
par marienneau jean-michel Ven 15 Mar 2024 - 21:45
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par montroulez Ven 15 Mar 2024 - 17:50
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par smmorse Ven 15 Mar 2024 - 16:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Ven 15 Mar 2024 - 16:06
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Joël Chandelier Jeu 14 Mar 2024 - 20:56
» FREMM Languedoc (D653)
par pinçon michel Jeu 14 Mar 2024 - 20:20
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Jeu 14 Mar 2024 - 16:19
» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par Jeanmi Jeu 14 Mar 2024 - 15:42
» [Campagnes] RIVIÈRE SALÉE ET POINTE DES SABLES
par Max Péron Jeu 14 Mar 2024 - 15:32
» [Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936
par mataf57 Jeu 14 Mar 2024 - 7:59
» SUFFREN (FLM )
par girardi jean carlo Jeu 14 Mar 2024 - 6:34
» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024 - 23:24
» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024 - 20:07
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par pinçon michel Mer 13 Mar 2024 - 17:33
» REQUIN (SM)
par gwen Mer 13 Mar 2024 - 17:27
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Plume Mer 13 Mar 2024 - 14:02
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par QUIQUEMELLE Mer 13 Mar 2024 - 12:39
» EURYDICE (SM)
par VERNEYGérard84 Mer 13 Mar 2024 - 11:14
» [LES B.A.N.] FRÉJUS ST RAPHAEL
par gwen Mar 12 Mar 2024 - 21:24
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par QUIQUEMELLE Mar 12 Mar 2024 - 19:58
» [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF
par père dodu Mar 12 Mar 2024 - 19:05
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par Xavier MONEL Mar 12 Mar 2024 - 18:59
» FREMM Normandie (D651)
par Xavier MONEL Mar 12 Mar 2024 - 18:51
» ISÈRE (PR)
par Jean-Marie41 Mar 12 Mar 2024 - 17:46
» GANTELET - P799
par Le moelannais Lun 11 Mar 2024 - 19:37
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par BEBERT 49 Lun 11 Mar 2024 - 19:20
» [ VOS ESCALES ] Uruguay
par loulou06000 Dim 10 Mar 2024 - 21:30
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Jean-Léon Dim 10 Mar 2024 - 0:23
» [ Logos - Tapes - Insignes ] recherche tous les insignes, écussons, tape de bouche, concernant le SM Narval 1940 FNFL.
par BONNERUE Daniel Sam 9 Mar 2024 - 17:58
» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par loulou06000 Sam 9 Mar 2024 - 15:08
» RHIN (BSL)
par Max Péron Sam 9 Mar 2024 - 13:16
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par HèmBé43 Sam 9 Mar 2024 - 7:22
» [Les traditions dans la Marine] Le port du sabre
par PAUGAM herve Ven 8 Mar 2024 - 22:27
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. BREST
par mataf57 Ven 8 Mar 2024 - 17:35
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Jeu 7 Mar 2024 - 19:17
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Jeu 7 Mar 2024 - 14:58
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Charly Jeu 7 Mar 2024 - 11:46
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par gwen Mer 6 Mar 2024 - 16:32
» DUPETIT-THOUARS (EE)
par Noël Gauquelin Mer 6 Mar 2024 - 14:32
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par rogertriton Mer 6 Mar 2024 - 12:07
» [ Blog visiteurs ] Photos QM canonnier Raymond Clet sur La Découverte
par Joël Chandelier Mer 6 Mar 2024 - 10:14
» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par loulou06000 Mar 5 Mar 2024 - 19:34
» NIVOSE (FS)
par david974 Mar 5 Mar 2024 - 17:32
» [ Blog visiteurs ] Problème inscription
par takeo Mar 5 Mar 2024 - 14:40
» [ Logos - Tapes - Insignes ] TAPE DE BOUCHE ET COUPELLE
par comjota Mar 5 Mar 2024 - 13:13
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par QUIQUEMELLE Mar 5 Mar 2024 - 0:23
» [ Marins des Ports ] Dépôt des équipages
par armorique Lun 4 Mar 2024 - 14:31
» [ Divers frégates ] Fregate Venus 1780-1781
par Joël Chandelier Lun 4 Mar 2024 - 14:12
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades pisiou Christophe
par casagrandi Lun 4 Mar 2024 - 13:13
» [ Histoire et histoires ] Patrimoine naval, le HMS Belfast à Londres.
par zoutom Dim 3 Mar 2024 - 12:30
» LE HARDI (E.C.)
par CLERGEOT Dim 3 Mar 2024 - 8:57
» [ Blog visiteurs ] Croiseur-cuirassé Jules Michelet
par Invité Sam 2 Mar 2024 - 20:28
» [ Blog visiteurs ] Recherche de nouvelles coordonnées
par VENDEEN69 Sam 2 Mar 2024 - 19:42
» [ Blog visiteurs ] Mon grand père HURBOURT Albert
par Yvo35 Sam 2 Mar 2024 - 19:04
» MINERVE (SM) - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 2 Mar 2024 - 8:20
» [ Blog visiteurs ] Recherche renseignements sur un embarquement sur L’ATHOS II
par Invité Ven 1 Mar 2024 - 16:46
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Île Molène
par Gé29 Ven 1 Mar 2024 - 9:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche QM STATKOWSKI Mers el Kebir 1964
par Bernard17 Jeu 29 Fév 2024 - 21:48
» [LES B.A.N.] AGADIR
par TECTAM Jeu 29 Fév 2024 - 18:26
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 29 Fév 2024 - 16:11
» [ Blog visiteurs ] mon père André Sulmon
par takeo Jeu 29 Fév 2024 - 16:00
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par john83 Jeu 29 Fév 2024 - 13:33
» [ Blog visiteurs ] Ecole des mousses du Dourdy - Promotion 1954
par Invité Jeu 29 Fév 2024 - 12:28
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos Frégate "La Surprise" (année 1956/57)
par takeo Mer 28 Fév 2024 - 10:58
DERNIERS SUJETS
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
JACQUES SOUVAY ou BILL- QM 1
- Age : 76
- Message n°952
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Merci Jean-Claude. Tu nous permets de vivre, ce que nous n'avons jamais connu..
Tu t'exprimes avec tes mots, ton langage, c'est vivant, on pourrait s'y croire..
Continues ainsi, , car je pense que beaucoup d'entre nous apprécient tes récits.
Bon vent.
BILL.
Tu t'exprimes avec tes mots, ton langage, c'est vivant, on pourrait s'y croire..
Continues ainsi, , car je pense que beaucoup d'entre nous apprécient tes récits.
Bon vent.
BILL.
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°953
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Mémoires d'Indochine d'André Digo ... suite
Avec André c'est une longue histoire, nous étions ensemble à Khouriga au Maroc pour le 8 mai 1945 jour de la victoire sur le Reich allemand, j'ais raconté ça dans le sujet BAN Khouribga ... Ensuite il est parti à l'EPV de Lartigue pour faire le cours d’armurier d'Aéro puis de mitrailleur Bombardier ...alors que je partais en GB pour faire le cours de radio ...tous deux matricules C44.. . Il est parti ensuite à la 9Ftr une flottille d'hydravions de Dornier-24 chargée du transport .. et moi sur Catalina à la 8F de Tan Son Nhut devenue plus tard la 28F Privateer ... Beaucoup de souvenirs et de rencontres à l'Amicale des Anciens de la 8F/28F . Il m'a fait cadeau de son recueil de mémoires de mitrailleur bombardier intitulé :
Le Vol des Pingouins , dont voici encore un extrait :
1954/1955
Bienvenue en Indochine
Bienvenue en Indochine
- Spoiler:
- En provenance d’Orly, j'atterris, début février 1954, à Tân Son Nhut, l’aéroport de Saïgon, après une balade de 12.000 kilomètres en ricochets d’avion Constellation, via Rome, Damas, Bagdad, Karachi et Calcutta. Le Pakistan et l’Inde ayant interdit, sur leur territoire, le transit de militaires français à destination de l’Indochine, nous sommes déguisés en « pékins » avec des professions fantaisistes figurant sur les documents que nous présentons aux escales. Moi je suis spécialiste en machines agricoles, mon fidèle compagnon Sinquin, dit « Moustache », est instituteur. Il en est de même pour la bonne soixantaine de passagers. La veste pied de poule cache mal l’adjudant corse trapu, œil sombre brun de poil, qui en est à son deuxième séjour, sans parler des nombreux légionnaires, grands, bien découplés, yeux bleus, cheveux paille taillés en brosse, pantalon fantaisie tombant sur des rangers, avec quelques tatouages indiscrets sur les avant-bras musclés et dont l’accent guttural trahit l’origine.
Emus, un peu tendus, nous débarquons sur une autre planète. En cette fin de matinée, un voile nuageux, blanc laiteux, comme un ciel de lit infini, filtre le disque d’un soleil pâle, lourd, pesant, qui vous plisse les paupières. La vapeur d’eau en suspension est si dense qu’une moiteur étouffante vous saisit dès franchie la porte de l’appareil climatisé.
Brutale sensation de sauna, d’humidité gluante. L’aiguille de nos antiques hygromètres à cheveux (féminins, blond roux de préférence) se bloque en butée, dépaysée, elle en arrive à dépasser les cent pour cent d’humidité.
Ici tout moisit, costumes de drap, cuir des casquettes, ceintures, chaussures. De descendre les marches de la passerelle, je ruisselle déjà, la chemise collée à la peau. Passer, en deux jours, d’une température hivernale inférieure à zéro à, un climat subtropical de 35 degrés, sous abri, après 28 heures de vol inconfortable et bruyant et, 7 heures de décalage horaire. Groggy, je suis, comme un mouton, la file qui se dirige en silence vers l’aérogare. Après les formalités d’usage et la première bière « 33 » made in Saïgon, hâtivement avalée, nous sommes entraînés dans la foulée pour un bref trajet en Jeep vers notre base située en bordure de l’aérodrome.
Je suis frustré du premier contact avec cette mystérieuse Indochine qui avait bercé toute mon enfance, empreinte des récits du Père Lefeuvre, mon Grand-père maternel, sur sa campagne au Tonkin en 1883, comme conscrit dans l’infanterie de marine, s’aidant d’un vieil atlas aux pages écornées et de photos sépia patinées par le temps. Ce pays c’était donc une histoire de famille.
Je le rencontrerai au détour d’un matin, après une nuit moite sous la chape d’une moustiquaire verdâtre, alors que je savoure la douce tiédeur de l’aube, juste avant que le ciel se plombe, assis sur les marches du perron de la « Mauresque » où nos officiers ont leur quartier, face à la « patte d’oie », embranchement de l’ancienne route coloniale numéro 1 qui mène au cœur de Saïgon et de la route de Bien Hoa, en direction de Gîadinh.
Il flotte dans l’air d’étranges émanations de fumées de brasero s’échappant en volutes de méchantes cagnas faites de tôles et de cannisses, alignement de gargotes, bistroquets, échoppes qui bordent le terrain militaire, d’odeurs musquées qu’exhalent les arroyos, ces veinules d’eau fangeuse qui courent à fleur de terre, et, de nuoc-màm, sauce de poisson fermentée, cette haleine d’Indochine.
De mon fauteuil d’orchestre, au ras de la scène, j’ai du mal à suivre des yeux le flux d’une marée humaine aux couvre-chefs coniques, qui défile en armée de coulemelles. Ça chenille, ça fourmille, ça trottine dans un clic clac de socques en bois, ça sautille au rythme des balanciers auxquels sont suspendus des paniers surchargés de fruits et de légumes, ça glousse de volailles, ça nasille de canards, ça grogne de petits cochons noirs, ça dring dring de cycles, ça vroum vroum de motos-pousse, ça klaxonne de cars poussifs au dos de dromadaire, pleins jusqu’aux marchepieds, de camions militaires noyés jusqu’aux ridelles dans cette foule qui s’ouvre et se referme. Il monte de cette cohue tumultueuse un caquetage étourdissant qui crépite d’éclats de rire et de cris aigus. L’oreille subit, plus qu’elle n’écoute, le concert des mots à la sonorité étrangère et bizarre. Touches vocales des syllabes se succédant en brefs pincements d’instruments à cordes dont la consonance s’élève parfois pour s’achever en longues vibrations. Spectacle permanent que je fuis à regret pour rejoindre la base Aéronavale.
Comme la lourde cantine qui suivait par bateau ne nous atteignait qu’un bon mois après notre arrivée, la plupart de nous prévoyaient dans leur maigre bagage d’accompagnement, avec la trousse de toilette et les photos de famille, la chemisette et le short réglementaires complétés sur place par casquette et épaulettes de grade prêtées par un frère d’arme mais, ce n’était pas une obligation.
Dans l’attente de ses vêtements militaires, un de nos compagnons de voyage, jeune matelot mécanicien, à l’esprit frondeur, décida de conserver sa tenue civile. On le vit, à longueur de semaines, déambuler sur le parking vêtu d’une chemisette hawaïenne ornée d’oiseaux batifolant parmi des fleurs exotiques du plus bel effet, d’un chapeau tyrolien décoré d’une superbe plume de faisan et portant fièrement une insolite caisse à outils, peinte en rouge vif, dénichée on ne sait où, qui complétait son personnage, à en donner des boutons au capitaine d’armes chargé de la discipline.
Ma nouvelle flottille, la 28F, était équipée de gros quadrimoteurs prêtés à la Marine par les
U.S.A. conformément au plan de la défense du Sud-est Asiatique. Le Consolidated PB4Y- 2S Privateer (Corsaire du Roi), dérivé du célèbre bombardier B-24 Liberator, était un appareil robuste qui inspirait confiance à son équipage. ....J'allais affronter enfin en vraie grandeur ma spécialité de mitrailleur bombardier dans des conditions vol opérationnelles ....
Dernière édition par takeo le Mar 7 Avr 2020 - 20:51, édité 3 fois (Raison : Quand le texte est long , on le mets sous spoiler SVP)
JACQUES SOUVAY ou BILL- QM 1
- Age : 76
- Message n°954
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Que demande les ACBistes, en plus.?
C'est du réel, c'est du vécu, ça se sent.
Bon vent.
BILL.
C'est du réel, c'est du vécu, ça se sent.
Bon vent.
BILL.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°955
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Merci pour ce nouveau témoignage.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
rambic- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 56
- Message n°956
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Merci JC pour ces récits émouvants . Déjà que j'avais énormément de respect pour nos anciens d'Indochine , mon émotion sera encore plus forte lors des prochaines manifestations patriotiques au mémorial de notre commune auxquelles Jean Kéromnès nous fait à chaque fois l'honneur de participer . Je lui parlerai avec joie des marques d'intérêt évoquées sur notre forum .
Matelot- QM 2
- Age : 81
- Message n°957
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Merci J.C de nous faire profité de ton vécu ainsi que tes amis, par ses récits de ta vie en indo
matelot
matelot
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°958
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
De très beaux et émouvants extraits , J.C.
(Pierre Dac)
† sagnimorte albert- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 93
- Message n°959
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
En tout cas JC, ton ami Digo avait un réel talent d'écriture. Les descriptions sont impeccables, c'est un film!
† sagnimorte albert- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 93
- Message n°960
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Bonsoir, les amis.
Pour ceux qui voudront bien m'excuser et ont été intéressés , je reprends mes "tribulations d'un civil au Cambodge".
A plus.
https://www.anciens-cols-bleus.net/t25696p325-discussions-les-tribulations-d-un-civil-au-cambodge#1303761
Pour ceux qui voudront bien m'excuser et ont été intéressés , je reprends mes "tribulations d'un civil au Cambodge".
A plus.
https://www.anciens-cols-bleus.net/t25696p325-discussions-les-tribulations-d-un-civil-au-cambodge#1303761
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°961
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Bonne nouvelle Albert.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Bureaumachine busset- MATELOT
- Age : 66
- Message n°962
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Albert super
† sagnimorte albert- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 93
- Message n°963
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Bonjour à tous les confinés.
Pour Alain Eguerre,
Voici une mauvaise copie d'une partie de la carte de la baie d'Along, remarquablement bien cartographiée par nos services. Je ne peux malheureusement la "scaner" qu'en partie. On aperçoit bien l'Ile Cimetière située à peu près dans le sud d'Hong-Haï.L'échelle de ma carte n'étant pas très précise, on peut très grossièrement estimer 107° est 21° nord. Oui, je sais, 60 minutes d'écart, c'est une navigation de biffin, mais la carte que je possède ne relève aucune coordonnée.
J'espère que tu pourras situer l'île sur une carte plus valable.
Pour Alain Eguerre,
Voici une mauvaise copie d'une partie de la carte de la baie d'Along, remarquablement bien cartographiée par nos services. Je ne peux malheureusement la "scaner" qu'en partie. On aperçoit bien l'Ile Cimetière située à peu près dans le sud d'Hong-Haï.L'échelle de ma carte n'étant pas très précise, on peut très grossièrement estimer 107° est 21° nord. Oui, je sais, 60 minutes d'écart, c'est une navigation de biffin, mais la carte que je possède ne relève aucune coordonnée.
J'espère que tu pourras situer l'île sur une carte plus valable.
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°964
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Merci Albert pour ta carte
En effet j'aimerais bien situer ce petit cimetière marin pour savoir si je suis passé à proximité lors
de ma visite en baie d'Halong
En effet j'aimerais bien situer ce petit cimetière marin pour savoir si je suis passé à proximité lors
de ma visite en baie d'Halong
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°965
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
A l'attention des Pingouins volants d'Indochine, s'il en reste encore sur ACB; et pour les autres salut.
Il y a pile 73 ans, le 12 avril 1947 je faisais comme les cloches ailées qui vont à Rome, j'étais en l'air au dessus du Tonkin. En intervention sur le Delta entre Haiphong et Hoa Binh à bord du Catalina 8F-5..;Indicatif radio F-XCHH. Mais dans le lourd ciel du Tonkin pas de lapins ni d’œufs ni de poules en chocolat! . En mémoire de mes camarades d’équipage presque tous au ciel aujourd’hui . En leur souvenir je leur dis A + les amis
JC Pingouin d'Indochine
Il y a pile 73 ans, le 12 avril 1947 je faisais comme les cloches ailées qui vont à Rome, j'étais en l'air au dessus du Tonkin. En intervention sur le Delta entre Haiphong et Hoa Binh à bord du Catalina 8F-5..;Indicatif radio F-XCHH. Mais dans le lourd ciel du Tonkin pas de lapins ni d’œufs ni de poules en chocolat! . En mémoire de mes camarades d’équipage presque tous au ciel aujourd’hui . En leur souvenir je leur dis A + les amis
JC Pingouin d'Indochine
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°966
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Merci les Anciens de faire revivre vos faits d'arme !!
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
JACQUES SOUVAY ou BILL- QM 1
- Age : 76
- Message n°968
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Très bonne intervention Micky, merci.
Bon vent.
BILL.
Bon vent.
BILL.
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°969
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
En 1947 les détachements au Tonkin duraient 15 jours, le potentiel du Catalina étant de 60 heures entre visites, après l'arrivée de l'appareil de relève, l'appareil et son équipage fatigués redescendaient alors à Saigon Tan Son Nhut . Le temps de la détente était venu pour l'équipage pendant que l'avion entrait en visite, et ceci jusqu aux 240 heures. La RG des cellules ne pouvant se faire qu'en métropole aux Ateliers de Cuers ... c'était alors l'occasion pour les membres d'équipage de rendre une courte visite à leurs familles .Je n'ai pas eu la chance de faire partie de ceux là.... Mais la Mauresque et Saigon convenaient très bien à la détente ...
Ce sera sur cette photo que je refermerai cette parenthèse ...Pâques n'a lieu qu'une fois par an.
Ce sera sur cette photo que je refermerai cette parenthèse ...Pâques n'a lieu qu'une fois par an.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°970
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Superbe souvenir…..
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Tinto- QM 1
- Age : 72
- Message n°971
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
A l'ami "vieux" Chibani - Cao-Daï dit J-C le pingouin... : longue vie à toi et continue à nous régaler avec tes souvenirs...!!!
Tiens toi qui a connu cette artère grouillante de monde, confinement oblige de nos jours pas de Cognac / soda à la terrasse du Continental...
1935 / 2020
Merci à Trung Ngô...
Tiens toi qui a connu cette artère grouillante de monde, confinement oblige de nos jours pas de Cognac / soda à la terrasse du Continental...
1935 / 2020
Merci à Trung Ngô...
† sagnimorte albert- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 93
- Message n°972
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
N'oublions pas que le "Continental" n'était pas un établissement pour le menu fretin (soldats, matelots, ou même sous-off, ou off-marinier). Il fallait être officier , journaliste ou civil d'une certaine catégorie pour y avoir accès.
Perso, j'ai pu accéder au "Continental" à titre civil comme "officier radio" de la marine marchande. Ben oui, dans la marchande, je suis devenu par miracle officier.
Mais le cognac-soda était aussi bon dans tous les établissements d'en face, rue Catina. Il y avait aussi la bière "Larue"", un degré en dessous.(pour les établissements).
Perso, j'ai pu accéder au "Continental" à titre civil comme "officier radio" de la marine marchande. Ben oui, dans la marchande, je suis devenu par miracle officier.
Mais le cognac-soda était aussi bon dans tous les établissements d'en face, rue Catina. Il y avait aussi la bière "Larue"", un degré en dessous.(pour les établissements).
JACQUES SOUVAY ou BILL- QM 1
- Age : 76
- Message n°973
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Merci pour ces bons souvenirs qui doivent, a vous aussi vous faire du bien.
Bon vent.
BILL.
Bon vent.
BILL.
Matelot- QM 2
- Age : 81
- Message n°974
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Merci pour vos témoignage .
ALBERT le cognac soda était aussi bon dans les établissement en face, et certainement moins cher.
matelot
ALBERT le cognac soda était aussi bon dans les établissement en face, et certainement moins cher.
matelot
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°975
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
Eh Oui Cher Tinto, merci pour ta photo nostalgique noir et blanc, combien de fois ais-je parcouru cet endroit ..En face il y avait les Nouveautés Catinat .... C'est là que nous étions souvent pris en photo. Et avant nous deux ans à peine Ponchardier y avait défilé avec son célèbre commando Le commando de l'Aéronautique navale ....
- Spoiler: