![[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 13 595882](/users/2913/33/99/84/smiles/595882.gif)
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1092826 messages dans 17322 sujets
Nous avons 7852 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est BOYARD
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Musée de la Marine à Saint-Brevin-les-Pins (44)
par Jacques l'A Aujourd'hui à 11:27
» [LES B.A.N.] HYERES
par DALIOLI Aujourd'hui à 10:47
» LE TRIOMPHANT (SNLE)
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 10:07
» [ Blog visiteurs ] Message pour loulou06000
par Invité Aujourd'hui à 9:35
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par ALAIN 78 Aujourd'hui à 9:24
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Aujourd'hui à 6:37
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Yves Malfroy Hier à 20:36
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par BONNERUE Daniel Hier à 20:07
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Hier à 16:28
» UNITÉ MARINE DAKAR
par P'tit Jean 29 Hier à 15:10
» [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
par Mr Phil Hier à 13:40
» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Michel Roux Ven 29 Sep 2023 - 11:35
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par takeo Jeu 28 Sep 2023 - 14:50
» [ Histoire et histoires ] Militaires Français portés disparus en Algérie (1954-1965)
par couston jean claude Jeu 28 Sep 2023 - 11:39
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par BEBERT 49 Mer 27 Sep 2023 - 20:27
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE AVANT 1970
par Bagadoo Mer 27 Sep 2023 - 11:45
» GUEPRATTE (EE)
par Louis BOUZELOC Mar 26 Sep 2023 - 22:46
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Mar 26 Sep 2023 - 21:17
» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Nenesse Mar 26 Sep 2023 - 19:00
» [Divers Commandos] Participation des commandos aux opérations en Algérie
par Max Péron Mar 26 Sep 2023 - 17:23
» [Foyers et cercles] LES FOYERS DU MARIN !!!
par Jean-Léon Mar 26 Sep 2023 - 13:48
» [LES B.A.N.] FRÉJUS ST RAPHAEL
par GRAFF Gérard Mar 26 Sep 2023 - 7:24
» DÉTROYAT (AVISO)
par LE VOURCH Lun 25 Sep 2023 - 17:46
» MANINI (RC)
par Jean-Marie41 Lun 25 Sep 2023 - 17:35
» [ Histoire et histoires ] "Nuit et Brouillard"
par QUIQUEMELLE Lun 25 Sep 2023 - 12:23
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Franjacq Dim 24 Sep 2023 - 19:29
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Michel Roux Dim 24 Sep 2023 - 11:23
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Dim 24 Sep 2023 - 11:12
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par Matelot Dim 24 Sep 2023 - 9:07
» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Sam 23 Sep 2023 - 19:19
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par Matelot Sam 23 Sep 2023 - 16:47
» [Divers campagne C.E.P] Les Marquises
par Joël Chandelier Sam 23 Sep 2023 - 16:33
» Recherche photo du Pluvier 1981-1991
par Invité Sam 23 Sep 2023 - 14:48
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par Franjacq Sam 23 Sep 2023 - 12:47
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Sam 23 Sep 2023 - 11:32
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Charly Sam 23 Sep 2023 - 9:01
» FOCH (PA) - TOME 2
par GRAFF Gérard Sam 23 Sep 2023 - 7:23
» COURBET F712 (FREGATE)
par Matelot Ven 22 Sep 2023 - 18:20
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Nenesse Ven 22 Sep 2023 - 11:14
» [ Blog visiteurs ] Contact Charly
par Charly Jeu 21 Sep 2023 - 17:18
» AMÉTHYSTE (SNA)
par Joël Chandelier Jeu 21 Sep 2023 - 16:35
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par CHRISTIAN63 Mer 20 Sep 2023 - 7:35
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Joël Chandelier Mar 19 Sep 2023 - 18:49
» [ Blog visiteurs ] Recherche de personnes ayant connu Serge Grandjean
par facilelavie Mar 19 Sep 2023 - 18:00
» LE MUTIN (BE)
par Gé29 Mar 19 Sep 2023 - 16:35
» DUPERRE (EE)
par JJMM Mar 19 Sep 2023 - 14:45
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mar 19 Sep 2023 - 11:43
» ALBUM PHOTOS DE COURS - ÉCOLE DES FOURRIERS ROCHEFORT
par Roger Tanguy Lun 18 Sep 2023 - 23:32
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Lun 18 Sep 2023 - 23:11
» L'AGENAIS (ER)
par VIEL Lun 18 Sep 2023 - 18:30
» FORBIN (EE)
par Yves Lun 18 Sep 2023 - 17:34
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par dansie Lun 18 Sep 2023 - 14:23
» [ Recherches de camarades ] Recherche Michel Taburet
par webtcdorage Lun 18 Sep 2023 - 12:57
» VAUQUELIN (EE)
par VIEL Lun 18 Sep 2023 - 10:40
» [ Blog visiteurs ] - recherche info sur Marins du Clemenceau
par Invité Dim 17 Sep 2023 - 22:56
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Papytragin Dim 17 Sep 2023 - 19:31
» [ Blog visiteurs ] Album photos d'un ancien marin, années 60/70
par Charly Dim 17 Sep 2023 - 19:25
» L'ADROIT (E.C.)
par CLERGEOT Dim 17 Sep 2023 - 16:13
» L'ACONIT (FREGATE D609)
par Jean-Léon Dim 17 Sep 2023 - 12:47
» ACONIT F713 (FREGATE)
par Philou54 Dim 17 Sep 2023 - 7:04
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Jean-Marie41 Sam 16 Sep 2023 - 18:53
» [Les batiments auxiliaires] D'ENTRECASTEAUX (BSE)
par Yvon972 Sam 16 Sep 2023 - 17:31
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par PAUGAM herve Ven 15 Sep 2023 - 19:41
» ALTAÏR (PC)
par faene.michel Ven 15 Sep 2023 - 17:12
» [Campagne] ANTILLES
par Jacques l'A Ven 15 Sep 2023 - 10:47
» LE GASCON (ER)
par VENDEEN69 Jeu 14 Sep 2023 - 20:15
» [ Recherches de camarades ] Recherche des personnes ayant connu mon père dans la marine
par L.P.(Pedro)Rodriguez Jeu 14 Sep 2023 - 14:06
» CYCLAMEN (DC)
par RENARD-HACHIN Jeu 14 Sep 2023 - 11:08
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - La Marine commémore la bataille de Chesapeake
par Charly Mer 13 Sep 2023 - 22:07
» Le Joffre et le Painlevé
par JJMM Mer 13 Sep 2023 - 9:29
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par alain EGUERRE Mer 13 Sep 2023 - 8:48
» [LES B.A.N.] AGADIR
par DESTENABES Mer 13 Sep 2023 - 8:41
» SNLE Le Téméraire
par Laurent Mer 13 Sep 2023 - 6:31
» [ Blog visiteurs ] Mon arrière grand père gardien au sémaphore de landunvez après la Marine Nationale
par Louis BOUZELOC Mer 13 Sep 2023 - 0:23
» DU CHAYLA (EE)
par JM29 Mar 12 Sep 2023 - 18:55
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Mar 12 Sep 2023 - 11:07
» ESCADRILLE 22 S
par casinogarage Mar 12 Sep 2023 - 10:47
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par GYURISS Mar 12 Sep 2023 - 9:36
» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] TOULON - Le VAE CLUZEL nouveau commandant de la F.A.N.
par Nenesse Lun 11 Sep 2023 - 20:22
» [Marins Pompiers] La Loude Y 784
par Franjacq Lun 11 Sep 2023 - 14:58
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades Corvette Aconit en 71/72
par Jean-Léon Lun 11 Sep 2023 - 12:17
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Christian DIGUE Dim 10 Sep 2023 - 18:28
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par david974 Dim 10 Sep 2023 - 18:27
» FREMM Auvergne (D654)
par Christian DIGUE Dim 10 Sep 2023 - 18:20
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par Christian DIGUE Dim 10 Sep 2023 - 18:08
» [ Histoire et histoires ] MEMORIALDE LA GRANDE GUERRE SE ST-ANNE d 'AURAY
par FERRE Yves Dim 10 Sep 2023 - 10:55
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par mashpro Dim 10 Sep 2023 - 10:29
» E E Forbin mission dans le pacifique 1971
par JJMM Dim 10 Sep 2023 - 8:58
» [Les catastrophes dans la Marine] Frégate Météorologique LAPLACE
par alsybar Sam 9 Sep 2023 - 22:47
» [ Blog visiteurs ] Cimetières français d'Indochine
par Max Péron Sam 9 Sep 2023 - 18:07
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 9 Sep 2023 - 11:53
» ESCADRILLE 51 S
par Pat Thai Sam 9 Sep 2023 - 10:47
» [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Max Péron Sam 9 Sep 2023 - 10:20
» ARROMANCHES (PA)
par lefrancois Ven 8 Sep 2023 - 17:30
» Le port du Havre
par tabletop83 Ven 8 Sep 2023 - 13:58
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par marsouin Ven 8 Sep 2023 - 6:41
» [ Blog visiteurs ] l'emblème d'un navire : le Fringant
par Invité Jeu 7 Sep 2023 - 21:38
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par Jean-Marie41 Jeu 7 Sep 2023 - 19:30
» ÉGLANTINE , Bâtiment d'Instruction à la Navigation
par Christian DIGUE Jeu 7 Sep 2023 - 18:56
par Jacques l'A Aujourd'hui à 11:27
» [LES B.A.N.] HYERES
par DALIOLI Aujourd'hui à 10:47
» LE TRIOMPHANT (SNLE)
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 10:07
» [ Blog visiteurs ] Message pour loulou06000
par Invité Aujourd'hui à 9:35
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par ALAIN 78 Aujourd'hui à 9:24
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Aujourd'hui à 6:37
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Yves Malfroy Hier à 20:36
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par BONNERUE Daniel Hier à 20:07
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Hier à 16:28
» UNITÉ MARINE DAKAR
par P'tit Jean 29 Hier à 15:10
» [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
par Mr Phil Hier à 13:40
» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Michel Roux Ven 29 Sep 2023 - 11:35
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par takeo Jeu 28 Sep 2023 - 14:50
» [ Histoire et histoires ] Militaires Français portés disparus en Algérie (1954-1965)
par couston jean claude Jeu 28 Sep 2023 - 11:39
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par BEBERT 49 Mer 27 Sep 2023 - 20:27
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE AVANT 1970
par Bagadoo Mer 27 Sep 2023 - 11:45
» GUEPRATTE (EE)
par Louis BOUZELOC Mar 26 Sep 2023 - 22:46
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Mar 26 Sep 2023 - 21:17
» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Nenesse Mar 26 Sep 2023 - 19:00
» [Divers Commandos] Participation des commandos aux opérations en Algérie
par Max Péron Mar 26 Sep 2023 - 17:23
» [Foyers et cercles] LES FOYERS DU MARIN !!!
par Jean-Léon Mar 26 Sep 2023 - 13:48
» [LES B.A.N.] FRÉJUS ST RAPHAEL
par GRAFF Gérard Mar 26 Sep 2023 - 7:24
» DÉTROYAT (AVISO)
par LE VOURCH Lun 25 Sep 2023 - 17:46
» MANINI (RC)
par Jean-Marie41 Lun 25 Sep 2023 - 17:35
» [ Histoire et histoires ] "Nuit et Brouillard"
par QUIQUEMELLE Lun 25 Sep 2023 - 12:23
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Franjacq Dim 24 Sep 2023 - 19:29
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Michel Roux Dim 24 Sep 2023 - 11:23
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Dim 24 Sep 2023 - 11:12
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par Matelot Dim 24 Sep 2023 - 9:07
» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Sam 23 Sep 2023 - 19:19
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par Matelot Sam 23 Sep 2023 - 16:47
» [Divers campagne C.E.P] Les Marquises
par Joël Chandelier Sam 23 Sep 2023 - 16:33
» Recherche photo du Pluvier 1981-1991
par Invité Sam 23 Sep 2023 - 14:48
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par Franjacq Sam 23 Sep 2023 - 12:47
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Sam 23 Sep 2023 - 11:32
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Charly Sam 23 Sep 2023 - 9:01
» FOCH (PA) - TOME 2
par GRAFF Gérard Sam 23 Sep 2023 - 7:23
» COURBET F712 (FREGATE)
par Matelot Ven 22 Sep 2023 - 18:20
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Nenesse Ven 22 Sep 2023 - 11:14
» [ Blog visiteurs ] Contact Charly
par Charly Jeu 21 Sep 2023 - 17:18
» AMÉTHYSTE (SNA)
par Joël Chandelier Jeu 21 Sep 2023 - 16:35
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par CHRISTIAN63 Mer 20 Sep 2023 - 7:35
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Joël Chandelier Mar 19 Sep 2023 - 18:49
» [ Blog visiteurs ] Recherche de personnes ayant connu Serge Grandjean
par facilelavie Mar 19 Sep 2023 - 18:00
» LE MUTIN (BE)
par Gé29 Mar 19 Sep 2023 - 16:35
» DUPERRE (EE)
par JJMM Mar 19 Sep 2023 - 14:45
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mar 19 Sep 2023 - 11:43
» ALBUM PHOTOS DE COURS - ÉCOLE DES FOURRIERS ROCHEFORT
par Roger Tanguy Lun 18 Sep 2023 - 23:32
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Lun 18 Sep 2023 - 23:11
» L'AGENAIS (ER)
par VIEL Lun 18 Sep 2023 - 18:30
» FORBIN (EE)
par Yves Lun 18 Sep 2023 - 17:34
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par dansie Lun 18 Sep 2023 - 14:23
» [ Recherches de camarades ] Recherche Michel Taburet
par webtcdorage Lun 18 Sep 2023 - 12:57
» VAUQUELIN (EE)
par VIEL Lun 18 Sep 2023 - 10:40
» [ Blog visiteurs ] - recherche info sur Marins du Clemenceau
par Invité Dim 17 Sep 2023 - 22:56
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Papytragin Dim 17 Sep 2023 - 19:31
» [ Blog visiteurs ] Album photos d'un ancien marin, années 60/70
par Charly Dim 17 Sep 2023 - 19:25
» L'ADROIT (E.C.)
par CLERGEOT Dim 17 Sep 2023 - 16:13
» L'ACONIT (FREGATE D609)
par Jean-Léon Dim 17 Sep 2023 - 12:47
» ACONIT F713 (FREGATE)
par Philou54 Dim 17 Sep 2023 - 7:04
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Jean-Marie41 Sam 16 Sep 2023 - 18:53
» [Les batiments auxiliaires] D'ENTRECASTEAUX (BSE)
par Yvon972 Sam 16 Sep 2023 - 17:31
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par PAUGAM herve Ven 15 Sep 2023 - 19:41
» ALTAÏR (PC)
par faene.michel Ven 15 Sep 2023 - 17:12
» [Campagne] ANTILLES
par Jacques l'A Ven 15 Sep 2023 - 10:47
» LE GASCON (ER)
par VENDEEN69 Jeu 14 Sep 2023 - 20:15
» [ Recherches de camarades ] Recherche des personnes ayant connu mon père dans la marine
par L.P.(Pedro)Rodriguez Jeu 14 Sep 2023 - 14:06
» CYCLAMEN (DC)
par RENARD-HACHIN Jeu 14 Sep 2023 - 11:08
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - La Marine commémore la bataille de Chesapeake
par Charly Mer 13 Sep 2023 - 22:07
» Le Joffre et le Painlevé
par JJMM Mer 13 Sep 2023 - 9:29
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par alain EGUERRE Mer 13 Sep 2023 - 8:48
» [LES B.A.N.] AGADIR
par DESTENABES Mer 13 Sep 2023 - 8:41
» SNLE Le Téméraire
par Laurent Mer 13 Sep 2023 - 6:31
» [ Blog visiteurs ] Mon arrière grand père gardien au sémaphore de landunvez après la Marine Nationale
par Louis BOUZELOC Mer 13 Sep 2023 - 0:23
» DU CHAYLA (EE)
par JM29 Mar 12 Sep 2023 - 18:55
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Mar 12 Sep 2023 - 11:07
» ESCADRILLE 22 S
par casinogarage Mar 12 Sep 2023 - 10:47
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par GYURISS Mar 12 Sep 2023 - 9:36
» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] TOULON - Le VAE CLUZEL nouveau commandant de la F.A.N.
par Nenesse Lun 11 Sep 2023 - 20:22
» [Marins Pompiers] La Loude Y 784
par Franjacq Lun 11 Sep 2023 - 14:58
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades Corvette Aconit en 71/72
par Jean-Léon Lun 11 Sep 2023 - 12:17
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Christian DIGUE Dim 10 Sep 2023 - 18:28
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par david974 Dim 10 Sep 2023 - 18:27
» FREMM Auvergne (D654)
par Christian DIGUE Dim 10 Sep 2023 - 18:20
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par Christian DIGUE Dim 10 Sep 2023 - 18:08
» [ Histoire et histoires ] MEMORIALDE LA GRANDE GUERRE SE ST-ANNE d 'AURAY
par FERRE Yves Dim 10 Sep 2023 - 10:55
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par mashpro Dim 10 Sep 2023 - 10:29
» E E Forbin mission dans le pacifique 1971
par JJMM Dim 10 Sep 2023 - 8:58
» [Les catastrophes dans la Marine] Frégate Météorologique LAPLACE
par alsybar Sam 9 Sep 2023 - 22:47
» [ Blog visiteurs ] Cimetières français d'Indochine
par Max Péron Sam 9 Sep 2023 - 18:07
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 9 Sep 2023 - 11:53
» ESCADRILLE 51 S
par Pat Thai Sam 9 Sep 2023 - 10:47
» [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Max Péron Sam 9 Sep 2023 - 10:20
» ARROMANCHES (PA)
par lefrancois Ven 8 Sep 2023 - 17:30
» Le port du Havre
par tabletop83 Ven 8 Sep 2023 - 13:58
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par marsouin Ven 8 Sep 2023 - 6:41
» [ Blog visiteurs ] l'emblème d'un navire : le Fringant
par Invité Jeu 7 Sep 2023 - 21:38
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par Jean-Marie41 Jeu 7 Sep 2023 - 19:30
» ÉGLANTINE , Bâtiment d'Instruction à la Navigation
par Christian DIGUE Jeu 7 Sep 2023 - 18:56
DERNIERS SUJETS
[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
† Momo- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°301
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
L’accès à bord n'est pas le même.
![[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 13 595882](/users/2913/33/99/84/smiles/595882.gif)
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
- Message n°302
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Il y avait un accès sur l'avant et la grande porte à l'arrière d'ou sautaient surement les parachutistes.
Des spécialistes vont surement nous donner des réponses.
Des spécialistes vont surement nous donner des réponses.

![[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 13 Rubanreconnaissance](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/insignes/rubanreconnaissance.jpg)
![[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 13 Insign10](https://i.servimg.com/u/f58/15/16/88/33/insign10.gif)
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
![[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 13 Floreb10](https://i.servimg.com/u/f26/13/76/08/76/floreb10.jpg)
![[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 13 Maistr10](https://i.servimg.com/u/f26/13/76/08/76/maistr10.jpg)
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°303
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Pourquoi ce nouveau sujet puisqu’il existe déjà le sujet Quel est cet aéronef ?
Le terme aéronef couvre tout ce qui vole, non ? - Sujet fusionné. Momo.
Quant à l'avion je suis d'accord avec Collemant c'est un Nord Atlas appelé "La Grise" par les aviateurs et les paras.
Pour Momo, l’accès à bord est bien le même la porte derrière la rangée de hublots, quant à l'échelle c'est une échelle de visite laissée par l'équipe de piste.
JC
Le terme aéronef couvre tout ce qui vole, non ? - Sujet fusionné. Momo.
Quant à l'avion je suis d'accord avec Collemant c'est un Nord Atlas appelé "La Grise" par les aviateurs et les paras.
Pour Momo, l’accès à bord est bien le même la porte derrière la rangée de hublots, quant à l'échelle c'est une échelle de visite laissée par l'équipe de piste.
JC
Max Péron- MAJOR
- Age : 80
- Message n°304
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Jean-Claude, je vais être honnête : je ne connaissais pas toute son histoire.
Donc, j'ai cherché.
Un seul exemplaire, un accident terrible durant les essais, aucun rescapé, tous les membres de l'équipage sont morts dans cet accident.
Triste fin pour un si bel avion.
Étant donné qu'il était destiné à voler à très haute altitude pour faire des photos, on peut logiquement supposer qu'il était prévu pour servir au sein de la flotte IGN dont les cartes font référence ?
Donc, j'ai cherché.
Un seul exemplaire, un accident terrible durant les essais, aucun rescapé, tous les membres de l'équipage sont morts dans cet accident.
Triste fin pour un si bel avion.
Étant donné qu'il était destiné à voler à très haute altitude pour faire des photos, on peut logiquement supposer qu'il était prévu pour servir au sein de la flotte IGN dont les cartes font référence ?
† parriaux christian- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 75
- Message n°305
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?

Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°306
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Oui Max c'est bien d'avoir cherché, et au bout tu as trouvé l'I.G.N. bien sûr. Donc
deux fois
Et c'est à cause de cet accident, que l'I.G.N. qui voulait des quadrimoteurs spécialement équipés pour les relevés photographiques que l'institut, après avoir fait transformer des LeO 451 en LeO 453 puis 455; a finalement acheté des B-17 d'occase .....
Et comme suis bavard .... j'ai d'abord envie d'aborder ce qu'attendait l'I.G.N. de ce quadrimoteur au destin tragique.
Pour ce faire un avion Photographe quadrimoteur conçu pour des vols de longue durée à haute altitude le "SE 1010" était mis à l'étude sous la direction de Louis Marnoy, chef des Etudes Avions Marignane de la SNCA du Sud-Est . Le projet comportait six exemplaires. Cette machine, avec un fuselage de section circulaire devait être pressurisée et maintenir à l'altitude de 10 000 m la pression atmosphérique régnant à 2 500 m. A la suite du poste d’équipage pour quatre personnes, devait se trouver une cabine de repos, une soute à bagages, un couloir, une chambre noire et une soute contenant trois appareils photographiques pour prises de vues verticales et obliques. L'éloignement des territoires à photographier, lequel imposait des séjours de plusieurs semaines hors de l'aérodrome métropolitain de l'I.G.N. dictait I'importance de la soute. Grâce à sa distance franchissable de 6 000 km à 8 000 m d'altitude et à la vitesse de 400 Km/h et grâce à son plafond pratique de 10 000 m, Ie SE 1010 aurait pu faire beaucoup en.une seule sortie, les possibilités photographiques de l'époque permettant, entre
autres : de couvrir a l'altitude de 10 000 m, une zone de 10 sur 14 km à l'échelle du 1/80 000.
C'est bien dommage d'avoir perdu une machine si prometteuse.
JC qui contribue comme il peut ...
![[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 13 582735](/users/2913/33/99/84/smiles/582735.gif)
![[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 13 582735](/users/2913/33/99/84/smiles/582735.gif)
Et c'est à cause de cet accident, que l'I.G.N. qui voulait des quadrimoteurs spécialement équipés pour les relevés photographiques que l'institut, après avoir fait transformer des LeO 451 en LeO 453 puis 455; a finalement acheté des B-17 d'occase .....
Et comme suis bavard .... j'ai d'abord envie d'aborder ce qu'attendait l'I.G.N. de ce quadrimoteur au destin tragique.
Pour ce faire un avion Photographe quadrimoteur conçu pour des vols de longue durée à haute altitude le "SE 1010" était mis à l'étude sous la direction de Louis Marnoy, chef des Etudes Avions Marignane de la SNCA du Sud-Est . Le projet comportait six exemplaires. Cette machine, avec un fuselage de section circulaire devait être pressurisée et maintenir à l'altitude de 10 000 m la pression atmosphérique régnant à 2 500 m. A la suite du poste d’équipage pour quatre personnes, devait se trouver une cabine de repos, une soute à bagages, un couloir, une chambre noire et une soute contenant trois appareils photographiques pour prises de vues verticales et obliques. L'éloignement des territoires à photographier, lequel imposait des séjours de plusieurs semaines hors de l'aérodrome métropolitain de l'I.G.N. dictait I'importance de la soute. Grâce à sa distance franchissable de 6 000 km à 8 000 m d'altitude et à la vitesse de 400 Km/h et grâce à son plafond pratique de 10 000 m, Ie SE 1010 aurait pu faire beaucoup en.une seule sortie, les possibilités photographiques de l'époque permettant, entre
autres : de couvrir a l'altitude de 10 000 m, une zone de 10 sur 14 km à l'échelle du 1/80 000.
C'est bien dommage d'avoir perdu une machine si prometteuse.
JC qui contribue comme il peut ...
Dernière édition par J-C Laffrat le Mar 3 Sep 2019 - 18:20, édité 1 fois
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°307
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Christian Ton avion c'est un Vickers Wellington qui s'est fait bêtement capturer par les Allemands et a été repeint avec une livrée Luftwaffe ...avec n°Vickers d'origine
Dernière édition par J-C Laffrat le Mar 3 Sep 2019 - 18:15, édité 1 fois
† parriaux christian- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 75
- Message n°309
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
mk 1 capture pour essais au centre rechlin

Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
jaques 26- QM 1
- Age : 86
- Message n°310
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
quel-est-cet-aeronef
bonsoir
message : 282
l' avion est : Fairchild c 119 c - 23 - FA Flying boxcar
Base 195 cat Bi ( Haiphong )
bonsoir
message : 282
l' avion est : Fairchild c 119 c - 23 - FA Flying boxcar
Base 195 cat Bi ( Haiphong )
jaques 26- QM 1
- Age : 86
- Message n°311
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
quel-est-cet-aeronef
bonsoir
message : 282
l' avion est : Fairchild c 119 c - 23 - FA Flying boxcar
Base 195 cat Bi ( Haiphong )
bonsoir
message : 282
l' avion est : Fairchild c 119 c - 23 - FA Flying boxcar
Base 195 cat Bi ( Haiphong )
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 81
- Message n°312
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 81
- Message n°313
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Reponse au message n° 298;
C'est un Fairchid 119C-23-FA s/n 51-2571 en Indochine en 1954?Tous les Flying Boxcar du détachement en Indochine avaient conservé les marques de leur précédent utilisateur; le 65 th TCS "Packet Rats" du 483 rd TWC.
Jc Laffrat, n'a certainement pas vu la rubrique,je pense qu'il a du les voir en Indochine!
C'est un Fairchid 119C-23-FA s/n 51-2571 en Indochine en 1954?Tous les Flying Boxcar du détachement en Indochine avaient conservé les marques de leur précédent utilisateur; le 65 th TCS "Packet Rats" du 483 rd TWC.
Jc Laffrat, n'a certainement pas vu la rubrique,je pense qu'il a du les voir en Indochine!
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°314
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Salut Dalioli,
Non je n'ai pas consulté ce topic récemment. Tu as raison , mais je n'ai pas connu le C-119 en Indo je n’étais pas à la 28F a l'époque DBP
Didier Vidal (décédé récemment) m'en a beaucoup parlé . Le C-119 avait été conçu au départ comme le remplaçant mieux motorisé que le fameux C-82 Packet d'ou confusion entre les deux quand on parle de ceux d'indo. Il n'y avait pas de Packet au Tonkin c'était des C-119 Boxca. Ces avions portaient les cocardes françaises et étaient pilotés soit par des mercenaires civils américains appartenant à la compagnie Civil Air Transport (CAT) de l'USAF (ex mercenaires du général Claire Lee Chennault) , soit par des équipages de l'Armée de l'air. Ces avions, appréciés pour leur capacité d'emport et pour leur robustesse à encaisser les coups, ont joué un rôle important pendant la bataille de Diên Biên Phu.
JC
Non je n'ai pas consulté ce topic récemment. Tu as raison , mais je n'ai pas connu le C-119 en Indo je n’étais pas à la 28F a l'époque DBP
Didier Vidal (décédé récemment) m'en a beaucoup parlé . Le C-119 avait été conçu au départ comme le remplaçant mieux motorisé que le fameux C-82 Packet d'ou confusion entre les deux quand on parle de ceux d'indo. Il n'y avait pas de Packet au Tonkin c'était des C-119 Boxca. Ces avions portaient les cocardes françaises et étaient pilotés soit par des mercenaires civils américains appartenant à la compagnie Civil Air Transport (CAT) de l'USAF (ex mercenaires du général Claire Lee Chennault) , soit par des équipages de l'Armée de l'air. Ces avions, appréciés pour leur capacité d'emport et pour leur robustesse à encaisser les coups, ont joué un rôle important pendant la bataille de Diên Biên Phu.
JC
![[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 13 642994](/users/2913/33/99/84/smiles/642994.gif)
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 81
- Message n°315
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°316
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Salut Dalioli
C'est un Salmson Moineau SM-1
Comme beaucoup d’autres moteurs Salmson, ce moteur disposait d’un circuit de refroidissement en étoile et d’un circuit de refroidissement par liquide - une combinaison très défavorable en termes d’aérodynamique. Pour réduire la traînée et réduire les vibrations provenant du fonctionnement de la centrale, On a décidé d'installer le moteur le long du fuselage, entre les ailes, près du centre de gravité de la voiture. Dans sa partie avant, il est devenu possible de placer une tourelle de mitrailleuse supplémentaire. Le couple aux deux vis a été transmis à l'aide d'engrenages coniques et de longs arbres de transmission. L'avion, qui a reçu l'indice d'usine A92N, était un grand biplan en bois massif à trois places avec un revêtement en toile. À l'automne de 1916, il passa des tests qui révélaient la fiabilité insuffisante du système de transmission. De plus, la perte de puissance dans ce système a annulé tous les avantages de la solution retenue
C'est un Salmson Moineau SM-1
Comme beaucoup d’autres moteurs Salmson, ce moteur disposait d’un circuit de refroidissement en étoile et d’un circuit de refroidissement par liquide - une combinaison très défavorable en termes d’aérodynamique. Pour réduire la traînée et réduire les vibrations provenant du fonctionnement de la centrale, On a décidé d'installer le moteur le long du fuselage, entre les ailes, près du centre de gravité de la voiture. Dans sa partie avant, il est devenu possible de placer une tourelle de mitrailleuse supplémentaire. Le couple aux deux vis a été transmis à l'aide d'engrenages coniques et de longs arbres de transmission. L'avion, qui a reçu l'indice d'usine A92N, était un grand biplan en bois massif à trois places avec un revêtement en toile. À l'automne de 1916, il passa des tests qui révélaient la fiabilité insuffisante du système de transmission. De plus, la perte de puissance dans ce système a annulé tous les avantages de la solution retenue
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 81
- Message n°317
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Salut Laffrat.
Exact ! avion ,appelé le "gros veau"
Exact ! avion ,appelé le "gros veau"
![[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 13 582735](/users/2913/33/99/84/smiles/582735.gif)
† Drakkar- QM 2
- Résident à l'étranger : Suisse
Age : 86
- Message n°319
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Peut être un CAMS 55 des FNFL ?
![[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 13 595882](/users/2913/33/99/84/smiles/595882.gif)
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°320
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Bingo Drakkar,
T'as l'oeil et le bon
Les premiers Aéros à rallier de Gaulle en dehors de ceux d'Europe et furent les gars des Etablissements Français d'Océanie. Soit une base entière et l'escadrille 8S5 armée de CAMS 55
Cette photo est une rareté j'ai la légende qui va avec ....
La découverte de ce cliché exceptionnel tient du miracle. Nous savions sans en avoir de preuve formelle que des activités aériennes avaient continué à Tahiti après le ralliement des EFO à la France Libre. Et tout d'un coup André Le Gal est arrivé avec ses carnets de vol et ce cliché datant de mai 1942 ...
Un CAMS 55 portant la croix de Lorraine n'est assurément pas chose commune, et pourtant cette vieille machine fut, pendant plus de deux années, la SEULE
force aérienne des FNFL .
Dans le poste avant se tient le SM mécanicien André Grandclaude et dans le poste de pilotage, le SM radio volant André Le Gal et le QM mécanicien volant (pilote provisoire 1) Joseph Pommier. (photo Le Gal)
T'as l'oeil et le bon
![[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 13 582735](/users/2913/33/99/84/smiles/582735.gif)
Cette photo est une rareté j'ai la légende qui va avec ....
La découverte de ce cliché exceptionnel tient du miracle. Nous savions sans en avoir de preuve formelle que des activités aériennes avaient continué à Tahiti après le ralliement des EFO à la France Libre. Et tout d'un coup André Le Gal est arrivé avec ses carnets de vol et ce cliché datant de mai 1942 ...
Un CAMS 55 portant la croix de Lorraine n'est assurément pas chose commune, et pourtant cette vieille machine fut, pendant plus de deux années, la SEULE
force aérienne des FNFL .
Dans le poste avant se tient le SM mécanicien André Grandclaude et dans le poste de pilotage, le SM radio volant André Le Gal et le QM mécanicien volant (pilote provisoire 1) Joseph Pommier. (photo Le Gal)
J.Revert- QM 2
- Age : 79
- Message n°321
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Bonjour a Tous.
La présentation de ces anciens avions (.. et hydravions) me fait penser que les équipage ont du subir le bruit infernal des moteurs pendant des années ; beaucoup ont du,ou doivent avoir des problèmes d'audition.
Pour ma part, pendant des années, j'ai côtoyé du matériel de forage et la proximité des gros compresseurs n'a pas arrangé mes oreilles..
Jean Claude ( que je salue au passage) qu'en est il de ton audition ?
La présentation de ces anciens avions (.. et hydravions) me fait penser que les équipage ont du subir le bruit infernal des moteurs pendant des années ; beaucoup ont du,ou doivent avoir des problèmes d'audition.
Pour ma part, pendant des années, j'ai côtoyé du matériel de forage et la proximité des gros compresseurs n'a pas arrangé mes oreilles..
![[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 13 238874](/users/2913/33/99/84/smiles/238874.gif)
Jean Claude ( que je salue au passage) qu'en est il de ton audition ?
![[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 13 595882](/users/2913/33/99/84/smiles/595882.gif)
![[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 13 642994](/users/2913/33/99/84/smiles/642994.gif)
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 97
- Message n°322
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Salut Jack;
Pour l'audition je dirai "peut mieux faire" ou "c'est pas terrible" j' ai trop tardé pour les bidules amplificateurs et ceux que j'ai à présent amplifient trop et si plusieurs personnes parlent à fois je comprend que dalle . Mais on est hors sujet alors je te fais les amitiés d'usage
Pour revenir aux avions pas certain que ces anciens des hydravions aient été aussi assourdis que ça ; les moteurs étaient pas très puissants, J'ai connu plus bruyant comme le Lancaster et même le JU 52; le Wellington n’était pas très bruyant malgré qu il soit entoilé ...les moteurs Hercules étaient à parois coulissantes; le SO 30 P qui provenait des Cies civiles était plus ou moins capitonné et certains même insonorisés pour les VIP
Le Catalina était bruyant à l'avant et pas trop aux blisters ....etc ;;;
JC
Pour l'audition je dirai "peut mieux faire" ou "c'est pas terrible" j' ai trop tardé pour les bidules amplificateurs et ceux que j'ai à présent amplifient trop et si plusieurs personnes parlent à fois je comprend que dalle . Mais on est hors sujet alors je te fais les amitiés d'usage
Pour revenir aux avions pas certain que ces anciens des hydravions aient été aussi assourdis que ça ; les moteurs étaient pas très puissants, J'ai connu plus bruyant comme le Lancaster et même le JU 52; le Wellington n’était pas très bruyant malgré qu il soit entoilé ...les moteurs Hercules étaient à parois coulissantes; le SO 30 P qui provenait des Cies civiles était plus ou moins capitonné et certains même insonorisés pour les VIP
Le Catalina était bruyant à l'avant et pas trop aux blisters ....etc ;;;
JC
![[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 13 642994](/users/2913/33/99/84/smiles/642994.gif)
Dernière édition par J-C Laffrat le Ven 20 Sep 2019 - 18:39, édité 1 fois
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 81
- Message n°323
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Laurent- MATELOT
- Age : 77
- Message n°324
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
je me lance, un Mirage ?
† Drakkar- QM 2
- Résident à l'étranger : Suisse
Age : 86
- Message n°325
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
C'est un JF-17 Thunder Pakistanais issu de la collaboration Chine-Pakistan.
![[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 13 595882](/users/2913/33/99/84/smiles/595882.gif)