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Message par ecofousec Lun 5 Juin 2006 - 1:21

Daniel..Tout vient à celui qui sait attendre...



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Message par BONNERUE Daniel Mer 27 Sep 2006 - 14:20

J'ai retrouvé un copain de promotion, c'est le dernier inscrit sur ce forum, Ramon JOSA le Catalan.
Il vient de m'adresser un mail sybilin en ne me communiquant que son pseudonyme, mais toutefois, sans en être certain, je l'ai reconnu. Je suis très heureux de pouvoir renouer avec un camarade de jeunesse et cela grâce à notre forum, donc à l'Amiral FANCH que je ne saurais trop remercier.



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Message par BONNERUE Daniel Mer 27 Sep 2006 - 14:21

En fait, pour être honnête, c'est lui qui m'a retrouvé ! Comme le disait plus haut notre camarade ECOFOUSEC, "Tout vient à celui qui sait attendre"...



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Message par BONNERUE Daniel Mer 11 Oct 2006 - 18:43

Je constate qu'un autre camarade de promotion vient de s'inscrire chez nous : il s'agit de Michel TRAVAIL.
Bienvenue à bord Michel !



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Message par JACQUET Mer 11 Oct 2006 - 19:32

Bonsoir Daniel,un petit renseignement Michel Travail,a t'il fait le CPM en 1954 avant d'aller à Maistrance?Ce nom me dit quelque chose.



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Message par BONNERUE Daniel Mer 11 Oct 2006 - 19:47

Mon cher Emile, c'est bien possible que Michel TRAVAIL ait fait le CPM, mais je ne me souviens plus. Nous lui demanderons lorsqu'il prendra contact.



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Message par DESTENABES Jeu 12 Oct 2006 - 16:33

@BONNERUE Daniel a écrit:Mon cher Emile, c'est bien possible que Michel TRAVAIL ait fait le CPM, mais je ne me souviens plus. Nous lui demanderons lorsqu'il prendra contact.
Bonjour à vous deux , Daniel et Emile : comme je l' ai fait savoir ce matin , sur "journée du patrimoine etc..." ,Michel Travail a donc suivi mes conseils , puisque j' ai vu qu' il s'était inscrit hier , et , ne devrait donc pas tarder à vous contacter . Amicalement . André .



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Message par BONNERUE Daniel Mar 31 Oct 2006 - 18:22

Encore un autre Maistrancier "Machine" embarqué (n° 597) sur notre fier navire : mon copain Roger VALLET. C'est un ancien de la Flottille Amphibie Indochine Sud (FAIS) sur le Mékong. Il a quelques promotions d'avance sur Ramon JOSA, Michel TRAVAIL et moi-même.
Bienvenue à bord Roger !



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Message par BONNERUE Daniel Jeu 2 Nov 2006 - 9:56

Bonjour Roger,
Comme je l'ai inscrit sur le cahier des mouvements, je fais un passage quasi-furtif à bord car la matinée est très chargée.
Je devrais être de retour en début d'après-midi.
Bonne navigation !
Daniel



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Message par JACQUET Lun 6 Nov 2006 - 15:48

Magnifique document,on savait écrire à l'époque,à conserver amoureuseument.



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Message par † COLLEMANT Dominique Ven 10 Nov 2006 - 17:30

AVIS DE RECHERCHE
ex Maître principal mécanicien sous-marinier COLLEMANT Dominique , matricule 05.65..485 , recherche anciens camarades de ma promo au G.E.M. Saint-Mandrier (promo 1964-1965)



[École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES - Page 2 Rubanreconnaissance     [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES - Page 2 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par BONNERUE Daniel Ven 10 Nov 2006 - 17:46

Je suis désolé de ne pouvoir t'aider, car avec dix ans d'avance sur toi (1954-55) je n'ai pas connu tes collègues de promo. Mais sois optimiste, car après quelques mois sur le forum j'ai retrouvé deux condisciples.



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Message par † COLLEMANT Dominique Sam 11 Nov 2006 - 12:21

Quelques photos de notre faculté du boulon lors de mon passage en vacances cet été.
De l'extérieur, c'est toujours pareil....

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Message par † COLLEMANT Dominique Sam 11 Nov 2006 - 16:14

Pour Daniel Bonnerue
Merci pour ton message. Je te salue toi qui m'a précédé dans la maison dix ans auparavant. Respect aux anciens et ....vive la maistrance !



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Message par BONNERUE Daniel Sam 11 Nov 2006 - 16:23

A bord nous avons Roger VALLET qui est de la promotion 1949-50.
J'aime bien revoir les photos de ce qui est resté pour moi l'EAMF ; merci de les avoir publiées.
Avais-tu fait les Arpètes et le CPM ou venais-tu du civil lors de ton entrée à Maistrance "Machine" ?


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Message par DAN Sam 11 Nov 2006 - 18:24

avons nous deja parle des rouvieristes
c'est a dire ceux qui etaient a maistrance et qui allaient au lycee rouviere a toulon je crois



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Message par BONNERUE Daniel Sam 11 Nov 2006 - 19:52

Mon cher TAHAA, je sais que c'est une forme d'enseignement qui s'est pratiquée, mais bien après mon passage à Maistrance "Machine". Je ne pourrais dire à partir de quelle année. Si tu as des informations à ce sujet, nous sommes à ton "écoute" car il est toujours bon de savoir quel est le motif d'une telle décision et quelles en on été les résultats pratiques sur ceux qui l'ont vécue.



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Message par DAN Sam 11 Nov 2006 - 20:01

je crois qu'ils allaient au lycee rouviere pour pouvoir passer leur bac tout en faisant leur formation marine...a confirmer par d'anciens mecanos qui etaient au GEM.
De 1972 a 1974 cela existait, avant et apres??????

d'autre part ils avaient des galons comme sur la photo mais bleu a la place de rouge

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lien pour le lycee rouviere a toulon
http://www.ac-nice.fr/sti/Toulon.htm



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Message par BONNERUE Daniel Sam 11 Nov 2006 - 20:03

En regardant les photos de notre ami COLLEMANT, il me semble me souvenir qu'à "mon époque", il y avait une porte en fer forgé à l'entrée, surmontée d'une arche, métallique également, portant une hélice et le nom de l'école.
En tous cas, je suis sûr d'avoir monté la garde dans une guérite située à gauche de l'entrée en venant de l'extérieur.
Le bâtiment où "logeait" Maistrance était le transversal situé à la droite des arches. Il me semble aussi qu'à part les trois arches centrales, les autres avaient des barreaux du côté de la sortie. Je vois encore lors de l'arrivée en débarquant du "Pipady", planche à dessin et té sous un bras et la valise dans l'autre main, les crânes rasés de certains passant la tête en travers des barreaux : une arrivée au "bagne" en quelques sortes.



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Message par DAN Sam 11 Nov 2006 - 20:11

j'ai envoye un mail a ce lycee, j'espere avoir bientot une reponse a vous donner



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Message par BONNERUE Daniel Sam 11 Nov 2006 - 20:20

Le galon que tu nous montre était celui porté par les quartiers-maîtres fusiliers du cadre spécial (CS) vêtus de la tenue de second-maître. Le galon semblable mais avec les sabords bleus était celui de quartier-maître de maistrance que nous portions après avoir réussi l'examen de sortie de cours. Mais nous portions le col bleu et le pompon rouge.
Dans ma promo, nous avions tous un BEI ou un bac technique, c'est sans doute pourquoi il n'avait pas paru utile de nous faire suivre des cours à l'extérieur. Le concours d'entrée se passait en deux temps :
1) - épreuves écrites avec dessin industriel (pour moi à la Pépinière à Paris) ;
Si nous étions admis à l'écrit,
2) - essai mécanique d'ajusteur, de chaudronnier ou de tourneur... peut-être forgeron mais je ne pourrais l'affirmer.
En ce qui me concerne, j'avais suivi une formation de motoriste durant trois ans dans l'école technique de l'AMX (blindés) à Châtillon-sous-Bagneux (Hauts-de-Seine) puis à Satory (Yvelines). Pour Maistrance j'avais choisi de passer l'essai d'ajusteur qui s'était déroulé à Paris, rue Sextius-Michel dans le 15ème, dans des ateliers de la Marine



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Message par DAN Sam 11 Nov 2006 - 20:31

ceux que j'ai connu etaient aussi QM mais ils avaient ces galons alors que leurs cours n'etaient pas termines

a creuser avec les autres mecanos



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Message par BONNERUE Daniel Sam 11 Nov 2006 - 21:06

Je crois qu'actuellement les élèves de Maistrance portent un galon jaune avec des sabords rouges, mais je n'en ai jamais vu. Les deux galons barrés de sabords bleus leur sont donnés après la réussite à l'examen de sortie.
Il n'existe plus qu'une seule école de Maistrance. Les élèves suivent les cours pendant quatre mois puis partent en école de spécialité. Ils réintègrent l'école pour y subir les épreuves de l'examen de sortie.
A mon époque, il y avait trois écoles de Maistrance :
• "Pont" au Dourdy en Loctudy avec les Mousses ;
• "Machine" à saint-Mandrier avec les Arpètes ;
• "Aéro" à Saint-Raphaël.
Une partie des promos de Maistrance "Machine" se destinait à certaines spécialités de l'aéro (mécaniciens moteur, mécaniciens de cellule, mécaniciens-électriciens d'équipement...). Nous ne faisions que neuf mois de cours en commun. Après ils partaient à Rochefort dans les écoles de spé.
Au bout des premiers neuf mois de cours ("Maistrance I" de septembre à juillet de l'année suivante), nous passions un premier examen avant que nos copains destinés à l'aéro nous quittent. Pour ceux du service général, nous reprenions "Maistrance II" jusqu'à la fin décembre, sanctionné par l'examen de sortie avec à la clé le beau galon or avec les sabords bleus.
A la sortie de l'école nous avions une période "d'application" de deux ans (un an pour ceux qui partaient en Indochine) avant d'être promus (ou non) second-maître de 2ème classe.
Maintenant il n'y a plus qu'un grade de second-maître. Les SM de 1ère classe sont devenu des Maîtres, c'est pourquoi ils ne portent plus le sabre. Pour les OMS a été créé le grade de Major qui n'existait pas de mon temps.


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Message par † COLLEMANT Dominique Sam 11 Nov 2006 - 23:12

Bonsoir les Amis
J'ajoute mon témoignage aux vôtres:
Avant Maistrance, je n'avais pas fait les arpettes.Je venais du civil,provenant d'une classe de seconde industrielle d'un lycée technique en Normandie ,me préparant à un B.E.I. d'ajusteur,tourneur,fraiseur.
Pour le concours d'entrée, je l'ai passé à Paris à la caserne de la pépinière (épreuves écrites+épreuve de dessin industriel),ensuite épreuves de sports sur un stade parisien et épreuve de natation (50mètres obligatoires).L'épreuve d'atelier ce que je me rappelle j'ai du réaliser ma pièce sur un tour trois fois plus gros que ceux de mon lycée.Avant de démarrer,un ouvrier avait une demi heure pour nous expliquer le fonctionnement....C'était très stressant.!!!!!
L'arrivée à Toulon: par le train, des gradés avec des pancartes "G.E.M.-MAISTRANCE"nous attendaient à la sortie.Regroupement,puis descente en rangs deux par deux jusqu'au quai Constadt pour prendre le Pipady et des vedettes du GEM avec nos planches à dessin et l'unique valise civile.
Ma première vision fut celle des silhouettes imposantes des bâtiments école :Jean-Bart, Montcalm et Océan.
A l'arrivée au G.E.M. pas de grilles mais une guérite et une chaîne en travers de l'entrée qu'il fallait enjamber.
A cette époque ,le porte avion Dixmude se trouvait encore amarré près de l'école.
Le mât des couleurs se trouvait à l'entrée contre l'arcade centrale.
Le bâtiment de droite des arcades était celui de maistrance.(Maistrance 1 au 1er étage et Maistrance 2 au second étage.
Dans ma promo il y avait quelques collègues qui allaient au lycée Rouvière de Toulon pour passer le BAC.ILs étaient issus du CPM , mais n'avaient pas de grades différents des nôtres.
A la fin des examens du premier cycle (maistrance 2 : 9 mois) une partie des camarades nous quittaient pour l'école d'aéronautique navale de Rochefort.
A la fin du deuxième cycle( maistrance 1: 6mois ) nous choissisions nos affectations par ordre de mérite.Nous étions promus QM2 maistrancier avec les galons bleus et dorés.Ceux qui avaient une moyenne suffisante pouvaient se présenter sans concours quelques années plus tard au BS mécano.J'y suis aller 4 ans après ma sortie de Maistrance.
Au bout d'un an , promotion en QM1 maistrancier et à la fin de la deuxième année second maître mécanicien.

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Message par smmorse Dim 12 Nov 2006 - 11:02

Merci Collemant pour cette tranche de vie...[École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES - Page 2 Lunettes-20060614



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